Greičiausiai tą patį matėme N.Vilnioje vėliau.
-
-
Sitos spalvos ir dar tokia puikia diena atrodo visai neblogai.Parašė DSaulius Rodyti pranešimąComment
-
Atkabinimo ir sukabinimo nuotraukos identiškos - pataisykite.Parašė Al1 Rodyti pranešimąVisi forumų moderatoriai yra forumo balastas.Comment
-
Gal galėtum dar bent keliais sakiniais apie Naujosios Vilnios stotį išsiplėsti? Kodėl ji buvo tarp dviejų kelynų? Kodėl dabar nebe?Parašė Al1 Rodyti pranešimąI'm worse at what I do best and for this gift I feel blessed...
Parama Siaurojo geležinkelio klubuiComment
-
Kiek žinau, tai elektrifikavus geležinkelį perstatė ir visą stotį. Anksčiau pats stoties pastatas buvo panašus į Lentvario.Parašė Wycka Rodyti pranešimąPaskutinis taisė Vytautas_LT; 2009.04.30, 23:58.Comment
-
Šiandien šiek tiek paslampinėjau Vilniaus stoty, tai keletas nuotraukų iš jos.
Balatarusių TEP60-0391 su Sankt Peterburgas - Kaliningradas
O šitas TEP70BS-082 lekia prisikabinti vagonų, keliausiančių į Mogiliovą
Iš oro uosto grįžusi automotrisė PESA 620M-009
ER9M-393
Paskutinis taisė adju; 2009.05.01, 18:56.Comment
-
Dėl besitęsiančio sunkmečio vakar vietoje DR1A į reisą Vilnius - Šeštokai išvažiavo D1-675. Fotografuota Kauno aplinkelyje, Rokuose.
Juokauju.Comment
-
kiekvienas kadras su siais jaukiais senukais man labai mielas. Dekui, Robertai - puikus vaizdas!Comment
-
Galima šiuos traukinius laikyt neekonomiškomis, moraliai pasenusiomis ir nepatogiomis senienomis, tačiau tai yra - geležinkelio technikos klasika!Parašė statyba Rodyti pranešimąComment
-
O kartais šitas D1-675 ne po ilgesnės pertraukos į reisą išvažiavo?Parašė robertas Rodyti pranešimąComment
-
Gali būti.Parašė 2Pack Rodyti pranešimą
Atidesni forumiečiai turėjo pastebėti smulkiu šriftu po nuotrauka užrašyta, kad juokauju del D1 leidimo į Vilniaus - Šeštokų reisą. Išties jis tuščias buvo pervaromas iš Vilniaus į Kauną ir jo pasirodymas Kauno aplinkelyje mane labai nustebino, nes D1 čia mačiau pirmą kartą.
Comment
-
Stotis N. Vilnioje buvo pastayta tiesiant Sankt Peterburgo - Varsuvos gelezinkeli. 1873 m. baigta tiesti Liepojos - Romnu gelezinkelio bendroves linija N. Vilnia - Minskas. Tais laikais gelezinkelio bendroviu buvo daug, ir jos neleisdavo savo keliais vaziuoti kitu kompaniju traukiniams bei vagonams. Todel keleiviai privalejo persersti, o kroviniai buvo perkraunami i kitos gelezinkelio bendroves vagonus. Tokia praktika gelezinkeliu eros pradzioje vyravo ir Vakaru Europoje, JAV. Todel ir prireike pastatyti antrajis perona, kitoje stoties pastato puseje.Parašė Wycka Rodyti pranešimą
Beje, keliu numeracija N. Vilnioje uzsilikusi nu senu laiku. Tolimiausiais kelias nuo dabartinio stoties pastato yra 21 (turbut nutiestas kaip papildomas elektrifikacijos metu), toliau yra 1 ir 2, 4 keliai. Juose stoja traukiniai, vaziuojantys Svencioneliu pusen ir is ten atvykstantys. Taip pat elektriniai traukiniai. Dabar nepamenu, Kenos link berods yra 3 ir 5 keliai. Dar yra kelias be perono prie pat stoties pastato.
Beje, Vilniuje Poleses (ruozas Lyda - Kirtimai - Vilnius) gelezinkeliu kelynas savo laiku baigesi mazdaug 200-300 m. Vilniaus stoties link, skaiciuojant nuo tilto per gelezinkeli i dabartinius Naujininkus. Dabartinis tiltas, beje, yra apie 50 metru kairiau senojo, jei ziuresim is Naujininku puses.
Man dar kyla itarimas, kad ir Kaisiadoryse Liepojos - Romnu gelezinkelio kelynas ejo kitoje stoties pastato puseje.
Kaune dabar AR2-02 ir trys D1.Parašė robertas Rodyti pranešimąAtidesni forumiečiai turėjo pastebėti smulkiu šriftu po nuotrauka užrašyta, kad juokauju del D1 leidimo į Vilniaus - Šeštokų reisą. Išties jis tuščias buvo pervaromas iš Vilniaus į Kauną ir jo pasirodymas Kauno aplinkelyje mane labai nustebino, nes D1 čia mačiau pirmą kartą.Comment
-
Geriausia kelionė tokiu dyzeliuku būna seniai rekonstruotame kelyje, kur vis dar guli trumpabėgiai.Parašė robertas Rodyti pranešimą
Beje, taviškis gan retas variantas - tik vidurinis vagonas modernizuotas. Galiniai seni.Comment
-
Na tai i Marcinkonis ir reikia vaziuoti. I Sestokus senas kelias, bet ten D1 nebevaziuoja. Iki Marijampoles nuo Kalzu Rudos galima pasimegauti tokiu vaziavimu. Ir, berods, neilgame ruoze tarp Rokiskio ir Kupiskio.Parašė Vytautas_LT Rodyti pranešimąGeriausia kelionė tokiu dyzeliuku būna seniai rekonstruotame kelyje, kur vis dar guli trumpabėgiai.
Beje, taviškis gan retas variantas - tik vidurinis vagonas modernizuotas. Galiniai seni.Comment
-
Link Šilutės dar yra vietų.Comment
-
Ir ruože Radviliškis-Rokiškis.Comment
-
labasParašė Al1 Rodyti pranešimą
o as tave maciau sestokose
irgi paveikslavau
pirmam vagone lenkiskam sedejo grazi kitaika
o as sedejau vilnius sestokai traukinio galineje masinisto kabinojeAttached FilesPaskutinis taisė aliusalius; 2009.05.07, 15:19.Comment
-
-
Dizeliuko vidurinis vagonas paspalvintas... Štai fotka iš arčiau....Parašė robertas Rodyti pranešimąDėl besitęsiančio sunkmečio vakar vietoje DR1A į reisą Vilnius - Šeštokai išvažiavo D1-675. Fotografuota Kauno aplinkelyje, Rokuose.
Atvaizdas
Juokauju.
.jpg)
Comment
-
Sestokuose takart ne as vienas fotografavau.Parašė aliusalius Rodyti pranešimą
O kiniete su lietuviu atvaziavo is Kauno. I Marijampole vaziavusiame D1 sedejom nuo Kauno iki Kazlu Rudos vienas pries kita. Paskui jie persedo, nes atsirado daugiau vietos.Comment
-
Comment