Siaurukas Panevėžys - Anykščiai - Rubikiai (veikiantis)

[Vitas]

Siaurukas iš Panevėžio važiuoja netaip retai (nors neprieštarauju minčiai, kad galėtų važiuoti dažniau). Antai gegužės 16 d. dviratinikus vežė į Troškūnus (iš ten jie pedalus mynė į Andrioniškį), birželio 14 d. Antaninių traukinys važiavo taip pat iki Troškūnų, birželio 23 d. Rasų-Kupolių-Joninių traukinys važiuos į Rekstino mišką. Balandžio pabaigos savaitgalį dviratininkų iš Panevęžio į Anykščius panoro važiuoti tiek daug, kad teko organizuoti papildomą traukinio reisą. Kovo 11-osios iškylai iš Panevėžio į Troškūnus bilietai buvo išpirkti iš anksto. Vadinasi, iš Panevėžio norinčių važiuoti yra.
Kelionė iš Panevėžio iki Anykščių gal būt tikrai per ilga (ir gal net nuobodoka). Manau, kad iki Rekstino miško (su pramoga ten) nėra pernelyg trumpa, nors ką gali žinoti - į Troškūnus, kaip matyti, taip pat važiuojama.
P.S.: Šventinių kelionių tvarkaraštis yra
http://www.siaurukas.eu/index.php/ke...cines-keliones
Kiek įsivaizduoju, visos jos iš Panevėžio?

[Vitas]

https://www.google.lt/maps/@55.74631...8i6656!6m1!1e1
- viadukas Panevėžyje, kelyje į Rokiškį (Senamiesčio g.). Viršumi eina siaurukas, po viaduku plentas kertasi su plačiuoju geležinkeliu Panevėžys-Rokiškis.
Viršuje stovi siaurukas šilumvežis TU2, vyksta kelio darbai.

[Vidma]

Panevėžyje vyks Europos siaurųjų geležinkelių suvažiavimas
PANEVĖŽIO MIESTO SAVIVALDYBĖ
2015.09.10
Ryšių su visuomene skyrius

2016 m. spalio mėnesį Panevėžyje vyks unikalus renginys – XXVI tarptautinis siauruosius geležinkelius turinčių Europos valstybių suvažiavimas. Aptarti būsimo projekto ir galimo Panevėžio miesto savivaldybės indėlio susitiko administracijos direktoriaus pavaduotojas Ramūnas Vyžintas, VšĮ „Aukštaitijos siaurasis geležinkelis“ direktoriaus pavaduotojas Vismantas Užalinskas ir Kultūrinio turizmo padalinio vadovas Gintaras Šileikis.
Svečių teigimu, 2014 m. Rygoje (Latvija) rengtame suvažiavime panevėžiečiai laimėjo teisę tokį renginį organizuoti Lietuvoje. Panevėžyje, Anykščiuose ir Biržuose planuojamame 4 dienų projekte gali dalyvauti 25 šalių atstovai – apie 300 žmonių muziejininkų, kolekcininkų, įstaigų darbuotojų, entuziastų.
„Kiek jų bus iš tiesų, gali paaiškėti mums pristačius preliminarią programą Prancūzijoje, Paryžiuje, kur suvažiavimas vyksta šiemet. 2014 m. Ryga sulaukė apie 170 dalyvių“, - sakė G. Šileikis.
„Tai unikalus, pirmąsyk Lietuvoje organizuojamas projektas. Turime didžiuotis, kad jis vyks mūsų mieste. Savo ruožtu Savivaldybė kuo galėdama prisidės, kad Europos siaurųjų geležinkelių suvažiavimas pavyktų ir Panevėžys galėtų tinkamai priimti svečius“, - sakė administracijos direktoriaus pavaduotojas R. Vyžintas.
Todėl siauruko atstovų prašymu planuojama gerinti šalia geležinkelio esančią gatvių infrastruktūrą, prisidėti prie kitų organizacinių klausimų.

[Vitas]

[Iš Europos siaurųjų geležinkelių organizacijos suvažiavimo, vykusio netoli Prancūzijos sostinės Paryžiaus įsikūrusiame Pitivjė (Pithiviers) miestelyje, Aukštaitijos siaurojo geležinkelio atstovai grįžo kupini įspūdžių.

Kaip sakė įstaigos Kultūrinio turizmo padalinio vadovas Gintaras Šileikis, išvykos tikslas buvo pristatyti po metų Panevėžyje vyksiančio 26-ojo suvažiavimo programą.

Ji Prancūzijoje buvo patvirtinta, tad kitų metų spalio pirmą savaitgalį panevėžiečiai bei miesto svečiai galės ne tik grožėtis senaisiais garvežiais, bet ir jais pasivažinėti(...)]
iš www.siaurukas.eu[/QUOTE]

Paskelbtas ASG 2016 m. siauruko traukinio reguliarių reisų tvarkaraštis - http://www.siaurukas.eu/index.php/ke...uliarus-reisai ,
taip pat 2016 m. šventinių ir edukacinių kelionių tvarkaraštis - http://www.siaurukas.eu/index.php/ke...cines-keliones

[pan_zaibas]

Gerų kitų metų visiems Siauruko fanams !!!

[Vitas]

Užgavėnių (žiemos išvarymo) traukinys 2016.02.06(VI) iš Panevėžio į Rekstino mišką.
www.siaurukas.eu
-----------------------------------------------------------------------
Norinčių važiuoti susirinko daug, ir kitą dieną (vasario 7 d., VII) ASG organizuoja papildomą traukinį.

[Vidma]

SIAURUKUI PLANUOJAMAS SAULĖS ENERGIJA VAROMAS TRAUKINUKAS
temainfo.lt
Žilvinas Kesmokas
2016-01-22

Anykštėnų laukia dar viena naujiena – planuojamas ekologiškas, saulės energija varomas siaurojo geležinkelio traukinys. Tai unikalus traukinys Lietuvoje. Jo eksploatacijos pradžia planuojama 2016-2017 m.

Traukinukas yra 7 m ilgio ir varomas vien saulės energija, galintis vežti 30 keleivių. Didžiausias leistinas greitis – 25 km per valandą. Traukinukas tyliai, be garso važiuos vaizdingomis Anykščių-Rubikių apylinkėmis, girdimas bus tik bėgių dundėjimas.

Saulės baterijos, gaminančios pakankamą kiekį energijos net debesuotu oru, montuojamos ant traukinuko stogo.............

[Al1]

Darys Lietuvoje panaudojant esamus riedmenis ar pirks gatavą?

[Vidma]

Šaunu!
Kiti Lietuvos siaurieji geležinkeliai (buv.)

Milijono verta svajonė virsta realybe: Siaurojo geležinkelio klubas įsigijo 100 km .........

http://www.15min.lt/pasaulis-kisenej...a-642-592463#_

Anykščių siaurukas turės konkurentą
15min
RAIMONDA MIKALČIŪTĖ
2016 balandžio 12d. 18:01

Milijono verta svajonė virsta realybe: Siaurojo geležinkelio klubas įsigijo 100 km apleisto siaurojo geležinkelio ruožo Biržų, Pasvalio, Pakruojo ir Panevėžio rajonuose ir jau šiemet žada ten pakviesti lietuvius bei užsienio turistus išbandyti istorinę geležinkelio techniką.

Penkerius metus gyvuojantis Siaurojo geležinkelio klubas vienija siaurojo geležinkelio istorija besidominčius žmones. Savo svajonę paskleisti siaurojo geležinkelio virusą plačiau jie pradeda įgyvendinti šiemet – paskutinę vasario dieną klubas įsigijo daugiau nei 100 km nenaudojamo siaurojo geležinkelio ruožo, einančio per tris Aukštaitijos rajonus. Pradinė šio ruožo kaina siekė beveik 300 tūkst. eurų...........

........ Biržų, Pasvalio, Pakruojo ir Panevėžio rajonų teritorija einančiame ruože jie ketina vystyti industrinio turizmo projektus – pasiūlyti turistams pasivažinėti įvairia geležinkelio technika, pavyzdžiui, drezinomis............

......... „1990 metais Lietuvoje egzistavęs „siaurukas“ pasidalino į dvi dalis: ruožas Panevėžys-Anykščiai pakankamai ilgai veikė, o ruožas į Biržus ir Pasvalį buvo miręs – krovinių nebuvo, o jokia kita veikla neišvystyta. Jo teritorijoje esančios stotys išparduotos, o pats ruožas visus tuos metus buvo neprižiūrimas“, – pasakoja vienas iš Siaurojo geležinkelio klubo steigėjų Udrius Armalis.

Anot jo, tai, kad šiame ruože esančios stotys privatizuotos, – ir privalumas, ir trūkumas. Kai kur gyvena žmonės, kitos – apleistos. Vis dėlto dauguma jų „gyvos“.

„Turime minčių prikalbinti vietinius žmones, kurie šiose vietose galbūt norėtų užsiimti turizmui aktualia veikla: įrengti kavinę, prekiauti suvenyrais ir pan.“, – kalbėjo industrinio turizmo entuziastas...............

........... Iki šiol dauguma lietuvių žinojo tik Aukštaitijos siauruką, kuriuo rengiamos pažintinės ir pramoginės kelionės iš Anykščių, Troškūnų, Rubikių ir Panevėžio.

VšĮ „Aukštaitijos siaurasis geležinkelis“ direktoriaus pareigas laikinai einantis Vismantas Užalinskas 15min sakė, jog Siaurojo geležinkelio klubo pirkinys bus naudingas ir jo atstovaujamai įstaigai.

„Šis klubas man puikiai pažįstamas, žinau, kokią techniką jie turi, jos iki šiol neišnaudodavo. Pavyzdžiui, unikalių vienetinių vagonų. Turime bendrų planų Panevėžyje daryti Siaurojo geležinkelio muziejų – ten visa ta technika galėtų būti eksponuojama. Tačiau aktyvioms pramogoms reikėjo bėgių – ką jie dabar ir įsigijo...........

.........Pajiešmenių (Pasvalio raj.) bendruomenė savo rankomis jau susitvarkė keletą kilometrų siaurojo geležinkelio ruožo – suaugę kartu su mokiniais iškirto krūmus. Vėliau vaikai galėjo pasivėžinti rankinėmis drezinomis ir patys įsitikinti, kokia tai pramoga“, – pasakojo V.Užalinskas.

Kaip vieną didžiausių būsimo ruožo privalumų pašnekovas įvardino gamtovaizdį.

„Važiuojant šiuo ruožu siauruku pro langą atsiversiantis vaizdas įspūdingas. Nieko panašaus į tą, kurį mato Aukštaitijos siauruku keliaujantys žmonės. Mūsų siūloma kelionė – tai važiavimas nuo taško A iki taško B. – visas maršrutas eina mišku.

O ten kitaip: tik išvažiavus iš Panevėžio stoties matai miestelius. Pačios stotys, kurios patenka į šį ruožą, taip pat unikalios: pavyzdžiui, Joniškėlio stotis – dvaras. Biržuose siauruko bėgiai veda tiesiai į miesto centrą. Išlipus – ranka pasiekiama Biržų pilis“, – kalbėjo pašnekovas.......

............„Siaurojo geležinkelio klubas turi ryšių su užsienio siaurojo geležinkelio klubais. Su kitų šalių industrinio turizmo atstovais bendradarbiaujame ir mes: šiemet rudenį „Aukštaitijos siaurasis geležinkelis“ organizuoja tarptautinę konferenciją, kurioje bus galima išvysti retų siaurojo geležinkelio eksponatų.

Rumunai jau patvirtino, jog į Lietuvą atveš savo garvežį, su eksponatais bus latviai, deramasi ir su estais. Planuojame restauruoti ir siaurąjį garvežį, kuris dabar stovi Panevėžyje. Mūsų tikslas – kad siauruoju geležinkeliu vėl kursuotų garvežiai“, – planus dėstė pašnekovas.

Yra minčių, jog kiekvieną savaitgalį iš Panevėžio į Anykščius ir atgal galėtų vykti reguliarieji siauruko reisai.

V.Užalinsko nuomone, kadangi savarankiškų keliautojų daugėja, tokia turistinė kelionė būtų paklausi, ypač, jeigu traukinyje būtų galima vežtis ir dviratį.

[Vidma]

Dėl „siauruko“ detektyvo VPT kreipsis į teisėsaugą
AINA NAUJIENOS
Geg. 6, 2016

Viešųjų pirkimų tarnyba (VPT) turi pagrįstų įtarimų, kad organizuodama šilumvežio pirkimą VšĮ „Aukštaitijos siaurasis geležinkelis“ iš anksto žinojo pirkimo laimėtoją ir klastojo dokumentus. VPT pirkimo vertinimo medžiagą perduos Lietuvos Respublikos generalinei prokuratūrai.

VPT vertinimo metu gauti dokumentai patvirtino, kad perkančiosios organizacijos direktorius G. Kerbedis 2015 m. lapkričio 25-26 d. išsiuntė savo darbuotojus į Estijos miestą Totsį iš įmonės AS „Baltic Marine Group“ pervežti į Lietuvą šilumvežį TU7A. Tuo pačiu metu buvo pradėtas vykdyti šilumvežio pirkimas – išsiųsti kvietimai galimiems tiekėjams. Vienas šių tiekėjų – AS „Baltic Marine Group“, kiti, spėjama, fiktyviai konkurse dalyvavusios įmonės UAB „Klasmann-Deilmann ežerėlis“ ir UAB „Durpeta“. Pastarosios dvi įmonės nevykdo veiklos, susijusios su pirkimo objektu, todėl tik vienintelis tiekėjas AS „Baltic Marine Group“ pateikė pasiūlymą ir buvo pripažintas laimėtoju.

Pirkimo sutarties vertė – 15 420 eurų (su PVM).

VPT ekspertai daro prielaidą, kad VšĮ „Aukštaitijos siaurasis geležinkelis“ darbuotojai, vykdami į Totsio miestą jau turėjo savo vadovo pasirašytą sutarties priedą, kuriame įvardijamas perkamo šilumvežio modelis, numeris, kaina, nors viešasis pirkimas tuo metu dar nebuvo pasibaigęs...........

[senis]

Dėl „siauruko“ detektyvo VPT kreipsis į teisėsaugą
AINA NAUJIENOS
Geg. 6, 2016

Vien tai, kad buvo siunčiami kvietimai rodo, kad čia buvo neskelbiama apklausa. Ir aplamai nelabai įsivaizduoju kaip tokį daiktą galima butų nupirkti pagal tikrą konkursą. Valdovų rūmams eksponatus irgi be konkursų pirko ir niekam galvos neskaudėjo, ten gi muziejus...

[udrius]

kova dėl valdžios tęsiasi... kažkas labai gerai viską žinojo...

[senis]

Ir kas labiausiai stebina tai "VPT ekspertai" tiria 15tūks. eur vertės pirkimą, juokinga...

[Al1]

Taip, viešieji pirkimai yra tapę dideliu marazmu. Negali nusipirkti santykinai nebrangių prekių kokių reikia paprastai, reikia praeiti krūvą biurokaratinių kliūčių ir gaišti laiką. Tuo tarpu ten, kur pirkimų sumos didelės, viešieji pirkimai niekaip neapsaugo nuo korupcijos.

[Fulgur]

Marazmas tik tada, kai nesupranti.

Yra reikalavimai, pagal juos reikia ir dirbti. Vienam 15 000 mažai pinigų, kitam labai daug. Jeigu jie gauna valstybės pinigų, tai turi atsakingai naudoti.

[Al1]

Perki? Įtariu, kad ne. Todėl nereikia čia pasakėlių. Įstatymai kuriami su gerais norais, o išeina kaip visada - blogai. Arba kartais sukuriami taip, kad skatintų korupciją. Bet kokiu atveju, dažniausiai tampa biurokratinė-administracine kliūtimi ir su atsakingu pinigų naudojimu tai NIEKAIP nesusiję. Nes jei pagal įstatymus "atsakingai" leisi pinigus, tai prapulsi. Žinau, kiek užtrunka konkursai, kokios problemos (biurokratinės) kyla, kai turi nusipirkti tai, ko reikia, o ne tai, kas gaunasi sekant įstatymo raide. Ir tai, dar kartą kartoju, niekaip nesusiję su atsakingu pinigų leidimu. Priešingai, yra skatinamas neatsakingas leidimas. Kai įmonės paskelbia konkursus tam tikroms prekėms pirkti ir laimi firmos, iš kurių privaloma pirkti už didesnę kainą, nei laisvai nuėjus į bet kurią tomis prekėmis prekiaujančią parduotuvę ar firmą. Alternatyva, aišku, yra - sudarinėk apklausą, neskelbiamas derybas vykdyk, lakstyk su popieriais savaitę, vietoj to, kad dirbtum savo tiesioginį darbą... Darbas stovi, nes pirkti negali, reikia įrodinėti viešųjų pirkimų adminitracijai įmonėje ar įstaigoje, kodėl tau to reikia, kodėl netinka, laukti jų parašų, kurių kartais ir negauni, vėl aiškinkis, kas blogai, kas neįtiko ir t.t. Reziumuojant, viešųjų pirkimų įstatymas stambių pirkimų atveju nei kiek nesumažina korupcijos, o smulkių - uždeda biurokratines kliūtis, kurios kainuoja papildomai laiko, pinigų, nes jau didesnėje įmonėje reikia samdyti eiles viešųjų pirkimų specialistų, kad atlaisvinti perkančius darbuotojus nuo biurokratinių procedūrų ir t.t.

[udrius]

2016 m. birželio 22 d., trečiadienį, Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerijoje vyko pasitarimas dėl VšĮ „Aukštaitijos siaurasis geležinkelis“ dalininko teisių perdavimo ir įstaigos veiklos klausimų. Pasitarime dalyvavo Anykščių ir Panevėžio rajonų, Panevėžio miesto savivaldybių atstovai, Kultūros ir Ūkio ministerijų, Valstybinio turizmo departamento prie Ūkio ministerijos bei VšĮ „Aukštaitijos siaurasis geležinkelis“ delegatai.

Anykščių rajono savivaldybės meras Kęstutis Tubis pasitarimo metu išsakė nuomonę, jog dalininko teisės turėtų būti perduodamos Susisiekimo ministerijai įsipareigojant bendradarbiauti dėl Vyriausybės skiriamų dotacijų, padėsiančių užtikrinti visų VšĮ „Aukštaitijos siaurasis geležinkelis“ funkcijų veikimą. Kam bus perduotos VšĮ „Aukštaitijos siaurasis geležinkelis“ dalininko teisės, kol kas dar nėra aišku.

http://www.anyksciai.lt/lt/naujienos...joje-uk78.html

[laimutis]

Taruškų siaurojo geležinkelio stotis. Fot. K.Petrikas

ebay.de

[pan_zaibas]

Garvežio remontas. Katilas remonte Kaune.

[udrius]

Konkursą į ASG direktoriaus vietą laimėjo Žydrūnas Kvedaras Tiek žinių šiame fronte