[LT] Geležinkelių fotografavimas

[Vytautas_LT]

O zmoniu daug buvo ar ne?

Važiavo maršrutu Ignalina Vilnius, buvo apie 20 žmonių.


Ir dar keletas vaizdelių iš šios dienos.





PESA 620M-009 Marcinkonys-Vilnius


O apačioje laukė netikėtas vaizdelis.


Iš arčiau


TEP60-0927


Ir dviaukštis


2M62м-1199


TEP70BS-002


DR1A-283м Vilnius-Šeštokai

[DSaulius]

Reiks ir man kada vazuot traukiniu gyvai ziuret o ne per monitoriu Smalsu ar ta masina pati nuleke ar koks traukinys nuskyne ?

[railman]

Šiandien, 2009 03 08 14:15 , begeriant kavą iš MakDako, su lietasargiu rankoje ir abiem kojomis šuns ekskrementuose

[DSaulius]

Nu del suns kaku tai uzjauciu bet nuotrauka tai gera 10+

[2Pack]

PESA 620M-009 Marcinkonys-Vilnius
Atvaizdas

Paskutiniu metu motrisės (AR2 arba PESA) į Marcinkonis važiuoja vis dažniau, savaitgaliais ir pirmadieniais ją praktiškai nuolat tenka matyti (reisais 643 ir 644).

[Vitas]

...
O apačioje laukė netikėtas vaizdelis.
...
Atvaizdas

...

Reiks ir man kada vazuot traukiniu gyvai ziuret o ne per monitoriu Smalsu ar ta masina pati nuleke ar koks traukinys nuskyne ?

Smalsauti neverta

Senų ir avarijose sudaužtų automobilių ardymas dėl jų detalių tampa verslu, kuris jau darosi pelningesnis už perpardavinėjimą (parvarinėjimą iš Vokietijos), nes babajai turguose perka vis rečiau.
Išiminėjus detales, kėbulas (ypač daužtas avarijoje) tampa nereikalingu. Jo atsikratoma vis "išradingiau": kas į upę įverčia, kas pagelžkelėje, kaip "niekieno" žemėje (bent ne privati valda) išmesti įstengia. Tokio laužo pro traukinio langus pamatau vis dažniau. Ir apie jš pranešti nėra kam. Policiją tokie "radiniai" nedomina, savivaldybių tarnybose vis atsako, kad žemė ten geležinkelio (taip pat "galvoja", kad išmetė iš prekinio traukinio).

[anaiptol]

mm, atsiprašau, jei kas jau fiksavo šį garvežiuką, neprisimenu.

Klaipėdos geležinkelio stoties puošmena:







nuo gel. tilto:



kas vyksta? kažkas vyksta!



skylutės...

[LAZAS_]

mm, atsiprašau, jei kas jau fiksavo šį garvežiuką, neprisimenu.

Klaipėdos geležinkelio stoties puošmena:

Atvaizdas


Atvaizdas


Atvaizdas


nuo gel. tilto:

Atvaizdas


kas vyksta? kažkas vyksta!

Atvaizdas


skylutės...

Atvaizdas

Taigi ne kažkas, o naująjį pėsčiųjų tiltą stato, tas nuotraukas galėtum įmesti į temą apie šio naujojo tilto statybą, nes kažkaip visi ten nutilę sėdi.

[anaiptol]

Taigi ne kažkas, o naująjį pėsčiųjų tiltą stato, tas nuotraukas galėtum įmesti į temą apie šio naujojo tilto statybą, nes kažkaip visi ten nutilę sėdi.

įmesčiau, jei matyčiau, kur yra ta gija:}

[LAZAS_]

Temos pavadinimas yra :

[KLP] Pėsčiųjų tiltas per geležinkelį

Nuoroda:

http://www.miestai.net/forumas/showthread.php?t=6845

[Eimantas]

Paskutiniu metu motrisės (AR2 arba PESA) į Marcinkonis važiuoja vis dažniau, savaitgaliais ir pirmadieniais ją praktiškai nuolat tenka matyti (reisais 643 ir 644).

Žmonėms netenka stovėti?

[railman]

2007-ųjų rudenį besiblaškant po Kyviškių apylinkes, sutikau geležinkelietį, kuris patarė važiuoti mišku, o paskui per seną pralaidą po geležinkeliu. Nežinau, ar jis įvertino mano mašiniuko dydį prieš patardamas, nes su "normalia" mašina, manau pralaidą įveikti neįmanoma. Aš važiavau užlenkęs abu veidrodėlius, atsidaręs langus ir kol pervažiavau keturis kartus tikrinau ar telpu

[2Pack]

Žmonėms netenka stovėti?

Nu kaip čia pasakyti... Jei tarkime reisui 643 jos visiškai užtenka, o 644-am iki Varėnos irgi, tai nuo Varėnos jau būna problema - o nuo Rūdiškių praktiškai žmonėms tenka stovėti.

Bet motrisė šia kryptimi paprastai ir važiuoja tik reisais 643 ir 644 (Vilnius - Marcinkonys - Vilnius).

Čia būtų tik mano pasvarstymai ir pamąstymai, bet Varėnos kryptimi man išsiskiria labai netolygus keleivių srautas skirtingais reisais. Tarkime, jei reisu 651 visi grįžta namo ir važiuoja iki pat galo nemažai keleivių, tai atgal, tas pats traukinys (656) grįžta praktiškai tuščias. Atvirkščiai yra su 643/644. Pirmyn savaitgaliais važiuoja pakankamai nedaug, o atgal - nemažai. Ta pati problema yra su 653/654. Vakare jis į Varėną atvyksta su maximum 20-30 keleivių, atgal ryte visi juo važiuoja į darbą.
Nežinau, kur čia problema - gal reikėtų labiau paderinti išvykimo-atvykimo laikus, sustojimų skaičių. Bet ar tai padėtų - nežinau. Reikia tik sutikti, kad nėra normalu, kada šiais laikais traukinys 78 km važiuoja 1 val. 40 min.

[sukceno]

[Vitas]

2007-ųjų rudenį besiblaškant po Kyviškių apylinkes, sutikau geležinkelietį, kuris patarė važiuoti mišku, o paskui per seną pralaidą po geležinkeliu. Nežinau, ar jis įvertino mano mašiniuko dydį prieš patardamas, nes su "normalia" mašina, manau pralaidą įveikti neįmanoma. Aš važiavau užlenkęs abu veidrodėlius, atsidaręs langus ir kol pervažiavau keturis kartus tikrinau ar telpu
Atvaizdas

Panašaus dydžio landa yra po geležinkeliu Vilnius-Stasylos ties Juodšilių stotele.
Atvykėliui automobiliu ten važiuoti nė mintis nekiltų, o vietiniai gyventojai važinėja (nors iki Juodšilių pervažos netaip toli, tik ji uždaryta būna dažnai). Važiuoti draudžiančio ženklo nemačiau.
Panašiai siauru tiltu per Šventosios upę važinėjama ties Andrioniškiu (Anykščių r.). Ten kelio ženklai reglamentuoja, iš kurio galo pirmumas.

[vectron]

Atvaizdas

Atkarpa tarp Pušyno ir Vaidotų stoties.

[railman]

Laikas apsišvarinti

[LT-1]

Laikas apsišvarinti
Atvaizdas

Kaip ten sako, neturejo mociute bedos, tai nusipirko karve.. Taip ir cia, del parinktos nepraktiskos spalvu schemos dabar reikia sveisti vagono stoga, ir dar rankiniu budu Nors gal ir gerai, dabar nori nenori purva reikia valyti..

[Nikas]

2007-ųjų rudenį besiblaškant po Kyviškių apylinkes, sutikau geležinkelietį, kuris patarė važiuoti mišku, o paskui per seną pralaidą po geležinkeliu. Nežinau, ar jis įvertino mano mašiniuko dydį prieš patardamas, nes su "normalia" mašina, manau pralaidą įveikti neįmanoma. Aš važiavau užlenkęs abu veidrodėlius, atsidaręs langus ir kol pervažiavau keturis kartus tikrinau ar telpu
Atvaizdas

Taip pat toks, rodos, dar carinis, stebuklas yra tarp El. depo ir Mickūnų stotelių.

[specialistas]

Kaip ten sako, neturejo mociute bedos, tai nusipirko karve.. Taip ir cia, del parinktos nepraktiskos spalvu schemos dabar reikia sveisti vagono stoga, ir dar rankiniu budu Nors gal ir gerai, dabar nori nenori purva reikia valyti..

Labiausiai pasisekė juodaodžiams. Jiems gamta "spalvų schemą" davė tikrai gerą ir praustis dažnai nereikia.
Šiaip ar taip kiek pamenu investiciniuose planuose buvo numatyta Vilniaus geležinkelio stotyje įrengti modernią keleivinių riedmenų plovyklą, tačiau dėl "krizės" šio projekto įgyvendinimas nukeltas iki geresnių laikų.