Naujas 2015m. keleivinių traukinių tvarkaraštis

[Al1]

Jis važiuoja A. Pn. S.

[pashkiss]

Na ka teks gaudyt su fotiku. Greičiausiai trivagones Pesos bus

[Aleksio]

Kaina apie 12 EUR. Tuo tarpu autobusai važiuoja greičiau ir pigiau

Galima šiek tiek sutaupyti perkant du atskirus bilietus: Gardinas-Benekainys kainuoja 1,69EUR + Benekainys-Vilnius 8.12EUR = 9.81EUR.

Na ka teks gaudyt su fotiku. Greičiausiai trivagones Pesos bus

Sprendžiant iš vietų skaičiaus - trivgonis DR1B.

[Al1]

Nes Pesų Baranovičiuose nėra, o maršrutą aptarnaus Baranovičiai.

[keleivinis]

Litrail.lt svetainėje jau paskelbti nauji tvarkaraščiai maršrute Vilnius-Klaipėda-Vilnius

Pasikeitimų daug.

Iš Klaipėdos:

Ekspresas išv. 07:05 val., atv. 10:50 val.
Greitasis išv. 09:53 val., atv. 14:40 val.
Ekspresas išv. 16:35 val., atv. 20:20 val.
Greitasis išv. 17:00 val., atv. 21:55 val.

Iš Vilniaus:

Ekspresas išv. 06:47 val., atv. 10:31 val.
Greitasis išv. 10:00 val., atv. 14:31 val.
Ekspresas išv. 16:37 val., atv. 20:22 val.
Greitasis išv. 17:44 val., atv. 22:16 val.

Dabar atsirado dideli tarpai tarp rytinių ir vakarinių traukinių... Kažkaip keista, kad iš Klaipėdos ekspreso ir greitojo traukinio išvykimą skiria tik 25 min..

[Al1]

Marazmatikai. Ryte iš Vilniaus į Klaipėdą ekspresas nereikalingas. Jis kaip tik turėtų važiuoti 10 val. Telšių, Plungės, Radviliškio, Kėdainių, Jonavos gyventojai netenka galimybės ryte pasiekti Vilniaus. LG dėjo b* ant šių miestų, orientuojasi tik į Šiaulius ir Klaipėdą.

Tarp vakarinių traukinių abiejomis kryptimis per mažas laiko tarpas. Ypač iš Klaipėdos. Jau tuomet reikėjo paskutinį daryti bent 17.30.

Beje, nuo liepos 1 d. Vadinasi, iki liepos 1 d. turi baigti antrųjų kelių tiesimą iki tokio lygio, kad eismui darbai, jei dar ir vyks, įtakos beveik neturės.

[Eimantas]

Tiesimas kaip ir baigtas, vyksta pajungimas signalizacijos.

[2Pack]

Tai kad dabar rytinis iš Klaipėdos į Vilnių atvykdavo tik 11:37, tai koks čia rytas.
Iš Vilniaus į Šiaulius dar vienas traukinys išvyksta 14:20.
Nu nėra tokio keleivių srauto iš Vilniaus į Telšius-Plungę. Tame ruože pagrindinis srautas į Šiaulius arba Klaipėdą.
Vidury dienos reisų nėra, nes keleivių srautai, kaip rodo analizės, tuo paros metu yra mažiausi.

[Al1]

Kiek važiavau rytiniu traukiniu, keleivių yra visur. LG daro nesąmones ir praranda keleivius. Turėjo būti tie trys traukiniai per dieną, kurie stoja visose stambiose stotyse ir prie jų lipdyti ekspresus. O konkrečiai, reikia rytinio ekspreso Klaipėda - Vilnius, vakarinių abiejomis kryptimis. Ir vėlyvo rytinio į Klaipėdą. Jie kaip ir yra. Bet su paprastais greitaisiais, stojančiais mažesnėse stotyse, - labai prastai...

[Gator]

Marazmatikai. Ryte iš Vilniaus į Klaipėdą ekspresas nereikalingas. Jis kaip tik turėtų važiuoti 10 val. Telšių, Plungės, Radviliškio, Kėdainių, Jonavos gyventojai netenka galimybės ryte pasiekti Vilniaus. LG dėjo b* ant šių miestų, orientuojasi tik į Šiaulius ir Klaipėdą.
.

Patikslink, kažkaip viską sumalei, mažiau besigaudančiam sunku suprast - kalbi apie ekspresą iš Vilniaus ir tuo pačiu Vilniaus pasiekimą.

[Al1]

Taigi atskiras sakinys. Minėtų miestų (Telšių ir kt.) gyventojai nebetenka galimybės ryte nuvažiuoti į Vilnių. Į Vilnių dabar traukinys bus tik apie pietus ir vakare. Klaipėdą pasiekti ryte minėtų miestų gyventojai dar gali su dyzeliniu traukiniu. Bet ankstyvas rytinis į Klaipėdą iį Vilniaus nereikalingas. Kaip tik iš Vilniaus jis išvažiuoja apytuštis, o keleivių prisipildo Kaišiadoryse, Jonavoje, Kretingoje, Plungėje, Telšiuose, Radviliškyje ir Šiauliuose. Dalis keleivių važiuoja būtent tarp mažesnių stočių. Dabar iš jų bus atimta galimybė važiuoti.

[Zorro]

Vilnius - Šiauliai - Klaipėda nuo 2015-07-01.

[keleivinis]

Šiauliai-Vilnius vakarė vėl nesąmonė.
Išvyksta 17:22, 18:15, 19:07 val. Ir vėl laiko tarpai per maži. Galėtų 17:22 val. reisą paankstinti, bent kad išvažiuotų apie 16 val...

[Al1]

Tada ir iš Vilniaus reikia ankstinti. O iš Vilniaus ankstinti negalima, nes 14.20 ir taip anksti... Žodžiu, grafikas tragiškas.

[2Pack]

Chebra, tai sudėliokit geresnį (atsižvelgdami į brigadų darbo grafikus ir t.t.). Dar klausimas, ar jūs patys jaiss važiuosit kasdien ar bent 2-3 k. per savaitę.

Dar nė nepradėjo važiuoti tie traukiniai, jūs iškart puolat.

[Vitas]

Chebra, tai sudėliokit geresnį (atsižvelgdami į brigadų darbo grafikus ir t.t.). Dar klausimas, ar jūs patys jais važiuosit kasdien ar bent 2-3 k. per savaitę.

Dar nė nepradėjo važiuoti tie traukiniai, jūs iškart puolat.

Aš taip pat siūlau, kaip sakoma, leisti traukiniame įsivažiuoti. Gilesnes išvadas darykime rudenį, artėjant gruodžio mėnesio tvarkaraščio keitimui.

[Zorro]

Naujas tvarkaraštis dėl Vokės tilto remonto.

N. Vilnia - Vilnius - Kaunas


N. Vilnia - Vilnius - Trakai


Vilnius - Varėna - Marcinkonys

[statyba]

Naujas tvarkaraštis dėl Vokės tilto remonto.

N. Vilnia - Vilnius - Kaunas
Atvaizdas


N. Vilnia - Vilnius - Trakai
Atvaizdas


Vilnius - Varėna - Marcinkonys
Atvaizdas

labai teisingas ir sveikintinas sprendimas paskutini traukini is Marcinkoniu paleisti veliau - vasara, pats tas laikas turistams su dviraciais ir siaip pasibuti gamtoje, todel realu, jog keliaujanciu padauges taip pritaikius grafika. Teliktu dar is Ignalinos paskutini traukini, ypac sestadieni, paleisti veliau, nes apie 18:40h. tikrai vasara pernelyg anksti...

[Fulgur]

Vilnius - Šiauliai - Klaipėda nuo 2015-07-01.

Atvaizdas

Vasaros sezono metu nestoti Kretingoje - aukščiausi LG standartai keleivių patogumui
PS
Savivaldybės savo VT grafikus priderina prie sodininkų, daržininkų, moksleivių poreikių, o čia...

[Al1]

Taigi jau rašiau, kad LG su tuo nauju grafiku į Klaipėdą padarė visišką nesąmonę ir prarado keleivius. Dabar jie važiuos autobusais.