Šiaurės Lietuvos buv. siaurieji geležinkeliai (Panevėžys-Joniškis, Gubernija-Biržai)

[Al1]

AB “Lietuvos geležinkeliai” specialistų viešnagė Panevėžyje dėl ruožo Panevėžys – Linkuva, Joniškėlis – Biržai perspektyvos

2009 m. kovo 23 d. Panevėžyje lankėsi bendrovės “Lietuvos geležinkeliai” specialistų grupė:
Geležinkelių infrastruktūros direkcijos turto tarnybos viršininko pavaduotojas Rimantas Jogėla, turto valdymo skyriaus viršininkė Ilona Paskačimienė, teisės ir personalo skyriaus vyriausias teisininkas Linas Ivanauskas. Svečiai susitiko su Panevėžio apskrities viršininku Viktoru Trofimovu, Panevėžio apskrities viršininko administracijos Regioninės plėtros departamento direktore Rita Abaravičiūte, Kultūros paveldo departamento prie Kultūros ministerijos Panevėžio teritorinio padalinio vedėju Arūnu Umbrasu ir VšĮ “Aukštaitijos siaurasis geležinkelis” direktoriumi Gintaru Kerbedžiu. Įstaigų atstovai pasikeitė nuomonėmis dėl nenaudojamo šiaurinio ruožo, kurį valdo bendrovė “Lietuvos geležinkeliai” būklės, atkūrimo bei valdytojo kaitos klausimais.


Šaltinis http://www.siaurukas.eu/index.php?cid=8187

[2Pack]

Truputį senstelėjusi info. LG siūlo nenaudojamus ruožus demontuoti, o išardytą dalį panaudoti veikiančių ruožų remontui, kitą - saugoti ir sandėliuoti. Tokiam variantui iš esmės yra pritarusi ir Kultūros ministerija. Komplekso dalis siūloma perimti savivaldybėms ir Všį "ASG".

[Al1]

Jau geriau nieko nedarytu, o paliktu ir toliau begius rudyti, o pastatus griuti. Dabar ne laikas - krize. Priimami "neprotingi" sprendimai. Pasibaigus krizei viskas gali atrodyti kitaip. Ir netgi atsirasti lesu atstatymui. Jei bus isdraskyta, isardyta, isdalinta ir privatizuota, tai, kas dar like, apie atstatyma negales buti nei kalbu...

[statyba]

Truputį senstelėjusi info. LG siūlo nenaudojamus ruožus demontuoti, o išardytą dalį panaudoti veikiančių ruožų remontui, kitą - saugoti ir sandėliuoti. Tokiam variantui iš esmės yra pritarusi ir Kultūros ministerija. Komplekso dalis siūloma perimti savivaldybėms ir Všį "ASG".

LG nieko kito ir nezino, tik kaip griauti, demontuoti ar uzdaryti...

[2Pack]

Jei čia viskas gerai išeis, tai kokį birželio mėn, gal gegužės pab. "Atgimime" turėtų pasirodyti straipsnis apie visą šitą reikalą (kas dabar darosi su nenaudojamais ruožais).

[Wycka]

Grįžkime prie temos.

Visiškai teisingai. Jau geriau pasigrožėkime siaurojo geležinkelio tiltu per Atmatos upelį atkarpoje nuo Mikoliškio iki Pušaloto:




O čia tas pats tiltelis iš viršaus (viršuje kairėje matosi Mikoliškio paukštynas):

[Kosovo]

Kaip matau bėgių sujungimai jau seniai metalo krautuvėse

[Wycka]

Panaikintos siauruko Panevėžys — Joniškėlis stotys

Iš pradžių šias nuotraukas norėjau patalpinti skyrelyje "Siaurieji geležinkeliai", bet paskui apsigalvojau, nes jose ne patys bėgiai, o tik (buvusios) siaurojo geležinkelio stotys. Fotografuota 2009-04-11, atkarpoje Panevėžys — Joniškėlis. Tąkart mynėm dviračiais palei siauruko bėgius. Esu padaręs per 200 nuotraukų, bet ne visos vertos viešinimo, o ir šiaip beveik mėnesį niekaip neprisiruošiau jų įkelti.

Kai dar kažkada keleiviniai siauruko traukiniai išvažiuodavo iš Panevėžio Joniškėlio link, jie tikriausiai sustodavo šioje stotyje (~Bernatoniai, ~3km nuo Panevėžio):


Pušaloto stoties paradinė pusė. Dabar joje butai. Jums geriau nežinoti kas juose gyvena...


Kita Pušaloto stoties pusė:


Kol pasiekėme Joniškėlio geležinkelio stotį, visiškai sutemo. Bandžiau fotografuoti naktį su blicu, bet patys matote kas iš to išėjo:


Čia pabandžiau pašviesinti tą pačią nuotrauką". Beje, Joniškėlis yra/buvo didžiausias siaurojo geležinkelio mazgas Lietuvoje. Stotyje stovi lokomotyvas, ant jo yra visos Lietuvos siaurųjų geležinkelių žemėlapis.


Čia tos pačios Joniškėlio geležinkelio stoties "neparadinė" pusė. Deja, bet kokybė beveik tragiška:


Dar bandžiau gelbėti nuotrauką, bet matyt tai ne man:


Daug sumokėčiau už galimybę atvažiuoti siauruku nuo Rubikių iki pat Joniškėlio. Matyt, tai bus dar negreitai, nes bėgiai užaugę krūmais ar net storokais medeliais, kai kur jie net užasfaltuoti, išklypę, vienoj vietoj net nupjauti. Ne ką geriau ir su siauruko tiltais.

[Vismantas]

Manau galima kalbėti kiek norime. Tai bus tas pats kad "iš tuščio į kiaurą pilstytumėme". Tikėtis iš valdžios paramos beviltiška. Ypač tokiais sunkiais laikais, kaip kai kurių veikėjų pasisakymu: dabar sunku bus dar sunkiau. Manau kol neatsiras entuzijastų kurie patys neapsiimt tvarkyti ir prižiūrėti tai kas liko tol nieko ir nebus.
Teko pasidomėti siauruoju geležinkeliu tai jis kaip ir paskutinėse nuotraukose. Apaugęs krūmais, kur kertasi su keliu tai demontuotas (viabaltika).
Vienas ASG direktorius tikrai niekuom nepagelbės geležinkeliui. Kaip sakoma vienas lauke ne karys. Reikalingas entuziastų klubas kuris užsiimtu atstatymu ir jo tvarkymu. Kol kas radau tik ASG remėjų sąjunga. Bet ten apie tai nieko nerašoma.

[Wycka]

Reikalingas entuziastų klubas kuris užsiimtu atstatymu ir jo tvarkymu. Kol kas radau tik ASG remėjų sąjunga. Bet ten apie tai nieko nerašoma.

Tai gal gali parašyti čia nuorodą į ASG remėjų sąjungą?

[Vytautas_LT]

Tai gal gali parašyti čia nuorodą į ASG remėjų sąjungą?

www.ngr.lt

[Wycka]

Beveik metų senumo straipsnis, manau dar forume neskelbtas:

Kaip Panevėžio paminklosaugininkai Biržų siauruko ieškojo

Kęstutis Slavinskas
2008-06-10

Neveikliems Biržų valdininkams bejėgiškai skėsčiojant rankomis dėl neva reikiamų įstatymų nebuvimo, penktadienį iš Panevėžio atvykę kultūros paveldo specialistai per dvi valandas išnarpliojo siaurojo geležinkelio bėgių vagystę.



Kultūros paveldo specialistai Kazys Stančikas ir Rasuolė Kerbedienė ne tik apžiūrėjo suniokotą siauruką, bet ir ėmė sekti vagišių pėdomis.
Į valdininkus lyg į sieną Praėjusios savaitės pradžioje į „Šiaurės rytų" redakciją užsukęs biržietis pranešė, jog beeidamas siaurojo geležinkelio pylimu Klausučių kaimo link užtiko išardytų bėgių ruožą.
„Širdį skauda matant, kaip naikinamas kultūrinis bei istorinis paveldas. Daug kartų myniau rajono valdininkų slenksčius, bet jie atsitvėrę tyla. Tad paskutinė viltis - kreiptis į žiniasklaidą", - kalbėjo Biržų krašto istorinių paminklų likimu susirūpinęs biržietis.
Aplankę įvykio vietą užtikome akivaizdžius vagystės pėdsakus - stigo keliasdešimt metrų plieninių bėgių.
Vandalai paliko ir savo veiklos pėdsakus - iš sutrūnijusių pabėgių kyšančius sutvirtinamuosius varžtus ir sunkiąja technika išvažinėtus šalia pylimo augančius krūmus.
Vagystės pėdsakai vedė šalia esančio miškelio link - per sunkiasvore technika išguldytus krūmus bėgiai buvo išvilkti. Vagys savo kėslams pasirinko idealią vietą - čia geležinkelio ruožas eina įduba ir nuo kelio Biržai - Klausučiai vietovę užstoja kalva.


Kultūros paveldo specialistai bei policijos komisariato darbuotoja užfiksavo vagystės pėdsakus.

Į nusikaltimo vietą atvyko panevėžiečiai
Siaurojo geležinkelio apsauga rūpinasi Biržų rajono savivaldybės paminklosaugininkė Danutė Černienė. Tad savivaldybės administracijos pastate ketvirtadienį ieškome minėtos specialistės.
„D. Černienė šiuo metu ant biuletenio", - iliuzijas susisiekti su paveldodsaugininke išsklaido laikinai savivaldybės Architektūros ir urbanistikos skyriaus vedėjos pareigas einanti Loreta Munikienė.
Tenka kreiptis į Panevėžyje dirbančius apskrities paveldo specialistus.
„Biržuose įvykdytas nusikaltimas. Tučtuojau vykstame pas jus", - penktadienio rytą telefonu išklausiusi problemą atsakė Kultūros paveldo departamento Panevėžio teritorinio padalinio vyresnioji inspektorė Rasuolė Kerbedienė.
„Vagystės iš siaurojo geležinkelio ruožų tapo tikra nelaime. Mes, paminklosaugininkai, be visuomenės pagalbos esame bejėgiai", - kalbėjo po geros valandos kartu su R. Kerbediene į Biržus atvykęs Kupiškyje gyvenantis bei dirbantis Kultūros paveldo departamento Panevėžio padalinio vyriausiasis valstybės inspektorius Kazys Stančikas.

„Valstybės saugomas"
Paveldo specialistai kartu su Biržų policijos komisariato tyrėja Jolita Sorokaite nuvyko į geležinkelio bėgių vagystės vietą. „Keturis kartus per Nepriklausomybės laikotarpį buvo keičiamas kultūros paveldą reglamentuojantis įstatymas, deja, niokotojams ir ilgapirščiams palankių „skylių" dokumente tik padaugėjo", - pasakojo K. Stančikas. Pasak jo, iš Biržų Pasvalio link besidriekiantis siaurojo geležinkelio ruožas priskirtas UAB „Gelsitai", o šios įmonės padalinyje Panevėžio apskrityje dirba tik du darbuotojai. „Taip valstybė ir saugo savo turtą", - niūriai pastebėjo K. Stančikas. Pasak R. Kerbedienės, informavus apie bėgių vagystę Biržuose, „Gelsitos" atstovai „rado" priežastį nevykti į Biržus ir neapžiūrėti jiems saugoti priskirto valstybės turto.

Vagių pėdsakais
Kol policijos pareigūnė apžiūrinėjo vagystės vietą, o R. Kerbedienė rašė aktą dėl dingusio turto, K. Stančikas išmatavo suniokoto geležinkelio ruožą. Paaiškėjo, jog yra dingę dvidešimt penki metrai bėgių ruožo, t. y. pusšimtis metrų plieninių bėgių.
„Eisiu pasižvalgyti geležinkelio ruože - gal dar ir kitoje vietoje ilgapirščiai kėsinasi arba ardo geležinkelio ruožą", - traukdamas cigaretę kalbėjo vienas iš Kupiškio Sajūdžio pradininkų, aktyvus šio rajono visuomenės veikėjas K. Stančikas. Jis prisiminė, kaip prieš dešimtmetį kartu su tuometine Biržų rajono paminklosaugininke Roma Songailaite „Niva" markės automobiliu apvažiavę bei apžiūrėję per Biržų rajono teritoriją nusidriekusį geležinkelio ruožą.
„Jo tokia natūra - jis nesitaiksto su piktadarybėmis, įvykio vietoje šmirinėja, žiūrinėja ir kažką vis tiek iškapsto. Neatsitiktinai aš jį ir į Biržus kartu vykti pasikviečiau", - apie bendradarbį kalbėjo R. Kerbedienė.
Įsitikinęs likusių geležinkelio bėgių saugumu, K. Stančikas patraukė pagrobtųjų bėgių vilkimo kryptimi. „Žinok, darosi šilta, einu vilkimo žyme, o priešaky matau kažkokius sandėlius bei gyventojo sodybą. Greičiau lėkite pas mane", - po pusvalandžio kolegei mobiliuoju telefonu paskambina K. Stančikas.
„Tik ten labai nesiafišuok, išvydę nepažįstamąjį, vagys nusikaltimo įkalčius paslėps", - kolegai pataria R. Kerbedienė. „Jūs važiuokit, o aš tuo metu krūmeliuose patūnosiu, parūkysiu, aplinką paseksiu", - sako fotoaparatu „apsiginklavęs" K. Stančikas.


Kol paveldo specialistai matavo surastus bėgius, sodybos gyventoja bandė paaiškinti, kaip valstybės turtas atsirado privačioje valdoje.

Bėgius surado sodyboje
Policijos automobiliu grįžtame į Biržus ir žvyrkeliu pravažiavę UAB „Volimeda" cechus sukame sandėlių link. Apžiūrime ūkininkui priklausančią teritoriją, kurioje sukrautos trąšos. K. Stančikui kyla įtarimas dėl kadaise buvusių svarstyklių pastato betone išrėžtos stambaus gabarito krovinio vilkties. Pažvelgę pro geležinių durų tarpą, paminklosaugininkai įsitikina, jog patalpoje bėgių nėra.
„ O kas čia gyvena? Būtina pasižvalgyti ir po šią sodybą", - meta žvilgsnį į pastatus, stovinčius už keliasdešimt metrų nuo sandėlių. Anot K. Stančiko, vagis reikia imti ant karštųjų, nes vėliau policija galų nesurasianti". Tuo metu policijos darbuotoja praeivės moters pasiteirauja apie sodyboje gyvenančius asmenis.
„Čia kartu su motina gyvena Aurimas Andrikaitis. Žinomas mums šis vaikinas. Važiuokime į kiemą ir motinos paklausime, ką veikia sūnus", - siūlo J. Sorokaitė. Policijos džipas pasuka sodybos link.
Kol policininkė bendrauja su kieme sutikta moteriške, pėstute į sodybą atėjęs K. Stančikas laiko tuščiai neleidžia - apžiūri tarybinių laikų technika užstatytą sodą, ūkinio pastato prieigas.
„Yra, radau, eikite čia", - švytinčiu veidu K. Stančikas rodo į viršų iškeltą rankos nykštį.
„Kazys pasiekė savo - išrišo ir šią vagystę. Žmogus dirba kaip policininkas", - kolegą gyrė R. Kerbedienė.
Paminklosaugininkai nustato, kad sodyboje rasti bėgiai yra tos pačios rūšies, kaip ir pakloti ant geležinkelio pylimo. Vienas bėgis sulenktas, kitas jau pradėtas pjaustyti, o šalia guli metro ilgio medinė liniuotė, kokias naudoja prekeiviai. Prie pjaustymui paruoštų bėgių pritvirtintas metalinis trosas, kieme stovi „Zetor" markės ratinis traktorius be valstybinių numerių.
„Būtų spėję supjaustyti, gražaus pinigėlio užsikalę, o dabar tik baudžiamąją bylą turės", - kalbėjo prakaitą nuo kaktos braukdamas ir paskutinę cigaretę iš pakelio traukdamas K. Stančikas.
Paaiškėja, kad ši Biržų kaimo sodyba priklauso Konstancijai Ratkevičienei, o kartu su senole savininke gyvenanti dukra Genė Samulionienė paminklosaugininkams aiškinasi, kaip bėgiai atsidūrė šiame kieme.

Policininkai dėkojo už pagalbą
„Esame dėkingi principingiems žmonėms, kurie laiku praneša ar net padeda išaiškinti vagystę. Ką tik grįžome iš Kirdonių, kur įforminome grūdų vagystę. Labai daug popierizmo", - kalbėjo į K. Ratkevičienės sodybą atvykę Biržų policijos komisariato kriminalistai.
Gerą pusvalandį policininkai rašė protokolą bei apklausinėjo vagystę padėjusius išaiškinti paveldo specialistus. „Turime daug panašumų, nes popierizmas ir biurokratizmas mums irgi peilis po kaklu", - protokolą rašančius policininkus užjautė K. Stančikas.
Dvi valandas Biržuose pasidarbavę bei vagystę išaiškinę R. Kerbedienė ir Stančikas pasakojo, kad padarytą žalą nustatys Kultūros paveldo departamento sudaryta komisija, o vėliau byla keliaus į teismą.
Už kiek galima realizuoti bėgius, bandžiau klausti biržiečio, išmanančio metalo laužo supirkimo verslą.
„Penkeri metai už grotų", - ironizavo jis teigdamas, kad metalo supirktuvėms nei bėgių, nei varinių laidų neįsiūlysi, nes įmonės gali prarasti licenciją.
Tikėtina, kad vagys būtų pjaustę bėgius bei panaudoję statybose, kur metalas kainuoja apie 3 tūkstančius litų už toną, o aukštos kokybės plieninių bėgių kaina dar aukštesnė.

Šaltinis: http://www.siaure.lt/article/article...244/2008/06/10

[Vismantas]

Kiek teko matyti tai nuo Pakruojo iki Petrašiūnų siaurojo geležinkelio nebeliko. Taip pat ardomas ir pylimas. Kaip vietiniai sako tai žvyras praverčia prie statybų. Ties pakruojo dvaru liko tik tiltuko likučiai.



Siaurukas prasideda nuo Petrašiūnų geležinkelio stoties ( jei taip galima ja pavadinti) ir išsiskiria lin Linkavos ir Joniškėlio. Dar stotyje yra irengtas mini muziejus. Ten vietinis ir gyvena ir pasakoja savo istorija kaip jis dirbo nuo pradžių. Muziejukas įrengtas daugumoje iš jo asmeniniu daiktų.



Link Joniškėlio geležinkelio stovis tai kaip čia pasakius. Nieko gero. Tiltai per upelius taip pat avarinio stovio.

Keletas nuotrauku:

[Vismantas]

Tiltas ties Pamūšiu :

[2Pack]

Ketvirtoj nuotraukoj jau išimtos ir bėgvines, nuimti bėgiai, matyt vogt paruošta.

[Vismantas]

Pagalvojau ta pati. Balkiai ant tiek supuvę kad ant ju atsistoti negalima. Jie susispaudžia ir gali nugarmėti žemyn. Norint juos prikalti net nebutu prie ko prikalti. O vaizdas nuo tiltuko tikrai gražus. Visas praeitas maršrutas paliko gerus ispudžius. Bėgiai eina per pylimą tai važiuojant traukiniu tikrai vaizdas butų malonus akiai. O ir lankytinu vietų turizmui tikrai pakaktų.
Kiek pastebėjau tai tiltukų konstrukcija panaši. Skiriasi tik ilgiai.

[Romas]

Sveikas atvykęs ir labai ačiū už nuotraukas, Vismantai

[2Pack]

Pagalvojau ta pati. Balkiai ant tiek supuvę kad ant ju atsistoti negalima. Jie susispaudžia ir gali nugarmėti žemyn. Norint juos prikalti net nebutu prie ko prikalti. O vaizdas nuo tiltuko tikrai gražus. Visas praeitas maršrutas paliko gerus ispudžius. Bėgiai eina per pylimą tai važiuojant traukiniu tikrai vaizdas butų malonus akiai. O ir lankytinu vietų turizmui tikrai pakaktų.
Kiek pastebėjau tai tiltukų konstrukcija panaši. Skiriasi tik ilgiai.

Štai taip UAB "Gelsita" prižiūrėjo savo turtą.

[Vismantas]

Šiandien aplankiau dar karta siauruka. Tik maršrutas Panevėžys - Joniškėlis.
Nuo Panevėžio galima nuvažiuoti tik keleta kilometrų. Kelias baigiasi prie Viabaltika aplinkelio prie Bernatonių. Ten siauruko bėgiai per kelia visai panaikinti.
Aplankiai miestelių geležinkelio stotis, pabendravau su vietos gyventojai. Nuotraukas ryt pasistengsiu sukelt.

[Vismantas]

Ženklas informuojantis apie Kultūros pavelda (tiksliau kas iš jo liko).


Bėgiai einantys per kelią nupjauti. Like bėgiai apaugę krūmais ir žolėmis. Palei kelią matosi betoniniai siauruko pabėgiai.