Rail Baltica II

[John]

Jeigu kelionės savikaina yra X pinigų, o rinka gali mokėti tik 0,5X pinigų, tai kas tada mokės likusius 0,5X?

O kas dabar moka?

[Lettered]

O kas dabar moka?

Valstybė subsidijuoja.

[Aleksio]

O kas dabar moka?

Krovinių vežimo pelnas.

[Al1]

nera Vilniaus apendikso. Ar kas nors zino, kaip jis atrodys? Is Berlyno, vaziuojant i Talina, reikes daryti kilpa i Vilniu?

Taigi jau kelis kartus pakartota, kad Kaunas - Panevėžys - Ryga - Talinas. Atskira atšaka į Vilnių. Dėl kurio dar neaišku, tik priimtas politinis sprendimas, kad bus ir bus finansuojamas iš ES RB rėmuose, bet ne šiame etape. Nes dabar jau prasidėjo žemės išpirkimas trasai nuo Kauno iki Latvijos sienos, o dėl Vilniaus dar iš viso nėra pereita prie kažko tai labiau apčiuopiamo nei politinis sprendimas.

Valstybė subsidijuoja.

Viena yra subsidijuoti Lietuvos piliečių pervežimus, o visai kas kita užsienio piliečių tranzitą per Lietuvą. Labai turtingi ir geraširdžiai?

[Sula]

''Vėžė bus tiesiama per Panevėžį. Atstumas nuo Kauno iki Talino bus apie 700 km, kelionė iki Talino truks 3.28 val.

Žemėlapį galite rasti čia:

https://www.google.com/maps/d/edit?m...KLCo8ul3Jvnq1E

Panevėžio stotis tai toli nuo miesto.

[liutass]

Taigi jau kelis kartus pakartota, kad Kaunas - Panevėžys - Ryga - Talinas. Atskira atšaka į Vilnių. Dėl kurio dar neaišku, tik priimtas politinis sprendimas, kad bus ir bus finansuojamas iš ES RB rėmuose, bet ne šiame etape. Nes dabar jau prasidėjo žemės išpirkimas trasai nuo Kauno iki Latvijos sienos, o dėl Vilniaus dar iš viso nėra pereita prie kažko tai labiau apčiuopiamo nei politinis sprendimas.

supratau. Vadinasi, gali ir nebuti visai.

[dts]

Panevėžio stotis tai toli nuo miesto.

Su ta stotimi tai kažkoks cirkas Suprantu, kad trasos link miesto arčiau nepasuksim, bet nukelti kažkur į miškų vidurį??? Galėjo ją suprojektuoti arčiau A9 kelio.

p.s. Pasitaisau Stotis (nors detaliajame plane rašo, kad tai krovinių terminalas) yra idealiai surišta su susikertančiu senosios vėžės geležinkeliu ir suprojektuota kaip įmanoma arčiau kelio

[Elis]

Nustebino visiškai random vietoje tarp Šėtos ir Ramygalos planuojama aplanka. Nebūtų protingiau vietoj to kur nors prie Jonavos įrengti normalią keleivių stotį?

[digital]

Kas yra aplanka?

[Elis]

Kas yra aplanka?

Gal pralanka? Ten pažymėta "tarpinė stotis", dėl to ir keista pasirodė, kad stotis vidury laukų...

[Al1]

RB2 neskirta susisiekimui tarp Lietuvos miestų. Todėl ir nebus jokių kitų stočių, bus tik pralankos, kurias nesvarbu kur įrengti keleivių pervežimo požiūriu. Net Panevėžio stotis bus krovininė, nors ir numatomas keleivinis peronas. Iki miesto veš autobusais. Negi neaišku, kad geležinkelis skiriamas tik Kauno ir Vilniaus ponams. Visi kiti, kurie norės juo važiuoti, turės atvažiuoti į Kauną ar Vilnių.

[Gator]

Visi kiti, kurie norės juo važiuoti, turės atvažiuoti į Kauną ar Vilnių.

Arba į Panevėžį.

[Al1]

Jei ten iš viso stos. Tai, kad stotis bus, nereiškia, kad stos.

[Jemelia]

Jei ten iš viso stos. Tai, kad stotis bus, nereiškia, kad stos.

Primenu Al1, kad jo nuomone RB2 iš viso nebus. Ar bent jau neturėtų būti

[Arunasx]

Primenu Al1, kad jo nuomone RB2 iš viso nebus. Ar bent jau neturėtų būti

Taip, tai paaiškės galutinai kitų metų spalį

[Al1]

Nebus, bet tai nereiškia, kad kažkokie darbai nebus pradėti. Apie tai aš jau rašiau.

[Gator]

Nebus, bet tai nereiškia, kad kažkokie darbai nebus pradėti. Apie tai aš jau rašiau.

Rašei, kad tada jau bus paaiškėję, kad RB2 nebereikės/jos nebebus.
Ar darbai bus prasidėję, ar neprasidėję čia ne prie ko. Esmė, kad tada jau bus aišku, kad jos nebus.

[Al1]

Pakaks iškraipyti mano žodžius. Ir nusiimk tą parašą po pranešimais, nes tai tik tavo išsigalvota interpretacija mano žodžių.

[Aleksio]

Rašei, kad tada jau bus paaiškėję, kad RB2 nebereikės/jos nebebus.
Ar darbai bus prasidėję, ar neprasidėję čia ne prie ko. Esmė, kad tada jau bus aišku, kad jos nebus.

Bus-nebus, statys-nestatys - niekam neįdomu. Komunizmą taip pat statė, bet taip ir nepastatė.

[jpou]

Nereikia Al1 taip bashinti. Visas RB projektas yra paremtas ne ekonominiu naudingumu o ES konvergencija.

ES dave pinigu pinigu susisiekimo gerinimui. Lietuva pasistate RB1 iki Kauno, Latvija sukiso i labai grazu oro uosta, Estai dabar nepamenu kam, bet tikrai ne gelezinkeliams. Dabar ES duoda vel pinigu. Baltijos seses statys nauja gelezinkeli - zmones dirbs, gaus algas, darbuotojai pinigus leis, vietine ekonomika kils. Kas tuo gelezinkeliu naudosis - niekam neidomu, nes gi konvergencija, saliu suartejimas ir t.t. Keleiviu srautas RB2 bus super mazas, ta zino ir EK ir projekto rengejai. Kroviniu vistiek niekas neves ant 240, bet juk pinigus duoda dabar - tai reikia imti...