[VLN] Vilniaus infrastruktūros projektai

[Kaid]

Mindaugo g.

Balsavo, rašė žmonės, kad nori šioje gatvėje dviračių tako, o savivaldybė vistiek laikėsi savo - daug juostų, daug juodo asfalto, daug užbrukšniuotų plotų, daug parkavimo ir neaiškios paskirties greitėjimo ir letėjimo juostos.

[MindesAcc]

Pardon my french kaip sakant, bet kokia cia bybiene gavosi?

[DeSadas]

parkuoc kur yra , vat kas gavosi

[liudasbar]

[lanxtot]

Man skauda net žiūrėti... Praeitais metais įamžino pusės juostos pločio greitėjimo juostas Ukmergės g., o dabar tokia konstrukcija pačiame centre...

Jeigu jau reikėjo palikti asfalto dalį tokią pačią, tikrai galėjo papiešti brūkšniuotą zoną kitoje kelio pusėje iki pat parkingo pradžios. Bet TIK ne šitai.

[sleader]

Ta įdiotiška 4 metrų ilgio "greitėjimo" juosta, tai čia grynai kažkas pasidarė paminklą sau ir savo durnumui. Kam ji skirta?
Iš nei vienos krypties negalimas eismas trijomis juostomis link šios atkarpos, kad reikėtų čia trijų juostų. Jau geriau būtų padarę juostų persislinkimą sankryžoje ir visą dešiniąją juostą paliktų stovėjimui.

[Lettered]

Ta įdiotiška 4 metrų ilgio "greitėjimo" juosta, tai čia grynai kažkas pasidarė paminklą sau ir savo durnumui. Kam ji skirta?
Iš nei vienos krypties negalimas eismas trijomis juostomis link šios atkarpos, kad reikėtų čia trijų juostų. Jau geriau būtų padarę juostų persislinkimą sankryžoje ir visą dešiniąją juostą paliktų stovėjimui.

Čia galėjo padaryti Algirdo g. variantą, tik viena kryptimi turbūt 2 juostos būtų tilpusios, bet kartu ir parkavimas ir dviračių takas. Bet dabar tiesiog perasfaltavo nuo tarybinių laikų likusią gatvę....

[Bluefox]

Negaliu nustoti juoktis žiūrėdamas į tą greitėjimo juostą. Jei jau taip daryti nejudinant bortų, vietoje tos juostos buvo galima pratęsti parkingą iki perėjos pridedant kelias papildomas vietas ar dviračių stovus ir tuo pačiu sutrumpinant perėjos ilgį, daugmaž taip (dabar matau, kad lanxtot ir sleader irgi tokią pačią mintį pasiūlė):



Bet kadangi gatvės plotis yra apie 10.5 m, parkavimui skirta tarkime 2.5 m, tai turime dvi juostas po 4 metrus, kuriose abiejose maišysis dideliu greičiu važiuojantis srautas ir įsiparkuojantys į paralelinio bei toliau esančio palikto įstrižo parkavimo vietas. Be to, priėjimas prie šių parkavimo vietų siauras ir apribotas sienelės, tad bent jau buvo galima vietas atitraukti per 1-2 metrus nuo bordiūro, padaryti platesnį praėjimą ir tuo pačiu juostų plotį paversti labiau atitinkančiu gatvės kategorijai.

Kita šito "remonto" problema, kad buvo paliktas ir dar labiau išplėstas mixas parkingo kišenių ir parkavimo vietų piešimo važiuojamojoje dalyje. Kuomet buvo paskelbtas pasiūlymas dalį važiuojamosios dalies atiduoti parkavimui ir palikti dvi juostas, mano pasiūlymas buvo, jei ne dviračių takas, tai bent visas parkavimo vietas padaryti vienoje linijoje. Dabar čia pradžioje parkavimas padarytas važiuojamojoje dalyje, bet toliau ties Maxima paliktos įstrižo parkavimo kišenės ir, spėju, 3 juostos, nors palei visą ilgį buvo galima palikti 2 juostas ir paralelinio parkavimo eilę tuo pačiu praplatinant vietomis tikrai siaurus pėsčiųjų takus.

[Kaid]

Visa problema kylą, kad savivaldybė galvoja, jog bordiūras yra tik rekonstravimo projektu judinamas, nors niekur taip neparašyta. Bordiūras - tik gatvės elementas, taip kaip kelio ženklas, horizontalus ženklinimas, parkavimo vieta, takas ir pan. Šiuo atveju liks šitos visos problemos dar daugeliui metų, nes kažkas nemoka skaityti teisės aktų ir bijo visuomenės reakcijos, nori "saugiai" dirbti.

[sleader]

Visa problema kylą, kad savivaldybė galvoja, jog bordiūras yra rekonstravimo proejkto nejudinamas, nors niekur taip neparašyta. Bordiūras tik gatvės elementas, taip kaip kelio ženklas, horizontalus ženklinimas, parkavimo vieta, takas ir pan. Šiuo atveju liks šitos visos problemos dar dauegliui metų, nes kažkas nemoka skaityti teisės aktų ir bijo visuomenės realcijos, nori "saugiai" dirbti.

Vat čia tai realiai nonsensas. Kažkaip savo paprastuoju remontu gali pakeisti eismo juostų skaičių, jų pločius padaryti didesnius (kas realiai yra esminiai gatvės, kaip statinio parametrai), bet vat borto pastumti, kurio perlokavimas nieko iš esmės nepakeičia - jau negali.

[spekas]

Aš atsiprašau, bet kas čia pypt (galvoje riebesnis keiksmažodis sukasi) padaryta?? Čia rimtai kažkam su galva negerai? Kaip paaiškinti tokius dalykus? Dar galiu pridėti, kad berods žmogus negali be saugumo salelės kirsti ilgesnės nei dviejų juostų atkarpos - ar esu teisus dėl to?

Čia yra Paminklas VMS nuprotėjimui. Tokių bajerių net sovietmečiu nesugalvoju kur pamatyti.

Pyktį išliejau, dabar reikia gerai pasijuokti : D
Man trūksta žodžių. Čia paminklas įeisiantis į istoriją.

[Vinecko]

Aš atsiprašau, bet kas čia pypt (galvoje riebesnis keiksmažodis sukasi) padaryta?? Čia rimtai kažkam su psichika negerai? Kaip paaiškinti tokius dalykus? Dar galiu pridėti, kad berods žmogus negali be saugumo salelės kirsti ilgesnės nei dviejų juostų atkarpos - ar esu teisus dėl to?

Čia yra Paminklas VMS nuprotėjimui. Tokių bajerių net sovietmečiu nesugalvoju kur pamatyti.

Pyktį išliejau, dabar reikia gerai pasijuokti : D
Man trūksta žodžių. Čia paminklas įeisiantis į istoriją.

Reikia naktį ateiti ten su geltonais dažais ir pertvarkyti eismo organizavimą. Bus 2 juostos + dviračių takas. Bus piktybinis urbanizmas ir miesto sveiko proto palaikymas

[spekas]

O gal čia genijai bandė ''palėtinti'' eismą iškreivindami juostas?.. Tuomet teisingai - ''lėtini'' eismą bet palieki 4 m pločio juostas. : DDD. Čia rimtai juoktis negaliu sustot. Gal jie norėjo driftą organizuoti?

[spekas]

Būtų mano valia tai aš Mindaugo g padaryčiau dvipusio eismo, dvirtakį, parkavimą lygiagretų.
(Reikia neprisišnekėti, nes sakau iš akies primesdamas, bet atrodo, kad viskas tilptų.)

[spekas]

Žiūrėkit! Man atrodo muziejus nusimato : DDD. Gal laikas atidaryti skyrelį pavadinimu ,,Kraustomės iš proto'' ar kažkaip panašiai?

Foto iš Savanorių, šviežiai po remonto:

[Vinecko]

Žiūrėkit! Man atrodo muziejus nusimato : DDD. Gal laikas atidaryti skyrelį pavadinimu ,,Kraustomės iš proto'' ar kažkaip panašiai?

Foto iš Savanorių, šviežiai po remonto:

Riovonių st. apsauga dar galima pateisinti tuo, kad ten gan staigi trajektorijos kaita su gan dideliu leistinu greičiu todėl čia kaip prevencija nuo keleivių žūties.

Mindaugo g. tuo tarpu tikrai visiškas nesusipratimas. Reikia susimesti ant geltonų dažų ir perdaryti ją teisingai, su dviračių taku ir mažesnio pločio eismo juostomis.

[liudasbar]

Kam dubliuoti Algirdo gatvės dviračių taką Mindaugo gatvėje?

[Vinecko]

Kam dubliuoti Algirdo gatvės dviračių taką Mindaugo gatvėje?

Geresnė ir tankesnė infra dviračiams skatina naudotis jais. Jeigu vietoj 3 juostos būtų dviračių takas gatvės pralaidumas tik išaugtų, nes galėtų per valandą naudotis daugiau žmonių.

[Kaid]

Kam dubliuoti Algirdo gatvės dviračių taką Mindaugo gatvėje?

Nes dviračių takas turėtų būti C kategorijos gatvėje (Mindaugo g.), o ne D kategorijos gatvėje (Algirdo g.)

[Riedutis]

Nes dviračių takas turėtų būti C kategorijos gatvėje (Mindaugo g.), o ne D kategorijos gatvėje (Algirdo g.)

Kodėl? Kokia to logika? Koks to teisinis reglamentavimas?
Ar važiuojantiems dviračiu būtų patogesnė kelionė prie judresnės gatvės nei prie ramesnės? Ar saugiau?