Rail Baltica II

[John]

Šitai lyg ir praleista buvo.

„LTG Infra“ iš bendros Baltijos šalių įmonės perima dalį „Rail Baltica“ darbų Lietuvoje

https://www.vz.lt/logistika-ir-trans...etuvoje-563863

O kas buvo blogai, nepaaiškina. Taip išeina, kad bendra RB Rail iš esmės pafeilino.

[VLR]

Na, Estijoje lyg ir suveikė, tai problema, turbūt, ne RB Rail. Spėčiau socdemai grįžę nori saldesnio kąsnio ir korumpuotų kontraktų, bet sunku pasakyti.

[ignaloidas]

Na, Estijoje lyg ir suveikė, tai problema, turbūt, ne RB Rail. Spėčiau socdemai grįžę nori saldesnio kąsnio ir korumpuotų kontraktų, bet sunku pasakyti.

Šitas visas pokytis prasidėjo dar kai socdemais nesivaideno, ir tik dabar buvo užbaigtas https://rail-baltica.lt/rail-baltica...ldymo-modelis/

Bet nu žinai, reikia prikišinėt visada kaip socdemai korumpuoti visiškai pasitaikius kiekvienai progai.

[Perfect]

O kas buvo blogai, nepaaiškina. Taip išeina, kad bendra RB Rail iš esmės pafeilino.

Paaiškina - https://ltg.lt/naujienos/2025/pakeit...tarti-su-idom/
Taip nori paspartinti projektavimo darbus, nes tarpininkas komunikacijoje tarp užsakovo ir vykdytojo įneša papildomo delsimo, o ir nacionaliniai reglamentai tarp 3 valstybių skiriasi, todėl sudėtinga tam tikrus darbus atlikti bendrai.

[John]

Šitas visas pokytis prasidėjo dar kai socdemais nesivaideno, ir tik dabar buvo užbaigtas https://rail-baltica.lt/rail-baltica...ldymo-modelis/

Bet nu žinai, reikia prikišinėt visada kaip socdemai korumpuoti visiškai pasitaikius kiekvienai progai.

O ką darė estai kitaip, kad palyginus taip toli pasistūmėjo visame RB projekte, lyginant su Lietuva?

[John]

Paaiškina - https://ltg.lt/naujienos/2025/pakeit...tarti-su-idom/
Taip nori paspartinti projektavimo darbus, nes tarpininkas komunikacijoje tarp užsakovo ir vykdytojo įneša papildomo delsimo, o ir nacionaliniai reglamentai tarp 3 valstybių skiriasi, todėl sudėtinga tam tikrus darbus atlikti bendrai.

Tai kad nelabai paaiškina. Tik bendromis generinėmis frazėmis kaip "vietinė specifika". Tai kokia ta vietinė specifika ir kokie tie specifiniai blokeriai, kurie neleido projektui judėti greičiau?

[Tomas]

O ką darė estai kitaip, kad palyginus taip toli pasistūmėjo visame RB projekte, lyginant su Lietuva?

Parodyk satelito nuotraukoje, kur yra pasistūmėję estai.

[ignaloidas]

Tai kad nelabai paaiškina. Tik bendromis generinėmis frazėmis kaip "vietinė specifika". Tai kokia ta vietinė specifika ir kokie tie specifiniai blokeriai, kurie neleido projektui judėti greičiau?

Kitokie įstatymai dėl žemės paįmimo, projektavimo ir pan. Žmonės kiekvienoje šalyje su patirtimi žinos geriau kaip valdyti projektą būtent toje šalyje, palyginus su bandymu pritaikyti vieną metodą visoms šalims. Žinau kad bent jau iš Lietuvos pusės tai kad visiems projektavimo reikalams reikėjo eiti per centrinę organizaciją gana stipriai sulėtino kada užbaigiami darbų pirkimai.

[ignaloidas]

O ką darė estai kitaip, kad palyginus taip toli pasistūmėjo visame RB projekte, lyginant su Lietuva?

Nesakyčiau kad estai vienareikšmiškai daugiau pasistūmėję - ten projektavimo ir statybų organizavimas truputi kitaip vyko, visų pirmą darant sudėtingesnius statinius kaip viadukus, tunelius ir pan., ir tik prieš kelis mėnesius pradėjo pačios sankasos statybas. Lietuvoje tolimesniems darbams mano supratimu kažką panašaus bus bandoma daryti - susitvarkytas įstatymas kad jei pavyksta su žemės valdytoju susitarti greičiau, galima paprastuoju būdu nupirkti reikalingą žemę, neeinant per visas žemės paįmimo procedūras, ir kad tą žemę galima įskaityti kaip žemės paįmimo apimtyje paimta žemę. Ir tokiu būdu kai išeina pagreitinti viadukų ir pan. projektavimą ir statybą, ir tas jau yra daroma, pvz. Kauno mazge https://rail-baltica.lt/spartinant-r...ypu-ispirkimo/

[John]

Nesakyčiau kad estai vienareikšmiškai daugiau pasistūmėję - ten projektavimo ir statybų organizavimas truputi kitaip vyko, visų pirmą darant sudėtingesnius statinius kaip viadukus, tunelius ir pan., ir tik prieš kelis mėnesius pradėjo pačios sankasos statybas. Lietuvoje tolimesniems darbams mano supratimu kažką panašaus bus bandoma daryti - susitvarkytas įstatymas kad jei pavyksta su žemės valdytoju susitarti greičiau, galima paprastuoju būdu nupirkti reikalingą žemę, neeinant per visas žemės paįmimo procedūras, ir kad tą žemę galima įskaityti kaip žemės paįmimo apimtyje paimta žemę. Ir tokiu būdu kai išeina pagreitinti viadukų ir pan. projektavimą ir statybą, ir tas jau yra daroma, pvz. Kauno mazge https://rail-baltica.lt/spartinant-r...ypu-ispirkimo/

Please, not again. Jau prišnekėjai vėjų apie Lenkijos sienos-Kauno "paralelines" statybas, kur, kaip jau žinom, net RB1 nebus paruošta be 2033. Lietuva dar net nepradėjo žemės išpirkimo daugumoje RB trasos, darbus vykdo ~30 km mažiausiai reikšmingoje atkarpoje. Kaunas-Vilnius statusas išvis neaiškus, nekalbant apie stotis. Estija statosi Talino stotį ir, panašu, be didesnių trukdžių ir vėlavimo pastatys visą trasą. Pro kur tu "nesakytum", kad estai vienareikšmiškai daugiau pasistūmėję, kai jie yra akivaizdžiai ne tik toliau pasistūmėję, bet beviltiškai mus palikę 5 ar daugiau metų.

[Tomas]

Satelito nuotraukas į forumą.