[SE] Stokholmo T-bana sistema

[Silber418]

Daugiau stotelių nuotraukų:



Huvudsta (mėlyna linija)

[Silber418]

Stotelė Stadion (raudona linija), esanti prie stadiono, kuriame 1912 m. vyko Vasaros Olimpinės žaidynės:



Tekniska högskolan (raudona linija):

[Silber418]

Näckrosen stotelė (mėlyna linija)









"Solidarumas yra ateitis. Walt Whitman" Gana įprasta, jog filosofinės mintys, tekstų ištraukos ar socialinės žinutės yra dekoracijos elementų dalimi.

[Silber418]

Šiais metais sužinosime detalųjį planuojamo metro sistemos plėtros planą bei naujų, automatinių, sąstatų, dizainą (gamintojas "Bombardier"). O kitąmet, remiantis oficialiu planu, turėtų būti pradėti naujos metro sistemos atkarpos Odenplan - Arenastaden statybų darbai.


Šaltinis

[Silber418]

Dekoratyvinė detalė vienoje stotelių:

Subway, Stockholm by krippajohansson, on Flickr

[Silber418]

Åkeshov stotelėje testuojami apsaugos vartai:

Vienoje pusėje Paryžiaus (Gilgen Door Systems) bei Šanchajaus (JCI ir Goodtech) metro sistemose eksploatuojamų vartų variantai (žr. nuotrauką), o kitoje - Seulo metro sistemoje naudojamų apsauginių vartų variantas (Hyuandai Rotem).
Visi Stokholmo metro keleiviai tinkamą variantą gali rinkti viešosios apklausos būtu. Apsauginiai vartai bus montuojami kartu su sistemos automatizavimu procesu.


Šaltinis

[Silber418]

"Bombardier" oficialiai pristatė naujų Stokholmo metro sąstatų Movia C30 dizainą. Lyginant su šiuo metu eksploatuojamais sąstatais, naujieji bus pritaikyti automatinei metro sistemai, pasižymės didesne keleivių talpa, Bombardier’s Flexx Eco, Mitrac sistemomis. 98% gamybai naudotų medžiagų perdirbamos. Vairuotojo kabinų neatsisakyta, nes sistema bus automatizuojama palaipsniui. Šiuo metu galima išbandyti naujų metro sąstatų maketus Švedijos "Bombardier" gamykloje Västerås mieste. Pirma partija naujų traukinių bus pristatyta 2016 m. pabaigoje. Tuo metu bus automatizuota raudonoji linija.


Šaltinis

Šaltiniai: Stockholm metro train design unveiled, Så ser Stockhoms nya tunnelbanetåg ut

[Silber418]

Stokholmo viešojo transporto bendrovė "Storstockholms Lokaltrafik" šiandien pristatė atnaujintą miesto bėginio transporto sistemų (metro, lengvojo geležinkelio/tramvajų ir priemestinių traukinių) žemėlapį:


Šaltinis

Didesnio formato žemėlapį su trumpu aprašymu galite rasti čia.

Taip pat šiandien vykusios spaudos konferencijos metu pranešta apie atnaujinamą simboliką ir kt.

Šaltinis: Så ser SL-trafikens nya kartor, symboler och linjer ut

Dėl laiko stokos šiuo metu plačiau pakomentuoti žemėlapio negaliu.

[Silber418]

Alternatyvus žemėlapis:


Šaltinis

[Silber418]

Dar viena naujų Stokholmo metro sąstatų Bombardier Movia C30 vizualizacija:


Šaltinis

Naujieji sąstatai bus pritaikyti automatinei metro sistemai. Taip pat nauji Movia serijos metro sąstatai eksploatuojami Singapūre bei bus eksploatuojami Londone.

[Silber418]

Neseniai "MTR Stockholm" pristatė 2014 m. metų ataskaitą. Be kita ko, dokumente minima, jog praėjusiais metais metro sistema mieste per visus metus keliavo 330 mln. keleivių (arba 1 mln. daugiau negu 2013 m.). Dienos metu sistema kasdien naudojasi vidutiniškai 1.2 mln. keleivių. (Dėl sistemos ypatumų stotelė T-centralen yra viena labiausiai apkrautų metro stočių pasaulyje)
Sistemos punktualumas praėjusiais metais siekė 96%. Tarptautinės bendrovės "MTR" dėka Stokholmo metro sistemos punktualumas padidėjo ir šiomis dienomis yra vienas didžiausių per 60+ m. istoriją. Taip pat per pastaruosius 5 metus gana ženkliai padidėjo bendrovės "MTR" užimama Švedijos geležinkelių rinkos dalis (metro ir MTR Express).

Šaltinis: 330 miljoner tunnelbaneresor i Stockholm i fjol

[Silber418]

"Bombardier" oficialiai pristatė naujų Stokholmo metro sąstatų Movia C30 dizainą. Lyginant su šiuo metu eksploatuojamais sąstatais, naujieji bus pritaikyti automatinei metro sistemai, pasižymės didesne keleivių talpa, Bombardier’s Flexx Eco, Mitrac sistemomis. 98% gamybai naudotų medžiagų perdirbamos. Vairuotojo kabinų neatsisakyta, nes sistema bus automatizuojama palaipsniui. Šiuo metu galima išbandyti naujų metro sąstatų maketus Švedijos "Bombardier" gamykloje Västerås mieste. Pirma partija naujų traukinių bus pristatyta 2016 m. pabaigoje. Tuo metu bus automatizuota raudonoji linija.

Atvaizdas

Šaltinis

Šaltiniai: Stockholm metro train design unveiled, Så ser Stockhoms nya tunnelbanetåg ut

Šiek tiek kitokia naujų Bombardier C30 Movia serijos metro traukinių vizualizacija:


Šaltinis

[Silber418]

Didžiausia Stokholme viešojo transporto paslaugas teikianti bendrovė "Storstockholms Lokaltrafik-SL" pratatęsė sutartį su traptautine bendrove "MTR", kuri atsakinga už metro sistemos operavimą didžiausiame Skandinavijos mieste.
Gerą reputaciją turinti Hongkongo bendrovė Stokholmo metro operuoja nuo 2009 m. bei užsitikrino kontrakto pratęsimą iki 2023 m.
Bendrovei "MTR" operuojant Stokholmo metro buvo pasiekti rekordiniai punktualumo bei pervežamo keleivių skaičiaus per parą ir metus rodikliai.


Šaltinis

Šaltinis: MTR’s Stockholm metro contract extended

[Silber418]

Šiomis dienomis Švedijos Jionšionpingo (Jönköping) vyksiančios regioninio geležinkelių rinkos forumo "Elmia Nordic Rail" metu tarptautinė bendrovė "Bombardier" pristatė naujo Stokholmo metro sąstato Bombardier C30 Movia metro traukinio modeliuką. Verta prisiminti, jog tikroviškas šios serijos metro sąstato modelis eksponuojamas Švedijos Västerås miesto "Bombardier" gamykloje. Pirma C30 sąstatų partija į Stokholmą bus pristatyta 2017 m., kuomet bus automatizuota dalis metro sistemos.


Šaltinis

[Silber418]

Mėlynos linijos pratęsimas: naujų stotelių geografinė padėtis

Priimtas sprendimas dėl naujų stotelių geografinės padėties būsimoje mėlynosios linijos atšakoje pietų kryptimi nuo Kungsträdgården iki Nacka Centrum bei jungtimi su žalia linija ties Gullmarsplan.
Viso šio metro sistemos plėtros etapo metu bus įrengtos 7 naujos stotelės:

1. Nuo Kungsträdgården bus įrengtas tunelio pratęsimas su sekcija po Baltijos jūros Saltsjön įlanka iki Sofia rajono Södermalm saloje. Netoli bus priemiesčio lengvojo geležinkelio sistemos Saltsjöbanan ruožas.

2. Nuo Sofia rajono bus įrengtas tunelio pratęsimas po ekologiškuoju Hammarby sjöstad rajonu bei stotelė po Hammarby kanalu su įėjimais dviejose kanalo pusėse. Jungtis su lengvojo geležinkelio sistema Tvärbanan.

3. Toliau tunelis bus rengiamas iki Sickla rajono. Prie Sickla köpkvarter prekybos miestelio bus bendra metro, lengvojo geležinkelio Tvärbanan ir priemiesčio lengvojo geležinkelio Staltsjöbanan sistemų jungtis.

4. Nuo Sickla tunelis bus pratęstas iki Järla rajono. Jungtis su priemiesčio lengvojo geležinkelio Staltsjöbanan sistema.

5. Galiausiai, bus įrengtas metro ruožas iki Nacka Centrum. Stotelė bus prie prekybos centro "Nacka Frum". Netoli turėtų būti įrengtas naujas metro depas.

6-7. Kita mėlynosios linijos atšaka bus įrengta pietvakarių kryptimi. Ties Slakthusområdet bus įrengta nauja stotelė, o toliau bus jungtis su žalia sistemos linija ties Gullmarsplan.


Šaltinis

Baltijos jūros įlanka Saltsjön, po kuria bus įrengiama pirmoji naujo metro ruožo atkarpa Kungsträdgården-Sofia:


Šaltinis

[Silber418]

Kelios detalesnės naujų Bombardier C30 Movia serijos metro traukinių, kurių pirma partija bus pristatyta kitąmet, vizualizacijos:


Šaltinis


Šaltinis


Šaltinis


Šaltinis


Šaltinis

Lyginant su dabar eksploatuojamais sąstatais, naujuosiuose bus daugiau stovimų vietų bei vietų neįgaliesiems. Taip pat sąstatai bus ilgesni (kelios sekcijos).

[Silber418]

Nauja jungtis tarp metro ir priemiesčio traukinių linijos "Citybanan" stočių: Odenplan station (arch.: 3XN)

Pastatas gana keistas, bet kita jo pusė yra laiptai, ant kurių galima pailsėti

Odenplan by Olof Bergqvist, on Flickr

#architecture #Odenplan #tunnelbana #station #metro #underground #subway #stairs #killtheunderground by frettir, on Flickr

Odenplan Subway Station | Stockholm by Hans, on Flickr

Odenplan Subway Station II by Hans, on Flickr

Citybanan tunelyje, kuris yra žemiau metro, darbai dar vyksta

5925-1521798 Spårområde & plattform by Projekt Citybanan, on Flickr

[Silber418]

Mėlynos linijos pratęsimas: naujos stotelės

Priimtas sprendimas dėl naujų stotelių geografinės padėties būsimoje mėlynosios linijos atšakoje pietų kryptimi nuo Kungsträdgården iki Nacka Centrum bei jungtimi su žalia linija ties Gullmarsplan.
Viso šio metro sistemos plėtros etapo metu bus įrengtos 7 naujos stotelės:

1. Nuo Kungsträdgården bus įrengtas tunelio pratęsimas su sekcija po Baltijos jūros Saltsjön įlanka iki Sofia rajono Södermalm saloje. Netoli bus priemiesčio lengvojo geležinkelio sistemos Saltsjöbanan ruožas.

2. Nuo Sofia rajono bus įrengtas tunelio pratęsimas po ekologiškuoju Hammarby sjöstad rajonu bei stotelė po Hammarby kanalu su įėjimais dviejose kanalo pusėse. Jungtis su lengvojo geležinkelio sistema Tvärbanan.

3. Toliau tunelis bus rengiamas iki Sickla rajono. Prie Sickla köpkvarter prekybos miestelio bus bendra metro, lengvojo geležinkelio Tvärbanan ir priemiesčio lengvojo geležinkelio Staltsjöbanan sistemų jungtis.

4. Nuo Sickla tunelis bus pratęstas iki Järla rajono. Jungtis su priemiesčio lengvojo geležinkelio Staltsjöbanan sistema.

5. Galiausiai, bus įrengtas metro ruožas iki Nacka Centrum. Stotelė bus prie prekybos centro "Nacka Frum". Netoli turėtų būti įrengtas naujas metro depas.

6-7. Kita mėlynosios linijos atšaka bus įrengta pietvakarių kryptimi. Ties Slakthusområdet bus įrengta nauja stotelė, o toliau bus jungtis su žalia sistemos linija ties Gullmarsplan.

Atvaizdas

Šaltinis

Baltijos jūros įlanka Saltsjön, po kuria bus įrengiama pirmoji naujo metro ruožo atkarpa Kungsträdgården-Sofia:

Atvaizdas

Šaltinis

Tarp naujų stotelių bus ir kelios rekordinės. Sofia stotelė, Södermalm slaoje, bus 100 m. gylyje arba giliausia Stokholmo metro sistemoje ir antra giliausia pasaulyje. Vietoje eskalatorių bus 8-10 liftų.
Nauja Gullmarsplan stotelė bus 70 m. gylyje.
Šiuo metu giliausia metro sistemoje yra Västra skogen stotelė, kuri yra giliausia tarp Vakarų Europos metro sistemų.

Šaltinis: Nya t-stationen blir rekorddjup , Sofias t-banestation blir näst djupast i världen

[Silber418]

Taip bus įrengiamas naujas metro ruožas tunelyje:

[Silber418]

Naujas depas Norsborg

Norsborg rajone esančioje oloje Eriksbergsåsen įrengiamo naujo raudonosios metro linijos depo projektui skirtas tarptautinis apdovanojimas "Outstanding Project of the Year 2015" (Tunnelling and Underground Space Association (ITA)). Naujasis depas bus skirtas aptarnauti pirmąją pilnai automatinę metro sistemos liniją. Projektą įgyvendina Skanska.


Šaltinis


Šaltinis