Geležinkelio pervažos

[Romas]

BNS / LRT.lt 2024.12.04
LTG Infra pervažose įrengs 60 vaizdo kamerų

„Lietuvos geležinkelių“ infrastruktūros valdytoja „LTG Infra” intensyviausio eismo pervažose įrengs 60 naujų vaizdo kamerų. Jos papildys šiuo metu veikiančias 200 kamerų, pranešė LTG.
„Pervažos, kurių Lietuvoje yra daugiau nei 500, yra nuolatos prižiūrimos, atliekamas jų remontas, modernizacija ar rekonstrukcija. 46 pervažose, kur vyksta intensyviausias eismas, jau dabar yra įrengtos vaizdo kameros“, – pranešime sakė „LTG Infra“ generalinis direktorius Vytis Žalimas.
Anot jo, atnaujinus pervažas eismas taps saugesnis – kamerų užfiksuoti eismo taisyklių pažeidimai bus perduodami policijai.


Šių metų birželį pradėjo veikti pervažų stebėjimo centras, kurio operatorius centralizuotai stebi eismą vienuolikoje pervažų, o ateityje numatoma stebėti apie 90 pervažų. Nuo centro veiklos pradžios užfiksuota 350 pažeidimų.

https://www.lrt.lt/naujienos/eismas/...ismo-pervazose

[Al1]

Tikrai saugesnės? Kažkas kamerų išsigąs? O gal geriau šlagbaumus įrenkite, manageriai...

[Romas]

Kadangi tema apie pervažas, o ne baudas, reikėtų akcentuoti ne nuobaudas už KET pažeidimus, o pervažų lempučių sureguliavimą.

15min.lt 2024.01.21
VIDEO: Geležinkelio pervaža: dažna vairuotojų klaida

https://www.15min.lt/video/gelezinkelio-pervaza-261978

Po traukinio pravažiavimo pakilus šlagbaumui (užkardui) dar kurį laiką dega mirksintis raudonas signalas.
O kas laukia patekus į pervažos kamerų video sesiją, rašoma straipsnyje.

15min.lt 2024.01.21
Lygioje vietoje prarado teisę vairuoti ir susimokėjo baudą

Ji praleido traukinį ir pradėjo važiuoti per geležinkelio pervažą pradėjus kilti atitvarui. Netrukus gavo 180 EUR baudą ir prarado teisę vairuoti automobilį. (...)
"Čia trijų sekundžių reikalas. Klausimas: kodėl atitvaras pakyla pirmiau, nei šviesoforas išsijungia? Kur čia logika? Tokia tvarka klaidina žmones. Juk galima sureguliuoti sistemą taip, kadpirma išsijungtų šviesoforas, o tik tada pakiltų užtvaras"

https://www.15min.lt/verslas/naujien...a-1662-2367836

[Ignalina]

Šviesoforas išsijungia tik pilnai pakilus atitvarui, kas yra logiška - jei išsijungtų anksčiau, koks fūristas nepastebėtų, kad atitvaras dar nėra pilnai pakeltas ir pradėjęs važiuoti nuskintų jį.

[ejs-ejs]

Kadangi tema apie pervažas, o ne baudas, reikėtų akcentuoti ne nuobaudas už KET pažeidimus, o pervažų lempučių sureguliavimą.

Lemputės užsidega - o, ne - anksčiau nei pradeda leistis užtvaras.
Visur vagys ir žulikai, skriaudžia vargšą darbo žmogų.

[Romas]

Visur vagys ir žulikai, skriaudžia vargšą darbo žmogų.

Traukinys seniai nuvažiavęs...
Nieko neatsitiktų, jei šlagbaumas pakiltų pora sekundžių vėliau.

[Ignalina]

Traukinys seniai nuvažiavęs...
Nieko neatsitiktų, jei šlagbaumas pakiltų pora sekunčių vėliau.

Kaip ir rašiau, atsitiktų su pirmu užsižiopsojusiu fūristu. Tuomet būtų straipsniai "Kodėl geležinkelio pervažos šviesoforas išsijungia dar nepakilus atitvarui?".

[Chiuvakas]

Matosi, kad Romas atstovauja nuostatas nemėgstančias taisyklių ir standartų.

[Romas]

Matosi, kad Romas atstovauja ....

Kolega, iš kur pas patį tas apykvailis įprotis dėtį kitiems į burną tai, ko nebuvo sakyta?
Jei kas nors tamstai vaidenasi, tai žegnokis ar apsilankyk pas specialistus.

[Chiuvakas]

Sudarote tokį įspūdį iš pastarųjų temų replikų - prekaištai kelio tiesimui pagal dabartinius europinius standartus, geležinkelio pervažų (pati nesaugiausia vieta keliuose) saugumo garantų kvestionavimas, vietoj padėkos jiems. Juk aiškiai raiškiai matosi, kad šviesioforas neleidžia eismo, iki sulyg užkardas nepakilo. Jei būtūmėt kitoje standartų pusėje, vairuotoją įvardintumet žiople, kuri pati kalta, kad jai povarpa 2s išlaukimui.

[Romas]

Sudarote tokį įspūdį iš pastarųjų temų

Kolega, išdėstyk savo požiūrį, surašyk argumentus, o ne po visas temas ieškok nuomonių skirtumų ten kur jie yra ir ten kur pačiam tik vaidenasi.
Tai vadinasi sliekų ieškojimu ant sauso asfalto.
Ši tema ne apie sliekų paiešką (kuo tamsta bandai užsiimti), o apie geležinkelio pervažas.

Grįžtame į temą.

[ejs-ejs]

Grįžtame į temą.

Ordnung šalyje pervažas uždaro ir pėstiesiems. Ir kol neišsijungia raudona, niekas neina.
Fin.

[Romas]

Ordnung šalyje pervažas uždaro ir pėstiesiems. Ir kol neišsijungia raudona, niekas neina.

Yra tokių pervažų su šlagbaumais ir Lenkijoje.


Nežinia, ar Lietuvoje yra pervažų su atskiru dėmesiu pėstiesiems

[Ignalina]

Kelios iš atminties, turinčios atskirus šviesoforus pėstiesiems.

Juodšiliai (šviesoforas + atitvaras)

https://maps.app.goo.gl/e9Dwxx32feB3mSzR8

Video nuo ~04:00

Gustonys (šviesoforas)

https://maps.app.goo.gl/s8Qnkh3xgBj8F9VbA

[Romas]

Fotografas Stanislovas Lukošius (1906 - 1997)
Petrašiūnų geležinkelio pervaža I.Černiachovskio (dab. R.Kalantos) g. šalia statomos Kauno ketaus liejyklos 1960 m.

Pirminės apskaitos numeris KMM GEK 1831
https://www.limis.lt/valuables/e/48941776/75160302


Pirminės apskaitos numeris KMM GEK 2242
https://www.limis.lt/valuables/e/48941776/420199256

Kauno miesto muziejus. Fotonegatyvų albumas. Stanislovas Lukošius. "Kaunas tarybiniais metais - 60". II dalis.