Geležinkeliai Lietuvoje

[Zorro]

D. Grybauskaitė: „Lietuvos geležinkelių“ savivalė kenkia šalies reputacijai ir interesams

Šalies vadovė teigia, kad projektų vilkinimas ir „Lietuvos geležinkelių“ savivalė kenkia šalies reputacijai. Ji taip pat pabrėžė, kad nauja Vyriausybė turėtų apriboti valstybės valdomų įmonių „amžinų vadovų“ kadencijas. Tačiau premjeras Algirdas Butkevičius teigia, kad „Rail Baltica“ sutartį geležinkelių vadovas Stasys Dailydka pasirašė ne dėl EK kreipimosi, o gavęs valdybos leidimą. Ministras pirmininkas „Lietuvos geležinkelių“ vadovo S. Dailydkos veiklos vertinti nesiima - tai palieka susisiekimo ministrui socialdemokratui Rimantui Sinkevičiui.

[Lettered]

D. Grybauskaitė: „Lietuvos geležinkelių“ savivalė kenkia šalies reputacijai ir interesams

Gal tie vadovai nedirba taip jau blogai žiūrint į skaičius.

[Fulgur]

Esu nustebęs dėl statistikos. Baltarusija krovinių/gyventojui kažkaip mažai veža...

[Al1]

Čia tik kroviniai. Keleivių veža daug daugiau nei Lietuva. Krovinių - gan proporcingai. Visa trijų šalių (LT, LV ir EE) krovinių suma šiek tiek nusileidžia Baltarusijai. Jei imsime gyventojų skaičių santykį, tai Baltarusijoje išeina mažiau krovinių, gabenamų geležinkeliu vienam gyventojui maždaug penktadaliu.
Ir nieko nuostabaus, nes dalis tranzito, einančio iš Rusijos per Latviją ir visas per Estiją per Baltarusiją visai nevažiuoja.

[evvt]

Čia tik kroviniai. Keleivių veža daug daugiau nei Lietuva. Krovinių - gan proporcingai. Visa trijų šalių (LT, LV ir EE) krovinių suma šiek tiek nusileidžia Baltarusijai. Jei imsime gyventojų skaičių santykį, tai Baltarusijoje išeina mažiau krovinių, gabenamų geležinkeliu vienam gyventojui maždaug penktadaliu.
Ir nieko nuostabaus, nes dalis tranzito, einančio iš Rusijos per Latviją ir visas per Estiją per Baltarusiją visai nevažiuoja.

Dėl keleivių tai ne kiekvienas ten gali leist sau turėtų nuosavą Auto. Todėl ir keliauja traukiniu plackartiniuose vagonuose. Ar klystu?

[kotofeich1]

Dėl keleivių tai ne kiekvienas ten gali leist sau turėtų nuosavą Auto. Todėl ir keliauja traukiniu plackartiniuose vagonuose. Ar klystu?

Ten ir geležinkelio bilietų kaina lyginant su mašina yra labai palanki. Bei yra galimybė iš bet kokio didesnio miesto pasiekti kitą didesnį miestą be persėdimų.

[Arunasx]

Geležinkelininkai ieško kelių, kurie padėtų greičiau pasiekti Kiniją

http://verslas.lrytas.lt/rinkos-puls...kti-kinija.htm

[aRa]

Neradau tinkamesnės temos pasidalinti informacija apie retą progą apsilankyti Vilniaus lokomotyvų remonto depe (VLRD).

Renginio "Mano geležinkeliams - 25" proga, lapkričio 26 d. (šeštadienį) VLRD patalpose vyks nemokami koncertai (11:00 Tele bim bam, 15:00 Šv. Kristoforo orkestras, 21:00 G&G Sindikatas).

Informacija iš gelezinios.lt ir FB.

[Al1]

"Susisiekimo paslaugos" ir "Lietuvos geležinkeliai" pasirašė ketinimų protokolą dėl geležinkelių (Vilniaus apskrities ribose) integravimo į miesto VT sistemą.

http://www.vilniustransport.lt/lt/news/view/?id=937

[Fulgur]

"Susisiekimo paslaugos" ir "Lietuvos geležinkeliai" pasirašė ketinimų protokolą dėl geležinkelių (Vilniaus apskrities ribose) integravimo į miesto VT sistemą.

http://www.vilniustransport.lt/lt/news/view/?id=937

Smagu girdėti. Vilniečio kortelės integravimas būtų puiku.

[Pilaitis]

Kokios vežės ir kokios būklės yra linija Radviliškis–Pakruojis?
Kokios būklės yra linija Kretinga–Darbėnai–Skuodas?

[Eimantas]

Radviliškis Pakruojis plačiosios vėžės, eismas tik krovininis. Pagrinde išvežama dolomitinė skalda iš karjerų, dar grūdai kraunami. Gardelės berods senos su gelžbetoniniais pabėgiais, vietomis gal naujos (?). Greitis turbūt 40-60 km/h.

Eismas vyksta tik iki Darbėnų (nedidelė vagonų iškrova), nuo Darbėnų iki Skuodo eismas nutrauktas nuo 2009 m. gruodžio mėnesį. Greitis iki Darbėnų 15 km/h, pabėgiai mediniai, bėgiai po 25 metrus. Nuo Darbėnų iki Skuodo dalis kelio yra analogiškas, dalis ant seno gelžbetonio. Medinio kelio atkarpoje patys bėgiai mažai nusidėvėję, būtų galima tuos pačius panaudoti kapitalinio remonto metu.

[Arni5]

Ledai pajudėjo

Dailydka traukiasi iš „Lietuvos geležinkelių“

Kad įmonės veikla būtų efektyvi, reikalingas svarbiausių valstybės asmenų ir institucijų supratimas bei palaikymas. Be politinio palaikymo ir pritarimo strateginiams sprendimams neįmanoma pasiekti užsibrėžtų tikslų ir įmonei bei visai valstybei svarbių rezultatų. Deja, tam tikrų grupių veiksmai nukreipti asmeniškai prieš mane kenkia vienai stipriausių transporto įmonių Europoje, žlugdo jos įvaizdį bei reputaciją. Esant dabartinei situacijai, nematau galimybių toliau tęsti pradėtų darbų.

[Emigraves]

Ledai pajudėjo

Dailydka traukiasi iš „Lietuvos geležinkelių“

Ačiū dievui, pajautė gal kad subinė svyla. Tikiuosi tai nebus vienintelė kaina, kurią šitas bebras sumokės.

[Eimantas]

Kompanijoje BEGA sukurtas robotas pripažintas Metų gaminiu



http://klaipeda.diena.lt/naujienos/v...gaminiu-787483

[disident]

Kompanijoje BEGA sukurtas robotas pripažintas Metų gaminiu

Atvaizdas


http://klaipeda.diena.lt/naujienos/v...gaminiu-787483

Kokiu būdu jis maitinamas? KT tai nesimato.

[Al1]

KT ir nereikia - kabeliu. Kairėje pusėje nuotraukoje matosi apvalaus "būgno" kabeliui vynioti fragmentas.

[Aleksio]

Štai panašus agregatas: http://www.parovoz.com/newgallery/pg...LNG=RU#picture

[Al1]

Straipsnyje, aišku, visiškas briedas apie tai, kad ateityje bus pilnai atsisakyta šilumvežių ir jie pakeisti tokiais aparatais. Tikrai taip nebus, šilumvežiai liks, tačiau kai kuriuose konkrečiuose keliuose jie, aišku, bus pilnai pakeisti tokiais aparatais.

[IMIS]

Straipsnyje, aišku, visiškas briedas apie tai, kad ateityje bus pilnai atsisakyta šilumvežių ir jie pakeisti tokiais aparatais. Tikrai taip nebus, šilumvežiai liks, tačiau kai kuriuose konkrečiuose keliuose jie, aišku, bus pilnai pakeisti tokiais aparatais.

Na tai ten ir neparašyta, kad visus visur pakeis.

o ateityje kompanijos BEGA veikoje jie visiškai pakeis tradicinius lokomotyvus.

Gal vienos įmonės veikloje ir pakeis.