Skelbimas
Collapse
No announcement yet.
Lyduvėnų geležinkelio tiltas
Collapse
X
-
Teko vaikščioti ant šio tilto prieš pora metų.Jausmas tikrai nuostabus,bet juo pasidžiaugti galėjau tik keles minutes,nes traukinys turėjo atvažiuoti,ir liepė visiems pasišalinti nuo tilto,o garsas kaip naktį traukinys pravažiuoji irgi nekoks pramiegoti tikrai neymanoma,kalbėjau su vietiniais gyventojais sakė jau paprate ir naktį nepribundaPaskutinis taisė Chipsas; 2008.07.18, 00:20.
Comment
-
Parašė JohnManau, kitos viesnages Lietuvoje metu, vienas mano kelioniu tikslu jau bus aiskus (gaila, nesusiprotejau ten nusigauti paskutinikart).
Taip pat, gal galetum issamiau apie fotografavimo ir apzvalgos salygas prie Lyduvenu tilto. Lyg ir matosi kazkokios tvoros ir kameros. Ar galima laisvai prieiti prie pacios tilto konstrukcijos apacioje? O jei ne, ar imanoma prieiti arti is virsaus (galbut netgi uzlipti ant pacio tilto?). Taip pat idomu, kokios baudos (ar bausmes) gresia uz laipiojima tokiu objektu? Turetu buti visai idomu ten virsuje pasikarstyti.
Ta pačia proga akivaizdus lietuvių verslumo trūkumas.
Lenkijoje (beje, tik 20-30 km nuo Lietuvos sienos) yra panaušaus aukščio (~40 m)neveikiančio geležinkelio Stańczyki viadukai. Yra išvystyta visa turizmo infrastruktūra - pradedant nuorodomis už kelių dešimčių kilometrų, mokamis parkingais ir pakilimais ant tilto ir baigiant aplink klestinčia nakvynės ir agroturizmo industrija (šalia - gausiai lankomi Suvalkų ir Mozūrų ežerynai)
Iliustracijai - mokamas vaizdas nuo Stańczyki tilto. Kai vaizdas uniklaus, negaila ir poros zlotų.
Daugiau nuotraukų - temoje PL. Stańczyki viadukai
Bandykim pasvajoti...
Lyduvėnų kaboke (jei ten toks yra) galėtų būti iškabintas prekinių traukinių tvarkaraštis - kol sulauktum traukinio, išgertum kokį bokalą alaus ar pietautum Lyduvėnuose, o ne valgytum savo sumuštinius kokioj pievutėj.
Už įlipimą į apžvalgos tašką vietos gyventojas (arba Dubysos regioninis parkas) rinktų po litą, o Lyduvėnų gyventojai kaip kokie trakiškiai savo kiemose padarytų mokamus parkingus ir teiktų kitas paslaugas.
Jei geležinkelininkai mažiau galvotų, kaip dar kokį maršrutą uždaryti, o pakeltų ant žemės (t.y., tilto) gulinčius pinigus, jau seniai būtų atidarę drezinų maršrutą nuo Tytuvėnų iki Lyduvėnų (jei ta stotelė neuždaryta) su nuvežimu į Šiluvą.
Tas geležinkelis intensyviai naudojamas, tik kai remontuojamas pagrindinis geležinkelis iš Šiaulių į Klaipėdą.
Vietos valdžia bent pastatytų nuorodas nuo autostrados ir "pramuštų" finansavimą iš Kelių direkcijos ir, kad nereikėtų tarkuotis žvyrkeliu nuo Raseinių - Šiluvos kelio. Vaizdingą žvyrkelį iki Šiluvos reikėtų palikti (egzotikos tikslais).
Kol kas reikia džiaugtis, kad niekas nedraudžia fotografuoti objekto.
Comment
-
Parašė Petrozilijus Cvakelmanas Rodyti pranešimąO ant paties tilto užlipt galima ar kur nors koks sargas tupi?
Comment
-
Parašė Chipsas Rodyti pranešimąIš abiejų tilto pusių yra būdelės kuriose budi karininkai,o dėl pasivaikščiojimo ant tilto tai nežinau gal ir susitartum.
Comment
-
Parašė Vitas Rodyti pranešimąParašė robertas Rodyti pranešimąGerbiemieji,
vokiečių turo po Lietuvą (ir Latviją) nuotraukos:
http://locopage.fotopic.net/c1552447_121.html
http://locopage.fotopic.net/p52302956.html
http://locopage.fotopic.net/p52302958.html
http://locopage.fotopic.net/p52302960.html
http://locopage.fotopic.net/p52302962.html
http://locopage.fotopic.net/p52302877.html
http://locopage.fotopic.net/p52302878.html
ir dar šioje Lyduvėnų tiltas.
http://www.parovoz.com/newgallery/pg...LNG=RU#picture
http://locopage.fotopic.net/p52302960.html
Ačiū už nuorodą, Vitai
Comment
-
Parašė Romas Rodyti pranešimąFotografavimo sąlygos iš apačios natūralios - niekas nei padeda, nei trukdo.
Ta pačia proga akivaizdus lietuvių verslumo trūkumas.
Lenkijoje (beje, tik 20-30 km nuo Lietuvos sienos) yra panaušaus aukščio (~40 m)neveikiančio geležinkelio Stańczyki viadukai. Yra išvystyta visa turizmo infrastruktūra - pradedant nuorodomis už kelių dešimčių kilometrų, mokamis parkingais ir pakilimais ant tilto ir baigiant aplink klestinčia nakvynės ir agroturizmo industrija (šalia - gausiai lankomi Suvalkų ir Mozūrų ežerynai)
Iliustracijai - mokamas vaizdas nuo Stańczyki tilto. Kai vaizdas uniklaus, negaila ir poros zlotų.
Daugiau nuotraukų - temoje PL. Stańczyki viadukai
Bandykim pasvajoti...
Lyduvėnų kaboke (jei ten toks yra) galėtų būti iškabintas prekinių traukinių tvarkaraštis - kol sulauktum traukinio, išgertum kokį bokalą alaus ar pietautum Lyduvėnuose, o ne valgytum savo sumuštinius kokioj pievutėj.
Už įlipimą į apžvalgos tašką vietos gyventojas (arba Dubysos regioninis parkas) rinktų po litą, o Lyduvėnų gyventojai kaip kokie trakiškiai savo kiemose padarytų mokamus parkingus ir teiktų kitas paslaugas.
Jei geležinkelininkai mažiau galvotų, kaip dar kokį maršrutą uždaryti, o pakeltų ant žemės (t.y., tilto) gulinčius pinigus, jau seniai būtų atidarę drezinų maršrutą nuo Tytuvėnų iki Lyduvėnų (jei ta stotelė neuždaryta) su nuvežimu į Šiluvą.
Tas geležinkelis intensyviai naudojamas, tik kai remontuojamas pagrindinis geležinkelis iš Šiaulių į Klaipėdą.
Prieš kelis metus organizuojant grandiozinį turistinį žygį labai norėjau į Lyduvėnus atvykti, kai per tiltą važiuos traukinys. Teiravausi apie kažką panašaus į tvarkaraštį, bet atsakymą gavau, kad tokio nėra, kad kai vyksta remointo darbai tarp Šiaulių ir Klaipėdos, tai prekiniai traukiniai iš Radviliškio į Klaipėdą masiškai leidžiami per Pagėgius, o kai tokių darbų nėra, tai per dieną pravažiuoja vos keli. Tada gavau Šienlaukio (tada dar veikė) ir Tytuvėnų stočių telefonų numerius. Artėjant prie Lyduvėnų, paskambinęs pasiteiravau - rūpėjo, kokį tempą laikyti pakeliui. Deja, budėtojos atsakymas jokios vilties nedavė.
Kaip man darbar atrodo, tikslinga visokiais rašymais kovoti traukinį iš Šiaulių į Tauragę (nors) bent savaitgalio dienomis (kaip dyzelinis Vilnius-Kaunas-Šiauliai). Tokiam maršrutui tiktų gauti dvivagoniai RA2 arba net senokai turima automotrisė AR2.
Bet LG "keleivininkams" tokie pasiūlymai pro vieną ausį įeis, pro kitą išeis...
Comment
-
Parašė Vitas Rodyti pranešimąLyduvėnuose būdamas jokio "kaboko" neradau. Ir nėra vilčių, kad mažame kaime toks atsiras (kiek kur taip atsirado, tiek vėliau subankrutavo). Geležinkelio stotis neveikia.
Prieš kelis metus organizuojant grandiozinį turistinį žygį labai norėjau į Lyduvėnus atvykti, kai per tiltą važiuos traukinys. Teiravausi apie kažką panašaus į tvarkaraštį, bet atsakymą gavau, kad tokio nėra, kad kai vyksta remointo darbai tarp Šiaulių ir Klaipėdos, tai prekiniai traukiniai iš Radviliškio į Klaipėdą masiškai leidžiami per Pagėgius, o kai tokių darbų nėra, tai per dieną pravažiuoja vos keli. Tada gavau Šienlaukio (tada dar veikė) ir Tytuvėnų stočių telefonų numerius. Artėjant prie Lyduvėnų, paskambinęs pasiteiravau - rūpėjo, kokį tempą laikyti pakeliui. Deja, budėtojos atsakymas jokios vilties nedavė.
Kaip man darbar atrodo, tikslinga visokiais rašymais kovoti traukinį iš Šiaulių į Tauragę (nors) bent savaitgalio dienomis (kaip dyzelinis Vilnius-Kaunas-Šiauliai). Tokiam maršrutui tiktų gauti dvivagoniai RA2 arba net senokai turima automotrisė AR2.
Bet LG "keleivininkams" tokie pasiūlymai pro vieną ausį įeis, pro kitą išeis...
Netgi iki Pagegiu galetu vaziuoti toks traukinys.
Nors keleiviu butu mazai. Nes visos stoteles ir stotys yra toli nuo miesteliu. Kad ir Tytuvenai - beveik 2 km nuo miestelio. Taurageje stotis irgi yra uzkampyje. Tuo tarpu autobusu stotis yra paciame centre. Miesto autobusu Taurageje praktiskai nera (yra, bet vaziuoja vos kelis kat per diena piko metu). Iki gelezinkelio stoties net normalios gatves, kad miesto autobusas galetu privaziuoti, nera - vien tik duobes.
Zmones gali rinktis - ar eiti i gelezinkelio stoti kelis kilometrus, ar vaziuoti autobusu, kuriu, beje, vaziuoja bent keli per diena, neinant toli i stoti.
Vakar buvau Mazeikiuose. Trivagoniu D1 is Siauliu vaziavo apie 20 zmoniu. I Siaulius - apie 15.Paskutinis taisė Al1; 2008.08.15, 11:13.
Comment
-
Parašė udrius Rodyti pranešimąI'm worse at what I do best and for this gift I feel blessed...
Parama Siaurojo geležinkelio klubui
Comment
Comment