Naujas 2015m. keleivinių traukinių tvarkaraštis

[Vitas]

Greitai Lietuva liks be savo tarptautinio susisiekimo traukiniais. Važiuos kitų šalių traukiniai. RB visgi tikriausiai bus aptarnaujama lenkų.

Mane pasiekė gandas, kad LG Vlniaus lokomotyvų depo Kauno ceccho mašinistai traukinius ves iki Sokulkos ar net Bialystoko.

[Eimantas]

Tai čia greičiausiai kalba apie krovininius.

[Al1]

Iki Bialystoko tikrai neleis šilumvežių, nes linija elektrifikuota. Iki Sokulkos labai galimas variantas.

[Nerijus_kns]

[QUOTE=Vitas;904708]Mane pasiekė gandas, kad LG Vlniaus lokomotyvų depo Kauno ceccho mašinistai traukinius ves iki Sokulkos ar net Bialystoko.[/Q
Prastos pazintys, klaidinga informacija

[Al1]

Tokia galimybė gal ir bus, formali. Realiai visgi labiausiai tikėtina, kad traukiniai iki Mockavos ar Šeštokų bus atitempiami lenkų kaip ir anksčiau. Tačiau kadangi nieko negirdėti apie 1435 mm šilumvežių pirkimą ar bent jau kelių M62 perkėlimą ant 1435 mm (LG neturi pakankamo kiekio vežimėlių, gal 2-3 lokomotyvams ir turi), tikriausiai traukiniai iki pat Kauno bus tampomi lenkų. Aišku, kol nėra linijos iki Palemono, nėra ką ir vežti toliau Šeštokų ta 1435 mm vėže. O Palemone RB bus geriausiu atveju dar po dviejų metų.

[Mantukas05]

Tokia galimybė gal ir bus, formali. Realiai visgi labiausiai tikėtina, kad traukiniai iki Mockavos ar Šeštokų bus atitempiami lenkų kaip ir anksčiau. Tačiau kadangi nieko negirdėti apie 1435 mm šilumvežių pirkimą ar bent jau kelių M62 perkėlimą ant 1435 mm (LG neturi pakankamo kiekio vežimėlių, gal 2-3 lokomotyvams ir turi), tikriausiai traukiniai iki pat Kauno bus tampomi lenkų. Aišku, kol nėra linijos iki Palemono, nėra ką ir vežti toliau Šeštokų ta 1435 mm vėže. O Palemone RB bus geriausiu atveju dar po dviejų metų.

Kam tą terminalą Palemone ankščiau laiko statė...

[ivanivanov]

Tokia galimybė gal ir bus, formali. Realiai visgi labiausiai tikėtina, kad traukiniai iki Mockavos ar Šeštokų bus atitempiami lenkų kaip ir anksčiau. Tačiau kadangi nieko negirdėti apie 1435 mm šilumvežių pirkimą ar bent jau kelių M62 perkėlimą ant 1435 mm (LG neturi pakankamo kiekio vežimėlių, gal 2-3 lokomotyvams ir turi), tikriausiai traukiniai iki pat Kauno bus tampomi lenkų. Aišku, kol nėra linijos iki Palemono, nėra ką ir vežti toliau Šeštokų ta 1435 mm vėže. O Palemone RB bus geriausiu atveju dar po dviejų metų.

Manevrinių šilumvežių pirkimas 1435 mm numatytas.

[Al1]

Kada? Šiemet, ar kitais metais?

[Vitas2]

Sveiki, šiandien "Traukinio bilieto" tvarkaraščiuose pastebėjau atsiradusią nuorodą "populiarūs maršrutai" ir negaliu patikėti, kad antroje eilutėje matau populiarų vietinį maršrutą "Vilnius - Marijampolė". Tiesa, atsiprašoma, kad "kelionių nerasta", bet vistiek įdomu.. Gal kas nors ką nors numanote apie šį maršrutą ?

[Nerijus_kns]

Sveiki, šiandien "Traukinio bilieto" tvarkaraščiuose pastebėjau atsiradusią nuorodą "populiarūs maršrutai" ir negaliu patikėti, kad antroje eilutėje matau populiarų vietinį maršrutą "Vilnius - Marijampolė". Tiesa, atsiprašoma, kad "kelionių nerasta", bet vistiek įdomu.. Gal kas nors ką nors numanote apie šį maršrutą ?

Marijampoles nebus.

[Vitas]

Tvarkaraštis kažkiek turėtų keistis 2015m. spalio 25 d., kai:
1. Europos šalys pereis prie žiemos laiko, Rusija to nepadarys, tai RŽD tranzitiniai keleiviniai traukiniai per Lietuvą važiuos kitu tvarkaraščiu ir kažkiek iš jo išves vietinius.
2. Gal būt baigsis tilto per Vokę kapitalinis remontas (arba bent traukinių eismas per jį bus atnaujintas abiem keliais), tai turėtų būti atnaujinti liepos 4 d. panaikinti traukinių maršrutai iš Vilniaus į Kauną, Trakus, Varėną.

[Mantukas05]

Jau galima pažiurėti LG internetiniam tinklapyje naujus nuo spalio 25d tvarkarasčius , pasirinkus atitinkamai dieną, pastebėjimai kad Kaunas-Šiauliai traukinys 9min trumpiau važiuot atkarpą Kaunas-Jonava, ir traukiniai Kaunas-Kazlų Rūda, Kybartai traukinių sutrumpės atkarpoje Kaunas-Mauručiai važiavimo trukmė.

Matomai didinamas greitis šiuose ruožuose.

[Vitas]

www.traukiniobilietas.lt surinkus datą 2015-12-13 ar vėlesnę, jau galima rasti tvarkaraštį maršrute Kaunas-Marijampolė.

[disident]

www.traukiniobilietas.lt surinkus datą 2015-12-13 ar vėlesnę, jau galima rasti tvarkaraštį maršrute Kaunas-Marijampolė.

Neleidžia man tokios datos pasirinkti, tik mėnesis į priekį.

[Al1]

Reikia ieškoti ne pirkimo puslapyje, o tvarkaraščių. Be to yra ir traukinys, kuris važiuos į Lenkiją. Debiliška nauja tvarkaraščių sistema, deja, neranda traukinio iki Mockavos ar Šeštokų. Bet pagal kelionės trukmė matyti, jog tai tarptautinis.
Žodžiu, RailBaltica kokia buvo tokia ir liko. Kelionė nei kiek nesutrumpėjo.
Suderintiniai traukiniai Vilnius - Kaunas 11:13-12:29
Kaunas - Mockava 12:50, kada į Mockavą, neaišku.
Traukinys į Varšuvą atvyksta apie 20.30 Lenkijos laiku. Prieš 5 metus bent jau traukinys į Kauną išvykdavo iš Vilniaus apie 11.45, o Varšuvon atvykdavo apie 20.30. Žodžiu, dabar netgi pusvalandžiu ilgiau. Maždaug toks tvarkaraštis buvo ir paskutiniu metu iki nutraukiant eismą.

[2Pack]

Panašu, kad lenkų traukinys važiuos iki Marijampolės. Gal Nerijus_kns gali pasakyti

[Vitas]

Neleidžia man tokios datos pasirinkti, tik mėnesis į priekį.

Pirmame (tituliniame) www.TraukinioBilietas.Lt svetainėje rastame maršrutų laukelyje tikrai neleidžia. Tikrai nurodo tą "mėnesį į priekį"). Bet leidžia, kai pirma nuspaudžiame "Tvarkaraštis" ir randame kitą laukelį.
Jei tikėti paskelbtu tvarkaraščiu, tai tas 12:50h iš Kauno išvykstantis traukinys nestos nė Jūrėje. Tikėti verčia laikas kelyje tarp Kauno ir Kazlų Rūdos - tik 28 minutės. Sodininkai dėl traukinio nesustojimo tikrai nenusileis...
Beje, tas 12:50h iš Kauno į Marijampolę išvykstantis traukinys įvardintas kaip 2 klasės. Bilietų kainos dar nenurodytos, o bandant jas nustatyti mėginant pirkti bilietus, gaunamas atsakymas "Bilietų nėra".
Nejaugi nuo 2015m. gruodžio 13 d. (kaip atrodo) nė kiek nesikeis elektrinių traukinių tvarkaraščiai maršrute Vilnius-Kaunas ir Kaunas-Vilnius ???
Beje, atrodo, kad maršrute Kaunas-Kybartai paskelbtas dar nerealus tvarkaraštis?

[2Pack]

Prasideda - sodininkai nenusileis

[Vitas]

Prasideda - sodininkai nenusileis. Tai kokio trumpesnio susisiekimo laiko mes čia tikimės tada.

Nė kiek neketinu prie sodininkų prisidėti, bet kai kuriuos jų kreipimusis iš dėl traukinių iš Kauno į Jūrę prisimenu gerai. Vienas jų (o gal keli?) - dėl bilieto kainos, ilgai buvusios tokios pat kaip į Kazlų Rūdą (anot jų laiško, "už kilometrus, kurių nenuvažiuojame"). 2006 m. ar kažkiek vėliau jie rodė nepasitenkinimo dėl Vilniaus-Šeštokų maršrutu važinėti pradėjusio traukinio, sudaryto iš klasinio tipo vagonų (atseit, į tokius sunkiau įlipti su visokiais sodo reikmenimis, atsisėsti "avialainerio" tipo krėsluose).
Karčiupio sodininkai ne kartą yra išsireikalavę atskirų traukinių sustojimą Karčiupio stotelėje (atitinkamai jo išvykimą paankstinant 2 minutėmis).
Apie sodininkų reikalavimus įstengčiau užvesti atskirą temą, bet gal tikrai pradėti nereikia: iš Kauno į Jūrę traukinių yra daugiau (tiesa, autobuso darbar nėra nei iš Kauno, nei iš Kazlų Rūdos).
1992m. gegužės pabaigoje važinėti pradėjęs DR-1A Vilnius-Šeštokai nestodavo Kazlų Rūdoje, bet prasilenkimui su kitu traukiniu stodavo Vinčuose. Po mėnesio pradėjo stoti - sustojimą išreikalavo Kazlų Rūdos gyventojai. Bet nuo tada jau važinėjo "medinukai" D1, nors kažkur rudenį, pasikeitus tvarkaraščiui, kurį laiką vėl pavažinėjo "žydruoju ekspresu" tada Suvalkijoje pavadintas (iki 1992 metų ten nematytas) DR-1a.

[ssnaiperis]

Nuo šiandien grąžinti įprasti traukinių Naujoji Vilnia - Vilnius - Trakai, Naujoji Vilnia - Vilnius - Kaunas ir Vilnius - Marcinkonys traukinių tvarkaraščiai.