Geležinkeliai Lietuvoje

[Vitas]

Aš tokią kelionę prisimenu kaip mažytį košmarą: buvo vasara, pilnas vagonas jaunimo, aš klaikiai pavargęs ir noriu miego, bet aplinkui visi erzeliuoja ir slapčiomis geria alkoholį. Taip normaliai ir neužmigau iki pat Plungės (važiavau ne į Klaipėdą). Kita vertus, viską gyvenime reikia patirti, taigi per daug nesigailėjau

Nedaug geresnės sąlygos kelionėje traukiniu dabar susidaro dieną po pietų. Toks nekultūringas jaunimėlis iš didmiesčių grįžinėja į namus.
Ta proga nerekomenduočiau iš Vilniaus į Kauną važiuoti visose stotelėse stojančiais traukiniais 13:58 ar 16:35, o luktelėti greitųjų 15:30h ar 17:25h.
Blogiau, kad iš Kauno į Vilnių greitojo nėra dieną nuo 9:55 iki 17:10h.
Iš Vilniaus 16:35h. išvažiuojantis elektrinis traukinys į Kaunas-1 stotį atsibaladoja 18:14h., išvykstantis už 50 minučių (17:25 h) - tik 16 minučių vėliau (nes stoja tik Kaišiadoryse).

[Nikas]

Ot kokia sovietinė propaganda Du paskutiniai "straipsniai" parašyti kaip rašiniai šeštokų...

Skaityk, literatūros kūriniai. Dabar rašoma antrokų stiliumi

[groundzer]

Startuos šaudyklinis traukinys Klaipėda – Vilnius – Klaipėda

Siekdamos plėtoti intermodalinių vežimų paslaugas bendrovė „Lietuvos geležinkeliai“ ir „Intermodal Container Service“ antradienį pasirašė sutartį dėl krovinių gabenimo maršrutu Klaipėda - Vilnius - Klaipėda.

„Lietuvos geležinkeliai“ paleis šaudyklinį traukinį, o „Intermodal Container Service“, teikianti ekspedijavimo ir muitinės tarpininko paslaugas, taps jo operatoriumi. Traukinys iš Klaipėdos Draugystės stoties išvyks pirmadieniais, 22 val. 12 min., o į Vilniaus Panerių stotį atvyks antradieniais 7 val. 26 min. Atgal į Klaipėdą išvyks ketvirtadieniais 22 val. 22 min. - atvyks penktadieniais 7 val. 51 min...

http://klaipeda.diena.lt/naujienos/m...laipeda-203441

[Tomas]

Išvertus į lietuvių kalbą - maršrutas Kaipėda - Vilnius - Klaipėda įveikiamas per 5 paras.
XXIa., ne kitaip ...

[Eimantas]

Išvertus į lietuvių kalbą - maršrutas Kaipėda - Vilnius - Klaipėda įveikiamas per 5 paras.
XXIa., ne kitaip ...

Vėjus rašai...

[Perfect]

Parovoze rašo, kad vienu metu "užsilenkė" visi keturi RA2?

[Salvijus]

Parovoze rašo, kad vienu metu "užsilenkė" visi keturi RA2?

Nežinau ar "užsilenkė", tačiau šiandien ryte Šiaulių stotyje mačiau atvykusį Mažeikiai-Šiauliai.

[K a J o t]

Nežinau ar užsilenkė, tačiau šiandien ryte Šiaulių stotyje mačiau Mažeikiai-Šiauliai.

Viena vakara maciau stovejo Šiauliuose RA-2 , bet vienas variklinis vagonas buvo 037, o kitas 034. Tai taip iseina kad hibridus pradejo LT-2 daryt.

[vectron]

Parovoze rašo, kad vienu metu "užsilenkė" visi keturi RA2?

Vat ir atsakymas (cituoju):

"Рука Кремля" нажало кнопку <...>.

[Brutalas]

O bent jau Kedainiuos taksi paslaugas kokia firma teikia?

[Salvijus]

Taksi galima susirasti telefonu 118 arba 1588. Bet iš Kėdainių suspėsite - autobusas išvyksta 20:40 ir 21:00. Traukinys į Kėdainius atvyksta 20:02.
http://www.118.lt/Pages/Transport/De...rom=&dto=&sf=0

[Al1]

Siandien Maskvos - Kaliningrado traukinys (10 vagonu, is Vilniaus isvyksta 10.34) nuo Vilniaus buvo tempiamas dvieju TEP60. Abieju TEP'u varikliai dirbo! Gaila, neturejau fotoaparato...

[vectron]

Siandien Maskvos - Kaliningrado traukinys (10 vagonu, is Vilniaus isvyksta 10.34) nuo Vilniaus buvo tempiamas dvieju TEP60. Abieju TEP'u varikliai dirbo! Gaila, neturejau fotoaparato...

Kaip tik rytoj važiuoju į Kauną, ir jei tik bus bent kiek padoresnis oras nei šiandien, užfiksuosim (kas labai tikėtina).

[Vitas]

Siandien Maskvos - Kaliningrado traukinys (10 vagonu, is Vilniaus isvyksta 10.34) nuo Vilniaus buvo tempiamas dvieju TEP60. Abieju TEP'u varikliai dirbo! Gaila, neturejau fotoaparato...

Tokių dvigubų traukinio Nr 147 traukų pastebiu dažnai.
http://www.youtube.com/watch?v=CZANI...897#post328897
Panagrinėjęs tvarkaraštį (tiksliau - Kaliningrado traukinių kursavimo dienas), atsakymą rasti netrukau.
Traukinys Nr 147 iš Vilniaus 10:34h išvažiuoja lyginėmis mėnesio datomis. Kito traukinio į Kaliningradą tą dieną jau nebūna. O iš Kaliningrado atskiromis mįnesio dienomis (kuriomis, galima nustatyti pagal www.litrail.lt ) yra traukinys Kaliningradas-Adleris. Nuo Nesterovo į Vilnių kai kuriomis lyginėmis mėnesio dienomis vakare būna du keleiviniai traukiniai, tai Nesterove tais vakarais prireikia dviejų lokomotyvų. Tai dažniausiai du ir važiuoja 147-ojo sąstate. Rečiau iš Vilniaus į Nesterovą siunčiamas TEP-as be vagonų (http://www.youtube.com/watch?v=5uY2n...?t=6969&page=7 ).
Panašiai gali gautis su TEP-ų važinėjimais priešinga kryptimi, t.y. - iš Nesterovo į Vilnių.
Apie šitą tvarkaraščio "silpną vietą" neseniai rašiau temoje apie geležinkelių stebėjimus. Ten taip pat siurprizu buvo traukinys Maskva-Kaliningradas su dviem TEP-ais.

[vectron]

Šiandien ties Rokų gyvenviete pastebėjau nemažus žemės darbus šalia einančio geležinkelio sankasos. Gal kas turi informacijos, kokie tai darbai? Iš pirmo žvilgsnio pasirodė, kad ruošiama vieta antram keliui (kas šiuo metu labai mažai tikėtina) patiesti.

[Vytautas_LT]

BRITISH STEEL



Užrašas ant bėgio tarpstotyje Vilnius-Paneriai.
Reikia specialisto komentaro.

[specialistas]

BRITISH STEEL

Atvaizdas


Užrašas ant bėgio tarpstotyje Vilnius-Paneriai.
Reikia specialisto komentaro.

Kas čia nuostabaus? Kelias buvo renovuojamas už skolintas lėšas iš vieno europos bankų. Kiekvienas bankas, prieš kredituodamas tam tikrus projektus iškelia tam tikras sąlygas. Šiuo atveju buvo reikalaujama, kad bėgiai būtų perkami iš British Steel kompanijos.
Gelžbetoniniai pabėgiai buvo gaminami vienoje Estijos firmoje (iš Akmenės cemento).
Šiaip ar taip, palyginus su ankščiau naudotais rusiškais bėgiais, - patvarumu ir ilgaamžiškumu nepasižymi.

[Salvijus]

Kas čia nuostabaus? Kelias buvo renovuojamas už skolintas lėšas iš vieno europos bankų. Kiekvienas bankas, prieš kredituodamas tam tikrus projektus iškelia tam tikras sąlygas. Šiuo atveju buvo reikalaujama, kad bėgiai būtų perkami iš British Steel kompanijos.
Gelžbetoniniai pabėgiai buvo gaminami vienoje Estijos firmoje (iš Akmenės cemento).
Šiaip ar taip, palyginus su ankščiau naudotais rusiškais bėgiais, - patvarumu ir ilgaamžiškumu nepasižymi.

O šaip kur bėgius gamina Lietuvai? Ar įmanoma juos lieti "Liepojos metalurgo" fabrike. Tai vienu žodžiu tie britiški nieko gero?

[rakolioux]

Kas čia nuostabaus? Kelias buvo renovuojamas už skolintas lėšas iš vieno europos bankų. Kiekvienas bankas, prieš kredituodamas tam tikrus projektus iškelia tam tikras sąlygas. Šiuo atveju buvo reikalaujama, kad bėgiai būtų perkami iš British Steel kompanijos.
Gelžbetoniniai pabėgiai buvo gaminami vienoje Estijos firmoje (iš Akmenės cemento).
Šiaip ar taip, palyginus su ankščiau naudotais rusiškais bėgiais, - patvarumu ir ilgaamžiškumu nepasižymi.

na jei bankas nurodytu is kokios firmos ka pirkt
valstybinei imonei tai pakviptu korupcija.

o kadangi LG renovavo su didele ES fondu pagalba, tai
privalejo laikytis ju direktyvu, o kazkuri ju skelbia kad
rangovas, subrangovas ir t.t turi but is ES tai ir begiai is UK (tik nzn ar viska 100%privalo pirkt, aisku yra islygos pvz.:jei ten nera ieskom kitur)

[specialistas]

na jei bankas nurodytu is kokios firmos ka pirkt
valstybinei imonei tai pakviptu korupcija.

o kadangi LG renovavo su didele ES fondu pagalba, tai
privalejo laikytis ju direktyvu, o kazkuri ju skelbia kad
rangovas, subrangovas ir t.t turi but is ES tai ir begiai is UK (tik nzn ar viska 100%privalo pirkt, aisku yra islygos pvz.:jei ten nera ieskom kitur)

Kai buvo remontuojamas Vilniaus-Panerių tarpstotis Lietuva dar nebuvo ES narė. O paimti (milijoninį) kreditą be LG valdybos leidimo neįmanoma. Manau, kad prieš tai buvo svarstomi įvairūs varijantai ir šis pasirinktas kaip naudingiausias ir optimaliausias.