Mažesnių miestų privažiuojamieji geležinkeliai

[Al1]

Retas egzempliorius.









Einu tolyn į teritoriją.



Žvilgsnis atgal.







Depas ir stovintis šilumvežis.



Tai TGM3A-1480.





Daugiau nevaikščiojau, grįžau atgal.

[Vilnietizz]

Ar į teritoriją įleido ar slapta ten vaikščiojai?

[Al1]

Vartai buvo atidaryti. Klausit nebuvo ko. Prie pagrindinio įvažiavimo automobiliais budi apsauga.

[Eimantas]

Toje teritorijoje ir TGM4 ar 4A dar yra, teko matyti išlindusį į stotį per langą važiuojant į ar iš Vilniaus.

[Al1]

Turbūt stovėjo depe. O šis TGM3A paliktas lauke tikriausiai dėl depo vartų remonto.

[Eimantas]

O išardytus privažiuojamuosius kelius už Ventos fotografavai? Įdomu kokie ten objektai buvo.

[Al1]

Fotografavau. Ten buvo plytų fabrikas ir berods katilinė (ir tebėra). Beje, plytų fabrikas turėjęs savo siaurąjį geležinkelį į karjerus netoliese. Šio geležinkelio nėra ir parovoz.com sąraše. Išardytas dar tarybiniais metais.

[Al1]

Alytaus viadukas virš Naujosios gatvės jau suremontuotas. Pakeisti pabėgiai, bėgiai ant viaduko, perdažyta (iš dalies) ir maždaug tiek. Beje, šone lentos paliktos senos.







Link Pramonės rajono.



Link stoties.



Važiavo TEM-TMH-003.

[Eimantas]

Kelintų metų tas viadukas?

[Al1]

7 dešimtmečio pabaigos, tikriausiai. Bet pati metalinė konstrukcija yra pilnai kniedyta, be suvirinimų, todėl ji tikriausiai daug senesnė ir nuimta nuo kokio nors kapitališkai perstatomo tilto ar netgi trofėjinė.

[Al1]

Buvau pamiršęs apie Jonavos privažiuojamuosius kelius.
Pietinėje stoties kelyno dalyje yra mažai naudojami ir nenaudojami keliai. Ten buvo kelios iškrovimo aikštelės, akmens anglies rampa ir kt. Šiuo metu naudojama tik akmens anglies aikštelė, vyksta prekyba anglimi ir kartais keliuose pakraunama mediena.



Žvelgiant nuo stoties. Kairėje - į Gaižiūnus. Dešinėn - privažiuojamieji keliai.



Kiek paėjus privažiuojamaisiais keliais.



Žvilgsnis stoties link.



Toliau yra akmens anglies iškrovimo rampa.



Iš šono - akmens anglies aikštelė. Jos vietą ortofotonuotraukoje pažymėjau O kairėje apačioje.



Ortofotonuotraukoje matomo ožinio krano jau nebėra.



Karinis objektas šalia geležinkelio. Jis ortofotonuotraukoje taip pat pažymėtas.

[Al1]

Ortofotonuotraukoje viršuje pažymėjau privažiuojamąjį kelią, kuris eina link Fabriko g. Ties ta vieta stoties link. Toliau einu Fabriko g. link.



Kiek paėjus - senas medinis sandėlis.



Dar kiek paėjus - Darbininkų g. pervaža.



Už pervažos - žvilgsnis atgal. Kelias dešinėn yra naudojamas. Toliau dvi nuotraukos einant juo.



Kelias veda link betono įmonės.



Cementovežis tolumoje. Už jo kelias baigiasi.



O lygiagrečiai Fabriko g. einantis kelias nebenaudojamas. Fotografuota ties ortofotonuotraukoje pažymėta vieta ties įvažiavimu į teritoriją Fabriko g.

[Al1]

Šiaurinės Jonavos dalies privažiuojamieji keliai. Jie atsišakoja nuo magistralinės linijos vietoje, kuri yra kairiajame viršutiniame ortofotonuotaukos kampe.



Žvilgnis Žeimių link. Tiesiai pirmyn eina kelias į Rizgonių karjerą. Dešinėn atsišakoja keliai į šiaurinėje Jonavos dalyje esančią pramoninę zoną.



Stovint ant kelio į pramoninę zoną, vaizdas stoties kelyno link.



Ten pat, į priešingą pusę. Kelias išsišakoj: kairėn - į elevatorių (pažymėta ortofotonuotraukoje viršutinėje dalyje), dešinėn - į kitus objektus. Šios atšakos pervaža Darbininkų g. pažymėta.



Einu elevatoriaus atšaka.



Svarstyklės.



Viskas paruošta derliaus priėmimui. Matyt turi ir savo šilumvežį.



Grįžtu atgal ir einu keliu link Darbininkų g.



Šone nenaudojami bėgiai, pabėgiai ir gardelės. Čia tik viena iš jų.



Einu toliau.



Tolumoje matosi šviesoforai - ten pervaža.



Ties pervaža, vaizdas stoties link.



Ties pervaža į priešingą pusę. Toliau visi keliai yra aptvertoje teritorijoje. Tolumoje yra katilinė, miškų urėdija ir kt.

[Al1]

Joniškio privažiuojamieji keliai. Joniškyje yra daug elevatorių. Taigi, pagrindiniai privažiuojamieji keliai veda link jų.
Ta pati ortofotonuotrauka, kuri yra ir fotoreportaže iš Joniškio - Meitenės.



Ortofotonuotraukoje geltonu dideliu O centre pažymėtoje zonoje tarp geležinkelio ir Vilniaus g. yra didelis sandėlis. Jo galas nuo geležinkelio pusės.



Ortofotonuotraukoje žemiau sandėlio yra elevatorius. "Linas agro" TGM23B-2343 su grūdovežiais.



Buvęs siaurojo geležinkelio depas (ortofotonuotraukoje D). Ir atšaka šalia jo, pažymėta ortofotonuotraukoje mėlynai.



Už depo, pietų link. Depas kairėje, linija į kairę naudojama.



Einu ja.





Dar vienas elevatorius. Linija kairėn - nenaudojama, kuro bazės link.





Einu linija kuro bazės link.



Grįžtu atgal.



Ties Klampe (žr. ortofotonuotrauka). Dar viena atšaka į pietus (pažymėta mėlynai).



Ji nenaudojama.



Dar kiek paėjus į priekį. Ties medžiais tolumoje atšaka baigiasi.

[Al1]

Ortofotonuotraukoje kairėje apatiniame kampe geltonu O pažymėta teritorija. Jos privažiuojamieji keliai žvelgiant nuo stoties kelyno.



Ten pat, vaidas stoties kelyno link.



Pirmojoje nuotraukoje matosi M62. Iš arčiau su vagonais prie elevatoriaus.



Grįžta į stoties kelyną.



Pirmojoje šio pranešimo nuotraukoje nuotraukoje kelias į kairę. Kiek paėjus.



Dar kiek paėjus tolumoje matosi sandėlis ir TGM'as, kurio man iš arti nepavyko nufotografuoti.

[Al1]

Ties Stoties gatvės perėja. Žvilgsnis stoties link.



Ten pat, kelias dešinėn veda į pramoninę teritoriją, kuri ortofotonuotraukoje pažymėta dideliu E viršuje, dešinėje.



Einu ta atšaka.



Išsišakojimai.



Žvilgsnis atgal.



Dar kiek paėjus pirmyn.



Kairėn.



Ties vartais kelio, kuris nuotraukoje aukščiau yra dešinėje.



Dar vienas kelias, kuris 4 šio pranešimo nuotraukoje eina tiesiai ir kiek į dešinę.



Tas pats kelias, tik nuo Vilniaus g.



Ten pat, tik į priešingą pusę. Dešinėje už medžių ir tvoros - Vilniaus g.

[Eimantas]

Turbūt didžiausi grūdų apdorojimo pajėgumai Lietuvoje?

[Al1]

Turbūt. Berods 6 elevatoriai. Jei ne daugiau.

[Al1]

Pilviškiai. Privažiuojamieji keliai nuo stoties kelyno atsišakoja trijose vietose.
Ortofotonuotraukoje kelius pažymėjau raudonom linijom.



Rytiniame kelyno gale yra trumpa atšaka šiauriau kelyno į sandėlius.



Atšaka trumpa, kiek paėjus ja.



Į pietus nuo stoties kelyno atsišakojantis privažiuojamasi kelias. Jis prasideda ties šiuo namu.



Ten pat, vaizdas stoties pastato link. Kairėn suka privažiuojamasis kelias.



Einu juo.



Kiek paėjus.



Dar kiek paėjus.



Ten pat. Žvilgsnis atgal.



Vėl kiek paėjus į priekį.

[Al1]

Iškrovimo estakada (ortofotonuotraukoje aklikelis stoties pastato kryptimi (jei pratęsus)).



Kitu rakursu.



Ties elevatoriumi.



Privažiuojamojo kelio galas (už pateiktos ortofotonuotraukos ribų pietuose). Ir manevrinio šilumvežio depas. Jei neklystu, ten turėtų būti TGM23.



Trečiasis privažiuojamasis kelias nuo stoties kelyno atsišakoja vakarinėje jo dalyje (žr. ortofotonuotrauką ankstesniame pranešime).

Dešinėje - stoties keliai.



Einu privažiuojamuoju keliu.



Dar kiek paėjus. Žvilgsnis atgal.



Dar paėjus į priekį. Kairėje elevatorius.





Už elevatoriaus naudojamas kelias baigiasi ties garažais. Atšakos dešinėn nenaudojamos. Jos veda dar toliau. Tolumoje matyti ožinis kranas.