Siaurukas Panevėžys - Anykščiai - Rubikiai (veikiantis)

[Romas]

Kažkaip buvo praleista, kiek puikių siauruko ir Anykščių apylinkių nuotraukų padarė fotografas Vaidas Pupelis

Lrytas.lt 2020.06.07
Per lemtingus atsitiktinumus anykštėnas tapo siauruko metraštininku

Anykštėno Vaido Pupelio gyvenime yra mažiausiai du atsitiktinumai, nulėmę jo darbą bei laisvalaikį. Aukštaitijos siaurojo geležinkelio kelio ruožo brigadininku dirbantis vyras ne tik gimtajame krašte pagarbiai vadinamas siauruko metraštininku.
Prieš 22 metus vienas jo bičiulis ketino įsidarbinti geležinkelyje ir paprašė Vaido, kad šis kartu su juo siauruku važiuotų į Panevėžį. Vaidas sutiko, nes siauruku iki tol nebuvo keliavęs, važiavo tik dėl pramogos. Panevėžyje paaiškėjo, jog siauruko administracija gali įdarbinti ne vieną, o abu jaunuolius, ir Vaidas iš karto sutiko. Vyras nuo 1998 metų iki šiol dirba siaurajame geležinkelyje brigadininku.
Kitas lemtingas atsitiktinumas įvyko, kai Vaidas su šeima prieš dvylika metų nusipirko televizorių ir pardavėjai prie jo pridėjo dovaną – fotoaparatą „Olympus“, vadinamąją „muilinę“. Vaidas mokykloje nesidomėjo jokiais menais, nelankė fotografų būrelio. „Mūsų giminėje niekas nesidomėjo fotografija“, – sakė anykštėnas. Vaidui rūpėjo išbandyti netikėtai gautą fotoaparatą. Iš pradžių vyras fiksavo šeimos gyvenimą, Anykščių vaizdus, peizažus ir sulaukė pagyrimų.

Didžiausias pripažinimas atėjo, kai vėliau Vaidas įsigijo rimtesnės technikos ir ėmėsi fotografuoti viską, kas susiję su siauruoju geležinkeliu.


https://www.lrytas.lt/gyvenimo-budas...ninku-15188430

[Kitas Džiugas]

Prieš kelias savaites išpildžiau gyvenimo svajonę ir pasivažinėjau lietuvišku siauruku! Duosiu šiek tiek vaizdų:

ANYKŠ Č I Ų geležinkelio stotis:





Koklinė krosnis stotyje:


Šveicariškas laikrodis ir tarpukarinis geležinkelių žemėlapis:


Mano traukinio lokomotyvas TU2-131:

[Kitas Džiugas]

Anykščių stoties kelynas:


Vandens vamzdis garvežiams?


Mašinisto kabina


Stabdas


Pervaža su J. Biliūno g. / 120 krašto keliu

[Kitas Džiugas]

Buvo visai karšta, tai važiavome atviromis vidinėmis durimis į atvirą praėjimą:


Atvažiavome į Rubikius:


Rubikiuose apie 50 metų geležinkelis pasibaigia ties 1217 keliu:


Traukinys stovi Rubikiuose:

[Kitas Džiugas]

Sugrįžus į stotelę radau lokomotyvą pervarytą į kitą sąstato galą:


Vagono vidus:


Ne toks ir senas, 1988.


Vagonas iš kitos pusės:


Vagonų sudūrimas:

[Kitas Džiugas]

Lokomotyvas, nukreiptas į Anykščius:


Anykščiai. Link Siauruko muziejaus nueinantys bėgiai:


ANYKŠ Č I A I


Stoties viršininko kabinetas. Galėtų nuimti plafoninę ilgą lempą nuo lubų:


Grįsta aikštė ir baras (?) stoties teritorijoje:

[Kitas Džiugas]

Po pasivažinėjimo Meno Salos geležinkeliais manau, kad Lietuvos siaurukas galėtų imti pavyzdį iš jų ir važinėti kasdien reguliariais reisais tarp Anykščių ir Panevėžio – nes Meno Saloje net ir esant į turizmą orientuotiems garvežių tampomiems senoviniams traukiniams, jais naudojasi ir vietiniai savo kasdienininėms kelionėms.

[digital]

rodo tik 1 nuotrauką

[digital]

Aukštaitijos siaurąjam geležinkeliui bus perduotas senovinis garvežys

„Aukštaitijos siaurasis geležinkelis“ informuoja, kad jo dalininkė, Panevėžio miesto savivaldybė, priėmė sprendimą padidinti viešosios įstaigos dalininkų kapitalą ir kaip įnašą perduoti kilnojamąjį turtą – siaurojo geležinkelio garvežį KP4-708.

„Džiaugiuosi, kad po metus užtrukusių derinimų ir susirašinėjimų su Panevėžio miesto vadovybe, formaliai miestui priklausiusio garvežio dalys pagaliau buvo perduotos VšĮ „Aukštaitijos siaurasis geležinkelis“. Tai atveria mums kelius ieškoti rėmėjų ir kuo greičiau atkurti veikiantį garvežį. Tokio veikiančio garvežio atkūrimas yra vienas iš mūsų strateginių projektų, kurį taip pat įvardinau ir ateidamas vadovauti įstaigai. (...) “, – sakė VšĮ „Aukštaitijos siaurasis geležinkelis“ direktorius Dr. Darius Liutikas.

Siaurojo geležinkelio garvežys KP4-708 ilgą laiką stovėjo įmonės „Panevėžio cukrus“ teritorijoje. Šis garvežys yra Aukštaitijos istorijos dalis. Tokie garvežiai kursavo Lietuvoje praėjusio šimtmečio pradžioje.

2022 m. ekspertas iš Estijos Timo Klaus įvertino turimo garvežio techninę būklę, buvo nustatyti garvežio atnaujinimui reikalingi darbai. VšĮ „Aukštaitijos siaurasis geležinkelis“ direktorius teigia, kad užsitikrinus finansavimą konkursas garvežio atkūrimo darbams gali būti paskelbtas jau kitais metais.