Rail Baltica II

[AutoLiet]

„Komentarai su I. Makaraityte“: kodėl stringa „Rail Balticos“ projektas? Žiūrėkit per Google Chrome (per paprasta Google neatsidaro).

http://www.alfa.lt/straipsnis/500763...icos-projektas

[Arunasx]

Aistros dėl „Rail Baltica“ ir toliau nerimsta

http://www.delfi.lt/verslas/transpor....d?id=72315110

[disident]

Aistros dėl „Rail Baltica“ ir toliau nerimsta

http://www.delfi.lt/verslas/transpor....d?id=72315110

Aš nesuprantu iš tikro. Straipsnyje kalbama, kad Rail Baltica II bus naudinga kroviniams vežti. Kažkokie vėjai. Kroviniams vežti pilnai pakanka to, kas jau pastatyta, + būsimo Palemono logistikos terminalo.
Apie keleivius niekas net nebekalba. Apie būsimus greičius taip pat.
Logiška, kad latviai nori turėti savo 1435 - 1520 perkrovimo terminalą ir iš to uždirbti. Lietuviams tai visiškai nenaudinga. Todėl panašu, kad susitarta niekada nebus. Kaip ir nebus keleivinio traukinio Vilnius - Ryga, kuriam visos sąlygos yra jau dabar.

[Jemelia]

Todėl panašu, kad susitarta niekada nebus.

Tai kas jau viskas susitarta, kiek suprantu Belieka tik pinigus imti iš ES ir darbus dirbti Ką čia dar iš naujo dėl kažko tartis?

[Aleksio]

Tai kas jau viskas susitarta, kiek suprantu Belieka tik pinigus imti iš ES ir darbus dirbti

Kas dirbs darbus, kada dirbs, kiek laiko dirbs?

[Gator]

Pradedama tiesti „Rail Balticos“ vėžė nuo Kauno iki Latvijos sienos

Projekto „Rail Baltica“ pirmą etapą sėkmingai įgyvendinusi Lietuva pirmoji iš trijų Baltijos šalių imasi ir antro svarbaus žingsnio – pradeda europinės vėžės geležinkelio linijos tiesimą nuo Kauno iki Lietuvos/Latvijos valstybių sienos.

http://kauno.diena.lt/naujienos/vers...-sienos-771625

[Eimantas]

Pradedama tiesti „Rail Balticos“ vėžė nuo Kauno iki Latvijos sienos



http://kauno.diena.lt/naujienos/vers...-sienos-771625

Eilinis straipsnis ta tema, kurio pavadinimas ir turinys nesutampa.

[vilnews]

Pradedama tiesti „Rail Balticos“ vėžė nuo Kauno iki Latvijos sienos



http://kauno.diena.lt/naujienos/vers...-sienos-771625

Vėl 30 km/h kaip RailBaltic I ?

[Eimantas]

Tai čia joks ne Rail Baltic II, o iškart turėjęs būti (jei žmoniškai daryti) 1435 kelias iki Palemono terminalo.

[Sula]

Tai čia joks ne Rail Baltic II, o iškart turėjęs būti (jei žmoniškai daryti) 1435 kelias iki Palemono terminalo.

Tai, galima sakyti Rail Baltica I Kauno krovininė dalis

[Al1]

Eilinė manipuliacija iš valdžiažmogių pusės ir (ar) žurnalistų nesąmonės (kai rašo net neįsigilinę į temą). Jau įvyko dalis konkursų, dalis dar greitai įvyks RB nuo Jiesios iki Palemoni ir nuo Kauno iki Palemono tiesimui. Žiūrėkite skelbimus litrail.lt puspalyje. Darbų grafikas berods 2,5 metų. Nes dalies darbų nebus galima vykdyti lygiagrečiai tarp Kauno ir Palemono ir Palemono - Jiesios. Eismas tiek per tunelį, tiek per HE bus stabdomas pilnai, nukreipiant pirmu atveju per HE, antru - per tunelį. Aišku, keleivinių traukinių eismas (iš (į) Vilnių) bus trumpinamas iki Palemono.

[Sula]

Seniai matytas
Ilgam užbaninę buvo.
Klausimas, ar Rail Baltica II atšaka į Vilnių eis iš Palemono, ar kažkur kitur?

[Al1]

Niekur ji neis, nes jokios RBII nebus. Tušti paistalai, už RBII dabar 2-3 metus bus prakišamas ruožas Jiesia - Palemonas - Kaunas. Dar reikia ir jau nutiestą liniją pabaigti - gi signalizacijos ir blokuotės nėra. Todėl traukiniai šliaužia maks. 70-80 km/h tarp Kauno ir Kazlų - Rūdos, o toliau dar lėčiau. To nepadarius joks normalus eismas neįmanomas. Kol pora keleivinių per diena važiuoja, tol dar galima taip dirbti, bet jei pradės važiuoti krovininiai, taip dirbti nebus galima. Be to ir iš tokio keleivių vežimo gaunasi tik geležinkelio ir RB diskreditacija. Geriau jau nevažinėtų. Bet privalo, nes įsipareigojimai yra. Moka lenkams už Pesą ir važinėja...
Latvijoje, skaičiau, kad tramvajaus dalies linijų modernizaciją Rygoje nori pakišti po RBII. Ar tai tramvajaus tiesimą į oro uostą kaip stoties su RBII jungtį su oro uostu. Žodžiu, paistalai. O po kelių metų ir pačios ES gali su didele tikimybe nebelikti.

[John]

Jei tas traukinys važiuotų 120km/h, kaip numatyta projekte, tai gal ir keleivių daugiau važiuotų?

[Al1]

Taip, reikia, kad galėtų maksimaliai išnaudoti linijos greitį. Ir gero grafiko su ne daugiau kaip vienu persėdimu iki Varšuvos, nors idealiu atveju be persėdimo. Su atvykimu į Varšuvą kai dar galima iš jos išvažiuoti, o ne tik nakvoti. Lenkijoje greitis prasčiausias tarp Trakiškių ir Suvalkų, o tarp sienos ir Trakiškių - tragiškas. Visur kitur normalus, o iki Varšuvos ir visai geras. Dabar problema tik ta, kad traukiniai į Varšuvą dėl nebaigtos rekonstruoti jungties tarp Zielionkos ir Rembertuvo daro nemažą lanką nuo Tluščo iki Legionovo ir toliau iki Vschodnios. Tai prideda apie 10 papildomų minučių.

[Arunasx]

Seniai matytas
Ilgam užbaninę buvo.

Dūmos rinkimai baigėsi ir sugrįžo

[Sula]

EK: „Lietuvos geležinkeliams“ nepasirašant „Rail Baltica“ sutarties, Lietuva gali netekti ES finansavimo


EK stabdo projekto finansavimą. Anot EK, dėl Lietuvos bandymų stabdyti projektą gresia 320 mln. eurų finansavimo Lietuvos projektams stabdymas.

[evvt]

Po rinkimų reik tikėtis komuniaginė socdeminė dailydkiaus imperija bus išvaikyta kitu atveju RB2 reiks pamiršt

[abruo]

EK: „Lietuvos geležinkeliams“ nepasirašant „Rail Baltica“ sutarties, Lietuva gali netekti ES finansavimo


EK stabdo projekto finansavimą. Anot EK, dėl Lietuvos bandymų stabdyti projektą gresia 320 mln. eurų finansavimo Lietuvos projektams stabdymas.

Čia jau valstybės sabotažu kvepia vyriausybėj, net nežinau, kaip daugiau tai vertinti.

[Aleksio]

RB2 (greitaeigė) Lietuvai nereikalinga. Pakanka esamą 1435 nutiesti iki Palemono terminalo.