Keleivių vežimas Lietuvos geležinkeliais

[Aleksio]

Vasaros arba švenčių metu važiuojant automobiliu arba autobusu tarp Kauno ir Klaipėdos būna nemažai spūsčių, ir neretai reikia praleisti papildoma valandą kelyje, tad tokiu atvėju traukinys tikrai galėtu būti kaip neblogas alternatyvas.

Nebuvau Palangoje nuo 1988, tai negaliu pakomentuoti.

[digital]

Tai kam komentuoji?

[ejs-ejs]

O sakykit, ką veiksit Klaipėdoje ar Palangoje nuo 6 ryto, kai daugumoje įsiregistravimas į viešbučius ar apartamentus be 13 ar net 14 valandos, net neprasideda ? Aišku čia diskusija vardan diskusijos, bet faktas jog naktinis traukinys poilsiautojams ar juo labiau verslininkams nebus toks populiarus, kaip kad norėtųsi.

Nepatikėsi, bet kai kurie žmonės dar ir dirba.

[liudasbar]

Nepatikėsi, bet kai kurie žmonės dar ir dirba.

Kur ryte dirbsi? Ant suoliuko basankėj išsitraukęs makbuką?

[ejs-ejs]

Kur ryte dirbsi? Ant suoliuko basankėj išsitraukęs makbuką?

Jau nusipirkai Vilniaus gaublį?

[Silber418]

Kur ryte dirbsi? Ant suoliuko basankėj išsitraukęs makbuką?

O juk galima ant sėdmaišio prie tilto į jūrą, įmerkus kojas į.. smėlį.

[Aleksio]

Tai kam komentuoji?

Kiekvienas komentaras didina lankomumą. Kuo didesnis forumo lankomumas - tuo daugiau forumas gauna pinigų už reklamą.

[sv-x-as]

Tai maršrute ne viena Klaipėda yra. Yra ir Telšiai ir Plungė, į kuriuos kelionė autobusu iš Kauno trunka beveik 4 val. Ne 3 miestų valstybė tesam. Bėgiai yra traukinių ne.

[karolis1993]

Kiek anksciau trukdavo kelione traukiniu is Kauno i Klaipeda?

[eigh]

Dabar yra geras pavyzdys, kiek trunka kelionė tarp Kauno ir Klaipėdos:
17.00 Kaunas - 19.04 Šiauliai
19.12 Šiauliai - 21.04 Klaipėda (Vilnius-Klaipėda traukinys)

Taigi, keturios valandos. Galbūt būtų galima kelioms minutėms sutrumpinti sustojimą Šiauliuose, panaikinti Kaunas-Šiauliai atkarpoje tris mažareikšmes stoteles, bet esmė išlieka ta pati - 3.50 val. ar panašiai, lyginant su 2.30 val. autobusu.

Manau, kad geriau būtų dažninti susisiekimą Kaunas-Šiauliai ir suderinti su Klaipėdos link vykstančiais traukiniais, kad norintieji į Klaipėdą, Kretingą, Plungę ar Telšius galėtų patogiai persėsti. Juolab, kad tiesioginis traukinys Kaunas-Klaipėda atkarpoje Jonava-Klaipėda sukurtų neproporcingai didelį dažnumą.

O paversti 2 val. kelionę automobiliu arba 2.30 val. kelionę autobusu naktiniu traukiniu būtų stipru ir - neabejotinai - nekonkurencinga.

Vat kodėl amžinai pilnas Vilnius-Klaipėda važiuoja kas tris valandas arba kodėl konkurencingas maršrutas Kaunas-Šiauliai iki šiol važiuoja kartą ar du per dieną - išlieka klausimas. Tarp tokių miestų kaip Kaunas ir Šiauliai traukiniai apskritai turėtų važiuoti taktiniu tvarkaraščiu kas dvi valandas, kartą ar du per dieną pridedant papildomus lėtuosius regioninius traukinius stojančius kiekviename kaime. Populiariuoju Vilnius-Klaipėda taip pat.

[Visdarlietus]

Naktinis Klaipėda-Vilnius gal ir būtų patogus vykstantiems į komandiruotę Vilniuje, kuriems reikia būti 8-9 val. ryto. Klausimas kiek tokių yra. Ar yra poreikis iš Vilniaus į Klaipėdą tokiu laiku. O daryti turistams didelį naktinį traukinį-restoraną "saulėlydis-saulėtekis" poreikis turbūt nedidelis.

[eigh]

Man apskritai atrodo, kad viena Lietuva per maža naktiniams maršrutams. Kad būtų bent kažkiek logiškas, Vilnius-Klaipėda turėtų išvykti iki vidurnakčio ir atvykti bent jau 6 val. ryto, taigi, kelionė turėtų trukti mažiausiai 6 val., kai dabar kelionė trunka plius minus 4. Kur ištraukti kelias papildomas valandas? Dirbtinai lėtinti važiavimą? Tuščiai stoti kiekviename kaime? Ilgai stovėti Šiauliuose ar kitur? Jeigu taikyti į 8-9 ryto, traukinys apskritai turėtų išvykti kokią 2-3 val. ryto - kas norės pusę nakties nemiegoti ir atvykti į Klaipėdą/Vilnių pavargęs ir nesiprausęs? Kas išvis yra tie mistiniai verslininkai, kuriems žūtbūt reikia būti Klaipėdoje/Vilniuje ryte, o ne susiskambinti per Zoom, ir dėl kokių priežasčių jie rinksis naktinę kelionę traukiniu, o ne iš vakaro arba anksti ryte per 3 val. nuvažiuoti automobiliu?

Vienintelis teorinis panašus maršrutas galėjo būti Minskas (arba tolesni Baltarusijos miestai)-Klaipėda. Tuomet atstumas ir alternatyvų nebuvimas gal ir pateisintų turistinį naktinį traukinį vasarą. Bet dėl visiems suprantamų priežasčių tai neįmanoma ir kažin ar artimiausioje ateityje bus - ir labai gerai.

[Kitas Džiugas]

Kaunas-Varšuva ir Vilnius-Kaunas-Ryga-Talinas būtų tinkami naktiniams maršrutams.

[Visdarlietus]

Kaunas-Varšuva ir Vilnius-Kaunas-Ryga-Talinas būtų tinkami naktiniams maršrutams.

Ir ką veikti atvažiavus Rygoje tarp 3 val. ir 4 val. nakties?

[eigh]

Ir ką veikti atvažiavus Rygoje tarp 3 val. ir 4 val. nakties?

Kažkada skaičiavom šitoj ar kitoj temoj, kad kelionėms iš/į Rygos maršrutas Vilnius-Kaunas-Ryga-Talinas nebūtų naudingas, bet principe galėtų sukurti naudingų jungčių.

[Visdarlietus]

Tai jei jau naktinį tai gal tada Kaunas-Vilnius-Daugpilis-Ryga-Tartu-Talinas

[ejs-ejs]

Ir ką veikti atvažiavus Rygoje tarp 3 val. ir 4 val. nakties?

AŠ! AŠ!

Ekskursija po Senamiestį.
Taip, buvau pakeliui įTalllinnnąąąą.

Ten kažkaip ankstokai ryte turėjom atvyki į Helsinkio keltą, tai didelio pasirinkimo nebuvo ką veikti. Jūroje naktį maudytis pavojinga, ypač kaip pusė autobuso laipsniuose.

[Kitas Džiugas]

Ir ką veikti atvažiavus Rygoje tarp 3 val. ir 4 val. nakties?

Eiti miegoti likusiai nakčiai. Jei traukinys iš Vilniaus išvyktų apie 19.30, galėtų laisvai atvykti į Rygą vidurnaktį.

[ejs-ejs]

Man apskritai atrodo, kad viena Lietuva per maža naktiniams maršrutams. Kad būtų bent kažkiek logiškas, Vilnius-Klaipėda turėtų išvykti iki vidurnakčio ir atvykti bent jau 6 val. ryto, taigi, kelionė turėtų trukti mažiausiai 6 val., kai dabar kelionė trunka plius minus 4. Kur ištraukti kelias papildomas valandas? Dirbtinai lėtinti važiavimą? Tuščiai stoti kiekviename kaime? Ilgai stovėti Šiauliuose ar kitur? Jeigu taikyti į 8-9 ryto, traukinys apskritai turėtų išvykti kokią 2-3 val. ryto - kas norės pusę nakties nemiegoti ir atvykti į Klaipėdą/Vilnių pavargęs ir nesiprausęs? Kas išvis yra tie mistiniai verslininkai, kuriems žūtbūt reikia būti Klaipėdoje/Vilniuje ryte, o ne susiskambinti per Zoom, ir dėl kokių priežasčių jie rinksis naktinę kelionę traukiniu, o ne iš vakaro arba anksti ryte per 3 val. nuvažiuoti automobiliu?

Žiū, mūsų numylėtas IC144 Hancia iš Krokuvos išvyksta 03:56, Varšuva tarp 07:30 ir 08:05. Į lėktuvus irgi ne visi skundžiasi, kad tenka anksti keltis. Manyčiau atvykti į Klaipėdą 07:30 - 08:00 darbo dienai būtų optimalu. Važiuojant automobiliu vistiek išvažiuoti tektų ~ 04:00 - pats bjauriausias laikas šviežiam vairavimui, bent jau man.

Kai važinėdavau naktiniu Klaipėdos traukiniu, visada būdavo gan daug keleivių. Ir jie nelipdavo Kaune, bet labiau taikydavos į Žemaitėją. Išskyrus tuos, kurie išlipdavo Pravieniškėse, bet ten kita istorija.

[ejs-ejs]

Tai jei jau naktinį tai gal tada Kaunas-Vilnius-Daugpilis-Ryga-Tartu-Talinas

Ir akurat iš dalies kartojamas Minkas - Talinas "Чайка", net ir pagal laiką.