Gelžk. Vilnius-Kaunas

[Al1]

Fotoreportažas Kaunas - Kaišiadorys.

Pradedu Kaune, nuotraukos 2014 metų rudens.



Medinis namas šalia 11 ir 12 kelių.





Nuo perono galo po pėsčiųjų tiltu tunelio link.



Užlipus ant tilto.





Stoties vaizdas, Railbaltica tiesimo atliktų darbų lygis maždaug prieš metus.





Einu palei geležinkelį tunelio link.



Dar vienas tipinis namas, naudojamas ūkiniais tikslais.

[Al1]

Dar kiek paėjus.



Užlipu ant kito pėsčiųjų tilto, esančio arčiau tunelio.





Stoties link.



Šalia garvežio, esančio prie tunelio, atsirado ir daugiau eksponatų - vandens kolonėlė, šviesoforai.









Tunelio portalas iš arčiau.



Ten pat,vaizdas stoties pusėn.

[Al1]

Vaizdai nuo "Trijų Mergelių" tilto. Tunelio link.



Į Palemono pusę.



Kiek paėjus tiltu. Palemono link.



Tunelio link.



R. Kalantos g. viadukas.



Ant bėgių ties viaduku tunelio link.



Ten pat, Palemono link.



Čia būta laikinos stoties Kaunas-1. Šį namą nugriaus, kai ties RailBalticą, nes bus statomas papildomas viadukas per R. Kalantos g.



Beje, tarpukaryje ir po Antrojo pasaulinio karo šioje vietoj būta Pažaislio stotelės. Tiksliau vienoje ar kitoje pervažos, kurios vietoje dabar viadukas, pusėje.

[Eimantas]

Vaizdai nuo "Trijų Mergelių" tilto. Tunelio link.

Atvaizdas




[/URL]

Čia ne tunelio apsaugos postas?

[Al1]

Amalių stotelė ne visada buvo ten, kur yra dabar, t.y. prie Ateities pl. pervažos.

Pokaryje jos būta ten, kur parodyta rodykle.



Toje vietoje yra išlikęs geležinkeliečių namelis, kuriame, beje, gyvenama. Vaizdas Palemono link.
Beje, vienu metu stotelės pavadinimas buvo Pamarys.



Ten pat, Kauno stoties link. Kelias kairėje eina į Petrašiūnų pramoninį rajoną.







Ateities pl. pervaža.



Ir Amalių stotelės peronai šalia pervažos. Vilniaus krypties peronas yra pervažos pusėje arčiau Kauno stoties. Vaizdas Kauno link.



Kauno krypties peronas, vaizdas Kauno link.



Tipinis geležinkeliečių namas prie pervažos. Pervažos budėtojo namelis profiliuota skarda apdailintas.



Vaizdas Kauno link.



Ten pat, vaizdas Palemono link. Dešinėje eina privažiuojamasis kelias iš Petrašiūnų.

[Al1]

Pagal Antrojo pasaulinio karo vokiškų tvarkaraščių duomenis, Amalių stotelė irgi buvo kitoje vietoje nei dabartinė. Ji buvo arčiau Palemono, ten kur parodyta rodykle.



Maždaug ta vieta, vaizdas Palemono link.



Ten pat, į Kauno pusę.



Į Kauną nuvažiavo ER9M-389.



Artėju prie tos vietos, kur atsiskiria Kauno apylanka per HE nuo linijos į Kauną. Palemono link.



Kiek paėjus, Kauno (dešinėn), HE (kairėn) pusėn.



Dar kiek paėjus.



Vėl Kauno link.



Dar kiek paėjus. Palemono link. Čia kažkada būta Pamario stoties.



Stovint ant aplinkkelio, Kauno (dešinėn), HE (kairėn) link.



Palemono link. Dabar šis buvusios stoties kelynas tikriausiai priklauso Palemono stočiai.

[Al1]

Toliau judu link Palemono pervažos.



Stovint ant aplinkkelio kelio, Palemono link. Pervaža matosi tolumoje. Šioje vietoje aplinkkelis kiek atitolsta nuo linijos į Kauną, paskui ties buvusia Pamario stotimi vėl suartėja ir galima pervažiuoti į apylanką iš kelių į Kauną.



Vaizdas Kauno link.



Ten pat, šį namą taip pat griaus, kai ties RailBalticą, nes šioje vietoje bus statomas 1435 mm viadukas virš 1520 mm linijos į Kauną.



Tęsinys bus.

[Vitas]

Toliau judu link Palemono pervažos.

Atvaizdas


Atvaizdas


Atvaizdas


Atvaizdas

Ar joks apsauginis nesutrukdė?

[Al1]

Ne. Ten jų gi ir nebūna, nebent pravažiuotų pro šalį.

[WastedYears]

Amalių pervažos laukia permainos:
http://auto.lrytas.lt/naujienos/kaun...-sprendimo.htm

[Al1]

Tęsiu toliau. Kitą dieną ryte. Buvo apsiniaukę ir nedidelis rūkas. Ruduo...
Kauno link. Tolumoje matosi Palemono pervaža.



Palemono stoties link. Kelias, kuris eina dešinėn, veda į traukos pastotę ir kontaktinio tinklo priežiūros padalinį.



Kiek paėjus Palemono stoties link. Vaizdas atgal, Kauno link. Kairėn veda minėta atšaka į traukos pastotę. Toliau einu ja.



Kiek paėjus, vaizdas Palemono stoties link.



Toliau, pirmyn.



Vėl Palemono link.

[Al1]

Dar kiek paėjus. Traukos pastotės teritorija ir vartai. Teritorijoje bazuojasi kontaktinio tinklo priežiūros technika. Tiksliai nežinau kokia, tikriausiai kokia nors ADM drezina ar pan.



Šalia yra garažai, kur vis dar stovi du garažai iš dyzelinio traukinio DP-0x vagono.





Grįžtu prie magistralinės linijos. Palemono stoties vaizdas iš vakarinio kelyno galo.



Einu palei geležinkelį pėsčiųjų tilto link. Vaizdas atgal, Kauno link.



Tarpukario laikų geležinkeliečių gyvenamasis namas.



Tilto ir peronų link.



Stoties pastatas nuo pėsčiųjų tilto.

[Al1]

Kiek kitu rakursu.



Vaizdas Kauno link.



Netrukus pravažiavo traukinys į Vilnių.



Toliau eilė vaizdų į abi puses nuo pėsčiųjų tilto. Vilniaus link.







Kauno link.

[Al1]

Estų pusvagonis skiedroms vežti.



Vėl Vilniaus link. Tolumoje matosi eismo valdymo centras ir intermodalinis terminalas.



Kiek kairiau, privažiuojamieji keliai tolumoje.



Tilto gale ties Palemono g.



Į priešingą pusę.



Stoties pastato pusėn.



Vilniaus pusėn ir "Palemono keramikos" link.

[Al1]

Nusileidžiu nuo pėsčiųjų tilto ir pasivaikščioju palei geležinkelį Pyvesos, Palemono g. ir naujais pravažiavimais prie intermodalinio terminalo.

Palei Pyvesos g. šiek tiek grįžtu atgal, Kauno link.



Ten pat, pėsčiųjų tilto link



Ties ta vieta, kur Palemono gatvė, einanti lygiagrečiai stoties kelynui, pasuka kairėn.



Toliau einant Palemono g., už 100 m yra sankryža ir dešinėn veda privažiavimas link eismo valdymo pastato, intermodalinio terminalo ir kt. Yra pervaža per keletą privažiuojamųjų kelių. Vaizdas iškrovimo aikštelės link (šiaurėn).



Kiek paėjus, ant pervažos.



Į priešingą pusę, pėsčiųjų tilto link.



Depo link.



Eismo valdymo ir stoties administracinis pastatas iš tos pusės, kuri nesimato važiuojant traukiniu.

[disident]

Toliau, pirmyn.

Atvaizdas

Kodėl šioje atšakoje yra KT gabaliukas? Kam jis reikalingas?

[Al1]

Ties stoties pastatu, tik kitoje privažiuojamojo kelio (ar gatvės???) stovi du vežimėliai. Pirmasis - juostinis su kombinuotu lingių komplektu.



Antrasis surinktas iš skirtingų vežimėlių dalių. Šioje nuotraukoje rėmas MT-50 tipo ir su lakštinėmis lingėmis.



Šioje nuotraukoje kita vežimėlio pusė su 18-100 tipo rėmu ir spyruoklėm.
Skirtingi ir aširačiai.





Toliau einu intermdalinio terminalo link. Vaizdas kairėn, senos sandėlių teritorijos link.



Intermodalinis terminalas.



Terminalo kranas.



Konteineriams vežti skirtas specialus vilkikas.



Tęsinys bus.

[Arelis]

Kodėl šioje atšakoje yra KT gabaliukas? Kam jis reikalingas?

Mane irgi sudomino. Dar žinau, kad KT veda į Žaslių transformatorinę štai šioje vietoje:

http://www.maps.lt/map/?lang=lt#obj=...5d,stops,zebra

[Al1]

Kodėl šioje atšakoje yra KT gabaliukas? Kam jis reikalingas?

Nežinau. Jis nesujungtas su magistralinės linijos KT. Anksčiau jungtis tikriausiai buvo, dabar dalis išardyta, o visa kita palikta. Iki pastotės teritorijos KT neprivestas.

Linijos KT tikrai maitinama ne per šituos rudimentinius KT gabalus.

[Eimantas]

Gal naudojama personalo apmokymui?