[KAU] Kauno infrastruktūros projektai

[karolis1993]

Gal KM rekonstrukcija bus ledlaužis gatvių humanizavimui?

[PoDV]

Gal KM rekonstrukcija bus ledlaužis gatvių humanizavimui?

Kęstučio g. ir Nemuno g. yra humanizuotų gatvių pavyzdžiai, bet nelabai populiarūs (nors dėl Nemuno g. sakyčiau liuks padarė).

Kęstučio g. geriausia būtų vėl perdaryti, nes pavyko kokiais max 60% surasti kompromisą tarp auto poreikių, VT poreikių ir visų kitų. Pvz. kaip VT tranzitinė gatvė gal jai nereikia to parkavimo, sutvarkyti juostų pločius, šaligatvius, įrengti vienodo pločio dviračių takus (jeigu vienpusius) arba platesnį taką vienoje gatvės pusėje.

Nemuno g. liesti sakyčiau nereikia. Galbūt ir bus geriausias gatvių humanizavimo pavyzdys Kaune. Ta gatvė negali būti tranzitine, dėl VT irgi klausimas ar negeriau apjungti su Birštono g. sustojimu nukreipiant K. M. pr. kaip kažkada (netgi troleibusų maršrutus), kad nereiktų lakstyti tarp stotelių.

[karolis1993]

Kodėl Griunvaldo g. nevyksta niekas?

[Malach]

Kodėl Griunvaldo g. nevyksta niekas?

Tai kad kaip tik vakar mačiau jog vėl dalis užtverta, nors kurį laiką tvorų nebuvo. Tai gal vyksta.

[Missoni]

Kodėl Griunvaldo g. nevyksta niekas?

Pusė gatvės Karo ligoninės pusėje užtverta tvora, viskas paslėpta po juodu audiniu. Tikriausiai sutvarkys vieną gatvės pusę, paskui persikels į kitą.

[Kirstukas]

Gyvenantys šalia/turintys verslus kalba, kad poros savaičių bėgyje uždarys tvarkymui Milikonių kalno įkalnę nuo Varnių g. iki viršaus? Gal kas daugiau žinot kažką?

Yra jau ir data – gegužės 21 d.

Dėl remonto darbų ant Milikonių kalno (Kaunas) keisis priemiesčio autobusų maršrutai
Kauno rajono savivaldybė, 2025-05-12

Uždarius eismą kelio remonto darbams Linkuvos g. (Milikonių kalnas) nuo 2025 m. gegužės 21 d. keisis priemiesčio autobusų [...] maršrutų trasos.

[PoDV]

Yra jau ir data – gegužės 21 d.

Dėl remonto darbų ant Milikonių kalno (Kaunas) keisis priemiesčio autobusų maršrutai
Kauno rajono savivaldybė, 2025-05-12

Išlieka įdomu ar panašiai ir tarpmiestiniai važiuos?

edit: Pažaidus su Google Maps. Man atrodo jeigu tarpmiestiniai gali santykinai laisvai pasirinkti tinkamiausią maršrutą tarp sustojimų, tai greičiausias vis tik būtų Neries kr. ir toliau Varnių g., Utenos g., Petrausko g. Suktų tiesiog į Grušo gatvę, bet nėra galimybės atlikti kairiojo posūkio į tą gatvę.

Panašiai transportas važiavo kai buvo pilnai uždarytas Pilies žiedas. Vienintelis skirtumas, kad Žemaičių pl. gali reikėtų apsisukti ir keleivių atžvilgiu dalis autobusų nestos, nes važiuoja kita kryptimi.

[Kirstukas]

Prasidės didieji darbai, Šilainiai stovės.

Dėl rekonstrukcijos uždaroma Milikonių įkalnė: keisis eismo tvarka ir viešojo transporto maršrutai
Kauno miesto savivaldybė 2025-05-14

Sutvarkytos požeminės komunikacijos, nauja asfalto danga su papildomomis eismo juostomis, takai dviratininkams ir pėstiesiems – pokyčiai, kuriuos pasitinka Vilijampolę ir Šilainius jungianti Milikonių įkalnė. Čia veiksmas prasidės jau kitą trečiadienį, gegužės 21-ąją, atvėrus įvažiavimą ir išvažiavimą tarp A1 magistralės ir Ašigalio gatvės žiedinės sankryžos. Gyventojai raginami atkreipti dėmesį į viešojo transporto pakeitimus – dalis autobusų kursuos naujomis trasomis.

[...] Darbus planuojama užbaigti šių metų rudenį.

[...] Nuo gegužės 21-osios dėl didesnio transporto pralaidumo neliks galimybės statyti transporto priemonių Baltų prospekte, tarp Juozo Grušo meno gimnazijos ir Rietavo g. viešojo transporto stotelių, taip pat palei Šilainių polikliniką Žemaičių pl. ir J. Grušo g. ties nusukimu į Baltų prospektą.

[CloudmakerLT]

O gal kur nors matėte Linkuvos g. įkalnės rekonstrukcijos techninį projektą? Gal galite pasidalinti?

[Kirstukas]

O gal kur nors matėte Linkuvos g. įkalnės rekonstrukcijos techninį projektą? Gal galite pasidalinti?

Daugiau niekur nemačiau viešai paskelbto projekto, tai tik tai ką jau anksčiau dalinausi.

Dar 2024 metų gegužę buvo paskelbti paviršinių nuotekų tinklų Linkuvos g. (atkarpos nuo Varnių g. iki Žemaičių pl.) statybos priešprojektiniai pasiūlymai, kurių brėžiniuose matosi numatytos preliminarios 3 juostos: nuo Apuolės iki Žemaičių pl. 2 juostos į viršų, prieš Apuolės g. juosta posūkiui į kairę ir likusioje atkarpoje iki Varnių g. 2 juostos žemyn.
Taip pat nubraižytas ir būsimas dviračių ir pėsčiųjų takas.

Išvados dėl pritarimo/nepritarimo nėra. Šiame projekte numatyti darbai būtų vykdomi kartu su gatvės kapitaliniu remontu (atskiras projektas).

[iPhone]

Gal kas žinot kodėl niekaip neprasideda Vileišio transporto mazgo įrengimo darbai? Kiek laiko jie turėtų trukti?

[Cezaris]

Panašu bus dar du (apart dabar paskelbtų) nauji tiltai statomi Kaune! Vienas - auto, kitas - pėsčiųjų, abu plius minus toj pačioj vietoj.
Spėjimai per kur?

P. S. Smagu sugrįžti po ilgesnio laiko.

[Sklansky]

Gera mįslė. Kažkur prie Nemuno - Nevėžio santakos?

[ojojoj]

Panašu bus dar du (apart dabar paskelbtų) nauji tiltai statomi Kaune! Vienas - auto, kitas - pėsčiųjų, abu plius minus toj pačioj vietoj.
Spėjimai per kur?

P. S. Smagu sugrįžti po ilgesnio laiko.

Žeimenos-Neries krantinė?

[CityBird]

Spėju bus pėsčiųjų tilto per geležinkelį rekonstrukcija ir norėčiau, kad atsirastų tiltas tarp Kaunakiemio gatvės ir Minkovskių gatvės arba Jonavos gatvė-Neries krantinė(prie Šilainių)

[Cezaris]

Žeimenos-Neries krantinė?

Turime teisingą atsakymą!

Iš esmės - du tiltai per Nerį tarp Varnių g. ir Meškinio tilto (A1). Prie žemėlapio kartu nesėdėjau, bet pagal detalųjį pakankamai aišku, kad automobilių turėtų būt šis (Žeimenos g. ir Baltų pr.)
Kiek supratau pėsčiųjų ir dviračių dar tikslins vietą. Sakyčiau keistoka būtų, jeigu paliktų tokią, kokia DP nupaišyta.

Bet kuriuo atveju - netikėtos naujienos. Galvojau Žeimenos-Baltų - tolimos ateities galimybė.

[PoDV]

Nelabai tikiu, kad Žeimenos g. darys tranzitinę, kad sujungt su Neries krantine. Tiesiog ten jau įrengta infrastruktūra, visiškai pasikeistų aplinka, reiktų griovimų, padidėtų tarša ir triukšmas. Žeimenos g. labai daug gyvenamų namų statybos. Ten jau formuojasi tokia ramesnė ne tranzitinė aplinka.

Labiau tikėtina toje vietoje sujungt Jonavos g. su Neries kr. Visai padėtų nukreipti srautą nuo Vilijampolės. Sujungimas su Eiguliais ir toliau liktų per Šiaurės pr.

Labiau sutikčiau tai padori pėsčiųjų (gal net dviračių?) jungtis tarp Jonavos g. ir Žeimenos g.

Kas liečia naujus pėsčiųjų tiltus per Nerį. Nežinau ar yra poreikis daugiau pėsčiųjų tiltų nei planuojamas ties Kauno pilimi. Realiai neblogą funkciją atliktų ir naujas automobilių tiltas tarp Varnių tilto ir A1 autostrados tilto. Žymiai didesnis yra pėsčiųjų tiltų poreikis Nemuno upei, pvz. Panemunė-Šančiai arba Centras-Aleksotas.

[Sklansky]

Turime teisingą atsakymą!

Iš esmės - du tiltai per Nerį tarp Varnių g. ir Meškinio tilto (A1). Prie žemėlapio kartu nesėdėjau, bet pagal detalųjį pakankamai aišku, kad automobilių turėtų būt šis (Žeimenos g. ir Baltų pr.)
Kiek supratau pėsčiųjų ir dviračių dar tikslins vietą. Sakyčiau keistoka būtų, jeigu paliktų tokią, kokia DP nupaišyta.

Bet kuriuo atveju - netikėtos naujienos. Galvojau Žeimenos-Baltų - tolimos ateities galimybė.

Ir Neries krantines g. pratesimas matosi link Paneriu g.?

[Kirstukas]

Panašu bus dar du (apart dabar paskelbtų) nauji tiltai statomi Kaune! Vienas - auto, kitas - pėsčiųjų, abu plius minus toj pačioj vietoj.

Tik įdomu kokia informacija čia remiamasi? Nes toliau įdėtos iškarpos yra iš BP, kuris praktiškai nieko nereiškia.

[PoDV]

Kas liečia naujus pėsčiųjų tiltus tai jie tarnautų kaip alternatyva esamiems automobilių tiltams su siaurais šaligatviais. Pvz. Aleksoto tilto alternatyva pėstiesiems jau statoma. Galėtų atsirasti Čiurlionio ir Panemunės tiltų alternatyva. Netgi kokia Napoleono kalno tilto alternatyva būtų naudingiau nei keletas naujų pėsčiųjų tiltų per Nerį, nes pagerėtų susisiekimas su gamtos objektais kaip Jiesios slėnis ar Rokais bendrai.