Buvusios TSRS šalių geležinkeliai

[_TuaReG_]

Taip išsityčiot iš klasikinio lokomotyvo...

Panašūs perdaryti 2TE10 serijos lokomotyvai važinėja Kazachstane.

Iš emkos padare manevrini Ir tada kaip turėjo atrodyt 2TE10?

[Eimantas]

Iš emkos padare manevrini Ir tada kaip turėjo atrodyt 2TE10?

Magistraliniu liko, tik pagal amerikiečių madą kapotinis dabar.

[Vitas]

Iš emkos padare manevrini ...

Nepasakyčiau, kad geras manevrinis gavosi. Bent keitinėjant važiavimo kryptis mašinistui kabinoje patogumas ne tas kaip TEM2, SU42, ČME ir panašiuose.

[vectron]

Nepasakyčiau, kad geras manevrinis gavosi. Bent keitinėjant važiavimo kryptis mašinistui kabinoje patogumas ne tas kaip TEM2, SU42, ČME ir panašiuose.

O kodėl? Aš įtariu, kad šie "hibridai" naudojami dvigubi, sukabinant taip, kad kabinos lieka kraštuose, todėl jokio nepatogumo brigadai.

[Vitas]

O kodėl? Aš įtariu, kad šie "hibridai" naudojami dvigubi, sukabinant taip, kad kabinos lieka kraštuose, todėl jokio nepatogumo brigadai.

Tada jau nebus manevrinis. Kaip ir 2M62, 2TE10 ir kiti panašūs. Galinėje stotyje mašinistas pereina iš vienos kabinos į kitą, ir nepatogumo tikrai jokio.
Jau esu rašęs, kad Rusijoje regėjęs daug po vieną sekciją eksploatuojamų TE3 (kabina viename gale). Su keleiviniais traukiniais tolimo susisiekimo tinka, manevriniam darbui - nelabai.

[vectron]

Tada jau nebus manevrinis.

Tai tas mongolų šilumvežis ir nėra manevrinis

Jaunuoliai ir kiti railfanai, nesugalvokit taip važinėtis kaip šie du pacanai:

http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture

[_TuaReG_]

Tada jau nebus manevrinis. Kaip ir 2M62, 2TE10 ir kiti panašūs. Galinėje stotyje mašinistas pereina iš vienos kabinos į kitą, ir nepatogumo tikrai jokio.
Jau esu rašęs, kad Rusijoje regėjęs daug po vieną sekciją eksploatuojamų TE3 (kabina viename gale). Su keleiviniais traukiniais tolimo susisiekimo tinka, manevriniam darbui - nelabai.

O tik ar TE3 nėra krovininis šilumvežis?

[RAW]

TE3 naudojamas ir kroviniam ir keleiviam pervežti, taip kaip M62 ar 2TE10 serijos lokomotyvai. Bet iš esmės tai krovininis

[_TuaReG_]

Bet jug kiek girdejau ,kad M62 naudojamas tik extra atveju, kai nėra kam keleivinio pratempt

[_TuaReG_]

TE3 naudojamas ir kroviniam ir keleiviam pervežti, taip kaip M62 ar 2TE10 serijos lokomotyvai. Bet iš esmės tai krovininis

Ar TE3 dar kur naudojamas?

[ivanivanov]

Azerbaidzane

http://www.parovoz.com/newgallery/pg...LNG=EN#picture

[Ocelotas]

Viename websaite-http://gallery.balticrailpics.net/index.php mačiau įdomiai ''tiuninguota''
M62.Stai keletas foto

mano durna galva mastant, tai cia yra krovininis silumvezis kuris turetu but dvieju sekciju. ir nemanau kad jis tiuninguotas, jo juk pavadinimas ne koks m62, bet 2ZAGAL. neatkreipet demesio?

[Aleksio]

mano durna galva mastant, tai cia yra krovininis silumvezis kuris turetu but dvieju sekciju. ir nemanau kad jis tiuninguotas, jo juk pavadinimas ne koks m62, bet 2ZAGAL. neatkreipet demesio?

Čia yra 2M62M (2M62, kuris skirtas Mongolijos geležinkeliams), kuriame modernizacijos metu buvo sumontuota General Electric jėgainė ir duotas naujas serijos pavadinimas. Dėl to, kad amerikiečiai tiekia ne atskirus mazgus, o sujungtus į modulius, kurie pas juos yra standartiniai visiems, todėl ir gavosi kapotinis variantas (panašūs važinėja Kazachstano geležinkeliuose).
Šilumvėžis lieka 2-jų sekcijų (sujungiamos "užpakalis" prie "užpakalio")

[Gaxas]

Dar radau vieną foto 2ZAGAL-002 (2M62M).

http://gallery.balticrailpics.net/di...album=63&pos=2

[RAW]

Bet jug kiek girdejau ,kad M62 naudojamas tik extra atveju, kai nėra kam keleivinio pratempt

M62 gal ir taip, bet 2TE10 ir įprastai tempia keleivinius vagonus

[Eimantas]

Bet jug kiek girdejau ,kad M62 naudojamas tik extra atveju, kai nėra kam keleivinio pratempt

Lietuvoje taip, o kitur yra vietų kur M62 tik ir tempia, o yra vietų kur M62 (2M62) nėra ir nebuvo, ir visokius priemiestinius ČME3 ar TEM2 tempia.

[_TuaReG_]

Dar radau vieną foto 2ZAGAL-002 (2M62M).

http://gallery.balticrailpics.net/di...album=63&pos=2

Iš to websaito aš tas nuotraukas ir įkėliau

[_TuaReG_]

mano durna galva mastant, tai cia yra krovininis silumvezis kuris turetu but dvieju sekciju. ir nemanau kad jis tiuninguotas, jo juk pavadinimas ne koks m62, bet 2ZAGAL. neatkreipet demesio?

Kas dėl to žodžio-tiuninguotas, tai aš šiaip ant juoko parašiau,nereikia čia pateisinėt

[LT-1]

M62 gal ir taip, bet 2TE10 ir įprastai tempia keleivinius vagonus

noreciau pastebeti, kad tiek M-62, tiek TE-3, tiek TE-10 yra krovininiai silumveziai. Kartais galima ir uzrasus pamatyti ant ju "pasazirskij". Taciau tai tas pats, kas jauciui ant sono parasyti "arklys" Nuo to to jis tikrai arkliu netaps, bet vezima aisku gales tempti O naudojami kituose gelezinkeliuose krovininiai silumveziai manau tam, kad neuztenka keleiviniu.

[vectron]

Siaip itariu, kad tas tavo budetojas Siemensa su 2M62M supainiojo.. Nemanau, kad jis ten kaimelyje sededamas labai domisi silumveziais ir juos atskiria Vilniaus depo balanse nei vieno Siemenso nera, ir i Maurucius nepamenu, kad butu vaziaves (nebent koki 1-2 kartus per bandymus), o si marsuta aptarnauja tik Vilniaus lokomotyvu depo lokomotyvai ir brigados.

Na, jei žmogus pradirbęs nemažai metų geležinkeliuose stoties budėtoju, tai tikrai atskirs lokomotyvus.

Taip pat pataisysiu, kad daugumoje šaltinių M62 sutinkamas kaip "gruzopasažirskij" šilumvežis, t.y. universalus.