Siaurukas Panevėžys - Anykščiai - Rubikiai (veikiantis)

[Silber418]

Visai neblogai.

[Vidma]

Vicemeras G. Šileikis lankėsi Susisiekimo ministerijoje
2011-07-13 09:13
AINA

Panevėžio miesto mero pavaduotojas Gintaras Šileikis bei VšĮ „Aukštaitijos siaurasis geležinkelis“ direktorius Gintaras Kerbedis lankėsi Susisiekimo ministerijoje, kurioje aptarė siaurojo geležinkelio rekonstrukcijos klausimus.

„Viceministrui Arūnui Štarui išreiškėme susirūpinimą dėl viaduko būklės. Viadukas - kritinės būklės, norint išvengti nelaimių, jį būtina rekonstruoti skubos tvarka“, - sako G.Kerbedis.
„Su Susisiekimo ministerijos vadovais ieškosime greičiausių ir priimtiniausių sprendimų. Kaip žinia, šiuo metu „Siauruko“ rekonstravimą stabdo teismai dėl viešųjų pirkimų. Nesveika konkurencija tarp statybos įmonių daro itin didelę žalą investicijoms, todėl galime netekti ir jau skirtų programinių lėšų. Nors ir turime vienintelį Lietuvoje bei Europoje siaurąjį geležinkelį, tačiau Panevėžyje viešintiems svečiams neturime galimybės pasiūlyti išvykų „siauruku“, čia sustabdytas turizmas, VšĮ „Aukštaitijos siaurasis geležinkelis“ praranda lėšas.

Todėl viceministrui pasiūlėme pasinaudoti Europos Sąjungos struktūrinių fondų projekto lėšomis. Norime kuo skubiau rekonstruoti viaduką ir pasistengti atkurti siaurojo geležinkelio eismą iki Europos vyrų krepšinio čempionato“, - teigia G.Šileikis.

1996 m. Aukštaitijos siaurojo geležinkelio kompleksas įrašytas į Lietuvos Respublikos nekilnojamų kultūros vertybių registro statinių kompleksų ir ansamblių sąrašą, jam suteiktas kultūros paveldo statusas.

[c2h5oh]

Nors ir turime vienintelį Lietuvoje bei Europoje siaurąjį geležinkelį, tačiau

?????

Ką jie rūko, kad Anykščių siaurukas jiems - vienintelis Europoje?

[Wycka]

?????

Ką jie rūko, kad Anykščių siaurukas jiems - vienintelis Europoje?

Ne paslaptis, kad dauguma valdininkų ir politikų apie Aukštaitijos siaurąjį geležinkelį žino nebent iš žiniasklaidos pranešimų. Todėl tokie užaštrinimai veikia kaip savotiškas PR'as, siekiant 'išmušti' pinigų.

[Taut.]

Anykščiai

[Romas]

Temų pasikeitimai

2011.04.19 pranešimai apie išardytus siauruosius geležinkelius buvo iškelti į atskirą temą Neveikiantys Lietuvos siaurieji geležinkeliai , kuri 2011.07.23 išskaidyta į tris temas:
1) Neveikianti Panevėžio - Anykščių - Švenčionėlių ruožo dalis
2) Šiaurinė siauruko dalis
3) Likę siaurukai

1) Buv. (Anykščių) - Rubikių - Utenos - Švenčionėlių - Lentupio siaurasis geležinkelis

- Rubikių - Utenos - Švenčionėlių
- Švenčionėlių - Lentupio - Kabylniko
- Buv. siaurasis geležinkelis iki Berezvečiaus
Istorija (visas Panevėžio - Švenčionėlių - Berezvečiaus ruožas)

2. Buv. Šiaurės Lietuvos siaurieji geležinkeliai (Panevėžys-Joniškis, Šiauliai-Biržai)
Šiaurės Lietuvos siaurukai, uždaryti palyginti neseniai (perkelta 17 psl. pranešimų):
- Panevėžys - Joniškėlis - Žeimelis - Joniškis
- Gubernija - Petrašiūnai - Joniškėlis - Biržai (su atšaka į Petrašiūnus)

3) Pranešimai apie kitus (daugiausia išardytus) siauruosius geležinkelius iškelti į atskirą temą
Kiti Lietuvos siaurieji geležinkeliai (buv.)
Šiaurės Rytų Lietuvos
- Skapiškis - Pandėlys - Suvainiškis
- Dūkštas - Apsas - Druja
Užnemunės
- Kazlų Rūda - Pavilkijys
- Vilkaviškis - Marijampolė
Dzūkijos
- Marcinkonys - Beržtai
Kiti siaurukai
- nutiesti vokiečių I pasaulinio karo metais (feldbahn'ai)
- kai kurių miestų (Kauno, Vilniaus)
- miško
- ir t.t.

2011.04.19 pranešimai apie durpynų siaurukus iškelti į temą
Durpynų ir pramoniniai siaurieji geležinkeliai Lietuvoje

Klaipėdos krašto siaurukai ("kleinbahn'ai") turi atskirą temą
Buvusieji Klaipėdos krašto geležinkeliai

Užsienio siaurieji geležinkeliams - atskiros temos:
[LV. EE] Siaurieji geležinkeliai Latvijoje ir Estijoje
[PL] Siaurieji geležinkeliai Lenkijoje
Siaurieji geležinkeliai užsienyje (2011.07.23)

Po temų atskyrimo ir nedidelio replikų valymo šitoje temoje liko tik 41 puslapis:
- baliai ir kiti siauruko renginiai
- siauruko entuziastų talkos
- riedmenys ir muziejaus eksponatų rinkimas (galima atskirti į atskirą temą, bet kas tada čia liks?)

Kaip ir neliko bendros temos apie siaurukus...

[Vismantas]

http://www.lrytas.lt/-13153015731314...-traukinys.htm

Trūkumas kompetencijos. Rašo apie platuji geležinkelį, o rodo siauruko nuotrauka.

[2Pack]

Ta kad aš matau platųjį. Marcinkonių stotis.

[vectron]

Ta kad aš matau platųjį. Marcinkonių stotis.

Išėmė siauruką, dieną buvo. Bet argi tai svarbu?

[Vismantas]

Ta kad aš matau platųjį. Marcinkonių stotis.

Buvo taip :

[Vidma]

Gimtadienio dovana Siaurukui – sušildyta senatvė
2011 Rugsėjo 28d.
Laisvalaikis, 15min redakcija

Antrąjį šimtmetį skaičiuojantis ir vis dar susipažinti viliojantis Lietuvos siaurasis geležinkelis – Siaurukas rugsėjo 29-ąją Anykščiuose pasitinka 112-ąjį gimtadienį. Šitiek metų jau bus prabėgę nuo tos dienos, kai pirmasis garvežys naujais bėgiais pro Anykščius Panevėžio link nutempė pirmąjį krovininį sąstatą...................



.................Ir gimtadienio proga, ir kitomis dienomis Siaurukas noriai priima dovanas, bet labiausiai mėgsta jam skiriamą dėmesį – kai gali didžiuotis esąs nepamirštas. Jis kaskart džiaugiasi smalsuoliais, į Anykščių geležinkelio stotį užsukančiais ir taip jį aplankančiais, pasivažinėti ar smagių jo nutikimų pasiklausyti norinčiais.

[Vidma]

Sučiupti graffiti mėgėjai šveitė, gruntavo ir perdažė „siauruką"
2011.10.27 21:20
balsas.lt

Chuliganams kartais irgi yra už ką padėkoti. Tuo įsitikino komiškos istorijos liudininkais tapę „Aukštaitijos siaurojo geležinkelio“ darbuotojai.

Ant siauruko vagonų savo sugebėjimus pademonstravę grafičio mėgėjai galėtų pretenduoti į žiopliausių nusikaltėlių titulą. Keliasdešimties tūkstančių litų nuostolį „Aukštaitijos siaurajam geležinkeliui“ padarę „menininkai“ sprukdami paliko policijos pareigūnams paieškas gerokai palengvinusius įkalčius – dažų pirkimo čekius.

Netrukus prieš teismą stosiantys penki 20–21 metų jaunuoliai, kad sušvelnintų gresiančią atsakomybę, keletą mėnesių triūsė šveisdami ir perdažydami pačių išmargintus vagonus.

„Dabar istorinio siauruko vagonai gražesni nei buvo“, – džiaugiasi VšĮ „Aukštaitijos siaurasis geležinkelis“ direktorius Gintaras Kerbedis.

Neįvertintiems „menininkams“ vasaros atostogas praleisti šveičiant ir dažant vagonus teko, kai per praėjusias Kalėdas Anykščiuose patirtą jų nuotykį išaiškino policijos pareigūnai. .......................

[Vidma]

Ginčas dėl „siauruko“ įstrigęs teismuose
Zina Paškevičienė, Giedrius Vitkauskas
LTV „Šiandien“, www.lrt.lt
2011 spalio 31 d. 19:52

Beveik metai teismuose įstrigęs verslininkų ginčas dėl Aukštaitijos siaurojo geležinkelio pastatų ir kelių renovavimo trukdo jo darbui, nes pasibaigus turizmo sezonui skaičiuojami tik nuostoliai.

Kada pasibaigs teismų procesai, neaišku, nors europinės lėšos, skirtos rekonstrukcijai, turi būti panaudotos iki metų pabaigos.

Išardžius dalį bėgių ant viaduko Panevėžyje beveik metus traukinys stovi Anykščių stotyje, kursuoja tik po tą rajoną ir negali grįžti atgal į Panevėžį, kur yra administracija ir geležinkelio depas.

„Kadangi nevykdėme kelionių iš Panevėžio, netekome maždaug pusantro šimto tūkstančių pajamų. Mes dedam papildomas pastangas, kad aptarnautume techniškai riedmenis Anykščių stotyje, tenka į ten kiekvieną dieną važinėti mūsų žmonėms“, – sako Gintaras Kerbedis, „Aukštaitijos siaurojo geležinkelio“ direktorius.

Siaurojo geležinkelio darbas paralyžiuotas dėl verslininkų ginčų teismuose.
......................

[Vismantas]

Penktadienį aplankius ESU 2A 404, kuris buvo laikomas šalia Anykščių geležinkelio stoties, sužinojome baisią naujieną. Šį šilumvežį be mūsų žinios supjaustė ir išvežė į metalo laužą. Šiuo metu vyksta policijos tyrimas.
http://forumas.sgk.lt/viewtopic.php?f=8&t=16&p=583#p583

[Taut.]

Penktadienį aplankius ESU 2A 404, kuris buvo laikomas šalia Anykščių geležinkelio stoties, sužinojome baisią naujieną. Šį šilumvežį be mūsų žinios supjaustė ir išvežė į metalo laužą. Šiuo metu vyksta policijos tyrimas.
http://forumas.sgk.lt/viewtopic.php?f=8&t=16&p=583#p583

Čia kas, kokie nors vietiniai pasidarbavo?

[Eimantas]

O jis labai retas yra?

[Vismantas]

Kaip ir visa siauruko technika Lietuvos žemėje retas reiškinys. Daugiausia juos mato kaip metalo laužą kuri pridavus galima gerai užsidirbti. Sveria apie 15 t.
Jie naudojami kelio remonto darbams. Dažniausiai tai bėgių klojiko energijos šaltinis. Jis turi 6okw generatorių, jame gali važiuoti 6 darbininkai.

[Eimantas]

Aš suprantu, kad ne 500 jų yra, bet gali būti paskutinis, o gali būti dar keli ir kuriuos galima išsaugoti.

[udrius]

Taip, bet viskas remiasi į pinigus.

[AutoLiet]

Žurnalas "Geležinkelininkas" 1938m.