[CH, AT] Geležinkeliai Šveicarijoje ir Austrijoje

[balietis]

Nežinau, ar čia ta tema, bet gal galima čia dėti ir nuotraukas iš traukinių vidaus. Keleiviai juk irgi ne paskutinėje vietoje.
Traukinys Šveicarijoje. Važiavau iš Ženevos į Ciurichą. Berne prilipo pilnas vagonas kareivių. Ginkluotų, be abejo:

[enigma]

Nežinotum, kad Šveicarija - manytum Čečėnija kokia.

[alm]

[CH] Geležinkeliai Šveicarijoje

Šveicarijos traukinių turbūt labai pristatinėti nereikia. Šioje šalyje jie vieni labiausiai išvystytų pasaulyje.
Čia aprašysiu keletą matytų traukinių, kai teko jais truputį pavažinėti pietinėje Šveicarijos dalyje - Ticino kantone. Tikiuosi bus kam šitą temą papildyti kitais šveicariškais traukiniais.

Vienas iš vaizdingesnių Šveicarijos geležinkelių - Centovalli linijos siaurukas tarp Locarno ir Domodossolos. Iš tikrųjų dalis jo eina per Italiją, bet jis visas yra integruotas į Šveicarijos geležinkelių tinklą, galioja visi šveicariški bilietai ir nuolaidos. Geležinkelis eina per daugybę vaizdingų slėnių tarp ne ypač aukštų alpių kalnų (1,5-2km).

Naujesni šio maršruto traukiniai kažkiek primena tramvajus:




Seno modelio traukinys:


Panoraminis traukinys, už važiavimą kuriuo reikia simboliškai primokėti. Man kaip tik atrodo nepraktiškai - jame nėra galimybės pro langą iškišt galvą ar fotoaparatą


Maršrute daugybė tiltų




Pervažos kultūringiems vairuotojams


Šiaip vaizdai pro langą

[alm]

Nauji priemestiniai traukiniai Lugano regione:

[alm]

Šitas traukinys pasirodo yra garsusis Rytų ekspresas, tas pats kur aprašytas viename iš Agatos Kristi detektyvų. Jis pilnai restauruotas, juo siūlomos ypatingai prabangios turistinės kelionės įvairiais maršrutais visoje Europoje. Bilietai važiuoti juo kainuoja tūkstančius eurų.
Gaila, kad supratau kas čia per traukinys tik gryžęs, tai nuotraukų nedaug, ir tos pačios nelabai kokios.

[alm]

Ženevos stotyje kažkaip nieko daug normaliai nufotografuoti nepavyko, bus tik pora kadrų.

Ne kurie traukiniai pasirodo ten turi vardus, šitas turėtų būti prie geresnių, kad jau net Einšteinu pavadino


O čia labai praktiškos spalvų schemos vagonai. Tikrai per dažnai plauti nereikia

[Wycka]

/\ Tai va, net ir Sveicarijoje dar yra mediniu pabegiu...

[padejejas]

Gamta tai nepakartojama. Nzn,vistiek man simpatiskiausi traukiniai islieka rusu ir baltarusu gamybos

[Vytautas_LT]

Gamta tai nepakartojama. Nzn,vistiek man simpatiskiausi traukiniai islieka rusu ir baltarusu gamybos

Vengriški Ganz-Mavag dyzeliukai jau į kraują įaugę visiems lietuviams. Kas jų nekenčia, kas mėgsta.

[Mørtã]

Gamta tai nepakartojama. Nzn,vistiek man simpatiskiausi traukiniai islieka rusu ir baltarusu gamybos

Batarusai kažką gamina?

[alm]

Labai įdomus Šveicarijos traukinių simuliatorius žemėlapyje:
www.swisstrains.ch

Pasirinkus, kad žemėlapis judėtų kartu su išsirinktu traukiniu ir persijungus palydovinį vaizdą (mygtukas Follow pasirinkus traukinį) vos ne virtualiai važiuoji

[osnas]

tulikai

as buvau labai nustebintas, kai keliauvau EC traukiniu Zurich-Wien (kuris vaziuoja per alpes, iskaitant Insbruka). Tualetai buvo skyles tipo, apie jokius vakuuminius netgi nebuvo kalbos. Kaip suprasti ar jie taip netausoja savo Alpiu gamtos ?

[dariuks]

isvados? tualetais mes aplenkem EUROPA

[Eimantas]

Skylių pakankamai pas mus.

[Salvijus]

Šitas traukinys pasirodo yra garsusis Rytų ekspresas, tas pats kur aprašytas viename iš Agatos Kristi detektyvų. Jis pilnai restauruotas, juo siūlomos ypatingai prabangios turistinės kelionės įvairiais maršrutais visoje Europoje. Bilietai važiuoti juo kainuoja tūkstančius eurų.
Gaila, kad supratau kas čia per traukinys tik gryžęs, tai nuotraukų nedaug, ir tos pačios nelabai kokios.

Atvaizdas


Atvaizdas


Atvaizdas

O čia tie patys vagonai palyginimui 1930-1940 m. kursavusio traukinio "Nord Express" Ryga-Kaunas-Virbalis-Karaliaučius-Berlynas-Paryžius
Traukinys Rygoje


Traukinys sutojęs Joniškio stotyje

[alm]

Siaurukas į Schynige Platte

Turistinis siaurasis dantytasis geležinkelis į kalną nuotiestas 1893 m., elektrifikuotas 1914 m., 7.26 km ilgio maršrutas pakyla iš 584 m į 1987 m aukštį. Kelionė trunka apie 50 min. Riedmenys laaabai seni

Traukinukai ant kalno




Naujesnio vagono vidus


Senesnis vagonas


Kylant į kalną. Antras traukinukas važiuoja gan toli atsilikęs


Sniego valytuvas

[alm]

Jungfraubahn

Jungfraubahn - aukščiausiai einantis geležinkelis Europoje -viršutinė Jungfraujoch stotis yra 3454 m aukštyje. Tai taip pat dantytasis siaurukas. Pabaigtas tiesti 1912 m.





Apatinėje Kleine Scheidegg stotyje ganosi ožiai


Eigergletscher stotis 2320 m aukštyje. Toliau geležinkelis eina tuneliu kalno viduje


3,5 km aukštyje pilna sniego, stotis įrengta praktiškai kalno viduje

[Al1]

Ar ter iš tiesų daug jaunų frau?

[alm]

Grütschalp - Mürren

Kalnų geležinkelis Grütschalp - Mürren įdomus tuo, jog visas eina aukštai kalno šlaitu, net apatinė stotis lengvai pasiekiama tik lyniniu keltuvu (ankščiau buvo funikulierius, kuriuo ir buvo užvežtos juo važinėjančios automotrisės).





Automotrisė


Automotrisės vidus


Važinėja su priekaba kroviniams vežti

[LinS]

Super vaizdeliai!!!