....Tokių susirinko (tik) 7, tačiau nuvykus prisijungė dar 1 ....
Matau tu tik vyriškos lyties atstovus suskaičiavai. Kiek pamenu buvo ir merginų (3) ir vaikų (net 6).
Na taip, Tamsta teisesnis. Pasinaudodamas proga dėkoju merginoms, kurios neleido vyrams badauti ir ištrokšti, dar ir malkas padėjo sunešt; taip pat ačiū ir vaikams, kurie praskaidrino dieną ir taip pat kiekvienas pagal galimybes padėjo dirbti.
... Panevėžio Siauruko stotis dabar. Su galima apsisukimo rato vieta. Gal pakasam ...
Pabandysiu nufotkinti vieta kur užkasė. Atkasti tai atkasime tik vat ka į ta duobę įstatyti? Jei gavus nuotraukų koks buvo tai tada ir galima pagalvoti apie kopijos pagaminimą. Kiek žinau būdavo mediniai arba metaliniai. Ir pasukamas rankiniu būdu.
Gal forume ir žinančių yra.
kadangi gyvenu Silo gatveje antakalnyje, tai zinoma - savojo kiemo istorija pati idomiausia.
nutariau pastudijuoti 1942 metu zemelapi parsisiusta is http://vilniusbunkers.narod.ru bei nesenei pagarsejusias 1944 metu aeronuotraukas, ir atsekti siauruko marsrutus.
pagal 142 metu zemelapi issiaiskinau, kad antakalnyje siaurukas ejo ne tik iki silo gatves bunkeriu, bet toliau i rokantiskiu ir naujosios vilnios (neaisku kur buvo galutine stotele) taip pat siaurukas ejo per visa antakalni iki turniskiu (matomai iki tuo metu statytos hidro elektrines)
taip pat kitas siauruko linijos galas atsiremdavo i burbiskes (ten buvo karine baze) bei kita siauruko linija eidavo savanoriu prospektu iki dabartinio "cocacola-plaza" kino teatro (kitoje gatves puseje nuo kino teatro iki siol yra islikes raudonplytis siauruko stoties - sandelio pastatas)
Šitoks geležinkelis dabar labai būtų pravertęs keleivių susisiekimui miesto viduje. Jis praktiškai formavo miesto geležinkelių žiedą.. Galima būtų jį plėsti į visas puses ir būtų kaip Rygos miesto geležinkelio mazgas, kuriame dešimtys milijonų kasmet traukiniais keliauja net tarp miesto rajonų. Taip pat galėjo būti tramvajui pritaikytas. Gaila, kad išardė po karo, labai gaila..
Jeigu prie to žemėlapio prijungus Vilniaus konkės linijas, tai būtų beveik pilnavertė tramvaujaus sistema.
„O kūjis su pjautuvu - juk tai paprastos liaudies, darbininkų ir valstiečių simboliai. Dabar ženkliukus, pirktus Pilies gatvėje, ir kuriuos visą laiką iki uždraudimo nešiodavausi prisisegęs prie kuprinės, turėjau pasidėti į stalčių.“ - Tomizmas
Liepos 1 d. Panevėžio apskrities viršininko administracijos vardu, Regioninės plėtros departamentas pateikė viešajai įstaigai „Lietuvos verslo paramos agentūra“ projektą „Siaurojo geležinkelio, kultūros paveldo ir turizmo objekto, plėtra 2009 - 2011 metais", kurį įgyvendinant kultūros vertybė siaurojo geležinkelio kompleksas bus pritaikomas turizmui, rekonstruojant jo ruože esančius statinius ir įrengiant naują bei rekonstruojant esamą infrastruktūrą. Šio projekto įgyvendinimui siekiama gauti ES fondų paramą.
Kalba vyksta apie Panevėžys - Rubikiai ruožą. Kas bus su vakariniu ruožu kol kas neaišku. LG jis nereikalingas, o ASG neturi tiek lėšų kad ji atgaivinti.
Kaip jau buvo skelbta kitoje šio forumo geležinkelių temoje, 2009m. liepos 06d. (per Valstybės diena) siauruko savanoriai susiruošė į talką Surdegio siaurojo geležinkelio stotyje. Oras buvo nuostabus kaip pasaka, beje, mūsų nuotaikos taip pat. Kelionė ir talka buvo labai panaši į įvykusią birželio 14d., tik šįkart pats ASG direktorius Gintaras Kerbedis visą kelionę praleido su mumis ir visiems ant laužo išvirė labai skanios pupelių sriubos ir pavaišino autentišku Rytų Aukštaitijos kulinariniu paveldu — serbentų vynu "Voruta". Na bet apie viską iš eilės. Pirma dalis.
Traukinys kelionei paruoštas
Renkasi pirmieji savanoriai su šeimomis
Kelionė vyko Lietuvos valstybės dieną, taigi ir traukinukas padabintas atitinkamai
Važiuojant galima gėrėtis Lietuvos gamtos vasaros vaizdais
Atvykome į Surdegio geležinkelio stotį
Kol vieni nuskubėjo persirengti, perrengti vaikų ir susikrauti daiktus, aš dar pabėgiojau aplinkui ir pafotografavau
Aplankiau Sauruko teritorija ieškoti kur galėjo būti ar yra garvežio pasukimo ratas. Kadangi žolė buvo nupjauta ir maždaug žinojau vieta iš topo nuotraukų tai radau iškarto. Betoninis žiedas matėsi iškarto. Jis dabar užpiltas ir tikrai nesimatė kad butu kur mechanizmas. Apsisukimo ratas dabar patenka po pastato kampu ir už teritorijos. Dalis rato nematoma. Gali but kad apardyta. Kaip ankščiau buvo manyta kad su kastuvėliais paieškoti tai tikrai nepavyks. Labai jau didelis. Diametras 21 didelis žingsnis.
Matoma tolumoje baltas pastatas kuris ir pastatytas ant rato. Kiek mačiau tai čia iš plačiojo perkrauna i siauraji geležinkeli.
Teisingai supranti. Ratas dabar randasi triju sklypu teritorijose. LG, ASG, Panevėžio miesto teritorijose. Kad pavyktu atstatyti esmama tai nemanau ar tai pavyks. Greičiausiai bus tik atkastas kaip eksponatas. Manau bus padarytas naujas pasukimo ratas šiek tiek arčiau depo.
Comment