„Šiaulių plento“ darbai leidžia tarti Stop! nesaugiam eismui Radviliškyje
Šį rugsėjį bendrovė „Šiaulių plentas“ baigė kelio Panevėžys-Šiauliai atkarpos, einančios per Radviliškį, renovacijos darbus. Buvęs labai avaringas, bet miestui svarbus kelias, dabar daug saugesnis ir atitinka pirmos kategorijos kelio parametrus.
„Remonto metu mums pasitaikė iššūkis – gruntas, kuriuo eina minėta kelio atkarpa, buvo nepakankamai stiprus. Kad jį sutvirtintume, visą sankasos dirvožemį 30 cm gylyje sumaišėme su kalkėmis, taip tarsi sugipsuodami nestabilų gruntą“, – apie renovacijos ypatybes pasakojo „Šiaulių plento“ statinio statybos vadovas Vaidotas Varnas, vadovavęs kelio remonto darbams.
Kelininkai per Radviliškį einančią kelio Panevėžys-Šiauliai atkarpą išplatino iki keturių priešpriešinio eismo juostų, sustiprino ir iki 2 metrų praplatino kelkraščius, pakeitė senąją dangą nauja asfaltbetonio danga. Tarp priešpriešinio eismo juostų buvo įrengta skiriamoji dalis su metalinėmis pertvaromis. Taip pat įrengta 13 nuovažų į gyvenamuosius namus, sankryžas.
Renovuojant kelią buvo atsižvelgta ir į pėsčiųjų poreikius. Jų saugumui ir patogumui iš abejų kelio pusių „Šiaulių plento“ kelininkai įrengė bei atnaujino dviračių ir pėsčiųjų takus. Takai buvo išasfaltuoti, iškloti trinkelėmis. Visame dviejų kilometrų ruože kelininkai įrengė net penkias pėsčiųjų perėjas. Perėjų vietose ant skiriamosios juostos buvo įrengta dešimt saugumo salelių.
Pačioje avaringiausioje vietoje – Radviliškio bei Stačiūnų kelių sankryžoje, pastatytas reguliuojamas šviesoforas. Kelininkai atnaujino kelio ženklinimą, pastatė naujus kelio ženklus. „Reikia tikėtis, kad dabar smarkiai sumažės automobilių avarijų. Be abejo, ir pėstieji jausis saugiau, ir dviratininkai galės be baimės važinėtis jiems skirtais takais“, – sakė V. Varnas. Jam pritarė ir miesto seniūnas Leonas Grigaliūnas. „Pėstieji ir dviratininkai dabar bus daug saugesni, kadangi sutvarkytoje gatvėje įrengtas apšvietimas, kurio iki tol niekada nebuvo“, – teigė seniūnas.
Pėsčiųjų patogumui abiejose kelio pusėse pastatytos 6 autobusų sustojimo vietos, o automobilių vairuotojams įrengta 650 kvadratinių metrų automobilių stovėjimo aikštelė.
Suderinus su Radviliškio rajono architektu ir Valstybine kelių transporto inspekcija, prie kelio įrengta ir automobilių svėrimo aikštelė. Šią aikštelę naudos kelių inspektoriai, kuomet bus reikalinga pasverti, ar autotransporto priemonės neviršija leistino svorio ir negadina šalies kelių.
Kaip teigia V. Varnas, sutvarkius kelią sumažės ir miesto tarša, nes pakelės apželdintos medžiais bei krūmais. „Šiaulių plento“ statinio statybos vadovas paminėjo, jog saugant gamtą, kelio šlaitai buvo sutvirtinti dirvožemio sluoksniu ir apsėti veja. Kelininkai atliko dar vieną labai svarbų gamtosaugai dalyką – įrengė paviršinio vandens filtrus bei 8 pirminio apvalymo šulinius, kuriuose yra purvo ir naftos gaudytuvai.
Remontuojant šį kelią „Šiaulių plentas“ patiesė apie 16 tūkstančių tonų asfaltbetonio, išpylė apie 13 tūkstančių tonų skaldos, apie 12 tūkstančių kubinių metrų smėlio, apie 7 tūkstančių kubinių metrų durpių, paklojo apie 1000 kvadratinių metrų trinkelių. Remonto metu kelyje nuolat dirbdavo 20 žmonių ir iki 15 savivarčių.
Šį rugsėjį bendrovė „Šiaulių plentas“ baigė kelio Panevėžys-Šiauliai atkarpos, einančios per Radviliškį, renovacijos darbus. Buvęs labai avaringas, bet miestui svarbus kelias, dabar daug saugesnis ir atitinka pirmos kategorijos kelio parametrus.
„Remonto metu mums pasitaikė iššūkis – gruntas, kuriuo eina minėta kelio atkarpa, buvo nepakankamai stiprus. Kad jį sutvirtintume, visą sankasos dirvožemį 30 cm gylyje sumaišėme su kalkėmis, taip tarsi sugipsuodami nestabilų gruntą“, – apie renovacijos ypatybes pasakojo „Šiaulių plento“ statinio statybos vadovas Vaidotas Varnas, vadovavęs kelio remonto darbams.
Kelininkai per Radviliškį einančią kelio Panevėžys-Šiauliai atkarpą išplatino iki keturių priešpriešinio eismo juostų, sustiprino ir iki 2 metrų praplatino kelkraščius, pakeitė senąją dangą nauja asfaltbetonio danga. Tarp priešpriešinio eismo juostų buvo įrengta skiriamoji dalis su metalinėmis pertvaromis. Taip pat įrengta 13 nuovažų į gyvenamuosius namus, sankryžas.
Renovuojant kelią buvo atsižvelgta ir į pėsčiųjų poreikius. Jų saugumui ir patogumui iš abejų kelio pusių „Šiaulių plento“ kelininkai įrengė bei atnaujino dviračių ir pėsčiųjų takus. Takai buvo išasfaltuoti, iškloti trinkelėmis. Visame dviejų kilometrų ruože kelininkai įrengė net penkias pėsčiųjų perėjas. Perėjų vietose ant skiriamosios juostos buvo įrengta dešimt saugumo salelių.
Pačioje avaringiausioje vietoje – Radviliškio bei Stačiūnų kelių sankryžoje, pastatytas reguliuojamas šviesoforas. Kelininkai atnaujino kelio ženklinimą, pastatė naujus kelio ženklus. „Reikia tikėtis, kad dabar smarkiai sumažės automobilių avarijų. Be abejo, ir pėstieji jausis saugiau, ir dviratininkai galės be baimės važinėtis jiems skirtais takais“, – sakė V. Varnas. Jam pritarė ir miesto seniūnas Leonas Grigaliūnas. „Pėstieji ir dviratininkai dabar bus daug saugesni, kadangi sutvarkytoje gatvėje įrengtas apšvietimas, kurio iki tol niekada nebuvo“, – teigė seniūnas.
Pėsčiųjų patogumui abiejose kelio pusėse pastatytos 6 autobusų sustojimo vietos, o automobilių vairuotojams įrengta 650 kvadratinių metrų automobilių stovėjimo aikštelė.
Suderinus su Radviliškio rajono architektu ir Valstybine kelių transporto inspekcija, prie kelio įrengta ir automobilių svėrimo aikštelė. Šią aikštelę naudos kelių inspektoriai, kuomet bus reikalinga pasverti, ar autotransporto priemonės neviršija leistino svorio ir negadina šalies kelių.
Kaip teigia V. Varnas, sutvarkius kelią sumažės ir miesto tarša, nes pakelės apželdintos medžiais bei krūmais. „Šiaulių plento“ statinio statybos vadovas paminėjo, jog saugant gamtą, kelio šlaitai buvo sutvirtinti dirvožemio sluoksniu ir apsėti veja. Kelininkai atliko dar vieną labai svarbų gamtosaugai dalyką – įrengė paviršinio vandens filtrus bei 8 pirminio apvalymo šulinius, kuriuose yra purvo ir naftos gaudytuvai.
Remontuojant šį kelią „Šiaulių plentas“ patiesė apie 16 tūkstančių tonų asfaltbetonio, išpylė apie 13 tūkstančių tonų skaldos, apie 12 tūkstančių kubinių metrų smėlio, apie 7 tūkstančių kubinių metrų durpių, paklojo apie 1000 kvadratinių metrų trinkelių. Remonto metu kelyje nuolat dirbdavo 20 žmonių ir iki 15 savivarčių.
Investuoja į mūsų miestą, o anie dar priešinasi.. 
Comment