Rail Baltica II

[jpou]

Prie progos turejau galimybe pakalbeti su zmonem dirbanciais su visu RB projektu ir zinanciais situacija Lietuvoje. Tai anot ju, siuo metu niekas negalvoja jokios dar vienos linijos tiesti. Pagal dabartinius planus - RBII bus papildomi zemes ispirkimai ir trasos tiesinias aplink dabartine RB + signalizacija.

[Sula]

Prie progos turejau galimybe pakalbeti su zmonem dirbanciais su visu RB projektu ir zinanciais situacija Lietuvoje. Tai anot ju, siuo metu niekas negalvoja jokios dar vienos linijos tiesti. Pagal dabartinius planus - RBII bus papildomi zemes ispirkimai ir trasos tiesinias aplink dabartine RB + signalizacija.

Ta prasme "negalvoja"? Kam tuomet išpirkinėti sklypus RB II trasoje? Aišku, kad be 2019 m. buldozerių ten dar nepamatysime.

[jpou]

Ta prasme "negalvoja"? Kam tuomet išpirkinėti sklypus RB II trasoje? Aišku, kad be 2019 m. buldozerių ten dar nepamatysime.

Kaip man buvo paaiskinta - tam kad butu "istiesinta" dabartine trasa ir butu galima pasakyti kad ta "istiesinta" trasa atitinka techninius reikalavimus RBII.

[John]

Per daug nesisvaidyk, nes dar neaišku, kaip po metų kitų bus vertinama dabartinių managerių veikla. Ir kiek turto jie sau į kišenes įsidės...

Jei ims aiškėti tokie faktai, tai be abejo. Bet kol kas nieko panašaus nėra. Taigi kol kas koncentruokimės į buvusios administracijos darbelius. O ten buvo vagiami milijonai. Galbūt dešimtys milijonų.

[Sula]

Kaip man buvo paaiskinta - tam kad butu "istiesinta" dabartine trasa ir butu galima pasakyti kad ta "istiesinta" trasa atitinka techninius reikalavimus RBII.

Kalbant apie RBII labiau turima omenyje nuo Kauno iki Latvijos sienos.
Kaip ten įmanoma fiziškai ištiesinti RBI, ypač ties Šeštokų zigzagais, tai aš nelabai įsivaizduoju.

[John]

Kalbant apie RBII labiau turima omenyje nuo Kauno iki Latvijos sienos.
Kaip ten įmanoma fiziškai ištiesinti RBI, ypač ties Šeštokų zigzagais, tai aš nelabai įsivaizduoju.

Buvo kažkur schema/piešinys, kad pro tuos baisiausius zigzagus bus faktiškai nauja trasa, kuri tiesiog praeis tiesiai šalia tų zigzagų.

[lukass]

/\

[John]

Būtent šitas. Raudonas variantas, kuris turi naują trasą tik ties Kalvarija. Įdomu, koks būtų maksimalus greitis raudonoje trasoje? Ar siektų bent 160km/h?

[lukass]

Pagal duotą laiką ir atstumą, vidutinis greitis ~170 km/h

[John]

Pagal duotą laiką ir atstumą, vidutinis greitis ~170 km/h

Tai reiškia, kad maksimalus rgeitus būtų virš 200km/h. Ar tikrai tokioje geometrijoje tai būtų įmanoma?

[Al1]

Jei ims aiškėti tokie faktai, tai be abejo. Bet kol kas nieko panašaus nėra. Taigi kol kas koncentruokimės į buvusios administracijos darbelius. O ten buvo vagiami milijonai. Galbūt dešimtys milijonų.

Kol kas tik politinė demagogija ir jokių įrodymų. Tikriausiai nieko ir nebus. Eilinės peštynės dėl lovio. O valstybės interesai mažai kam rūpi.

[Al1]

Baikit čia šitas pasakas apie linijos iki Šeštokus ištiesinimą. To nebus, nebent tolimoje ateityje. Nes jei pradės apie tai viešai šnekėti, bus chana. ES pinigai RailBalticai sukišti į eilinę liniją, kurios dar nespėjus sutvarkyti iki galo, jau kalbama apie naujos tiesimą vietoj ką tik nutiestos. Skandalas... Todėl nieko nebus. Dabar tiesiama likusi dalis nuo Jiesios iki Palemono, taip pat bus pradėta nuo Kauno iki Palemono ir signalizacijos bei blokuotės sistemų įrengimas jau esamoje linijoje nuo Kauno iki sienos su Lenkija.

[RALI-RI]

Baikit čia šitas pasakas apie linijos iki Šeštokus ištiesinimą. To nebus, nebent tolimoje ateityje. Nes jei pradės apie tai viešai šnekėti, bus chana. ES pinigai RailBalticai sukišti į eilinę liniją, kurios dar nespėjus sutvarkyti iki galo, jau kalbama apie naujos tiesimą vietoj ką tik nutiestos. Skandalas... Todėl nieko nebus. Dabar tiesiama likusi dalis nuo Jiesios iki Palemono, taip pat bus pradėta nuo Kauno iki Palemono ir signalizacijos bei blokuotės sistemų įrengimas jau esamoje linijoje nuo Kauno iki sienos su Lenkija.

Apie ištiesinimą, konkretesnius planus ir datas:
https://www.15min.lt/verslas/naujien...iui-667-837414

[Al1]

Kai vyresni ""dėdės" ir "tetos" sužinos Briuselyje, kuo užsiima Lietuvoje, tai bus ne kas. O užsiima tuo, kad už ES pinigus tiesia geležinkelio liniją, ir dar net nepradėjus jai veikti, jau planuoja apie "ištiesinimus" ir pertiesimus... Akivaizdu, kad Lietuvoje niekam nerūpi tas geležinkelis, svarbus tik pinigų įsisavinimas. Jei duoda pinigų, tai galima ir New Vasiukus, ir kosmodromus statyti...

[ejs-ejs]

Baikit čia šitas pasakas apie linijos iki Šeštokus ištiesinimą. To nebus, nebent tolimoje ateityje. Nes jei pradės apie tai viešai šnekėti, bus chana. ES pinigai RailBalticai sukišti į eilinę liniją, kurios dar nespėjus sutvarkyti iki galo, jau kalbama apie naujos tiesimą vietoj ką tik nutiestos. Skandalas... Todėl nieko nebus. Dabar tiesiama likusi dalis nuo Jiesios iki Palemono, taip pat bus pradėta nuo Kauno iki Palemono ir signalizacijos bei blokuotės sistemų įrengimas jau esamoje linijoje nuo Kauno iki sienos su Lenkija.

Manau realiausias variantas - ištiesinti Kalvarija (arba Marijampolė) - Siena atkarpą, paliekant vienkelį į Šeštokus. Kreivių tiesinimą galima daryti esamoje trąsoje, ją šiek tiek išplečiant antro kelio tiesimo etape.
Kol kas man mistiškai atrodo Kauno tunelio mazgas, nebet RB stotis bus link Palemono, o traukinius kažkoku būdu (pvz tiltas virš esamų bėgių) paleisti per HES'ą.

[liutass]

Nera RB2 projekto. Yra tik visai atskiras Rail Baltic projektas nuo Lenkijos sienos per Kauna iki Latvijos sienos. Jis net nepradetas igyvendinti. Kolkas ES skyre pinigus tik projektinei stadijai. Reikia pakeisti klaidinancius temu pavadinimus su terminais RB 1 ir RB 2

[Sula]

Apie ištiesinimą, konkretesnius planus ir datas:

Nerandu apie "ištiesinimą". Juolab RB2 kol kas dar nėra ko tiesinti.

[liutass]

Niekas nieko netiesins. Projektuojama nauja sudvigubinta trasa Lenkijos siena - Kaunas - Latvijos siena. Iki 240 km/h keleiviams, iki 120 km/h kroviniams. Pamirskite sita nesamone su RB 1

[Al1]

Niekas nieko neprojektuoja. Galimybių studijai konkurso dar net nepaskelbė naujai trasai nuo sienos su Lenkija iki Kauno.
ejs- ejs, Kaune stotis bus ten, kur yra. Krovininiai važiuos per HE, keleiviniai esama trasa. Nes RB (greitoji) nuo Kauno jau pilnai parinkta trasa. Dabar pradėjo vėblenti apie naują liniją nuo sienos su Lenkija iki Kauno.

[liutass]

Tai lietuviai veblena apie RB1 ir RB2. Gali veblenti ir toliai, bet su tikraja RB tai nieko bendro. Akiu dumimas. Gal is nesuvokimo kas daroma ir kas planuojama.