Lietuvos oro linijų kompanijos (FlyLAL, Star1, Aurela...)

[Rokas]

[Marcius_O]

Prezidentūra už „flyLAL“ paslaugas mokės 3 mln. litų per metus.

http://www.lrytas.lt/-12270932611226...-per-metus.htm

[doncius]

Prezidentūra už „flyLAL“ paslaugas mokės 3 mln. litų per metus.

http://www.lrytas.lt/-12270932611226...-per-metus.htm

maksimali paslaugų kaina per 12 mėnesių yra apie 1,5 mln. litų. 3mln yra dviem metam

[liutass]

Latvijos ministras pranašauja "FlyLAL" bankrotą

http://az.atn.lt/straipsnis/6754/lat...lylal-bankrota

[C5]

Liūtai, tu – asilas!

[sleader]

Latvijos ministras pranašauja "FlyLAL" bankrotą

http://az.atn.lt/straipsnis/6754/lat...lylal-bankrota

Visai nesena naujiena.

[praetor]

Liūtai, tu – asilas!

Taip, jis tikrai asilas.

Jo kebabinei, kurios CEO esąs, matyt "krizė" tik į naudą, tai džiaugias.

[Linas]

Baikit čia zoologijos sodą. Liūtas, jei panorės, jus išbanins be teisės sugrįžti.

[Mindoza]

Na kuo jau kuo bet Ainarau Šleseru as tikrai nepatikesiu. FlyLALo nelaukia Air Lithuania likimas del daugelio priezasciu kuriu vardinti nebutina.

[Eidvis]

Latvijos ministras pranašauja "FlyLAL" bankrotą

http://az.atn.lt/straipsnis/6754/lat...lylal-bankrota

Liutai, o tu supranti, kad jeigu bankrutuos FlyLAL, tai:

1) Mums pabrangs skrydžių kainos
2) Valstybė negaus daug mokesčių
3) Daug žmonių liks be darbo
4) Lietuva praras galimybę per artimiausius 20 metų tapti keliautojų oru tranzitine valstybe.
5) FlyLAL yra lietuviško kapitalo, priklauso kelioms investicinėms kompanijoms, kurios gautą pelną investuoja į kitų įmonių kūrimą. Tai galima sakyti, kad bankroto atveju tikriausiai ir sumažėtų investicijos į kitas įmones Lietuvoje.

Kodėl gi lietuviai tokie yra, kad jiems jau geriau švedui pinigus uždirbti, negu kaimynui lietuviui. Reikia suprasti, kad jeigu tas kaimynas užsidirbs pinigų, tai jis daugiau mokesčių sumokės. Vadinasi valstybės biudžetas pasipildys. Beto jisai tuos pinigus ir šiaip išleis, pirkdamas pas tave patį prekes/paslaugas.

tiek.

[x21]

...Kodėl gi lietuviai tokie yra, kad jiems jau geriau švedui pinigus uždirbti, negu kaimynui lietuviui...

Daznai kaimynas lietuvis tik praso pinigu, bet nesuteikia serviso, atitinkancio tos sumos... o svedai uz ta pacia kaina dar ir servisa turi...
Lietuvoe dar nera klientu, kuruos reikia aptarnauti... Lietuvoje yra tik pinigu nesejai, is kuriu tuos pinigus bandoma istraukti...

[alm]

1) Mums pabrangs skrydžių kainos

Dar klausimas. Žiūrint kas ir kaip greit ateis į atsiradusią laisvą nišą.

2) Valstybė negaus daug mokesčių

Kažkaip įtariu įmonė su pilotais-autoriais ar kaip ten pas juos ir taip jų daug nemoka.

3) Daug žmonių liks be darbo

Geri susiras darbus normaliomis sąlygomis.

4) Lietuva praras galimybę per artimiausius 20 metų tapti keliautojų oru tranzitine valstybe.

Įtariu šiuo metu per Vilnių Airbaltic skraidina daugiau tranzitinių keleivių nei Flylal.

5) FlyLAL yra lietuviško kapitalo, priklauso kelioms investicinėms kompanijoms, kurios gautą pelną investuoja į kitų įmonių kūrimą. Tai galima sakyti, kad bankroto atveju tikriausiai ir sumažėtų investicijos į kitas įmones Lietuvoje.

Pelno su jų vadyba nebuvo ir nebus. Tik skolos kitom įmonėm.

[Edd]

Kad flyLAL bankrotas atneštų žalos Lietuvai, manau akivaizdu ir tai neigti gali tik "kažkodėl" tuo suinteresuoti žmonės. Ir tie žmonės sakyčiau gan tendencingi.

[Perfect]

Daznai kaimynas lietuvis tik praso pinigu, bet nesuteikia serviso, atitinkancio tos sumos... o svedai uz ta pacia kaina dar ir servisa turi...
Lietuvoe dar nera klientu, kuruos reikia aptarnauti... Lietuvoje yra tik pinigu nesejai, is kuriu tuos pinigus bandoma istraukti...

Oi, tikrai ne už tą pačią kainą...

[x21]

Kad flyLAL bankrotas atneštų žalos Lietuvai, manau akivaizdu ir tai neigti gali tik "kažkodėl" tuo suinteresuoti žmonės. Ir tie žmonės sakyčiau gan tendencingi.

Bet kokios kompanijos bankrotas atnes zalos, niekas tam teiginiui nepriestarauja. Bet ar tik nebus didesne zala, jei jie nebankrotuos? Va kur klausimas!

[x21]

Oi, tikrai ne už tą pačią kainą...

Nesvarbu, jei man reikia serviso/saugumo/patikimumo/patogumo, as sumokesiu...

[Perfect]

Nesvarbu, jei man reikia serviso/saugumo/patikimumo/patogumo, as sumokesiu...

Taip sakant, ne visi gali "private jet'ais" skraidyti... . Net ir prezidentai

[x21]

Taip sakant, ne visi gali "private jet'ais" skraidyti... . Net ir prezidentai

Taip. Bet pagalvok kieno saskaita mazinama bilietu kaina... ar tik ne pacios aukos... t.y. keleivio...

[Perfect]

Taip. Bet pagalvok kieno saskaita mazinama bilietu kaina... ar tik ne pacios aukos... t.y. keleivio...

Na, manau, kad ES aviakompanijai taupyti saugumo sąskaita yra tolygu užsinerti kilpą... Šiaip, aviakompanijos randa rezervų kaip ir ant ko taupyti nesumažinant saugumo ir geriausiais to pavyzdys Ryanair.

[x21]

...ir geriausiais to pavyzdys Ryanair.

Jie turi labai griezta personalo resurso isnaudojimo politika... ko neturi LAL, kurio etatai ispusti nerealiai, dirba nemazai nekvalifikuotu vien del to kad jie suneliai/dukrytes...