Filmuke "Lithuania Passenger Trains August 2009" http://www.youtube.com/watch?v=mmfjg...eature=related
- vien keleiviniai traukiniai, traukiami TEP-ų. Matyt, lėmė videoklipo autoriaus simpatija šiems lokomotyvams, gal būt labiausiai - "senienoms" TEP60.
Liko nepastebėti keleiviniai RA2, PESA, DR1A ir, žinoma, D1 (rugpjūčio mėnesį dviaukščių dar nebuvo).
Pirmasis dviaukščio reisas įvyko Pernai per Kalėdas.
Už tokius bajerius mašinistai neturėtų gaut baudų? Nes tas švilpukas gana toli girdisi
1:43 įžvelgiau garso signalo („švilptelėjimo“) padavimo nuolatinį signalinį ženklą. Matyt, ta vieta nėra įtraukta į geležinkelių valdytojo sąrašą, kur garso signalas turi būti duodamas negarsiai. Todėl ir girdisi ne „miesto“ švilpukas, bet „kauklys“.
Kapitalizmas – sistema atgyvenusi, vedanti į niekur.
1:43 įžvelgiau garso signalo („švilptelėjimo“) padavimo nuolatinį signalinį ženklą. Matyt, ta vieta nėra įtraukta į geležinkelių valdytojo sąrašą, kur garso signalas turi būti duodamas negarsiai. Todėl ir girdisi ne „miesto“ švilpukas, bet „kauklys“.
tai , kad tokie zenklai statomi visur pries pervazas, perejimus, gyvenamasias vietas , stotis ir t.t.
o signalo ribojimai faktinai er20 skirti
Drąsa, išdidumas, kova už savo teises – pagrindiniai girtumo požymiai.
tai , kad tokie zenklai statomi visur pries pervazas, perejimus, gyvenamasias vietas , stotis ir t.t.
o signalo ribojimai faktinai er20 skirti
Signalinis ženklas "švilpukas" nenurodo mašinistui garsinio signalo panaudojimo garsumo. Mašinistas atsižvelgdamas į vietos, važiavimo ir kitas sąlygas pats pasirenka ar kauklį, ar švilpuką naudoti. Tačiau, yra tam tikrų išimčių (tiksliau geležinkelio stočių sąrašas), kuriuose aplamai draudžiama naudoti kauklius. Šiose stotyse galima naudoti kauklius tik išimties tvarka, kai kyla grėsmė žmonių ar traukinių eismo saugai.
Signalinis ženklas "švilpukas" nenurodo mašinistui garsinio signalo panaudojimo garsumo. Mašinistas atsižvelgdamas į vietos, važiavimo ir kitas sąlygas pats pasirenka ar kauklį, ar švilpuką naudoti. Tačiau, yra tam tikrų išimčių (tiksliau geležinkelio stočių sąrašas), kuriuose aplamai draudžiama naudoti kauklius. Šiose stotyse galima naudoti kauklius tik išimties tvarka, kai kyla grėsmė žmonių ar traukinių eismo saugai.
O tas kauklių naudojimo apribojimas kai kuriose stotyse įvestas turbūt dėl gyventojų skundų daugiausia, ar ne?
Vilniaus stotyje kauklį girdėjau tik kelis kartus: dažniausias atvejis - ėjo žmogus per perėją prieš traukinį, o kitas atvejis - prie IF pastato dirbo kelininkai ir manevruojantis ČME pasignalino garsiai.
Vilniaus stotyje kauklį girdėjau tik kelis kartus: dažniausias atvejis - ėjo žmogus per perėją prieš traukinį, o kitas atvejis - prie IF pastato dirbo kelininkai ir manevruojantis ČME pasignalino garsiai.
...skundu rekordininkai manau butu Giruliai
Drąsa, išdidumas, kova už savo teises – pagrindiniai girtumo požymiai.
ne, tamsta. triuksmingiausia vieta - Sportininku gatve. rytuose - Klaipedos stotis, vakaruose - uostas. kiek toleliau i siaure - Pauoscio parkas ir Naftos baze (Naftos terminalas). geras jausmas budavo giedra, ramia geguzes nakti, kai uosto kanala gilindavo zemkase, o Klaipedos stotyje nuo kalnelio vagonus skirstydavo. muzika papildydavo is uosto i stoti ikalnen traukiamu ir kreiveje cypianciu vagonu asiraciu muzika. techno romantika
Bet ir eismas ten turbut intensyviausias Lietuvoje, kas 30min prekinis traukiamas 2M62 ir taip istisa para, pazystamas gyvena ten netoli begiu sake jau priprato bet kaip nusipirko buta tai sienom lipo naktimis
Bet ir eismas ten turbut intensyviausias Lietuvoje, kas 30min prekinis traukiamas 2M62 ir taip istisa para, pazystamas gyvena ten netoli begiu sake jau priprato bet kaip nusipirko buta tai sienom lipo naktimis
Nei vienas neatspėjote. Didžiausi skundikai gyvena Kėdainiuose.
Turbut Vilainiu komunalkiu gyventojai skundziasi. Ten tiltas per Nevezi, per kuri daug pesciuju eina. Pervaza uz poros simtu metru nuo tilto. Gelezinkelis nuo tilto link pervazos ir toliau iskasoje, kelio vingis, matomumas prastas...
Comment