Žinoma, kad šio maršruto panaikinimas po FlyLAL bankroto buvo tik laiko klausimas kada nuims ir šį maršrutą. Kita vertus, kai kurios LG vadybos ir kitokios klaidos plika akimi matomos (ir tai natūralu, juk tai valstybinė įmonė). Dar paleidžiant šį maršrutą tuometinis SM vadovas A. Butkevičius kalbėjo, kad žmonės prašo ir bus į tai atsižvelgta, kad automotrisė važiuotų iki Salininkų. Aš pats šiame forume siūliau paleisti motrisę maršrutu N. Vilnia - Pavilnys - Stotis - Oro uostas - Salininkai. Et, dabar jau nebelabai kam to bereikia (krizė, pabrangę bilietai, auganti bedarbystė, sumažėjo lėktuvų skrydžių skaičius ir t.t.). O tą motrisę iš Vilniaus leisti tik iki Senųjų Trakų kažkaip "nei ryba, nei miasa", gal verčiau tegul ji nors iki Rūdiškių nuvažiuoja...
Taip istes, kazkaip nedadaro jie. Galetu tikrai iki rudiskiu arba jei kita kryptim tai iki traku pavaziuot. Taip pat galetu daryt jau ne iki salininku bet iki jasiunu ar bent valciunu iskart pratesinet. Butu aktualu kad salininkuose bent pora sustojimu butu. ... bet dabar kai tokie laikai kazin ar nevertetu to pamirst kol kas
... O tą motrisę iš Vilniaus leisti tik iki Senųjų Trakų kažkaip "nei ryba, nei miasa", gal verčiau tegul ji nors iki Rūdiškių nuvažiuoja...
Kiek teko girdeti, Rudiskese naikinama kasa ir stotis nakciai uzdaroma. Joje niekas nebudes. Todel atsirado problema del masinistu ir konduktoriaus apnakvyndinimo. Kazin, ar daug sutaupoma nakti ir anksti ryte varinejant traukinius be keleiviu lyginant su islaidomis masinistu ir konduktoriaus apnakvyndinimu ir darbo valandu apmokejimu.
Kiek teko girdeti, Rudiskese naikinama kasa ir stotis nakciai uzdaroma. Joje niekas nebudes. Todel atsirado problema del masinistu ir konduktoriaus apnakvyndinimo. Kazin, ar daug sutaupoma nakti ir anksti ryte varinejant traukinius be keleiviu lyginant su islaidomis masinistu ir konduktoriaus apnakvyndinimu ir darbo valandu apmokejimu.
Rūdiškėse naikinama kasa??? Iki jų juk daug keleivių. Nebent čia su tuo susiję, kad daug kas iki Rūdiškių su nuolatiniais važiuoja arba bilietus pardavinės stoties budėtojas, kaip dabar yra Valkininkuose, Matuizose, Marcinkonyse.
Rūdiškėse naikinama kasa??? Iki jų juk daug keleivių. Nebent čia su tuo susiję, kad daug kas iki Rūdiškių su nuolatiniais važiuoja arba bilietus pardavinės stoties budėtojas, kaip dabar yra Valkininkuose, Matuizose, Marcinkonyse.
Cia as nugirdau gelezinkelieciu pokalbi pries menesi.
Kiek teko girdeti, Rudiskese naikinama kasa ir stotis nakciai uzdaroma. Joje niekas nebudes. Todel atsirado problema del masinistu ir konduktoriaus apnakvyndinimo. Kazin, ar daug sutaupoma nakti ir anksti ryte varinejant traukinius be keleiviu lyginant su islaidomis masinistu ir konduktoriaus apnakvyndinimu ir darbo valandu apmokejimu.
Tai gana daug kainuoja. Pavyzdžiui Šilutėje dėl tų pačių priežasčių yra net nuomojamas viešbučio kambarys, žiema papildomai dirba dyzelinio traukinio šildytojas, o vasarą sargas.
Ankščiau ar vėliau visų tarpinių stočių laukia panašus likimas, kai bus įdiegta tvarkdarinė centralizacija.
Comment