Šitą mačiau, bet pateikiau finansų cento pvz. ir tolimesnių sričių. Panašus greitkelis eina kaip ir per NMC, BRAT tik dangoraižių daugiau, o priemiesčiai kažin ar geriau išvystyti. VIL didžiausias minusas - Šnipiškių trobos, bet VIL neturi tokių pramoninių rajonų, kurie dar labiau neprideda žavesio BRAT.

Man Slovakija regione atrodo negražiausiai, nes siaubingai visur dominuoja tarybiniai daugiabučiai ir pramonės įmonės. Kas geriau nei Lietuvoje, kas liečia bendrą šalies įspūdį, tai gatvių ir kelių statyba, įskaitant greitkelius, kurie yra daugiau mažiau vokiškų standartų nuo pat pradžių, kai pas mus vokiški standartai vis dar įženginėja, sakyčiau, su pavėlavimu kokiais 5-10 m., turint omeny įstojimą į ES/Šengeną/eurozoną.

Lenkijoje, Vengrijoje labiau jaučiasi individuali statyba, siauros gatvės su arti esančiais namais prideda jaukumo (nors nežinau ar jauku gyventi susispaudus taip arti gatvės), daugiabučiai taip neerzina, galbūt padeda lygesnis reljefas, nes dėl Slovakijos kalvotumo tie daugiabučiai labai iš visur matomi.

Čekijoje labiau Vakarų Europai būdinga statyba, kur vyrauja maži miesteliai su Senamiesčiais ir perimetriniu užstatymu. Skirtumai tarp Čekijos ir Slovakijos urbanistikoje juntami, jaučiasi, kad Čekoslovakija buvo sulipdyta iš skirtingų gabalų.

Na, Slovakija urbanistiškai tikrai turi mažiausiai ką pasiūlyti visame regione, tikriausiai dėl to kad iki pat Čekoslovakijos nepriklausomybės tai buvo daugmaž absoliuti provincija. O Bratislava iš tų vaizdų nejaukiai atrodo, nepaisant tikrai geros šiuolaikinės architektūros. Toks pagerintas Minskas, neskaitant senamiesčio.

Tai kad tas Šnipiškių minusas šiuo požiūriu kaip tik pliusas, nes daugelį sandėlių ir lūšnų keičia gyvenamieji namai kurių gyventojų judėjimas į ir iš traukos centrų senamiestyje/naujamiestyje pridės NMC gyvumo. Bratislavos finansų centrą panašiai išgelbėtų nebent šalia esančių dokų konversija.

Apskritai Bratislavoje labai išreikštas zoningas, beveik kaip amerikietiškuose miestuose, o greitkelių tinklas kur kuriama jau ne šiaip aplinkkelių sistema bet visas gridas tik dar labiau sustiprina asociacijas.

Šiaip tai įspūdingai ir ambicingai atrodo, lygtais dar laukia šiaurinis aplinkkelis su labai ilgu tuneliu kuris po to pereis į naują autostradą Austrijoje iki pat Vienos aplinkkelio. Ateities kartoms bus palikta daug reikalų prižiūrėti visą tą infrastruktūrą bet galbūt tikimąsi jog Bratislava sparčiai augs.

Palyginus su visos Slovakijos gyventojų skaičiumi tai sostinėje itin mažai gyventojų gyvena net ir įtraukus visą metro area; slovakai kažkaip vis dar neišsikraustė iš provincijos, nes ir šiaip didesnių miestų praktiškai nėra. Šalyje gyventojų du kart daugiau nei Lietuvoje bet top 5 miestai pas mus atitinkamai daugiau gyventojų turi nei top 5 Slovakijoje.

Beje tik prieš pandemiją lankiausi Čekijoje ir Slovakijoje, tai Bratislavos senoji miesto dalis man patiko tik atmosfera buvo labai keista. Miestas visai tvarkingas, gražus, transportas geras, bet kažkaip susidarė įspūdis jog pačių slovakų labai mažai centre, pagrinde turistai ir kažkokie kaimiečiai iš Rumunijos, o be jų tai visai tuštoka. Iš esmės panašiai kaip Prahos centre kur vietinių su žiburiu nerasi, bet Prahoje aišku mastai kiti ir dažniausiai teko su turistais pečiais stumdytis.
Šiaip įdomu ar per pandemiją sumažėjus turistų Praha atmosferos požiūriu nepavirto į didelę Bratislavą.

Manau neblogai buvusį čekų požiūrį į Bratislavą iliustruoja naftos zavodas 10 km nuo miesto centro. Surovyj gorod

Bratislava tai Bratislava, bet yra dar ir tokių Europos sostinių:

Sovietukai irgi norėjo iš Vilniaus padaryti Tiraną - greitkelį per patį senamiestį.

Pažiūrėjau detaliau į Bratislavą, panašu kad ten jie mėgsta aukštus pastatus ir stato jų daug, aukščiausias projektas - 168 metrų daugiabutis "Eurovea Tower":

Klausimas bendram mano išprusimui. Tarkim architektų firma dalyvauja architektūros konkurse. Sukuria kažkokį pastato projektą ir teikia jį konkursui. Projektas konkurso nelaimi, sutartis nepasirašoma. Ar gali šį projaktą įsigyti kokia privati įmonė ir pagal jį pastatyti pastatą kur nors kitoje vietoje, kad ir kitame mieste nei vyko konkursas?

Taip (nebent būtų specialios sąlygos, kad dovanoja projektus savo visi konkurso dalyviai kažkodėl).

Architektai su tais projektais būna ir keliuose konkursuose dalyvauja. Lyg Kauno mokslo salos laimėtojai su tuo pačiu buvo dalyvavę ir kitur.

Įdomu. Visai neseniai Bratislava lyg ir nebuvo žinomas miestas turima aukštybinių pastatų santalka.

Matomai neturi "užgoš Prisikėlimo bažnyčią" talibano.

Kiek žinau, Bratislava mažiau patrauklus miestas negu Vilnius. Matomai, mažiau yra ir saugotinių objektų, todėl daugiau vietos naujai architektūrai.

Berods cia buvo perkelta diskusija apie Vilniaus Radisson blu priestata. Buvo minetas ir Talinas. Tai va, Talinas, NMC ertmes uzpildantis pastatas. Ir as manau jis atitinka Radisson blu priestato kategorija ar bent jau naujo Lords pastato Lvovo g. Galima stovet ir grozetis. I Radisson blu priestata as negaliu ziuret.

Tegu lieka jusu vertinimui.

Šiaip tai nieko gero bet kad geriau atrodo nei Vilniaus Radisson blu priestatas tai tikrai. Apdaila labai daug ką lemia.

Jo, kai prasideda tokie pasakymai ‘nieko gero, bet geriau...’

Tai aisku apdaila daug ka lemia. Idomus pasakymas. O tai ne is tokiu detaliu visas grozis ir estetika susideda?

Cia tokio lygio pasakymas, mazdaug Petriukas daugiau uzdirba, bet jis daugiau ir mokes. Tai va, estai geriau atrodo, nes turi geresnes apdailas.

Toliau. Blogas Talino NMC.

Geras Talino NMC.

Kas čia per kliedesiai? Tai kad asmeniškai man tikrai nieko gero. Radisson blu yra ganėtinai š, todėl “geriau už š” bent jau man neskamba kaip kažkoks rodiklis. Grožis ir estetika susideda iš daug detalių, įskaitant ir apdailos, kuri šiuo Talino atveju yra tik ok, o pati architektūra tikrai nelabai kokia. Gal tu “stovėtum ir grožėtumeis” kaip pats išsireiškei, bet ne aš, tai tiek. Su LVOVO verslo centru tikrai nelyginčiau beje.

Nu jo, as manau sita diskusija galiausiai atsiremtu i fraze 'del skonio nesigincijama', kas siaip yra banalybe, bet tiek to.

Man sis pastatas grazus ne tik fasadu, bet ir santykiu ir pozicija su aplink esanciais pastatais, susisaukimu su visu Talino NMC stiliumi. Ko is tokiu nisiniu, uzpildanciu pastatu labiausiai ir tikimasi. Taip, ji paemus viena, tai gal tiesiog kubikas, o ten, architekturos visumoje, ziurisi ypatingai gerai.

Dėl skonio nesiginčijama, banalybė ar ne, bet tai tiesa. Jei Talino Radisson Blu būtų statomas Vilniuje, bent jau aš jį keikčiau net labiau nei naują Vilniaus Radisson Blu priestatą, o tu jį įdėjai prie "gerojo Talino NMC". Čia lyginimų tema, tai mano nuomone Talinas daugelyje sričių lenkia Vilnių, nuo architektūros bendro lygio iki miesto sutvarkymo, iki viešojo transporto ir t.t., bet kalbant apie NMC, sakyčiau kad jie apylygiai. Visų pirma tai gatvės lygis yra nelabai koks abiejuose, nors Vilniuje ir blogiau šiuo atžvilgiu, be Konstitucijos pr. taip yra iš dalies dėl to kad Vilniaus NMC dar nėra taip tankiai užstatytas kaip Talino. Tačiau tą atsveria tai jog Vilniaus NMC turi daugiau "gerų" pastatų nei Talino, plius kažkiek ir viešosios erdvės, pvz., Neries krantinės.