Siemens ER20 CF lokomotyvai Lietuvoje

[2M62]

Iki Palemono Siemensai ir seniau atvažiuodavo. Bet vis tiek LG nėra licencijavusi šių šilumvežių Rusijoje, todėl sienos jie nekirs.

Todel kad rusija nesupranta kaip gali lokomotyvas važiuoti vienu asmeniu... Ir ju niekas neileidžia...

[Eimantas]

Todel kad rusija nesupranta kaip gali lokomotyvas važiuoti vienu asmeniu... Ir ju niekas neileidžia...

Yra antra sėdynė kabinoje, todėl priežastis kita.

[2M62]

Ir kokia ji?

[AB13]

Ir kokia ji?

Gal ta, kad LG Siemens'as gali atitempti maksimalaus leistino ilgio, nesvarbu kokio svorio, sąstatą, kurį reikėtų skaidyti, nes nei Rusijoje, nei Baltarusijoje nėra lokomotyvų, galinčių traukti tokio svorio sąstatus, kaip sudvejinti SIEMENS'ai.

[Aleksio]

Todel kad rusija nesupranta kaip gali lokomotyvas važiuoti vienu asmeniu... Ir ju niekas neileidžia...

Rusijoje elektrovėžiai važiuoja vienu asmeniu, tik turi būti sumontuota mašinisto būklę kontroliuojanti įranga.
Krovininiai lokomotyvai vistiek keičiami Kybartuose, taip kad Siemensų nesertifikavimas RŽD nesukelia kažkokių problemų.

[vectron]

Galbūt tinkama tema šiam pranešimui...

http://www.railwaygazette.com/nc/new...nish-line.html

Eurorunner reaches the finish line
26 July 2012
Siemens Eurorunner diesel locomotive.

EUROPE: Siemens announced the sale of its final Eurorunner ER20 diesel locomotive on July 26.

The design has now been replaced in the manufacturer's range by the Vectron DE, which incorporates customer feedback from the Eurorunner, has improved braking and fuel consumption and meets the latest standards for crashworthiness and emissions.

The last ER20 has been acquired by Slovenian operator Adria Transport for use on international freight trains from central Europe to the port of Koper.

Austrian Federal Railways placed the first order for 70 ER20 locomotives in 1998, designating them Class 2016 (Hercules).

According to Siemens, the design's modularity and short delivery times proved popular with private operators and leasing companies, with 181 locomotives acquired by 22 customers in Austria, the Czech Republic, Germany, Romania, Slovenia and Hong Kong, where Kowloon - Canton Railway bought five.

Kaip suprantu, baigiama Eurorunner serijos gamyba, ir toliau bus tęsiama Vectron lokomotyvų serijos gamyba.

[kotofeich1]

O nuo kada EuroRunneriai pradėjo į Molodečno važinėti?

[Raptor]

Liepos 9-ta buvau Gudagajuje, mačiau 2 ER20 'praskrido' su sąstatų Vilniaus link, tai jau ne trumpą laiką jei ką

[Al1]

Kai pradėjo važinėti į Latviją, tai LG piarinosi. O kai į Baltarusiją - nelygis?

[kotofeich1]

Kai pradėjo važinėti į Latviją, tai LG piarinosi. O kai į Baltarusiją - nelygis?

Šiandien pirmą kartą pamačiau Kenoje, net parovoze neteko dar matyti. Tiesiog kažkur čia skaičiau, kad ER nėra sertifikuoti RB ir RF, tad ir...

[Zorro]

parovoze pirma nuotrauka - liepos 18:
http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture

[Eimantas]

Iki Kenos seniai važiuoja.

[specialistas]

Iki Kenos seniai važiuoja.

Į Baltarusiją ER20CF gali traukti traukinius nuo 2008 m. Papraščiausiai nebuvo poreikio.

[audriusktu]

viena prikele dabar kitas ilsesis(016)

Vakar teko matyti 016 Siemensą pralekiant pro Kaišiadoris. Kiek atsimenu šis lokomotyvas buvo nukentėjęs po susidūrimo su mašina. Apatinė dalis panaši į buldozerio peilį (nežinau kaip ji vadinas tiksliai) buvo neorginali, forma panaši, tačiau metalas parinktas kitoks nei originalaus varianto. Įdomu ar šiuo metu yra Siemensų kurie stovi ilgam?

[Al1]

V Apatinė dalis panaši į buldozerio peilį (nežinau kaip ji vadinas tiksliai) buvo neorginali, forma panaši, tačiau metalas parinktas kitoks nei originalaus varianto.

Buferis.

[Aleksio]

Buferis.

Buferiai LG yra tik keleiviniuose vagonuose (tokie apvalūs šalia autosankabos skirti sumažinti dinamines jėgas sukubinimo metu), o "buldozerio peilis" vadinamas kelio numetėju arba profesionaliu žargonu "metėlnikas".

[rakolioux]

[QUOTE=audriusktu;667780]Vakar teko matyti 016 Siemensą pralekiant pro Kaišiadoris. Kiek atsimenu šis lokomotyvas buvo nukentėjęs po susidūrimo su mašina. Apatinė dalis panaši į buldozerio peilį (nežinau kaip ji vadinas tiksliai) buvo neorginali, forma panaši, tačiau metalas parinktas kitoks nei originalaus varianto. Įdomu ar šiuo metu yra Siemensų kurie stovi ilgam?[/QUOTE]


016 Visa kabina turėjo but pakeista , bet numetėjas avarijos metu nebuvo
pažeistas, taip , kad liko senas. Gal purvinas ar tik nuplautas .
O Siemens lokomotyvai tikrai turi buferius.

[Al1]

Buferiai LG yra tik keleiviniuose vagonuose (tokie apvalūs šalia autosankabos skirti sumažinti dinamines jėgas sukubinimo metu), o "buldozerio peilis" vadinamas kelio numetėju arba profesionaliu žargonu "metėlnikas".

Buferius liaudiškai tariant. O metelnikas iš rusų kalbos.

[sciff]

Rugpjūtis 12 ER20-021 buvo pastebėtas Daugpilyje

[2M62]

Taip. Jie daznai ten rodosi