Naujas 2014-2015 m. keleivinių traukinių tvarkaraštis

[statyba]

Norėjo pasakyti, kad traukinys be reikalo stovi 10 minučių, jei gerai supratau.

Tam jis ir letasis, kad stovetu... uzsienyje tai iprasta, kad letieji "osobny" arba "osobowy" stotelese pastovi praleisdami greituosius. Nieko cia keisto, isskyrus laikino tapima pastoviu. O visa kita - jokiu problemu nematau.

[keleivinis]

LG nuo rudens traukini nr. 23/24 Vilnius-Siauliai-Vilnius zada padaryti kasdien.

[Salvijus]

Puiki žinia, laukiam ir rytinio Šiauliai-Vilnius

[nesekasi]

gal gali kas žinantis apšviesti. pabandžiau pats ieškoti, bet nesėkmingai. iš Vilniaus į Šalčininkus traukinio nėra, bet kažkada buvo? nes litrail.lt stotelės pavadinimą pasirinkti galima, bet jokio traukinio neranda. pagal žemėlapį pažiūrėjau, lyg ir netoli Šalčininkų bėgiai praeina, ar visgi ten "per toli" skaitosi, kad stotelė Šalčininkams būtų padaryta? taip pat, į Stasylas (turbūt arčiausiai Šalčininkų esantis sustojimas, pataisykit jei klystu), važiuoja tik kartą į dieną +vienas traukinys savaitgalį. is this for real? gal kažką kažkaip ne taip žiūriu?

[Zorro]

gal gali kas žinantis apšviesti. pabandžiau pats ieškoti, bet nesėkmingai. iš Vilniaus į Šalčininkus traukinio nėra, bet kažkada buvo? nes litrail.lt stotelės pavadinimą pasirinkti galima, bet jokio traukinio neranda. pagal žemėlapį pažiūrėjau, lyg ir netoli Šalčininkų bėgiai praeina, ar visgi ten "per toli" skaitosi, kad stotelė Šalčininkams būtų padaryta?

Stotelė buvo, bet labai seniai uždaryta.

[2Pack]

Puiki žinia, laukiam ir rytinio Šiauliai-Vilnius

Reikėtų vieną papildomą traukinį atiduoti Radviliškiui (ir jis važiuotų maršrutu Šiauliai-Vilnius-Šiauliai) arba traukinys turėtų nakvoti Šiauliuose, išvykstant iš Vilniaus po 19 val., kada keleivių srautai visiškai minimalūs...
Realesnis pirmas variantas, bet vėl turėtų labai gerai ištirti keleivių potencialą, nes iš autobusų tvarkaraščių nepanašu, kad važiuojančių daug (vienas vienintelis reisas 4:40, kiti trys - ratais kvadratais važiuojantys beveik 4 val.). Taip kad klausimas -jei nėra poreikio autobusams, ar yra traukiniui?

[Kristinėlė]

Reikėtų vieną papildomą traukinį atiduoti Radviliškiui (ir jis važiuotų maršrutu Šiauliai-Vilnius-Šiauliai) arba traukinys turėtų nakvoti Šiauliuose, išvykstant iš Vilniaus po 19 val., kada keleivių srautai visiškai minimalūs...
Realesnis pirmas variantas, bet vėl turėtų labai gerai ištirti keleivių potencialą, nes iš autobusų tvarkaraščių nepanašu, kad važiuojančių daug (vienas vienintelis reisas 4:40, kiti trys - ratais kvadratais važiuojantys beveik 4 val.). Taip kad klausimas -jei nėra poreikio autobusams, ar yra traukiniui?

Nenorėčiau sutikti su nuomone. Iš Šiaulių į Vilnių pirmieji autobusai išvažiuoja 04:40 ir 05:10, abu į Vilnių atvažiuoja beveik kartu 08:10 - 08:15. Abejais laikais dažnai tekdavo važiuoti į Vilnių. Labai dažnai autobusai būdavo sausakimši: ne kartą iš Panevėžio keleivių nebepaimdavo. Ne kartą teko iš keleivių girdėti nuomonę, kad galėtų būti rytinis traukinys į Vilnių, be to ir kaina autobusu gerokai brangesnė (10 ar net daugiau litų)

[Al1]

Europoje visur geležinkeliais keliauti brangiau nei autobusais.

Ne visur.

Kaip sakoma "šventa vieta tuščia nebūna".
Nelikus pietinio keleivinio (jį pakeitus ekspresu) Busturas atidarė naują maršrutą Vilnius-Klaipėda per Ukmergę, Kėdainius, Šiaulius, Telšius ir kt., kuris dubliuoja geležinkelio maršrutą ir ruože Radviliškis-Klaipėda dyzeliuką.

http://www.busturas.lt/lt/tarpmestin...lnius-klaipeda

Pažiūrėsim ar ir kiek ilgai išsilaikys.

Tai kad jis ne konkurentas traukiniui, nes važiuoja tarp Vilniaus ir Šiaulių per aplinkui apie 4 val.

gal gali kas žinantis apšviesti. pabandžiau pats ieškoti, bet nesėkmingai. iš Vilniaus į Šalčininkus traukinio nėra, bet kažkada buvo? nes litrail.lt stotelės pavadinimą pasirinkti galima, bet jokio traukinio neranda. pagal žemėlapį pažiūrėjau, lyg ir netoli Šalčininkų bėgiai praeina, ar visgi ten "per toli" skaitosi, kad stotelė Šalčininkams būtų padaryta? taip pat, į Stasylas (turbūt arčiausiai Šalčininkų esantis sustojimas, pataisykit jei klystu), važiuoja tik kartą į dieną +vienas traukinys savaitgalį. is this for real? gal kažką kažkaip ne taip žiūriu?

Stotelė buvo praktiškai už miesto, o žmonės pėsti iki traukini eiti nenori, kai autobusų stotis centre ir dar autobusai stoja mieste pakeliui į Vilnių.

Reikėtų vieną papildomą traukinį atiduoti Radviliškiui (ir jis važiuotų maršrutu Šiauliai-Vilnius-Šiauliai) arba traukinys turėtų nakvoti Šiauliuose, išvykstant iš Vilniaus po 19 val., kada keleivių srautai visiškai minimalūs...
Realesnis pirmas variantas, bet vėl turėtų labai gerai ištirti keleivių potencialą, nes iš autobusų tvarkaraščių nepanašu, kad važiuojančių daug (vienas vienintelis reisas 4:40, kiti trys - ratais kvadratais važiuojantys beveik 4 val.). Taip kad klausimas -jei nėra poreikio autobusams, ar yra traukiniui?

Potencialas yra ir jis neišnaudojamas.

[Salvijus]

Kažkas forume sakė, kad popietinis Vilnius-Šiauliai-Vilnius nepasiteisins.
O greit pasiteisino su kaupu - vietoj dvivagonio dėl didelio keleivių srauto pradėjo leist trivagonį ir kaip matome netrukus kursuos kiekvieną dieną.
Dauguma keleivių važiuoja su rytine Klaipėda, kuri sutikim šiauliečiui atvažiuoja per vėlai. Čia ne vieno mano nuomonė.
Tarp Talino ir Tartu kursuoja 8 traukinių poros, kurių net 4 ekspresai.

[Vitas]

Ir ką, gerb. Vitai, čia norėjote pasakyti..? Traukinys važiuoja, ir..?

Norėjo pasakyti, kad traukinys be reikalo stovi 10 minučių, jei gerai supratau.

Mane pulti ir LG valdžios darbo trūkumus ginti tapo įprasta...
Aš puoliau pirmiausia už tai, kad negerai buvo sudarytas naujas tavarkaraštis.
Traukiniui Kaliningradas-Maskva geležinkelio tarp Kazlų Rūdos ir Kauno rekonstrukcijos sąlygomis buvo užduotas didokas vidutinis greitis, traukinys grafike neįtilpo, vėluodavo, tapdavo kliūtimi laiku (tada 17:20h) išvažiuoti lėtajam elektriniui, tas laiku išvažiavęs būdavo kliūtimi šiam RŽD traukiniui. "Lėtojo" vėlavimas prieš Vilnių kliūtimi pasidarytų iš Kauno 17:55 išvykstančiam greitajam...
Taigi, tvarkaraštį teko keisti ("lėtojo elektrinio išvykimą iš Kauno vietoje 17:20h daryti 17:11h, t.y. paankstinti). Tai pavadinta "laikinai", bet "laikinumo terminui pasibaigus" pavirto pastoviu dalyku. Kitaip sakant, - apsimeluota...
Dėl "lėtojo" (iš Kauno išv. 17:11h) traukinio 10 minučių pastovėjimo Žasliuose nekeliu jokių problemų. Kas tokio stovėjimo nenori, tegul spėja į 6 minutėmis anksčiau (17:05h) iš Kauno išvykstantį greitąjį arba laukia kito greitojo, išv. 17:55h.
Jei fotomenininku nebūdamas fotografuotojams ir filmuotojams kadrą Žasliuose (kai stovi LG elektrinis ir važiuoja LG TEP70 su RŽD vagonais) pasiūliau netinkamą, atsiprašau: sau kaltę pripažįstu, nors ne traukinių fotografavimo temoje rašiau..

[2Pack]

Tai bent - traukinys išvyksta 9 min anksčiau! Nieko sau problema!

[Gator]

Tai bent - traukinys išvyksta 9 min anksčiau! Nieko sau problema!

Ne visiems jis tinkamas, nes nestoja daugumoje stotelių už Žaslių. Taip pat jis ir brangesnis.

[Vitas]

Ne visiems jis tinkamas, nes nestoja daugumoje stotelių už Žaslių. Taip pat jis ir brangesnis.

Aš minėjau traukinį Nr 880, kuris iš Kauno išvyksta 17:11h, į Vilnių atvyksta 19:05h. Jis stoja visose stotyse ir stotelėse, kaina juo iš Kauno į Vilnių - 16 Lt . Tur būt supainiota...

Tai bent - traukinys išvyksta 9 min anksčiau! Nieko sau problema!

Forumas ir temos jame yra tam kad kažkas rašytų. Ir nesvarbu ką rašo - problemas, įspūdžius ar šiaip sau pastebėjimus.
Taip, traukinio Nr 880 išvykimas iš Kauno nuo birželio 4 d. paankstintas (buvo 17:20h, dabar 17:11h), atvykimas į Vilnių nepasikeitė - liko 19:05h..
Prie "tai bent" parašysiu dar kažkiek pastebėjimų.
"Lėtasis/paprastasis" elektrinis traukinys Nr 880 išvyksta 17:11h iš Kauno sotties prestižinio pirmojo kelio (kai daug traukinių išvyksta iš aklikelių Nrė 11 ir 12, į kuriuos pirmu peronu eiti tenka pro neišvaizdžius ūkinius statinius. Kaip jau minėjau, 10 minučių pastovėdamas Žasliuose jis praleidžia RŽD greitąjį traukinį Kaliningradas-Maskva. Po to to praleidimo ir "lėtojo" elektrinio išvykimo per Žaslius važiuoja greitasis elektrinis Nr 761 (iš Vilniaus išv. 17:30h) ir Nr 19 Vilnius-Klaipėda (išv. 17:40h). Taip kad į Žaslių geležinkelio stotį prieš 18 valandą atėjus nuobodžiauti netektų...
Vilniaus geležinkelio stotyje tuoj pat (19:11h) po lėtojo Nr 880 atvykimo atvyksta kitas elektrinis iš Kauno (17:55h išvykęs grietasis).
Vieną pavakarę prieš išvykstant "lėtajam" Nr 880 buvau kauno geležinkeli ostotyje. Tai traukinio išvykimo minutę iš kažkur atsirado du užuomaršos-bėgliai. Mašinistas palaukė, šiam išsiblaškiusiam keleiviui įlipus, pasirodė kitas "atbėgantysis" -palaukė ir to. Matyt, išvykimo laiko paankstinimas 9 minutėmis kažkam (važiuojančiam ne į Vilnių, o arčiau) yra aktualus...
880-ojo išvykimo laiko paankstinimas parodė, kad tvarkaraštyje pakeitimai galimi ir po jo įsigaliojimo datos. Taip kad dar būtų galima išsireikalauti "Klaipėdos ekspreso" sustojimą Kretingoje.

[statyba]

Aminėjau traukinį Nr 880, kuris iš Kauno išvyksta 17:11h, į Vilnių atvyksta 19:05h. Jis stoja visose stotyse ir stotelėse, kaina juo iš Kauno į Vilnių - 16 Lt . Tur būt supainiota...




Forumas ir temos jame yra tam kad kažkas rašytų. Ir nesvarbu ką rašo - problemas, įspūdžius ar šiaip sau pastebėjimus.
Taip, traukinio Nr 880 išvykimas iš Kauno nuo birželio 4 d. paankstintas (buvo 17:20h, dabar 17:11h), atvykimas į Vilnių nepasikeitė - liko 19:05h..
Prie "tai bent" parašysiu dar kažkiek pastebėjimų.
"Lėtasis/paprastasis" elektrinis traukinys Nr 880 išvyksta 17:11h iš Kauno sotties prestižinio pirmojo kelio (kai daug traukinių išvyksta iš aklikelių Nrė 11 ir 12, į kuriuos pirmu peronu eiti tenka pro neišvaizdžius ūkinius statinius. Kaip jau minėjau, 10 minučių pastovėdamas Žasliuose jis praleidžia RŽD greitąjį traukinį Kaliningradas-Maskva. Po to to praleidimo ir "lėtojo" elektrinio išvykimo per Žaslius važiuoja greitasis elektrinis Nr 761 (iš Vilniaus išv. 17:30h) ir Nr 19 Vilnius-Klaipėda (išv. 17:40h). Taip kad į Žaslių geležinkelio stotį prieš 18 valandą atėjus nuobodžiauti netektų...
Vilniaus geležinkelio stotyje tuoj pat (19:11h) po lėtojo Nr 880 atvykimo atvyksta kitas elektrinis iš Kauno (17:55h išvykęs grietasis).
Vieną pavakarę prieš išvykstant "lėtajam" Nr 880 buvau kauno geležinkeli ostotyje. Tai traukinio išvykimo minutę iš kažkur atsirado du užuomaršos-bėgliai. Mašinistas palaukė, šiam išsiblaškiusiam keleiviui įlipus, pasirodė kitas "atbėgantysis" -palaukė ir to. Matyt, išvykimo laiko paankstinimas 9 minutėmis kažkam (važiuojančiam ne į Vilnių, o arčiau) yra aktualus...
880-ojo išvykimo laiko paankstinimas parodė, kad tvarkaraštyje pakeitimai galimi ir po jo įsigaliojimo datos. Taip kad dar būtų galima išsireikalauti "Klaipėdos ekspreso" sustojimą Kretingoje.

vasara jau i pabaiga, tad Kretingos tikrai nieks net nenagrines, kad ir kaip bebutu gaila... duokdie kitamet atgimtu vasaros metu naktine Klaipeda - va cia tai butu !

[Vitas]

Nėra nieko pastopvesnio už laikiną

Nors LG valdžios "advokatams" labai nepatinka, bet liaudiško posakio "nėra nieko pastovesio už laikiną" realumą patvirtinsiu dar vienu pastebėjimu.
Būčiau gal nepastebėjęs (pastabumą slopina vasara, jos karščiai...).
Nespėjau į autobusą, kuris iš Kauno į Kazlų Rūdą vietoje traukinio veža 13:10h... Kitas - tik 15:30h, per tą laiką net iš autobusų stoties autobuso senuoju Marijampolės plentu į Ąžuolų Būdą nėra, tai geriausia išeitimi pasirinkau tų dviejų su trupučiu valandų praleidimą Kauno geležinkelio stoyje. Lygindamas savo užrašuose turimą tvarkaraštį, iš intertneto "nusišperintą" gegužės pabaigoje, ir esamus stotyje, radau nesutapimą: į Vilnių ekspresas Nr 752 mano 'archyvuose" įrašytas 14:40h, dabar stoties tvarkaraštyje - 14:55h.
Prisiminiau, kad "tvarkaraščių pakeitimuose" kaip laikinas pakeitimas buvo įrašytas ir šio ekspreso pavėlinimas 15 minučių nuo birželio 4 iki liepos 4 d.
Liepa baigiasi, bet laikinas tvarkaraštis galioja toliau.
Dėl ko ekspresas Nr 752 važiuoja 15 minučių, nuspėti netaip sunku: 13:15h iš Kybartų išvyksta ir 15:42h į Vilnių atvyksta RŽD tranzitinis keleivinis traukinys Nr 80 Kaliningradas-Sankt.Peterburgas, šiam dėl Kauno-Kazlų Rūdos atkarpoje vykdomos rekonstrukcijos ribojamų greičių tenka vėluoti...
Beje, darbai geležinkelyje - ne vienintelė priežastis šiam RŽD traukiniui vėluoti. Šeštadieniais Kazlų Rūdos stotyje jis lenkiasi su kitu RŽD traukiniu - 147-uoju Maskva-Kaliningradas ir dėl to pastovi apie 10 minučių. Tokio traukinio stovėjimas ne Vilniuje ir ne pasienio stotyje beveik prilygsta seansacijai, bet šeštadieniais tai realybė. Kitomis savaitės dienomis šie traukiniai nesusitinka.

[Vitas]

Nuo 2014m. rugsėjo 22 d. greitojo elektrinio traukinio Nr 835 Vilnius-Kaunas (vakare paskutinis, išv. berods 20:56h, www.litrail.lt dabar niekaip neatsidarau...) tvarkaraštyje padarytas papildomas sustojimas Rykantuose.
Nuo Vilniaus iki Rykantų laikas nepasikeitė, tolesnėse stotyse ir stotelėse pasislinko 2 minutėmis.
Tiesą pasakius, kartą iš Rykantų į Kauną tikėjausi išvažiuoti šiuo traukiniu, ir tik pačiu laiku sužinojau, kad jis nestoja...
Matyt, kažkas iš Rykantų į darbą Vilniuje ar Lentvaryje važinėjantys nepatingėjo ir parašė laišką į LG.
Viskas labai OK, tik kad palyginti dažnai stovinėjantis traukinys Nr 835 nelabai vertas greitojo kategorijos ir atitinkamai didesnės bilietų kainos.
Tikriausiai verta būtų daugiau rašyti dėl keleivinių traukinių tarp Šiaulių ir Klaipėdos, tarp Panevėžio ir Rokiškio, o gal netgi tarp Klaipėdos ir Pagėgių...

[Salvijus]

Tarp Klaipėdos ir Šiaulių pakanka, tuo labiau kai ten dabar vyksta statybos ir rekonstrukcijos darbai tai kaži ar daugiau bereikia.

[Vitas]

Tarp Klaipėdos ir Šiaulių pakanka, tuo labiau kai ten dabar vyksta statybos ir rekonstrukcijos darbai tai kaži ar daugiau bereikia.

Aš to krašto poreikius žinau mažiau, bet forume vasaros pradžioje radau pergyvenimų dėl dieninius traukinius Vilnius-Klaipėda ir Klaipėda-Vilnius padarant ekspresais prarastus traukinius Telšių, Plungės, Kretingos ir dar kažkurioje stotyje ir užuominą, kad reikalingas kitas dieninis.
Šiemet vasara baigėsi, kitą vasarą, kaip forume randu pranašavimų, darbai geležinkelyje bus jau pasibaigę...

[Vitas]

www.litrail.lt tvarkaraštyje maršrute Kaunas-Kazlų Rūda-Kybartai yra prierašai: "Galioja iki 2014-10-31. Dėl kelio remonto darbų keleiviai vežami autobusais su geležinkelio bilietais."

Kas bus nuo lapkričio 1 dienos?
Keisis tų autobusų tvarkaraščiai, ar jau važiuos traukiniai?

[Mantukas05]

www.litrail.lt tvarkaraštyje maršrute Kaunas-Kazlų Rūda-Kybartai yra prierašai: "Galioja iki 2014-10-31. Dėl kelio remonto darbų keleiviai vežami autobusais su geležinkelio bilietais."

Kas bus nuo lapkričio 1 dienos?
Keisis tų autobusų tvarkaraščiai, ar jau važiuos traukiniai?

Aš netikiu , kad važiuos jau traukiniai , nes vien pažiūrėjus Kauno stotyje darbų "eigą" , tai atkreipiu Jūsų visų dėmesį , kad geležinkelio dar nėra nutiesta iki Kauno. Plyni "laukai". Per 17 dienų (iki lapkričio 1 d.tiek liko) tokiais tempais paklos bėgius , išlygins ir t.t. Tikrai nebus to.