Stambiausia Lietuvoje baldų gamybos įmonių grupė SBA trumpiau nei per metus laiko Visagine pastatė vieną didžiausių ir moderniausių baldų gamyklų Europoje - "Visagino liniją".
Elektrėnų savivaldybėje tai daug daugiau projektų vykdomų
pvz. Vievy ir "Automagistralę" atnaujina (stato dar porą aukštų) ir "Lietuvos ryto" spaustuvę stato
na ir aišku "garsusis" Kazokiškių savartynas
Atnaujinu projektų statybos vaizdus iš savo gimtojo Ariogalos miestelio (apie ~4000 tūks. gyv, vidurio Lietuva):
Eksperimentines langų gamyklos statyba:
Medžio apdirbimo įmonės statyba:
Ištikrųjų džiugu, kad investuotojai nepamiršta ir mažesnių Lietuvos miestelių, nors iš kitos pusės žiūrint jei verslinikai investuoja pinigus reiškia tos investicijos atsipirks
You can change your car, you can change your house, you can change your Wetherspoon, you can change your wife or religion, even you can change your sex. But you can never change the team you support...
/\
Galbūt ten yra nedarbas, žmonės už mažą atlygį dirbs...
Patikek nedarbo ten tikrai nera didelio, apskritai Lietuvoje mažas nedarbas, nes dauguma kurie buvo bedarbiai išvažiavo į užsienį, o kas liko - turi darbą.
Statybos bei kelių tiesimo ir remonto Vilniaus bendrovė "Luidas" Didžiasalyje statys plytų gamyklą.
Tai bus pirmoji statybos bendrovei priklausanti gamykla, antradienį rašo dienraštis "Verslo žinios".
"Plytų poreikis yra, ir kodėl turėtume virsti vartotojų šalimi ir jas įsivežti, jei turime reikalingų išteklių ir galime pasigaminti patys iš vietinio molio. O kadangi planuojame, kad šioje įmonėje bus įdiegtos naujausios technologijos, vadinasi, ir plytų savikaina bus žemesnė nei gaminamų nemodernizuotose Lietuvos plytinėse", - sakė "Luido" generalinis
direktorius Algimantas Ulickas.
Jis teigė nesibaiminantis, kad nuslūgus statybų bangai gali apmirti ir statybinių medžiagų pramonė. Anot A.Ulicko, šalia Lietuvos yra valstybių, kuriose visuomet vyksta statybos - tai Rusija, Ukraina, Baltarusija ar Lenkija.
"Apie investicijas kol kas sunku kalbėti. Tai mažiausiai 2 metus truksiantis projektas",- sakė A.Ulickas.
Transporto ir logistikos kompanija „Autoverslas“ pristato didžiausią Baltijos šalyse lengvųjų automobilių logistikos centrą. Kaip teigiama pranešime žiniasklaidai, į šį projektą iki 2009 m. bendrovė planuoja investuoti maždaug 67 mln. litų. Naujasis terminalas kuriamas 16 ha ploto teritorijoje šalia Vievio.
Šiuo metu baigtas pirmasis statybų etapas – atidaryta 3,2 ha teritorijos užimanti naujojo logistikos centro dalis, talpinanti iki 1200 automobilių. Taip pat jau veikia 960 kv. m. automobilių paruošimui ir dažymui skirtos patalpos bei 8 tūkst. kv. m. ploto muitinės sandėliai. Pirmojo etapo metu į terminalą jau investuota 5,5 mln. litų, skirtų infrastruktūros plėtrai, automobilių saugojimo aikštelėms ir paruošimo centrams.
Reklama
Antrajame etape automobilių saugojimo plėtrai ir administraciniams pastatams numatyta skirti 12,5 mln. litų, trečiajame – naujam automobilių paruošimo centrui ir aikščių plėtrai – 39,6 mln. litų. Ketvirtojo – baigiamojo – etapo metu automobilių saugojimo plėtrai ir geležinkelio atšakoms numatyta investuoti 11,47 mln. litų.
Iki 2009 m. bendrovė planuoja užbaigti visus keturis statybos etapus.
Vievio terminalas skirtas naujus lengvuosius automobilius Lietuvoje parduodantiems gamintojų atstovams. Čia bus teikiamas visas paslaugų kompleksas: naujų automobilių transportavimas, priėmimas į terminalą, paruošimas pardavimui, saugojimas ir pristatymas į salonus.
Naujasis lengvųjų automobilių logistikos paslaugų kompleksas įkurtas šalia pagrindinės magistralės, siekiančios Vilnių, Kauną, Klaipėdą, Panevėžį bei kitus miestus. Nuo sostinės, kur parduodama 60 proc. visų šalies rinkos automobilių, naujasis centras nutolęs 35 km.
Įgyvendinus visą projektą, bendrovė planuoja Vievio logistikos centre aptarnauti 40 proc. Lietuvoje parduodamų naujų automobilių. Numatyta, jog metinė automobilių apyvarta terminale sieks 52 tūkst. automobilių.
Comment