Maršrutas Vilnius-Kaunas

[aliusalius]

Ar rytiniame tunelio gale (iš Petrašiūnų pusės) dabar ten iešmai ne tokie ???
Kiek prisimenu, iki tunelio uždarymo parvažiuojant traukiniu į Kauną šviesofore prieš tunelį vis degdavo du geltoni signalai ir vadinama žalia juosta...

iesmai 1/18 ten i sona 80 km/val

[aliusalius]

Esi tuo 100 proc. isitikines ?

na tu ir drasus
to dar niekas negali tiksliai pasakyti
dar daug problemu reikia isspresti kad galetu tuneliu traukiniai vaziuoti

[trilobitas]

[c2h5oh]

Na va pavyzdys, kai geriau nieko nesakyti, negu kazka pasakyti.

Išties taip ir yra Jeigu žinai, bet negali pasakyti - tai ir nesakyk. Nes pasakęs "aš viską žinau, bet jums nieko nesakysiu" atrodysi kvailokai.

[ehnaton]

Darbu turejo atlikti nemazai,tik deja,kad nepavyko jo praplatinti iki dvieju veziu,kaip,kad pries kara,nors ir tai buvo planuota.Bus idomu vaziuoti juo,nes jis bus apsviestas,matysi kai kurie jo elementai.

[Garbanius]

Na tarkim dabar grazus, o kas bus po 5metu? Viskas juk ten bus apruke, niekas juk nesveis tu baltu lubu..

[Al1]

Gal ir neapruks. Apruko viskas garveziu laikais. Dabar dyzeliniu traukiu tik viena pora per diena. Na, dar keli tranzitiniai vaziuos (jei vaziuos, gal ir toliau per HE juos leis). Vienas kitas manevrinis pravaziuos... Be to, pavyzdziui, metro tuneliai yra plaunami.

[dr.]

O is tikro... Kokio traukinių judėjimo bus galima tikėtis Kauno gel. stotyje atidarius tunelį? Galbūt tiek tranzitiniai, tiek krovininiai sąstatai toliau dardės per HES'o užtvanką? Suprantu,kad tą žinantys ne visada gali viską pasakyti, bet pašnibždomis, truputį ir galėtų?

[Eimantas]

Jei judėjimas bus didelis, tai, manau, ir vienas kitas krovininis pravažiuos.

[ehnaton]

Krovininis turetu vaziuoti ir ne vienas.Tranzitiniai yra juk patogiau pro Kauna vaziuoti.Gi juk pvz Vilnius-Šiauliai būna dyzelinis traukiny,kuris kai tunelis buvo neuzdarytas stodavo ir Kaune.

[alm]

Lietuvos ryte įdėtas reklaminis straipsnis, kaip traukiniai tarp Vilniaus ir Kauno 160 km/h greičiu važiuos, kai bus už Europos pinigus modernizuotas geležinkelis.

Keliauti traukiniais bus greičiau

Taip pat rašoma apie dvikelį iki Klaipėdos:

„Kaip žinia, nuo Šiaulių iki Klaipėdos neturime ištisinio dvikelio ruožo. Tai labai apsunkina mums eismo valdymą, nes traukiniai gali prasilenkti tik stotyse. Todėl numatome ateityje įrengti antrųjų kelių ruožus“, - sakė V. S. Trumpa.

[99]

Lietuvos ryte įdėtas reklaminis straipsnis, kaip traukiniai tarp Vilniaus ir Kauno 160 km/h greičiu važiuos, kai bus už Europos pinigus modernizuotas geležinkelis.

Keliauti traukiniais bus greičiau

Greičiau nei per valandą jie ir dabar važiuoja kaip ir važiuoja iki 160 km/h
Kiek suprantu, tai dėl modernizacijos darbų šis ruožas ilgam sulėtės.

[x21]

Šiandien pravažiavau pirma karta antrame aukšte. Užfiksavau kelione GPSu. Maksimalus greitis 122 km/v. Keliones trukme daugiau už valanda, kur zadetas greitis? Detales ir tracklog'as žemiau:

[Zorro]

Jei sustoja tik Kaišiadoryse, tai 58 min.

[x21]

Buvo Vievis, Zasliai, Kaisiadorys, Praveniskes... ir 1:06..

[specialistas]

Buvo Vievis, Zasliai, Kaisiadorys, Praveniskes... ir 1:06..

Tada į Kaunas-1 traukinukas atlėkė tvarkaraščiu.
Tiesa, Kaišiadoryse dėl rekonstrukcijos darbų vienoje vietoje apribotas važiavimo greitis. Tačiau, EJ575 dėl gerų dinaminių savybių tai įtakos neturi, o ER9M dėl šių priežasčių į Kaunas-1 atvyktų pavėlavęs 1-2 minutes.

[x21]

Tada į Kaunas-1 traukinukas atlėkė tvarkaraščiu...

Taip, pagal tvarkarasti, minute i munute, atrodo kad traukini vairavo autopilotas, greiti laike 119 ± 1. Bet kai sedi antrame aukste greitis nesijaucia ir atrodo kad vos velkasi...

[specialistas]

Taip, pagal tvarkarasti, minute i munute, atrodo kad traukini vairavo autopilotas, greiti laike 119 ± 1. Bet kai sedi antrame aukste greitis nesijaucia ir atrodo kad vos velkasi...

Aš važiuodamas dviaukščiu visada sėdžiu apačioje. Įspūdis visada žymiai geresnis.

[Eimantas]

Aš važiuodamas dviaukščiu visada sėdžiu apačioje. Įspūdis visada žymiai geresnis.

Kodėl per stotis greitis tik 100km/h? dėl iešmų?

[specialistas]

Kodėl per stotis greitis tik 100km/h? dėl iešmų?

Iešmai ir kelias leidžia greičiau važiuoti, tačiau greitis ribojamas dėl keleivių, darbuotojų ir vietinių gyventojų saugos.