Buvusios TSRS šalių geležinkeliai

[railman]

/\
Buvo tik du.
Čia apie TEP-75 kalbama: http://www.parovoz.com/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=4002

Ačiū. Į domu už kokius nuopelnus pašto ženkle atsidūrė.
Kiti šios pašto ženklų serijos lokomotyvai gerai žinomi...
http://home.nestor.minsk.by/fsunews/.../su5175-9.html

[Vytautas_LT]

Ne per daugiausia informacijos, bet šiaip įdomu:

http://eng.tmholding.ru/work/catalog/

[Al1]

Rusijos gelezinkeliai perka Siemens-Velaro RUS greituosius traukinius SAPSAN (pavadinimas kazkoks klyg kinieciams skirtas). Greitis - 250 km/h. Bet su galimybe ateityje juos modernizuoti pritaikant greiciui virs 300 km/h. Sie traukiniai pakeis ER200 ir elektroveziu traukiamus greituosius traukinius tarp Maskvos ir Sankt Peterburgo. Ir dar vienoje (nepamenu kokioje) linijoje is Maskvos. Zadama pirkti 10 traukiniu. Greitai pirmasis traukinys bus pristatytas i Sankt Peterburga laivu ir prasides bandymai.

http://w1.siemens.com/press/en/press...o200809046.htm


Nuotaukos is www.parovoz.com
Parodoje Innotrans 2008





2 klases salonas.



Vat toki mums tarp Vilniaus ir Klaipedos. Per 1.5 val. nuskristi...

[Naujokelis]

Aha labai noretusi Vilnius Klaipeda bent jau
Aciu uz foto

[Wycka]

/\/\/\ Va toks iš Vilniaus iki Kauno (ne Kaunas1) per pusvalandį nuvažiuot jau rimtai galėtų pretenduoti. Aišku, skeptikai sakys: bėgiai, bėgiai... Bet pasvajoti niekas neuždraus...

[Zorro]

Rusijos gelezinkeliai perka Siemens-Velaro RUS greituosius traukinius SAPSAN (pavadinimas kazkoks klyg kinieciams skirtas).

Na, kodėl kiniečiams...

Сапса́н, или настоя́щий со́кол (лат. Falco peregrinus) — хищная птица из семейства соколиных.
Lietuviškai:
Sakalas keleivis (lot. Falco peregrinus) – sakalinių (Falconidae) šeimos plėšrus paukštis.
Iš Vikipedijos

[Al1]

Na, kodėl kiniečiams...

Сапса́н, или настоя́щий со́кол (лат. Falco peregrinus) — хищная птица из семейства соколиных.
Lietuviškai:
Sakalas keleivis (lot. Falco peregrinus) – sakalinių (Falconidae) šeimos plėšrus paukštis.
Iš Vikipedijos

Tai kad net patys rusai sako, kad kazkaip kitaiskai skamba...

[x21]

Rusu kalboje uzsienetisku zodziu daugiau nei savu... Sapsan - vienas is tokiu.

[aesde]

keista, kodėl Rusijoje bus tik 250 km/h, Ispanijoje Siemens Velaro važiuoja 300km/h greičiu (pats važiavau tarp Barcelonos ir Madrido, greitį rodo monitoriuje salone), o ten ir vėžė platesnė - 1668mm,

P.S. pataisa perskaičius straipsnį - 250 prie -50 laipsnių šalčio

[Al1]

keista, kodėl Rusijoje bus tik 250 km/h, Ispanijoje Siemens Velaro važiuoja 300km/h greičiu (pats važiavau tarp Barcelonos ir Madrido, greitį rodo monitoriuje salone), o ten ir vėžė platesnė - 1668mm,

P.S. pataisa perskaičius straipsnį - 250 prie -50 laipsnių šalčio

Temperatura cia tik kaip eksploatacine salyga.

O greitis matyt pradzioje bus tik 200 km/h. Nes linijoje tarp S. Peterburgo ir Maskvos gretis yra iki 200 km/h. Kol nesutvarkys linijos, tol maksimalaus greicio nebus. Kaip minejau, sitas traukinys irgi gales buti patobulintas vaziuoti iki 300 km/h.

[Eimantas]

Dar vianas maršrutas jam bus nuo Maskvos iki Nyžnyj Novgorodo.

[Smauglys]

Manau čia į temą:
http://englishrussia.com/?p=2081

[Wycka]

Manau čia į temą:
http://englishrussia.com/?p=2081

Gal kas galit pakomentuot, ką ir kodėl čia daro?

[Eimantas]

Štai pilna nuoroda su visais komentarais:
http://www.parovoz.com/newgallery/pg...LNG=RU#picture

Išpilamas šlakas iš ferolydinių gamyklos Dnepropetrovsko srityje, Ukrainoje.

[Vytautas_LT]

Rusijoje ir dabar dar naudojami garvežiai?

[AB13]

Man atrodo, kad Rusijoj realiai pastovioje eksploatacijoje garvežių nėra. Likę Lenkijoje (pats šiemet buvau Volštyne), Kinijoje, Indijoje, Afrikoje ir turbūt Pietų Amerikoje rastum.

[Eimantas]

Rusijoje ir dabar dar naudojami garvežiai?

Turistams vežioti yra ir reguliarių maršrutų, būna dar proginiai veteranų ir pan. Tos nuotraukos kalnuose yra iš Karpatų Vakarų Ukrainoje. Garvežiai su krovininiais vagonais...lokomotyvų apvažinėjimas.

[Al1]

Man atrodo, kad Rusijoj realiai pastovioje eksploatacijoje garvežių nėra. Likę Lenkijoje (pats šiemet buvau Volštyne), Kinijoje, Indijoje, Afrikoje ir turbūt Pietų Amerikoje rastum.

Nejaugi Lenkijoje reguliariuose reisuose vis dar eksploatuojami garveziai???
Pries kokius 12-15 metu tai dar buvo eksploatuojami.

Tiesa, Cekijoje JHMD siauruke reguliarus (ne turistiniai reguliarus, o priemiestiniai) reisai ir su garveziais.

[AB13]

Nejaugi Lenkijoje reguliariuose reisuose vis dar eksploatuojami garveziai???
Pries kokius 12-15 metu tai dar buvo eksploatuojami.

Tiesa, Cekijoje JHMD siauruke reguliarus (ne turistiniai reguliarus, o priemiestiniai) reisai ir su garveziais.

Pasižiūrėk www.parowozy.com.pl jei supranti lenkiškai.Buvau ten šiemet per garvežių paradą, tikrai yra į ką pasižiūrėt.Paskutinė vieta Europoj, kur jie naudojami reguliariajame susisiekime. Du reguliarūs reisai per dieną, vienas į Poznanę ir atgal, kitas į Leszno ir atgal. Buvo didelis triukšmas pas juos kilęs, kai berods brželio mėnesį buvo atšaukti šitie reisai. Panašiai per savaitę reisai į Poznanę buvo atstatyti, nuo spalio ir į Leszno. Nežiūrint į tai, kad kilometro savikaina garvežiu daug kartų didesnė, nei paprastu lokomotyvu ar bėginiu autobusu. Žmonės sutiko, kad būtų keliama kelionės kaina, kad tik garvežiai neišnyktų. Ten pastoviai važiuoja garvežių fanai iš viso pasaulio jais pasivažinėt. Pasižiūrėk šitą ciklą http://www.youtube.com/watch?v=PWLxT-zHoHo.

[Darius555]

Trains of Russia