[LV] Latvijos geležinkeliai

[Salvijus]

Kitą akciją "Susipažinkime su Rygos istorija bei kultūra" organizuoja "Pasažieru vilciens" ir "Latvijos geležinkelių istorijos muziejus" ir kaupk taškus kortelėje „Brauc ar vilcienu iepazīt Rīgu kartē” ["Susipažink su Ryga važiuodamas traukiniu"].

http://pv.lv/text/UserFiles/File/aprila_sarunas.doc

[Al1]

Kelios nuotraukos iš kelionės į Daugpilį.

Geležinkelio stotis. Vaizdas, lyginant su Lietuvos stotimis, niūrokas. Tylu, tuščia, apleista... Latvija neturi susiekimo keleiviniais traukiniais su Baltarusija. Vienintelis tarptautinis keleivinis traukinys Daugpilyje yra Vilnius - Sankt Peterburgas - Vilnius.











Atvažiavęs traukinys iš Rygos sudrumstė ramybę.



Nuo pėsčiųjų tilto Rygos link.



Į priešingą pusę.







Išlikusi hidrokolonėlė.

[Al1]

Lokomotyvų depas. Vaizdas nuo pervažos A. Pumpuro gatvėje.



O štai toks vaizdas buvo man už nugaros, kai fotografavau lokomotyvų depą. Didelio viaduko ir magistralinės gatvės statyba po geležinkeliu šiauriau lokomotyvų depo.



Pasirodo, tiltas per Dauguvą Daugpilyje remontuojamas. Todėl ir traukinys Vilnius - Sankt Peterburgas - Vilnius važiuoja pakeistu tvarkaraščiu. Traukinys važiuoja Daugpilio aplinkkeliu.

[statyba]

Savaitgalį Latvijoje buvo didžiosios talko diena. Neliko nuošalyje ir geležinkelininkai, video apie tai: http://tv.delfi.lv/?showvid=WpodnLxM gaila, kad pas mus nieko panašaus nėra... nepamenu, kada geležinkelininkai vieningai vardan gražaus vaizdo per langą būtų apsitvarkę, kad ir pvz. Vievio stoties teritoriją (čia tik kaip pavadinimo pavyzdys, neturėjau omenyje kažko blogo apie Vievį), ar pasodintas medelis, kaip vieno ar kito simbolis...

[dariuks]

gelezinkelieciai turi dvi talkas per metus - pries pavasarine ir pries rudenine apziuras. vaizdas buna ne blogesnis, nei "Darom 2010"!

[aesde]

Savaitgalį Latvijoje buvo didžiosios talko diena. Neliko nuošalyje ir geležinkelininkai, video apie tai: http://tv.delfi.lv/?showvid=WpodnLxM gaila, kad pas mus nieko panašaus nėra... nepamenu, kada geležinkelininkai vieningai vardan gražaus vaizdo per langą būtų apsitvarkę, kad ir pvz. Vievio stoties teritoriją (čia tik kaip pavadinimo pavyzdys, neturėjau omenyje kažko blogo apie Vievį), ar pasodintas medelis, kaip vieno ar kito simbolis...

na kad nepasigyrė tai dar nereiškia, kad nieko nebuvo.

šiaip kiek žinau bent jau antrą karta darom akcijoje LG darbuotojai pasitvarko, kai kuriose šiukšlinose vietose

[Furbo]

Ten šviesoforas, o ne semaforas.

Šviesoforas? Jeigu ten šviesoforas tai kodėl nėra kelio(mašinoms)?
Nebent automobiliai ant siauruko bėgių važinėtų.

[Zorro]

http://lt.wikipedia.org/wiki/Semaforas
Taip atrodo semaforai.

[Wycka]

http://lt.wikipedia.org/wiki/Semaforas
Taip atrodo semaforai.

Čia dar plačiau apie semaforus ir daugiau nuotraukų:
http://en.wikipedia.org/wiki/Railway_signal

[Salvijus]

LDZ nuo gegužės 5 d. bilietus į tarptautinius traukinius jau galima įsigyti internetu - https://ticket.ldz.lv/SAREXR/?lang=lv. Įsigijus bilietą internetu įlipimo kortelę reikės išsiimti tarptautinių bilietų kasoje.

Šaltinis: http://www.ldz.lv/?object_id=4402

[Al1]

Tai kad tik LDZ lokomotyvai, o L-Ekspresis - 100 proc. rusų kompanija.

[statyba]

Madona stotis. Čia keleivinis susisiekimas vyksta vos 2 kartus per savaitę link Gulbenės (penktadienį ir sekmadienį vėlai vakare Ryga - Gulbene bei šešt./pirm. anksti ryte Gulbene - Ryga)

Madona stotis į Rygos pusę

[Romas]

Daudzeva

Daudzevos stotis yra prie Maskvos - Rezeknės - Krūstpilio - Jelgavos - Ventspilio linijos.
Beveik visas naftos tranzitas į Ventspilio uostą eina šituo geležinkeliu, aplenkdamas Rygą.
Anksčiau iš čia ėjo ir siaurasis geležineklis į Lietuvos pasienį - Viesytę, Neretą, Aknystę



Žemėlapis iš http://lv.wikipedia.org/wiki/Vikip%C...dzelzce%C4%BCi

Foto 2010.05
Stotis nuo viaduko kelyje P86 Aizkraukle - Nereta











Vaizdas į Jelgavos pusę
Peronai nutrupėję labiau nei pas mus. Gal ir nereikia "pokazūchos" prieš naftos cisternas


Vaizdas į Krūstpilio pusę

[Romas]

Temos apie Latvijos geležinkelius

Latvijoje irgi yra išardytų ar neveikiančių plačiųjų geležinkelių:
Liepāja - Alsunga - Ventspils
Liepāja - Priekule - Vaiņode - Mažeikiai (tema Gelžk. Kretinga-Skuodas-Mažeikiai )
Priekule - Skuodas (tema Gelžk. Kretinga-Skuodas-Mažeikiai )
Mažeikiai - Reņģe - Glūda -Jelgava (leisgyvis geležinkelis, yra tema Gelžk. Mažeikiai - Jelgava (buv.) )
Rīga - Ērgļi
Rīga - Limbaži - Rūjiena - Pärnu
Ieriķi - Gulbene - Abrene (Pytalovo)
Madona - Lubāna

Neveikiančių plačiųjų geležinkelių nuotraukos/ diskusijos iškeltos į temą
[LV] Neveikiantys Latvijos geležinkeliai
Siaurųjų (veikiančio ir buvusių) geležinkelių nuotraukos - temoje
[LV. EE] Siaurieji geležinkeliai Latvijoje ir Estijoje

---

Latvijos geležinkelių "optimizācija"

Publicēta laikrakstā 'Latvijas Avīze'. Autors: Gatis Šļūka
http://www.delfi.lv/jokes/pictures.p...829258&pos=198

[Salvijus]

Kažkaip keistai nubrėžtos trasos - ten jų dabar nėra. Ties naujas?

[Wycka]

Kažkaip keistai nubrėžtos trasos - ten jų dabar nėra. Ties naujas?

/\ Juk čia karikatūra

[praetor]

Kažkaip keistai nubrėžtos trasos - ten jų dabar nėra. Ties naujas?

Žvaigždyną seniai matei jau

[Salvijus]

Neoficialūs šaltiniai teigia, kad rudeniop gali uždaryti maršrutus Ryga-Liepoja ir Ryga-Gulbenė. Priežastys ta pati - mažai keleivių.

[Wycka]

Neoficialūs šaltiniai teigia, kad rudeniop gali uždaryti maršrutus Ryga-Liepoja ir Ryga-Gulbenė. Priežastys ta pati - mažai keleivių.

Pradedu abejoti Latvijos geležinkelių įvaizdžiu. Iki šiol kaltinau abi puses (LG ir LDz) tuo, kad nėra maršruto Vilnius-Ryga, tačiau... Lietuva, kaip ir Latvija, sausuma ribojasi su keturiomis valstybėmis. Iš Lietuvos traukiniu galima nuvažiuoti į Karaliaučių, Minską, Varšuvą. Tik su Latvija ne kas... Net į Daugpilį važiuoja tik LG formavimo traukiniai. Ir viskas neva dėl didelių infrastruktūros mokesčių. Galima pagalvoti, kad nenaudojami bėgiai visiškai nebereikalauja priežiūros. Nejaugi iki šiol niekam toje pačioje Latvijoje nekilo mintis vienu metu paleisti du traukinius: ryte LDz iš Rygos į Vilnių ir LG iš Vilniaus į Rygą. Traukiniai prasilenkia Radviliškyje, Gimbogaloje arba Baisiogaloje. Vakare ta pati procedūra atgal Turint galvoje, kad keleivių vežimas paprastai nuostolingas, abi šalys susitaria neimti infrastruktūros mokesčio viena iš kitos.
Tuo pačiu Vilniaus, Kaišiadorių, Jonavos, Kėdainių, Radviliškio, Šiaulių ir Joniškio gyventojams atsirastų galimybė nukeliauti traukiniu iki Liepojos su persėdimu Jelgavoje (spėju, kad taip keliauti vis tiek būtų pigiau, nei autobusu). O latvių siaurukui Gulbenė-Alūksnė bus dar prastesni laikai nei mūsiškiam Panevėžys-Rubikiai, nes uždarius maršrutą Ryga-Gulbenė, geležinkelio mėgėjai nebegalės atvykti traukiniu, o ir vietiniai naudosis autobusais arba įsigys lengvuosius automobilius.
Apibendrinant, kažkoks keistas ir savotiškas mąstymas. Keleivių mažėja, bet kompanijos vadyba sprendžia ne kaip pritraukti tų keleivių, o kaip nutraukti traukinių eismą ar net nuardyti bėgius (pvz Ryga-Ėrgliai).

[Al1]

Tai kad traukinys iki Gulbenės dabar važiuoja tik 3 kartus per savaitę, kai autobusų iš (į) Rygos yra virš 10 kasdien. Siaurukas irgi susitraukė - liko tik dvi poros reisų kasdien.