Traukos riedmenys. Bendro pobūdžio diskusijos

[Vitas]

Ar2

Šios dienos foto

...
Atvaizdas

Tai buvo temoje apie traukinį į Vilniaus oro uostą. Ją apkrauti nenorėdamas, mintis reiškiu šioje(mano manymu, tinkamesnėje).

Pamatęs šitą nuotrauką, atkreipiau dėmesį kad automotrisa AR2 sukabinta su D1 vagonu (tikriausiai viduriniu). Prieš tai buvau žiūrėjęs nuotraukų ir filmukų su siauruko vagonus traukiančia automotrisa MBxd2.
Nuotraukos:
http://lh4.ggpht.com/_hecMoKzSqUY/Rs...o/P8230395.JPG
http://fotoforum.gazeta.pl/photo/7/w...rzOhvhCDZB.jpg http://fotoforum.gazeta.pl/photo/7/w...tBHBygdwQB.jpg http://pl.wikipedia.org/wiki/Grafika...212_Jantar.jpg
Filmukas:
http://www.youtube.com/watch?v=hzpl3Le9vgk
Ir neatsitiktinai iškilo klausimėlis:
ar automotrisa AR2 patrauktų nors vieną keleivinį vagoną?

[Tadis]

Tema daug platesne, nei sukibimas...
Man diedukas pasakojo, kad Jonavos - Ukmerges siauruko begius vaikai patepdavo lasiniais ir traukinys negaledavo i ikalne ivaziuoti. Masinisto padejejas ar kurikas turedavo eiti ir su kastuvu ant begiu zemes pilti.

Rusiskai supranti?
Puslapyje http://www.zdsim.kiev.ua/index.php?d...tegory=driving

yra knyga djvu formate
Теория локомотивной тяги /Учебник для вузов ж.-д. транспорта / Кузьмич В.Д., Руднев В.С., Френкель С.Я. Под ред. В.Д. Кузьмича.
Joje yra 2.4 skyrelis apie sukibimo koeficienta. Knygoje teorija su formulemis ir grafikais.

Taip pat ir ten pat
Вождение поездов. П.В.Цукало.: Москва "Транспорт" 1994. Yra skyrelis apie sukibimo koeficienta.

o imanoma pakeisti djvu formata i kazkoki kita, kad eitu nukopijuoti i programa kuri isverstu i lt, nes rusiskai nemoku.

[Al1]

Tekstas mokslinis ir technikinis, neisvers normaliai. Ten skanuotos knygos.
Galima isaugoti djvu kaip bmp ar jpg, priklausomai nuo naudojamos programos - visa faila ar atskirai kiekviena puslapi. Tada atpazinti teksta.

[Tadis]

Tekstas mokslinis ir technikinis, neisvers normaliai. Ten skanuotos knygos.
Galima isaugoti djvu kaip bmp ar jpg, priklausomai nuo naudojamos programos - visa faila ar atskirai kiekviena puslapi. Tada atpazinti teksta.

o su kokia programa atpazinti teksta kai jau turiu jpg formatu?

[x21]

FineReader

[Al1]

Tik su rusisku tekstu is karto siulau naudoti finereader 9 versija.

8 atpazista, bet neleidzia nei nukopijuoti, nei konvertuoti i worda ar pan. Cia taip buna, jei nepilnas 8 versijos krekas - nulauzt nulauzia, visas kalbas atpazista ir galima nukopijuoti, taciau rusisko atpazinto teksto neleidzia kopijuoti. Aisku, jei naudotum pilnaverti kreka, taip nebutu.

[Tadis]

Reikia smėlio purkštuko lokomotyve kokia tai nuotrauką ar brežinį dwg formatu, gal kas susidurėt, ar kur matėt, nes nepavyksta rasti..

[_TuaReG_]

Lokomotyvai uzsiveda su kokiu starteriu ar su suspaustu oru?

[rakolioux]

Lokomotyvai uzsiveda su kokiu starteriu ar su suspaustu oru?

na uzvedant varikli oro lokomatyvuose daznai isvis nebuna (cia jei is depo )
o sakykim m62 tai uzsiveda tiesiai is baterijos(akumo/u), is bateriju
ima srove kol pakankamai pradeda sukti generatorius (tai vyksta nuspaudus
mygtuka - VDV paleidimas)
D1 liktais koki tai sterteriuka turi,
ER20 uzsiveda nuo kondensatoriu (cia detaliai dar pats nzn)

[Vytautas_LT]

na uzvedant varikli oro lokomatyvuose daznai isvis nebuna (cia jei is depo )
o sakykim m62 tai uzsiveda tiesiai is baterijos(akumo/u), is bateriju
ima srove kol pakankamai pradeda sukti generatorius (tai vyksta nuspaudus
mygtuka - VDV paleidimas)
D1 liktais koki tai sterteriuka turi,
ER20 uzsiveda nuo kondensatoriu (cia detaliai dar pats nzn)

D1 gali būti. Užvedimo garsas specifinis pas juos... Ne toks, kaip DR1A.

[K a J o t]

D1 gali būti. Užvedimo garsas specifinis pas juos... Ne toks, kaip DR1A.

D1 turi du starterius. pries uzvedant VDV gali pasirinkti su kuriuo strateriu ji uzvesi. Strarterio pasirinkimui ra speciali rankenele.

[Vytautas_LT]

D1 turi du starterius. pries uzvedant VDV gali pasirinkti su kuriuo strateriu ji uzvesi. Strarterio pasirinkimui ra speciali rankenele.

O kuo skiriasi tie du starteriai? Pas DR1A tai žinau originaliam būdavo starteris ir starteris-generatorius.

[K a J o t]

O kuo skiriasi tie du starteriai? Pas DR1A tai žinau originaliam būdavo starteris ir starteris-generatorius.

Niekuom nesiskiria tie starteriai.

[AB13]

Gal specai galėtų pakomentuoti info iš Parovozo formo, kad nuo šalčio pradėjo mirti Siemens'ai. Šiandien rytinis ir dieninis traukiniai vėlavo labai stipriai (rytinis virš trijų valandų, dieninis lygiai dvi).

[2Pack]

Nežinau, kiek tiesa, kiek - ne (žinantys pakomentuos), bet man pasakojo, kad esant stipriems šalčiams dyzeliniai traukiniai, tie kurie lieka kur nors nakvoti (pvz., Turmante, Ignalinoje, Varėnoje, Kybartuose, Šeštokuose, Šilutėje) rytiniam reisui, per naktį paliekami su įjungtu vienu dyzeliniu varikliu...

[Vitas]

...Šiandien rytinis ir dieninis traukiniai vėlavo labai stipriai (rytinis virš trijų valandų, dieninis lygiai dvi).

Kokie čia traukiniai ?

[Vytautas_LT]

Gal specai galėtų pakomentuoti info iš Parovozo formo, kad nuo šalčio pradėjo mirti Siemens'ai. Šiandien rytinis ir dieninis traukiniai vėlavo labai stipriai (rytinis virš trijų valandų, dieninis lygiai dvi).

Atsiprašau, Siemens Eurorunner yra krovininiai lokomotyvai. Jei turi omenyje traukinius Vilnius-Klaipėda-Vilnius, tai jie galėjo vėluoti ir dėl kitų priežasčių, viena iš elementariausių - apsnigti ir nepersijungiantys iešmai. O kad rusiški TEPai pradėjo streikuoti - labai drįstu abejoti, nes jie prižiūrimi labai griežtai.

[AB13]

Atsiprašau, Siemens Eurorunner yra krovininiai lokomotyvai. Jei turi omenyje traukinius Vilnius-Klaipėda-Vilnius, tai jie galėjo vėluoti ir dėl kitų priežasčių, viena iš elementariausių - apsnigti ir nepersijungiantys iešmai. O kad rusiški TEPai pradėjo streikuoti - labai drįstu abejoti, nes jie prižiūrimi labai griežtai.

Velavo į Vilnių atvažiuojantis apie 11, o Nr.20, atvykstantis 16:15, atvyko tik 18:15. Neatmesčiau ir priežasties, kad vėlavo dėl tarpstočiuose sugedusių Siemens'u. Važiuojant iš Klaipėdos yra nemažai vienkelio.

[Vytautas_LT]

Estijoje, po modernizacijos, pakeitus variklius.
Čia ko gero vienas pirmų užvedimų po surinkimo. O katerio variklis gal neprojektuotas tokiems šalčiams

Reikėtų klausti žinovų, kokie atsiliepimai apie riedmenų su Caterpillar varikliais (2M62M, ČME3M,....) eksploataciją įvairiomis sąlygomis.

[Eimantas]

Atsiprašau, Siemens Eurorunner yra krovininiai lokomotyvai. Jei turi omenyje traukinius Vilnius-Klaipėda-Vilnius, tai jie galėjo vėluoti ir dėl kitų priežasčių, viena iš elementariausių - apsnigti ir nepersijungiantys iešmai. O kad rusiški TEPai pradėjo streikuoti - labai drįstu abejoti, nes jie prižiūrimi labai griežtai.

Sustreikuoja ir jie

DR1A-300 užvedamas esant +5°C temperatūrai:
Youtube video

Gali būti, kad palieka su įjungtu varikliu ant lėtų apsukų, nes va kokia procedūra vis dėlto yra tas užvedimas. O jei turint omenyje dar didesnius šalčius - tuo sunkiau.

Matosi, kad pats variklis šaltas.

Įdomu įdomu. Į kitus modernizuotus DR1A įdėti ar MTU, ar MB varikliai... Kažkur skaičiau kad į DR1B irgi deda MTU variklius...

Beje, rusiška technika dar ne tokių dalykų mato, tad man atrodo tie katerio varikliai irgi turi būti gan patikimi.

MTU yra MB padalinys tokiems ir visokiems pramoniniams dalykams.