[LT-BY] Maršrutas Vilnius-Minskas

[oranger]

Tai oficialiai nutraukime krovinių vežimą, uždarykime uostą. Kam dar komentuoju absurdą kažkokį...

Grynas kazuistikos pavyzdys: kalbu apie keleivinį susisiekimą su ES šalimis, o man prikaišioja, kad aš siūlau uždaryti uostus

Tu dar taip pasakyk: greitasis susisiekimas su Minsku būtinas tam, kad Lietuvos pensininkai gautų savo pensijas
Atspėjau, kad esi LG klerkas?

[Eimantas]

Grynas kazuistikos pavyzdys: kalbu apie keleivinį susisiekimą su ES šalimis, o man prikaišioja, kad aš siūlau uždaryti uostus

Tu dar taip pasakyk: greitasis susisiekimas su Minsku būtinas tam, kad Lietuvos pensininkai gautų savo pensijas
Atspėjau, kad esi LG klerkas?

Gerai, paliekam krovinius kurie tau nerūpi. Nors iš jų apskritai dar egzistuoja keleivių vežimas Lietuvoje.

Kaip šis projektas trukdo susisiekimui su ES šalimis?

[oranger]

Kaip šis projektas trukdo susisiekimui su ES šalimis?

O kiek trukdo noras išgerti norui valgyti? Turbūt tiek, kiek tam norui patenkinti reikia laiko ir pinigų...

[Al1]

Tu dar taip pasakyk: greitasis susisiekimas su Minsku būtinas tam, kad Lietuvos pensininkai gautų savo pensijas

Būtent taip. Ir labai tiesiogiai.

[oranger]

Būtent taip. Ir labai tiesiogiai.

Gal tuos LT pensininkus tais traukiniais planuojama vežti į Baltarusiją geresniam gyvenimui?

[Al1]

Gal tuos LT pensininkus tais traukiniais planuojama vežti į Baltarusiją geresniam gyvenimui?

Tau jau aiškino, kad padidės krovinių gabenimas tranzitu ir dėl to bus surinkta daugiau mokesčių į biudžetą ir į Sodrą. Negi neaišku?

[oranger]

Tau jau aiškino, kad padidės krovinių gabenimas tranzitu ir dėl to bus surinkta daugiau mokesčių į biudžetą ir į Sodrą. Negi neaišku?

Krovinių gabenimas greitaisiais keleiviniais traukiniais?

[Aleksas666]

O kam reikia to greitojo traukinio į Minską?, juk tai nei ekonomiškai nei morališkai naudinga. Man toks jausmas, kad šitaip bandoma padaryti Lietuvą prorusišką ir nieko daugiau

[Eimantas]

O kiek trukdo noras išgerti norui valgyti? Turbūt tiek, kiek tam norui patenkinti reikia laiko ir pinigų...

Yra nuorodų į straipsnius apie šį projektą forume, ir maršruto aspektu ir elektrifikacijos. Visų pirma greitis bus mažinamas mažinant sustojimų skaičių Baltarusijoje ir trumpinant kontrolės laiką pasienyje. pačios infrastruktūros būklė ir dabar yra pakankamai nebloga. Elektrifikacija dar pagreitins kelionę dėl techninių riedmenų charakteristikų skirtumo. Nekalbama apie visoskius žemės išpirkimus, naujos vėžės statybas ir t.t. Linija pakankamai tiesi. Todėl su Rail Baltica nelabai yra ką lyginti, ir tuo labiau netrukdo.

Gal tuos LT pensininkus tais traukiniais planuojama vežti į Baltarusiją geresniam gyvenimui?

Turbūt paslaptis, kad jau kuris laikas kaip SODRĄ gelbėja pinigais tiesiogiai iš biudžeto.

O kam reikia to greitojo traukinio į Minską?, juk tai nei ekonomiškai nei morališkai naudinga. Man toks jausmas, kad šitaip bandoma padaryti Lietuvą prorusišką ir nieko daugiau

Krovinių gabenimas greitaisiais keleiviniais traukiniais?

Infrastruktūra ta pati. Yra krovinių gabenimo atkarpa Molodečna-Vilnius (Kena, Paneriai, Vaidotai). Elektrifikavus ruožą bus galima elektrovežiais gabenti. Štai ir sąsaja.

[Maxas]

..., tiek čia ir tėra tų keliaujančių.

Ruožu Vilnius–Minskas kiekvienais metais keliauja apie 100 tūkst. keleivių.

Nemažai žmonių, gyvenančių aplink Vilnių yra susieti giminystės ryšiais su Baltarusija. Pvz. turiu ir aš giminių Minske. Esu važiavęs šiuo maršrutu, traukinys jau dabar nebūna tuščias. Iš Baltarusijos atkeliauja daug piliečių, kurie išleidžia čia, "akropoliuose" savo pinigėlius. Toliau, matydami politinę padėtį, susiklosčiusią Baltarusijoje, turėtume kuo labiau atverti jos eiliniams gyventojams sienas. Ką ir bando dabar daryti ES. Be to Vilniuje mokosi apie 2000 studentų iš Baltarusijos.

Nematau nieko blogo tame, ką planuoja LG ir БЧ padaryti.

Pasiskaičius kai kuriuos pasisakymus man, kaip turinčiam baltarusiško kraujo, yra graudu...

Tikiuosi ES palaikys šį svarbų projektą, kuris svarbus netik Baltarusijai ir Lietuvai, bet ir visai Europai.

[oranger]

Nematau nieko blogo tame, ką planuoja LG ir БЧ padaryti.

Pasiskaičius kai kuriuos pasisakymus man, kaip turinčiam baltarusiško kraujo, yra graudu...

Tikiuosi ES palaikys šį svarbų projektą, kuris svarbus netik Baltarusijai ir Lietuvai, bet ir visai Europai.

Maxai, niekas nėra čia prieš tą projektą iš esmės, nereikia taip graudžiai apibendrinti. Aš taip pat turiu giminių Baltarusijoje ir esu UŽ tokius projektus. Bet kai tokie projektai pasidaro prioritetu prieš projektą turėti gerą susisiekimą su ES, kurios dalimi yra pati Lietuva - tai kelia nerimą, tik tiek.

[Mørtã]

Projektas į Minską užkals pinigą projektui į Europą.

[Maxas]

Maxai, niekas nėra čia prieš tą projektą iš esmės, nereikia taip graudžiai apibendrinti. Aš taip pat turiu giminių Baltarusijoje ir esu UŽ tokius projektus. Bet kai tokie projektai pasidaro prioritetu prieš projektą turėti gerą susisiekimą su ES, kurios dalimi yra pati Lietuva - tai kelia nerimą, tik tiek.

Bet juk iki Minsko yra visa infrastruktura beveik. nereikia taip sureiksminti. Juk be ruozo Kena - N. Vilnia elektrifikavimo, LG vykdo daug daugiau projektu. Cia tiesiog eilinis projektelis. Ir atstuamas kuri reikia elektrifikuot yra nedidelis. Net nereikia lyginti su Railbaltica. Vienas kitam tikrai nesutrukdys. Ir nereikia cia politikuot. Yra 37 projektai: http://www.litrail.lt/wps/wcm/connec...%C3%85%C2%A1as

[oranger]

Projektas į Minską užkals pinigą projektui į Europą.

Jei taip būtų iš tikrųjų... Kol kas mes girdime tik tai, kad šis projektas užkals pinigą biudžetui (skaityk pensijoms). Tebūnie, chebra, niekas čia nepolitikuoja, tiesiog norisi matyti ir realius darbus mūsų strateginių tikslų kryptimi. Peace

[Garbanius]

Jus apsisipreskit su tuo keleiviu vezimu. Siap cia visi verkia, kad LG uzdarineja marsutus, mazeja keleiviu, o cia atsiranda papildomas, uz ES lesas ir vistiek blogai???

[Mørtã]

...tiesiog norisi matyti ir realius darbus mūsų strateginių tikslų kryptimi. Peace

Va, juos ir matai.
Baltarusija ir yra "mūsų strateginių tikslų" kryptis.

[Maxas]

Va, juos ir matai.
Baltarusija ir yra "mūsų strateginių tikslų" kryptis.

Taip. Demokratija Baltarusijoje

[oranger]

Jus apsisipreskit su tuo keleiviu vezimu. Siap cia visi verkia, kad LG uzdarineja marsutus, mazeja keleiviu, o cia atsiranda papildomas, uz ES lesas ir vistiek blogai???

Tai ir stebina, kad už ES lėšas atsiranda keleivinis maršrutas į NVS, o ne į pačią ES, į kur iki šiol nėra nei vieno normalaus traukinio, kas tau dar neaišku?
Kiek lietuvių važinėja į Rytus ir kiek į Vakarus? Aš nematau jokios logikos keleivinio susisiekimo strategijoje.

[Maxas]

Tai ir stebina, kad už ES lėšas atsiranda keleivinis maršrutas į NVS, o ne į pačią ES, į kur iki šiol nėra nei vieno normalaus traukinio, kas tau dar neaišku?

Ateis laikas bus ir tas ir tas. O jei nori i ES traukiniu vaziuot, tai jau dabar yra Vilnius - Sestokai - Varsuva.
Tik pigiau autobusu, bilietai buna net po 24 Lt.
Nieko stebetino. Uz ES lesas pvz atstatineja Sapiegu rumus Ruzanuose.

[Maxas]

Tiesa pasakius, manau kad railbaltica eis per Gardina tokiais tempais mastant.