[LV] Latvijos geležinkeliai

[Zorro]

Kai iš Vilniaus iki Lentvario 27, Pabradės - 6, Kenos - 6, Valčiūnų - 5.
Ir viskas.

[Wycka]

Kai iš Vilniaus iki Lentvario 27, Pabradės - 6, Kenos - 6, Valčiūnų - 5.
Ir viskas.

Vilniaus GS-VTOU nepamiršai?

[Zorro]

A, nu jo. Ten keleivių daugiausia. Beveik.

[Salvijus]

/\ Spėju, kad maršrutas (ar tik atkarpa) Ryga-Jūrmala yra tikra LDz aukso gysla

Ne LDZ, o PV. LDZ valdo tik infrastruktūrą.

[Wycka]

Ne LDZ, o PV. LDZ valdo tik infrastruktūrą.

Na taip, iš karto 'nesuvedžiau galų'. Tačiau kiek suprantu kuo dažniau kursuoja traukiniai, tuo daugiau infrastruktūros mokesčio kapsi ir į infrastruktūros valdytojų kišenę?

[Salvijus]

Kapsi ir išlaidas dengia valstybė (Susisiekimo ministerija).

[Al1]

Įdomu, kiek geležinkeliais pervežama keleivių Rygos miesto ribose ir labai artimame priemiestyje?
Kad ir kaip bandžiau įvertinti pagal prieinamus duomenis Rygos autobusų, troleibusų ir tramvajų pervežama keleivių skaičių, jis gaunasi per metus maždaug ketvirtadaliu ar penktadaliu mažesnis nei Vilniaus autobusų ir troleibusų! Rygos mikroautobusai neturėtų pervežti daugiau nei 10 proc. keleivių.

[Zorro]

Įdomu, kiek geležinkeliais pervežama keleivių Rygos miesto ribose ir labai artimame priemiestyje?

Reik manyti apie trečdalį, jei ne daugiau.

[Al1]

O skaičiais?

[Al1]

Zemgalė. Pasienio stotis linijoje Daugpilis - Vilnius. Pastatyta tarpukariu kaip pasienio su Lenkija stotis.

Laikai buvo neramūs ir šalys viena į kitą buvo atgręžusios ginklus.
Ties Zemgalės pervaža.


Stoties pastatas. Dabar ten gyvena žmonės.





Kiti geležinkeliečių pastatai.


Bėgiai ties stotimi. Vaizdas link Daugpilio. Tolumoje vos vos matosi pervaža.



Einant link Turmanto. Žvilgsnis atgal. Matosi šviesoforas ties Zemgalės stotimi.



Iš tos pat vietos vaizdas link Turmanto. Matosi Tumanto stoties šviesoforas, esantis Latvijos teritorijoje. Bet už keliasdešimt merų nuo jo siena.

[Furbo]

Stoties pastatas. Dabar ten gyvena žmonės.
Atvaizdas

KKą stoties pastątą panaudojo gyvenamam pastatui...?
O stoties pastatas kada statytas?

[Zorro]

O skaičiais?

Radau tik tokius:
Latvijoje pervežta geležinkeliais - I ketv. 2010 m. - 4.9 mln.
Palyginus su 2009 m. I ketv. - minus 12.6 %.
Autobusais atitinkamai - 31.4 mln. ir minus 23.5 %.
http://www.baltic-course.com/eng/analytics/?doc=27804

[Maxas]

KKą stoties pastątą panaudojo gyvenamam pastatui...?
O stoties pastatas kada statytas?

Taigi ten ir bažnyčia

[Furbo]

O tai kodėl ponas Al1 parašė, kad stoties pastatas a?
Aš tai mačiau, kad ten ant pastato kryžius...

[Al1]

Taip, pasidomėjau internete. Dabar stoties pastate yra katalikų bažnyčia. O man pasirodė, kad ten gyvena žmonės, nors kryžių mačiau. Stoties pastatas buvo pastatytas berods 1928 m. Per Antrajį pasaulinį pastatas buvo stipriai apgriautas ir pilnai nebeatstatytas.
Stotis tarpukaryje.

http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture

Traukiniai nebestoja jau nuo septintojo XX a. dešimtmečio.

[Furbo]

Tai latvijos gamykla gaminoooo aštuonių rūšių kel. elektrinių traukinių...(išskyrus naujus):

ER2, ER12, ER9, ER22, ER25, ER29, ER31, ER35.

Duomenys iš http://www.rvr.lv/lv/3_1_2.html
Bet man kažkaip nesitiki, kad tiek gamino...

[Kitas Džiugas]

Pamiršai DR1A, AR2 ir lygtai ER9M...

[Carnifex]

ER9M yra tik viena iš daugelio ER9 modifikacijų, tad gal savo garbei atskiro paminėjimo ir neverta Skiriasi tik gamykliniais suolais ir elektros padavimu iš tinklo į variklius.

[Zorro]

Kaip ir DR1 turi modifikacijų ДР1П, ДР1Б.
O kur dar tramvajų vagonai.

[Furbo]

Nežinau... tramvajų numerių naradau, tik kažkokie kontaktai (http://www.rvr.lv/lv/3_2_2.html)
O čia dyzeliai

DR1, DR1P, DR1A

komplektuot galima po 2,3,4,5,6,9 ir 12 vagonus
Elektrinius galima po 4,6,8 ir 12 vagonus, visa laimė, kad negalima trumpesnių padaryt, nes jauturbūt ir ER9M lietuvoje būtų sutrumpinti iki 2 kai ir DR1A