Aišku, kad negali. Jis tik prikabintas kaip tusčias vagonas priekyje sąstato, keista tik kodėl jame žibintai sujungti. Nes matosi, kad dūmai rūksta tik iš dviejų 2M62K sekcijų. Net keista kam jį prikabino sąstato priekyje ir sujungė žibintus ? Reikėjo kur nors gale arba per vidurį. Arba bent jau po 2M62K.
Aišku, kad negali. Jis tik prikabintas kaip tusčias vagonas priekyje sąstato, keista tik kodėl jame žibintai sujungti. Nes matosi, kad dūmai rūksta tik iš dviejų 2M62K sekcijų. Net keista kam jį prikabino sąstato priekyje ir sujungė žibintus ? Reikėjo kur nors gale arba per vidurį. Arba bent jau po 2M62K.
2M62K nepatrauktu 5800-6000 tonu sastato siame ruoze. Vaziavo dvitrauka. 2M62K traukos varikliai uzgoze ER20CF variklio garsa. Net ir realybeje nesigirdejo, kad siemensas buvo ant traukos. Taciau abu buvo :-)
Kad jie gali kažkaip važiuoti, tai buvo aišku jau seniai, O mano nuomonė pranešime 1441, tai buvo tik ironiškas komentaras į Eimanto pasisakymą, kad negali.
Kad jie gali kažkaip važiuoti, tai buvo aišku jau seniai, O mano nuomonė pranešime 1441, tai buvo tik ironiškas komentaras į Eimanto pasisakymą, kad negali.
Kartoju: Klausimas buvo ar gali šios dvi mašinos būti valdomos iš vienos kabinos - šiuo atveju ER20CF
Sveiki, kokius galėtumėt parekomenduoti kokybiškus (daug eismo) ir sąlyginai patogius (tvarkinga aplinka) traukinių stebėjimo-"piknikavimo" spotus Vilniaus regione? Matyt, kad ant Vilnius-Kaunas linijos Ačiū iš anksto.
Comment