[VLN] Gatvių infrastruktūra šiaurinėje Vilniaus dalyje

[mantasm]

Dabar ten važiuojant Santariškių linkme, nuo pat Mokslininkų - Mykolo Lietuvo sankryžos iki Mokslininkų - Geležinio Vilko sankryžos kamščiai yra bent mano akimi, vieni didžiausių Vilniuje - vengiu tos vietos jei tik leidžia kitos opcijos. Pagrindinė to priežastis yra viena juosta iki pat sankryžos Mokslininkų - Geležinio Vilko, kuri ties sankryža išplatėja į penkias juostas (raskite prašau kur dar mieste yra taip) - viena į kairę, dvi tiesiai, viena nebenaudojama į dešinę ir naujai paruoštas nusukimas į dešinę Geležinio Vilko g. Pastarasis neturėjo tokio impulso kamščių sprendimams, nes tiesiog visi bandantys nusukti į dešinę yra pastrigę už tų, kurie suka į kairę Molėtų pl. kryptimi. Ten idealiu atveju turi būti dvi juostos į kairę, dvi tiesiai ir paliktas nusukimas į dešinę.

Su tuo nauju nusukimu reiktų pakeisti šviesoforų reguliavimą, kad pro šviesoforą būtų dvi juostos tiesiai ir dvi sukt į kairę. O visas srautas link centro važiuotų per tą nusukimą. Be tokių pakeitimų nebuvo jokios prasmės daryt ano nusukimo.

[Laure23]

Su tuo nauju nusukimu reiktų pakeisti šviesoforų reguliavimą, kad pro šviesoforą būtų dvi juostos tiesiai ir dvi sukt į kairę. O visas srautas link centro važiuotų per tą nusukimą. Be tokių pakeitimų nebuvo jokios prasmės daryt ano nusukimo.

Taip, projektas neišbaigtas ir nenešantis naudos. Šalia šviesoforų sureguliavimo kurio tikrai reikia ir praplatinus bent iki Fizikų g. sankryžos, situacija pasikeistų ženkliai į geresnę pusę - tikrai ne grandioziniai kaštai. Kaskart kai ten važiuoju, atsiduriu situacijoje kur degant žaliam važiuoti tiesiai link Santariškių, niekas negali važiuoti nei tiesiai nei į dešinę nusukti į GV, nes eilę užkišę bandantys pasukti į kairę link Molėtų pl. kuriems tuo metu nėra žalios sekcijos.

[mantasm]

Taip, projektas neišbaigtas ir nenešantis naudos. Šalia šviesoforų sureguliavimo kurio tikrai reikia ir praplatinus bent iki Fizikų g. sankryžos, situacija pasikeistų ženkliai į geresnę pusę - tikrai ne grandioziniai kaštai. Kaskart kai ten važiuoju, atsiduriu situacijoje kur degant žaliam važiuoti tiesiai link Santariškių, niekas negali važiuoti nei tiesiai nei į dešinę nusukti į GV, nes eilę užkišę bandantys pasukti į kairę link Molėtų pl. kuriems tuo metu nėra žalios sekcijos.

Man rodos net be platinimo vaizdelis gerokai pasikeistų. Davus dvi juostas sukantiems į kairę - nebebūtų uodegos kuri užtveria kitas praktiškai tuščias juostas.

Panašiai kaip kažkadaise buvo su GV/Ukmergės/Žalgirio sankryža. Užteko nedaug praplatinti, kad sukančiųjų uodega neblokuotų kitų juostų. Ir eilės sumažėjo keleriopai.

[lanxtot]

Šiaip visa Mykolo Lietuvio g. iki pat Geležinio Vilko g. turėtų būti 4 juosta - ir jokių nesąmonių, išplatėjimų ir susiaurėjimų. Nesuprantu, kodėl dabartinis projektas užsikerta dar vos išvažiavęs į Visorius – išpirkti apgriuvusius garažus ir angarus neturėtų būti neįmanoma. Jei bus paliktas 1+1 kelias, arba šis minimalaus platinimo projektas bus įgyvendintas (dar net neprivažiavus artimiausios sankryžos vis tiek krenta iki 1+1), išeis nemažas butelio kakliukas.

[Sula]

Ten jau Mokslininkų gatvė. Ir lygtais buvo jos rekonstrukcijos planas parengtas. Netgi tų servisiukų šeiimininkai laukia veiksmo (todėl ten viskas apleista).

[Romas]

Vilniaus m. savivalldybė 2025.04.16
Išrinktas Maumedžių gatvės ir skvero atnaujinimo rangovas

Vilniuje Jeruzalės rajone bus atnaujinama Maumedžių gatvės dalis ir įrengiamas skveras. Vilniaus miesto savivaldybė pasirašė sutartį su AB „Eurovia Lietuva“, kuri už apie 1,5 mln. eurų su PVM atliks šios viešos erdvės rangos darbus. Rangovas atrinktas po Vilniaus vystymo kompanijos organizuoto viešojo pirkimo. (...)

Vykdant darbus bus rekonstruota Maumedžių gatvės dalis tarp Braškių ir Rugių gatvių, taip pat sutvarkyta viešoji erdvė abipus Maumedžių gatvės.

Projektiniai pasiūlymai šioje temoje buvo įkelti dar 2022 m. kovą

Projekte numatoma įrengti 5,50 m pločio gatvės važiuojamąją dalį. Iš abiejų gatvės pusių bus įrengiami šaligatviai. Šaligatvių plotis numatomas 2,25 m. Šaligatvio danga bus įrengiama iš betoninių plytelių. Atsižvelgiant į esamus tinklus bei želdinius, bus įrengiamos automobilių stovėjimo vietos.
Ties stovėjimo vietomis yra numatomas 0,50 m pločio techninis šaligatvis bei 1,50 m pločio jungtys, kurios sujungs šaligatvius taip užtikrinant sklandų pėsčiųjų judėjimą. Avižų, Miežių, Braškių bei Rugių gatvių susikirtimuose važiuojamoji dalis yra susiaurinama iki 5,50 m, šios dvejos sankryžos yra pertvarkomos į iškiliąsias.

https://vilnius.lt/lt/numatomo-stati...u-pristatymas/

https://www.miestai.net/forumas/foru...52#post2019152