Skelbimas

Collapse
No announcement yet.

[VLN] Dviračių takai Vilniuje

Collapse
X
 
  • Filtrai
  • Laikas
  • Show
Clear All
new posts

    Man tai baisu, kad nutrina ir nepateikia jokios komunikacijos, kokia bus alternatyva. Suprantu, kad galbūt neatitinka šiandienos normatyvų, bet juk kažkada atitiko? VMS juk kiekvienos gatvės, kuri STR neatitinka, neišlupa tai kodėl dviračiu takus naikina? O sakau, naikina, nes be ženklo ir ženklinimo ta vieta laikoma paprastu pėsčiųjų taku.

    Comment


      Parašė Riedutis Rodyti pranešimą
      O sakau, naikina, nes be ženklo ir ženklinimo ta vieta laikoma paprastu pėsčiųjų taku.
      Bet ar tai problema? Jei yra ženklas, dviratininkai privalo važiuoti tuo taku. Jei nėra, jie gali rinktis tarp tako, likusio šaligatvio ir A juostos.

      Comment


        Parašė alga Rodyti pranešimą

        Bet ar tai problema? Jei yra ženklas, dviratininkai privalo važiuoti tuo taku. Jei nėra, jie gali rinktis tarp tako, likusio šaligatvio ir A juostos.
        take dviratininkasi turi pirmenybe, nutrintame take pėstysis turi pirmenybę.

        Comment


          Parašė MedinisStrazdas Rodyti pranešimą

          take dviratininkasi turi pirmenybe, nutrintame take pėstysis turi pirmenybę.
          Manau, tas skirtumas labai teorinis. Dvirtakiuose pasitaiko pėsčiųjų, ir į juos daužytis negalima, tako statusas nedaug keičia. Šaligatvių plotis pakankamas su dabartiniais srautais, kad visi komfortiškai išsitektų.

          Comment


            Parašė alga Rodyti pranešimą

            Gali rinktis tarp tako, likusio šaligatvio ir A juostos.
            Ten ne A+, o A juosta, tai draudžiama rinktis. Būtina važiuoti antrąja juosta, kur lengvosios važiuoja, o greitasis autobusas brauktų dešinę alkūnę.

            Parašė alga Rodyti pranešimą

            Tako statusas nedaug keičia.
            Tuos takus, su ištisine linija kelio ženkle dar teoriškai būtų galima kvestionuoti, bet Konstitucijos buvo dviračių tako ženklas, kuris leistų važiuoti 50 km/h pro pat pėstyjį einantį šaligatviu nors ir prie pat dviračių tako.

            P. S. Dar Arsenalo g. ir Vrublevskio g. prie išnaikintų prisiminiau.

            EDIT: Gal dar žinot kur uždraudė eismą? Pylimo g. ir Vilniaus g. draudžiamuosius sustatė. Matosi ir pastarąjame video čia talpintame.
            Paskutinis taisė dondc; 2025.05.19, 16:41.
            ♚ streetskins.eu/vilnius-city-cycling-map-by-road-surface ♚

            Comment


              Parašė dondc Rodyti pranešimą

              Ten ne A+, o A juosta, tai draudžiama rinktis. Būtina važiuoti antrąja juosta, kur lengvosios važiuoja, o greitasis autobusas brauktų dešinę alkūnę.



              Tuos takus, su ištisine linija kelio ženkle dar teoriškai būtų galima kvestionuoti, bet Konstitucijos buvo dviračių tako ženklas, kuris leistų važiuoti 50 km/h pro pat pėstyjį einantį šaligatviu nors ir prie pat dviračių tako.

              P. S. Dar Arsenalo g. ir Vrublevskio g. prie išnaikintų prisiminiau.

              EDIT: Gal dar žinot kur uždraudė eismą? Pylimo g. ir Vilniaus g. draudžiamuosius sustatė. Matosi ir pastarąjame video čia talpintame.
              Savičiaus g. uždraudė irgi.

              Comment


                vakaruvejas kaip kamera pakabinate?

                Comment


                  Dviračių eismą Vilniaus, Pilies ir Savičiaus gatvėse uždraudė, bet važiuojančiųjų ten vis dar nemažai (kai kurie nebijo ir paspausti). Ar nereikėtų griežtesnės kontrolės jei nusprendžiama kur nors uždrausti eismą?

                  Comment


                    Parašė Vilniaus gyventojas Rodyti pranešimą
                    Dviračių eismą Vilniaus, Pilies ir Savičiaus gatvėse uždraudė, bet važiuojančiųjų ten vis dar nemažai (kai kurie nebijo ir paspausti). Ar nereikėtų griežtesnės kontrolės jei nusprendžiama kur nors uždrausti eismą?
                    Nekontroliuoja automobilių (kur per kamera labai lengva numerius susekti) tai galvojate kontroliuos dviratininkus?

                    Comment


                      Parašė MedinisStrazdas Rodyti pranešimą

                      Nekontroliuoja automobilių (kur per kamera labai lengva numerius susekti) tai galvojate kontroliuos dviratininkus?
                      Būtent. Lengviausia paimituoti eismo reguliavimą yra uždedant ženklą. Ir kažkas naiviai tikisi kad visi išvežiotojai iš Vilniaus, Pilies ar Savičiaus gatvių gražiai nulips nuo dviračių ir juos stumsis. Šitie žmonės skuba, nors aš pats kasdien važinėju dviračiu, tikrai manau kad yra problema su išvežiotojų kultūra. Kita vertus, tose gatvėse važiuojantiems tranzitu net nėra jokių alternatyvų. Kai pasiūlė vietoje Pilies važiuoti Universiteto ir Švarco, nuskambėjo kaip pasityčiojimas. Visi šitie pamokslavimai "kviečiame laikytis KET" yra tiesiog pasiteisinimas toliau nevystyti infrastruktūros. Juolab kad Vilniaus gatvė spec. planuose netgi numatyta kaip magistralinės dviračių trasos dalis.

                      Comment


                        Sunku paaiškinti žmonėms kaip gali būti pėsčiųjų gatvė kur leidžiama įvažiuoti automobiliu, bet ne dviračiu. Dar kur nors pasaulyje egzistuoja tokia?

                        Click image for larger version

Name:	dviraciai.jpg
Views:	288
Size:	327,4 kB
ID:	2201607

                        Comment


                          Būtų ženklai bent pačioj Vilniaus g. iš šonų nuo Labdarių g., nes tiesiai pro tą bromą per kiemą galima išvažiuoti skersai Jogailos g. tiesiai į Smetonos g. Ortofoto matosi, kokio dydžio kvartalą galima būtų kirsti skersai. Kito kirtimo ten net nėra. Abeji vartai visą gyvenimą atrakinti.

                          Edit: Yra kaip yra, bet čia tada būtų galima užmest papildomą lentelę, kur "dviračiai į šonus (856.?)", tada būtų galima bent tiesiai į tuos kiemus arba namo nuvažiuot legaliai.
                          Paskutinis taisė dondc; 2025.05.21, 19:29.
                          ♚ streetskins.eu/vilnius-city-cycling-map-by-road-surface ♚

                          Comment

                          Working...
                          X