Maršrutas Vilnius-Kaunas

[Ametistas]

„Fima" už 159 mln. litų modernizuos geležinkelio linijas

Per ketverius metus bendrovė „Fima" už 159 mln. litų modernizuos vadinamąjį IX D koridorių, tai yra, atnaujins Kauno stoties, aplinkkelio Palemonas - Rokai - Jiesia ir Kauno - Kybartų linijos signalizacijos ir elektros tiekimo įrenginius.

Darbus bendrovė atliks kartu su partneriu čekų bendrove „AŽD Praha".

IX D geležinkelio koridorius yra viena iš pagrindinių geležinkelio arterijų, jungianti Rusijos federaciją su Kaliningrado sritimi, o „Fima" planuojama atlikti modernizacija pagerins šio svarbaus geležinkelio ruožo patikimumą ir saugumą.

Visame Kauną, Kybartus bei valstybės sieną su Rusijos Federacijos Kaliningrado sritimi jungiančiame geležinkelio ruože numatyta įdiegti šiuolaikišką kompiuterizuotą traukinių eismo reguliavimo sistemą. Ji padės iš Vilniaus eismo valdymo centro kontroliuoti 8-ių geležinkelio stočių ir 33-jų pervažų automatiką, 110 km ilgio elektros tiekimo sistemos įrangą bei valdyti traukinių judėjimą.

Ši nauja moderni traukinių eismo valdymo technologija ateityje traukinių greitį modernizuotoje linijoje leis padidinti iki 160 km/h.

Projekto išskirtinumas - projekto suma, už kurią bus atliekami darbai, yra didžiausia per visą ligšiolinę „Fima" istoriją. Lietuvoje šis projektas yra išskirtinis savo apimtimi ir inžinerinių sprendimų sudėtingumu.

Kaunodiena.lt

[ehnaton]

Prioriteta teigtu vilnius-kaunas atkarpai.Ten susidomejimas didelis.

[Al1]

Prioriteta teigtu vilnius-kaunas atkarpai.Ten susidomejimas didelis.

Ten jau sutvarkyta.

[Vytautas_LT]

Ten jau sutvarkyta.

Matyt buvo turima omenyje modernizavimą iki 160 km/h. Bet kol kas tai labai sudėtingai atrodo kiek pasakojo LT-1, taigi manau per artimiausius 10 metų tokio greičio nelabai pasieksime...

[Al1]

Matyt buvo turima omenyje modernizavimą iki 160 km/h. Bet kol kas tai labai sudėtingai atrodo kiek pasakojo LT-1, taigi manau per artimiausius 10 metų tokio greičio nelabai pasieksime...

Kad ir ekonomiskai nenaudinga. Krovininiams toks greitis nereikalingas. Keleiviniams - per 50 min pasiekti Kauna. Irgi per menkas islosimas lyginant su 1 val ir 3 min. (kai tuneli baigs remontuoti). Gal jau tada geriau kalbeti apie 250 km/h ir kelione i Kauna per 30-35 min.

[kaskas]

Tai kodel nespaudzia iki 160km/h jei sutvarkyta?

[Vytautas_LT]

Tai kodel nespaudzia iki 160km/h jei sutvarkyta?

Nespaudžia, nes nesutvarkyta.

[Lašas]

Užpraita savaitgalį teko važiuoti su naujuoju traukiniu, tai išlipant Vilniuje paklausiau trukinio palydovės kokį didžiausią greitį buvome pasiekę. Tai pasakė , kad apie 120 km/h.

[x21]

...kokį didžiausią greitį buvome pasiekę. Tai pasakė , kad apie 120 km/h.

Galima pasiimti GPS'a ir pačiam įsitikinti...

[sauls]

Užpraita savaitgalį teko važiuoti su naujuoju traukiniu, tai išlipant Vilniuje paklausiau trukinio palydovės kokį didžiausią greitį buvome pasiekę. Tai pasakė , kad apie 120 km/h.

Nesistebeciau, kad ant 160 leidzia vaziuoti tik viena karta per savaite, panasiai kaip is pradziu dviaukstis traukinys vazinejo - tik penktadieniais.

[Nikas]

Galima pasiimti GPS'a ir pačiam įsitikinti...

Kazkur turiu GPX faila beveik viso marsruto
Iki 121km/h.

[LT-1]

Matyt buvo turima omenyje modernizavimą iki 160 km/h. Bet kol kas tai labai sudėtingai atrodo kiek pasakojo LT-1, taigi manau per artimiausius 10 metų tokio greičio nelabai pasieksime...

Yra galimybe palyginus neuzilgo greiti padidinti tik viename ruoze - Kaisiadorys - Pravieniskes, nes cia kelias pakankamai tiesus. Reiketu atlikti tam tikrus darbus su kontaktiniu tinklu, signalizacijos irenginiais, galbut kelia gerai patikrinti ir jei reikia patvarkyti, ir po bandymu gal VGI leistu vazineti siuo ruozu bent 140 km/h (maza tikimybe, kad 160 km/h). Kituose ruozuose reikalingi labai dideli darbai..

[x21]

Kazkur turiu GPX faila beveik viso marsruto
Iki 121km/h.

Turiu navigacine programa, kuri gali parodyti (spalvu intensyvumu) kuriuose rozuose koks greitis buvo...
Jei atsiusi man savo GPXa, galesiu cia ideti zemelapio cropa su track log vaizdu...

[ehnaton]

Sian teko nemaloniai nusivilti,16.30 is Vilniaus isvykstantis dviaukstis del gedimo pakeistas modernizuotu senu traukiniu.Pranese stotyje.Idomu,kame cia beda tokiu gedimu,ar LG darbuotojai nemoka juo naudotis,gamybos brokas ar dar kas nors.???

[Ametistas]

Pasiskaityk ankstesnius pranešimus. Apie tai, dėl ko šis dviaukštis taip dažnai nevažiuoja į reisą, aprašyta ir apdiskutuota šioje temoje.

[ehnaton]

Buvo numestas tik linkas i www.delfi.lt ir raso elektronikos gedimas ir nieko konkretaus.

[mnis]

Šiandien važiuojant iš Vilniaus į Kauną naujojo elektrinio traukinio mašinistas labai linksmai ir gyvai visus kvietė prie pirmojo vagono pasivaišinti kava

Keleiviai pasirodė ne itin drąsus, todėl buvo darkart paraginti. Mašinistas net pajuokavo, jog "tikrai kviečiame pasivaišinti kava. Tai ne balandžio pirmosios pokštas"

[Ametistas]

Buvo numestas tik linkas i www.delfi.lt ir raso elektronikos gedimas ir nieko konkretaus.

Na gal tuomet ne šitoje temoje, bet kažkurioje tikrai diskutuota apie tai. Rodos komentatorius LT-1 rašė, kad traukiniai tai ne automobiliai - jie masiškai negaminami, todėl ir bandymai su jais atliekami tik svarbiausi, o visi kiti smulkūs techniniai gedimai atsiranda per pirmą eksploatavimo pusmetį ar šiek tiek mažiau. Traukinys ir dirba, ir yra tvarkomas. Todėl kartais ir nevažiuoja. Tai nereiškia, kad traukinys yra brokuotas ir nuolat gendantis.

[ehnaton]

Ar siuo metu LG vykdo kokius darbus del 160km/h isisavinimo ruoze Vilnius-kaunas?

[spirit]

Ar siuo metu LG vykdo kokius darbus del 160km/h isisavinimo ruoze Vilnius-kaunas?

Apie kokius darbus galima galvot, kai tokia ekonominė situacija?