Traukos riedmenys. Bendro pobūdžio diskusijos

[VLRD-1]

O kuo SIEMENS'ai kuo nepatiko?

Keleiviu vezimo direkcijai juos per brangu naudoti keleiviniam eisme

[AB13]

Keleiviu vezimo direkcijai juos per brangu naudoti keleiviniam eisme

O kuo juos brangiau eksploatuot?
BS'as manau ryja daug daugiau

[VLRD-1]

O kuo juos brangiau eksploatuot?
BS'as manau ryja daug daugiau

esme ne kas daugiau "ryja", nes kuras siuo atveju turi maziausia itaka kainodarai. amortizacija, aptarnavimas ir t.t. BS'us ir TEP70 zymiai pigiau eksploatauoti siuo atzvilgiu.

[Technarius LT-1]

esme ne kas daugiau "ryja", nes kuras siuo atveju turi maziausia itaka kainodarai. amortizacija, aptarnavimas ir t.t. BS'us ir TEP70 zymiai pigiau eksploatauoti siuo atzvilgiu.

Be to yra dar toks dalykas kaip nuoma: keleiviniai šilumvežiai priklauso Krovinių vežimo direkcijai ir jie yra nuomojami Keleivių vežimo direkcijai, šiuo atžvilgiu Siemensai irgi patys brangiausi. Jei kam įdomu tikslias kainas galima bus įvardinti

[artexs]

Jei kam įdomu tikslias kainas galima bus įvardinti

Nepyk, bet man juokingi tokie pasisakymai... Tai žinoma, savaime aišku, kad įdomu visiems kurie skaito šitą forumą, o kam neįdomu tas neskaito Kuo detaliau ir smulkiau tuo įdomiau, rašykit viską ką žinot

[Al1]

Be to yra dar toks dalykas kaip nuoma: keleiviniai šilumvežiai priklauso Krovinių vežimo direkcijai ir jie yra nuomojami Keleivių vežimo direkcijai, šiuo atžvilgiu Siemensai irgi patys brangiausi. Jei kam įdomu tikslias kainas galima bus įvardinti

Vat is kur ir nuostolingas keleiviu vezimas. Kai vyras is zmonos ar zmona is vyro pradeda nuomotis...

[VLRD-1]

Vat is kur ir nuostolingas keleiviu vezimas. Kai vyras is zmonos ar zmona is vyro pradeda nuomotis...

tai kad vienas is sutuoktiniu nenori tureti savo lokomotyvu turbut jus busite nustebinti jeigu suzinosite, kad pavyzdziui kroviniu vezimo direkcijai priklausancius manverinius lokomotyvus nuomoja stotys (kurios beje irgi priklauso tai paciai direkcijai), skaciuojamos kainos ir pateikiamos saskaitos. aisku tie atsiskaitymai yra virtualus, taciau nuomos savoka egzistuoja.

[Al1]

Virtualus finansai privede prie realios pasaulines krizes. Virtualus finansai LG irgi prie gero neprives...

[Vytautas_LT]

O kuo SIEMENS'ai kuo nepatiko?

Et, gal baikim... ER20CF nėra labai nusisekęs pirkinys, net ir krovininiam eisme negalima efektyviai panaudoti.

[VLRD-1]

Virtualus finansai privede prie realios pasaulines krizes. Virtualus finansai LG irgi prie gero neprives...

na cia kas kito negu pasauliniai bankai, bet dalis tiesos yra

[JlL]

Vat is kur ir nuostolingas keleiviu vezimas. Kai vyras is zmonos ar zmona is vyro pradeda nuomotis...

apie tai sneku jau eile menesiu tik kazkaip nieks demesio neatkreipia, o kad tokia nuoma egzistuoja kazkada dar LT-1 prasitare.

[Technarius LT-1]

apie tai sneku jau eile menesiu tik kazkaip nieks demesio neatkreipia, o kad tokia nuoma egzistuoja kazkada dar LT-1 prasitare.

Traukos riedmenų nuomos kainos (be lok. brigados):
M62-59,35 Lt/val
M62K-51,05 Lt/val
2M62-100 Lt/val (nuomos kaina Latviams)
2M62K-113,36 Lt/val
2M62M-198,30 Lt/val
TEM2-39,63 Lt/val
ČME3-36,42 Lt/val
ČME3M-73,42 Lt/val

Keleivinių šilumvežių nuomos kainos (su lok. brigada):
TEP60-380,98 Lt/val
TEP70-357,90 Lt/val
TEP70BS-380,93 Lt/val
ER20CF-450 Lt/val (kai buvo keleiviniame eisme)

Šiaip tokia nuoma didelėse įmonėse (ne tik geležinkelio) egzistuoja visame pasaulyje ir gan seniai, normalus dalykas, kaip ir vidiniai atsiskaitymai įmonės viduje.

[artexs]

Šiaip tokia nuoma didelėse įmonėse (ne tik geležinkelio) egzistuoja visame pasaulyje ir gan seniai, normalus dalykas, kaip ir vidiniai atsiskaitymai įmonės viduje.

Žinoma, kad normalus dalykas. Pavyzdys galėtų būti Maxima ar Ermitažas parduotuvių ploto nuoma iš Akropolio bendrovės. Nors savininkas tai tas pats, bet tai nereiškia kad dukterinės įmonės gauna paslaugas už dyką.

[Salvijus]

Traukos riedmenų nuomos kainos (be lok. brigados):
M62-59,35 Lt/val
M62K-51,05 Lt/val
2M62-100 Lt/val (nuomos kaina Latviams)
2M62K-113,36 Lt/val
2M62M-198,30 Lt/val
TEM2-39,63 Lt/val
ČME3-36,42 Lt/val
ČME3M-73,42 Lt/val

Keleivinių šilumvežių nuomos kainos (su lok. brigada):
TEP60-380,98 Lt/val
TEP70-357,90 Lt/val
TEP70BS-380,93 Lt/val
ER20CF-450 Lt/val (kai buvo keleiviniame eisme)

Šiaip tokia nuoma didelėse įmonėse (ne tik geležinkelio) egzistuoja visame pasaulyje ir gan seniai, normalus dalykas, kaip ir vidiniai atsiskaitymai įmonės viduje.

Kodėl taip skiriasi prekinių ir keleivinių kainos? Čia prekinių kainos be sąstato ir kaip supratau be brigados?

[Carnifex]

Maža smulkmena, kad Keleivių vežimo direkcija nėra „dukterinė įmonė“ Lietuvos Geležinkeliams ir neturi atskiro juridinio asmens statuso, o UAB „Maxima LT“ ir UAB „Ermitažas“ yra atskiros bendrovės su 100% akcijų paketu VP Market rankose. Kai reorganizuosite LG į kelias įmones, kaip kadaise Lietuvos Energija buvo reorganizuota, tada tokius pavyzdžius rodykite.

O reorganizacijai pats laikas. Kai keleivių pervežimu rūpinsis dedikuota įmonė, galbūt nebebus tokių žavingų pavyzdžių, kaip stočių peronų remontai Tauragėje, Joniškyje, Dotnuvoje ir kitose keleivinių traukinių nelankomose vietose ir kitoks neefektyvus pinigų taškymas per „vidinius atsiskaitymus“, ženkliai prisidedantis prie tų deklaruojamų šimtų milijonų litų nuostolių.

[Perfect]

Traukos riedmenų nuomos kainos (be lok. brigados):
M62-59,35 Lt/val
M62K-51,05 Lt/val
2M62-100 Lt/val (nuomos kaina Latviams)
2M62K-113,36 Lt/val
2M62M-198,30 Lt/val
TEM2-39,63 Lt/val
ČME3-36,42 Lt/val
ČME3M-73,42 Lt/val

Keleivinių šilumvežių nuomos kainos (su lok. brigada):
TEP60-380,98 Lt/val
TEP70-357,90 Lt/val
TEP70BS-380,93 Lt/val
ER20CF-450 Lt/val (kai buvo keleiviniame eisme)

Šiaip tokia nuoma didelėse įmonėse (ne tik geležinkelio) egzistuoja visame pasaulyje ir gan seniai, normalus dalykas, kaip ir vidiniai atsiskaitymai įmonės viduje.

Gal ir neblogai būtų prasilėkt...

[udrius]

Vo vo, aš norėčiau TEp60 ir Siemens išsinuomuoti , garantuotai neduotų

[JlL]

Nuoma pateisinama ir netgi daug kur reikalinga, bet keista kai daug kas paveldeta is sovietiniu laiku, o dabar kazkaip idomiai padalinta.

[artexs]

Kai reorganizuosite LG į kelias įmones, kaip kadaise Lietuvos Energija buvo reorganizuota, tada tokius pavyzdžius rodykite.

Aš tai tikrai nieko nereorganizuosiu, gali į mane nesikreipt. O tai kad vienokia ar kitokia struktūra didelio skirtumo nesudaro dėl nuomos. Gali ir padalinys, skyrius ar direkcija nuomotis.

[Carnifex]

Aš tai tikrai nieko nereorganizuosiu, gali į mane nesikreipt. O tai kad vienokia ar kitokia struktūra didelio skirtumo nesudaro dėl nuomos. Gali ir padalinys, skyrius ar direkcija nuomotis.

O kadangi turtas valstybinis, tai tuos TEPus, kurie tikrai netampo krovininių sąstatų, galima užuot plovus pinigus per dvigubą trigubą keturgubą buhalteriją elementariausiai perduoti keleiviniams pervežimams