Geležinkeliai Lietuvoje

[Al1]

Latvijoje ir Lenkijoje autobusų parkai yra valstybiniai ar savivaldybių. Ten valstybiniu mastu derinamas traukinių (savaime suprantama) ir autobusų eismas. Pas mus gi du didžiausi vežėjai autobusais yra privatūs ir jie konkuruoja su kitais vežėjais bei geležinkeliais. Jokio valstybinio tolimojo susisiekimo tvarkaraščių derinimo nėra. Todėl nenuostabu, kad tarp Vilniaus ir Kauno autobusai ir mikroautobusai kursuoja kas 15-20 min. Nors čia pakaktų kursavimo tik autobusų (jokių mikrobų) kas 30-40 min., Todėl nenuostabu, kad autobusai ir mikroautobusai į (iš) Visagino į Vilnių kursuoja kas valandą, o traukinių sumažinta. Todėl nenuostabu, kad mikroautobusai vos su keliais keleiviais tarp Kauno ir Jonavos važinėja kas 5-10 min., kad mikroautobusai tarp Kuršėnų ir Šiaulių kursuoja kas 5 min. ir veža vidutiniškai po 3-5 keleivius. Kai galėtų kursuoti autobusai kas 20 min. ir vežti po ~20 keleivių...

[LBP]

Man atrodo, jei traukinys nestos, nebus ir keleivių.

[Salvijus]

Šiandien 9:48 Vilnius-Klaipėda buvo 12 vagonų + restoranas. Tai vakare grįžti į Vilnių turėtų pilnutėlis.

[Al1]

Gali ir bilietų pritrūkti...

[AB13]

Gali ir bilietų pritrūkti...

Tai taip ir bus...

[copper]

"Tik" 13 vagonų Sąstatas iš galo. Lokomotyvas TEP70-0347. Šiauliuose.

[Silber418]

Gražu
Jeigu jau važiuoja daugiau keleivių, galėtų ir naktį vykti šie reisai. Žinoma, būtų mažesnis sąstatas ir pan., tačiau tikiu, kad būtų nemažai keleivių.

[Salvijus]

"Tik" 13 vagonų Sąstatas iš galo. Lokomotyvas TEP70-0347. Šiauliuose.

Atvaizdas

Šiandien iš Vilniaus (9:48 val.) važiuojant šio traukinio 9 vagone buvo gražu per langą stebėt tokio ilgio traukinio sąstatą ties posūkiais. Iš 12-to turėjo atrodyt dar gražiau.
Gaila, kad langai neatsidaro kaip lenkų traukinyje Varšuva-Šeštokai.

[Wycka]

Šiandien 9:48 Vilnius-Klaipėda buvo 12 vagonų + restoranas. Tai vakare grįžti į Vilnių turėtų pilnutėlis.

Gali ir bilietų pritrūkti...

Tai taip ir bus...

Kaip ir traukinių palydovai/ės, taip ir railfanai ne pirmą dieną traukiniais važiuoja. Ot tai problema — pritrūks bilietų. Visi žinome, kad bus priimta ir be bilietų, tik už šiek tiek mažesnę kainą. Ir čia daugiau kalti ne darbuotojai, o LG nesugebėjimas lanksčiau reaguoti į keleivių srautų kitimus.

[Wycka]

Ar nereiktų vasarą priėti bent vieno papildomo reiso per dieną?

Gal norėjai parašyti „per parą“? Dauguma railfanų pasisako už vakarinį/naktinį Vilnius-Klaipėda.

[copper]

Kaip ir traukinių palydovai/ės, taip ir railfanai ne pirmą dieną traukiniais važiuoja. Ot tai problema — pritrūks bilietų. Visi žinome, kad bus priimta ir be bilietų, tik už šiek tiek mažesnę kainą. Ir čia daugiau kalti ne darbuotojai, o LG nesugebėjimas lanksčiau reaguoti į keleivių srautų kitimus.

Dar ir taip būna?

O dėl 13 vagonų traukinio šiandien, tai nudžiugino, kad atvyko laiku jau galvojau, kad su tiek vagonų vėluos bent 10 min.

[Al1]

Kaip ir traukinių palydovai/ės, taip ir railfanai ne pirmą dieną traukiniais važiuoja. Ot tai problema — pritrūks bilietų. Visi žinome, kad bus priimta ir be bilietų, tik už šiek tiek mažesnę kainą. Ir čia daugiau kalti ne darbuotojai, o LG nesugebėjimas lanksčiau reaguoti į keleivių srautų kitimus.

Priima tai priima. Žinoma, keleiviai važiuoja, bet atsisėsti nebūna kur.

[[unique]y1k3s]

Na, kiek teko būt taip "priimtam", tai ne už mažesnę, o tik už didesnę kainą (normalią + 5lt "komisinis mokestis"). Tai buvo vieną iš kritinių savaitgalių (berots žiemos švenčių metu), ir visus tokius kaip aš sulaipino į vieną vagoną. Per kokias 15min visiems pardavė bilietus ir (bent dalį, nežinau ar visus, nes aš į tą dalį patekau) išskirstė po vagonus kur laukė laisvos vietos iki kelionės tikslo. Kas yra šiek tiek keista, nes stotyje nebebuvo galima nusipirkti bilietų jau valandą prieš traukinį, tad, matyt, jų laisvų vietų sistema šiek tiek netobula.

[ivanivanov]

Turistinio traukinio medžioklė

Vakarykštis rytas tarp Benekainių ir Šalčininkų, traukė M62 1115.
Atvaizdas


Stasylos. Muitinės patikrinimas, einant palei traukinį turistai sveikinosi, mojavo.
Atvaizdas


Atvaizdas


Atvaizdas


Traukinys palieka Stasylas.
Atvaizdas



Vakaras Memely. Grįžom su vakariniu traukiniu iš Vilniaus, o turistinis mum iš paskos. Partraukė šilumvežis TEP70 0332.
Atvaizdas


Atvaizdas


Vagonai per naktį stovėjo parke.
Atvaizdas



Šiandien, prie Bajorų, vyksta į Šiaulius. Šilumvežis vėl TEP70 0332.
Atvaizdas

Suzinojau, kad liepos 23 startuos vel tas pats turistinis traukinys is Berlyno, kuris aplankys ir Vilniu, ir Klaipeda. I Vilniu atvyks liepos 27. Grafikas tikriausiai labai jau nesikeis.

[Salvijus]

Kaip matosi iš Zorro nuotraukų, jau ir Turmanto maršrutu paleido dvivagonius traukinius. Kaip tik birželio 26d., šeštadienį, važiavau dar trivagoniu iš Vilniaus į Švenčionėlius, 15:06, nr. D668. Kiekviename vagone visą kelionę buvo ~20-25 keleivių — maždaug kiek išlipdavo, tiek ir įlipdavo. Taigi traukiniu važiavo ~70 keleivių. Kol kas nesiimu vertinti, ar tas vagonų sumažinimas yra gerai ar blogai. Beje, labai pasigedau traukinyje spaudos. Dvi konduktorės (iš šono matant) nepersidirba, galėtų ir bent 2 pavadinimų laikraščiais prekiauti

O kas tuos laikraščius pirktų? 2-3 keleiviai? Vien naujos paslaugos administravimas kainuotų nemažus pinigus.

[Wycka]

O kas tuos laikraščius pirktų? 2-3 keleiviai? Vien naujos paslaugos administravimas kainuotų nemažus pinigus.

Bet kokios veiklos pradžia yra nelengva ir komplikuota. Taip, pirmą mėnesį nupirks tik 2-3 laikraščius reise; ir jeigu traukinys per parą atlieka tarkime 4 reisus, bus nupirkta iki 10 laikraščių. Po kokio mėnesio ar dviejų šis kiekis padvigubėtų, nes keleiviai iš anksto jau žinos, kad yra galimybė traukinyje nusipirkti laikraštį, ir šia paslauga naudosis tie, kas renkasi ilgesnes keliones, ypač rytines, jeigu iki įlipdami į traukinį nespėjo jo nusipirkti, dar nedirbo kioskai arba netoli stoties/stotelės nėra kur nusipirkti spaudos. Jeigu mokamų laikraščių platinimas yra pernelyg komplikuotas, galima užsiimti nemokamų laikraščių, pvz „15 min.“ platinimu.
Ir apskritai tolimasis VT mažokai bendradarbiauja su žiniasklaida, išskyrus pastaruoju metu bevielį internetą (tačiau tam jau iš anksto reikia turėti kompiuterį). Pvz televiziją paprastai žiūrima uždarose patalpose: namie, kavinėje, oro uoste, stotyje, etc.; radijas klausomas visur per ausinuką, asmeniniuose automobiliuose, namie rytais, etc.; spauda skaitoma paprastai radus laisvesnio laiko nuo kitos veiklos, pvz per pietų pertrauką, prieš darbą. Spauda puikiai tiktų ir traukinių keleiviams — juk vis tiek valandą ar ilgiau teks sugaišti kelionėje, ir jeigu įlipai be kompiuterio ar ausinuko (ir neturi su kuo bendrauti), spauda bus pigiausia pramoga ir informacijos šaltinis.
Gal dar pamenate, pernai ar užpernai traukinių stotyse buvo galima įsigyti plonų knygelių skaitymui už ~5Lt. Tai buvo super akcija, vieną tų knygelių ir žmona spėjo įsigyti; vėliau gailėjosi, kad nepavyko 'užtaikyti' ir daugiau įsigyti. Nežinau, ar tos knygelės atnešė LG nors simbolinio pelno, tačiau laikraščiai būtų nebloga paskata rinktis traukinį su labai minimaliomis pačios LG investicijomis

[Vitas]

Suzinojau, kad liepos 23 startuos vel tas pats turistinis traukinys is Berlyno, kuris aplankys ir Vilniu, ir Klaipeda. I Vilniu atvyks liepos 27. Grafikas tikriausiai labai jau nesikeis.

Šiomis dienomis jau metas rinkti info apie kitą, kuris važiuos (o gal jau važiuoja?) priešinga kryptimi: iš Maskvos per Sankt.Peterburgą, Vilnių, Šeštokus į Berlyną.
Jei neklystu (nes dabar vasaros karščiuose prie kompo prisėdu rečiau ir informacijos paieškoti nelabai turiu kada), tas traukinys liepos 11 d. atliks kelionę iš Vilniaus į Varšuvą per Šeštokus, t.y. Šeštokuose turistams teks persėsti iš vieno traukinio į kitą.

[Salvijus]

Klaipėdos nepamiršk su "priemiesčiais" Kretinga, Palanga ir Gargždais

Klaipėdoje nebėra taip išplėtotas priemiestinis traukinių susisiekimas kaip minėtuose miestuose - nebeliko maršrutų į Skuodą, Mažeikius, Tauragę. Veikia tik Kretingos ir Šilutės kryptis, kurių gyventojai susisiekimui su Klaipėda traukinius mažai tenaudoja.

[udrius]

Šiomis dienomis jau metas rinkti info apie kitą, kuris važiuos (o gal jau važiuoja?) priešinga kryptimi: iš Maskvos per Sankt.Peterburgą, Vilnių, Šeštokus į Berlyną.
Jei neklystu (nes dabar vasaros karščiuose prie kompo prisėdu rečiau ir informacijos paieškoti nelabai turiu kada), tas traukinys liepos 11 d. atliks kelionę iš Vilniaus į Varšuvą per Šeštokus, t.y. Šeštokuose turistams teks persėsti iš vieno traukinio į kitą.

Čia bus dar vienas traukinys - Vilniuje šis traukinys atvyks 9 liepos 22.25 ir išvyks į Šeštokų pusę - 11 liepos 09.50

[ivanivanov]

Idomu pasidare, ar i Panerius vis dar atvyksta baltarusiu lokomotyvai?

Nuotrauka is www.litrailpics.fotopic.net
2M62-0971, priklauso Volkovysko depui.


Nuotrauka is www.balticrailpics.net