Skelbimas

Collapse
No announcement yet.

Geležinkelių elektrifikacija Lietuvoje

Collapse
X
 
  • Filtrai
  • Laikas
  • Show
Clear All
new posts

    Ar liniją Kyviškės-Nemėžis-Vaidotai elektrifikuoti numatoma (kad prekinius traukinius iš Baltarusijos galėtų iki Vaidotų traukti elektrovežiai).

    Comment


      Ir ten vyksta pamatų betonavimas atramoms.
      GE. Tbilisis / თბილისი | GE. Batumis / ბათუმი | GE. Aukštutinė Svanetija / ზემო სვანეთი

      Comment


        Kelios nuotraukos iš elektrifikuojamo ruožo:

        Pirmiausia gera žinia, kad bus pakeistos atramos ir tinklas nuo pat Vilniaus. Važiuojant traukiniu nuo Pavilnio stoties N.Vilnios link galima pamatyti iškastas duobes. Už tai pliusas. Taip pat bus pakeistos atramos atkarpoje N.Vilnia - Elektrinių traukinių depo teritorija.

        O dabar prie reikalo:

        Žiūrint į Minsko pusę netoli stotelės Elektrodepas - 2: (nuo paminėtos stotelės linija jau yra elektrifikuota)



        Žiūrint ties geležinkelių linijų sankirta N.Vilnia - Kena, N.Vilnia - Turmantas N.Vilnios pusės link:
        Atramos baigiasi štai šioje vietoje.



        Ant kiekvienos atramos galima pamatyti štai tokį lipduką:



        Štai tiek.
        My Flickr
        My Trainpix

        Comment


          Parašė Arelis Rodyti pranešimą
          Ant kiekvienos atramos galima pamatyti štai tokį lipduką:
          Nelabai suprantu kieno čia gaminys, bet galėjo būt gaminys su užrašu: "Markučiai", "Kauno gelžbetonis" ar pan. Tačiau ko čia vargintis duodant darbo mūsiškiams...

          Comment


            Tai kad atrama metalinė. Prieko čia gelžbetonio gamyklos?

            Comment


              Parašė Rimas_OK Rodyti pranešimą
              Nelabai suprantu kieno čia gaminys, bet galėjo būt gaminys su užrašu: "Markučiai", "Kauno gelžbetonis" ar pan. Tačiau ko čia vargintis duodant darbo mūsiškiams...
              ThyssenKrupp AG /ˈtɪsɛn.krʊp/ is a German multinational conglomerate corporation based in Duisburg and Essen, Germany. The corporation consists of 670 companies worldwide. While ThyssenKrupp is one of the world's largest steel producers...
              Šaltinis: https://en.wikipedia.org/wiki/ThyssenKrupp

              Comment


                Parašė pashkiss Rodyti pranešimą
                Tai kad atrama metalinė. Prieko čia gelžbetonio gamyklos?
                Prie to, kad įmanomos ir gelžbetoninės atramos, kokios yra tarp Vilniaus ir Kauno. Tad galima naudoti savo išteklius, bet galima viską lengva ranka importuoti ir dejuoti kaip neturim darbo ir kokios mažos pensijos.

                Comment


                  Parašė Rimas_OK Rodyti pranešimą
                  Prie to, kad įmanomos ir gelžbetoninės atramos, kokios yra tarp Vilniaus ir Kauno. Tad galima naudoti savo išteklius, bet galima viską lengva ranka importuoti ir dejuoti kaip neturim darbo ir kokios mažos pensijos.
                  O kažkada atramos išvis buvo medinės, galima buvo jas sumontuoti ir po to keisti kas kelis metus, tada su darbu išvis butų super.
                  Visi forumų moderatoriai yra forumo balastas.

                  Comment


                    Parašė Aleksio Rodyti pranešimą
                    O kažkada atramos išvis buvo medinės, galima buvo jas sumontuoti ir po to keisti kas kelis metus, tada su darbu išvis butų super.
                    Taip būtų galima pusę N. Vilnios alchašų įdarbinti vos ne pastoviam darbui
                    Lietuva visiems.

                    Comment


                      Parašė abruo Rodyti pranešimą
                      Taip būtų galima pusę N. Vilnios alchašų įdarbinti vos ne pastoviam darbui
                      Bet jie jėgų neturi , tik stikliuką pakelti Paims kokį rimtesnį varžtą ir kris kaip rudeniniai lapai ant žemės

                      Bet mano manymu galėjo lietuviams duoti darbo , kaip kad Rimas Ok minėjo.
                      Neskubėk ir nespėsi.

                      Comment


                        Parašė Aleksio Rodyti pranešimą
                        O kažkada atramos išvis buvo medinės, galima buvo jas sumontuoti ir po to keisti kas kelis metus, tada su darbu išvis butų super.
                        Juokai juokais, bet latviai po šiai dienai elektros stulpus kažkodėl stato medinius
                        Ir beje, kodėl manote, kad gelžbetonis yra mažiau modernu nei geležis?
                        Tiltai anksčiau būdavo metaliniai, bet dabar dažniausiai gelžbetoniniai.

                        Paskutinis taisė Rimas_OK; 2015.11.19, 12:23.

                        Comment


                          Parašė Rimas_OK Rodyti pranešimą
                          Juokai juokais, bet latviai po šiai dienai elektros stulpus kažkodėl stato medinius
                          Ir beje, kodėl manote, kad gelžbetonis yra mažiau modernu nei geležis?
                          Tiltai anksčiau būdavo metaliniai, bet dabar dažniausiai gelžbetoniniai.
                          USA irgi mediniai stulpai
                          Bet projekte buvo numatyta, kad atramos metalinės, kiek teko matyti visur, kur naujai daryta ar renovuota elektrifikacija atramos buvo metalinės.

                          Comment


                            Parašė Rimas_OK Rodyti pranešimą
                            Juokai juokais, bet latviai po šiai dienai elektros stulpus kažkodėl stato medinius
                            Štai http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture kairėje senieji bėgiai ir kontaktinis tnklas, dešinėje - naujai paklotas antras kelias ir naujas kontaktinis tinklas su metalinėmis atramomis.
                            Visi forumų moderatoriai yra forumo balastas.

                            Comment


                              Darbai N. Vilnioje 2015.11.21























                              "Jeśli kto władzę cierpi, nie mów, że jej słucha;
                              Bóg czasem daje władzę w ręce złego ducha."

                              Adam Mickiewicz

                              Comment


                                O Energostal S.A. tai čia kiek suprantu Lenkijos padalinys, tiksliau Lenkijos akcinė bendrovė (spółka akcyjna).

                                Comment


                                  ThyssenKrupp Energostal yra didžiausias metalų bei plastikai gaminių platintojas Lenkijoje.
                                  http://www.thyssenkrupp-energostal.pl/apie_imone.html

                                  Comment


                                    N. Vilnioje betonuojami pamatai atramoms.













                                    Comment


                                      Kažkaip pamatai atramoms keistai atrodo pvz: vienas nutolęs nuo kito toliau, kitas arčiau... Vilnius - N.Vilnia - Pasienis ir atšaka N.Vilnia - Elektrodepas bus su naujomis atramomis. Ar tai reiškia, kad keleivinių traukinių greitis bus iki 160 km/h? Būtų neblogai, kad atramas pakeistų iki pat Kauno .
                                      My Flickr
                                      My Trainpix

                                      Comment


                                        Pamatus naujoms atramoms jau daro ne tik Naujosios Vilnios stotyje, bet ir link Vilniaus stoties.

                                        Comment


                                          Parašė Jegermeister Rodyti pranešimą
                                          Pamatus naujoms atramoms jau daro ne tik Naujosios Vilnios stotyje, bet ir link Vilniaus stoties.
                                          O kodėl? Juk kontaktinis tinklas egzistuoja.

                                          Comment

                                          Working...
                                          X