[EE] Siaurieji geležinkeliai Estijoje

[Romas]

Per keturis Žolinės laisvadienius pavyko nuvažiuoti iki Estijos.

Pora aplankytų geležinkelio muziejų.
Visiems labai patinka, kad juose galima be jokių problemų laipioti po traukinius.

Lavasaare, Piarnu apskritis (Pärnu maakond)
Nuo Piarnu - Lihulos plento į šoną tik koks tuzinas kilometrų.
Siaurųjų geležinkleių muziejus įsikūręs apleisoje durpyno (ar miškų ūkio) siauruko stotyje. veikia tik vasarą (birželio- rugsėjo mėn.)
Šeštadieniais galima porą valandų pasivažinėti siauruku (jei kils noras - 12.00 ir dar lyg 14.00 val.)

Ekspozicija gana nyki. Eksponatai (riedmenys) apleisti





Nevertėjo ten sukti.


Haapsalu, Lianes apskritis (Lääne maakond)
Haapsalu jau caro laikais buvo kurortas. Čia lankėsi daug įžymybių. Medinė stotis buvo pastatyta XIX a. pabaigoje.
Dabar geležinkelis nuo Haapsalu iki Riisiperės išardytas.
Stoties pastate veikia autobusų stotis (beje, buvo įdomu stebėti, kad vietoj kasininkių pasatyti kompiuteriai ir estai pasilenkę prie kasos langelio patys atsispausdina autobuso bilietus)
Perone ir atviroje laukimo salėje - geležinkelio muziejaus ekspozicija.
Aišku, įdomiausi eksponatai - ant bėgių.

[Al1]

Estijoje dar yra elektrifikuotas siaurukas skaluno kasykloje.

[udrius]

Na ne visai teisus šį kartą esi. Estijoje yra elektrifikuota dalis durpyno siauruko Tootsi durpyne. Bet šiuo metu elektrifikacijos atsisakoma , nes durpės šiame durpyne eina į pabaigą. Skalūno kasyklse arba šachtose - tai nieko ypatinga nėra, nes daugumoje šachtų naudojami vienokie ar kitokie elekrovežiai. Estijoje elektrovežiai liko vienintelėje šachtoje - Viru.

[udrius]

Na va estai nusipirko iš Sulinkių TU4-729 . Mums , pasirodo nieko nereikia....

[udrius]

Beje, įdomūs iešmai įtaisyti Lavasare geležinkelio muziejuje Estijoje:

[Vismantas]

Teko ir man apsilankyti Estijos siaurojo geležinkelio muziejuje. Muziejus tikrai įspūdingas.





Plačiau..

[udrius]

Na aš aišku siūlyčiau šią temą skaldyti, ji per maža realiai

Taigi, sala, į kurią lietuviai beveik nepakliūna. Galerija bus papildyta per kelis kartus - dabar sudėsiu naujausias foto.

Naissaar (Nargen) - sala esanti 8 km nuo Talino. Caro periodu šioje saloje gyveno žvejai, tačiau šiek tiek vėliau nuspręsta parengti artilerijos baterijas , kurios gintų Suomijos įlanką nuo tiesioginių laivų atakos. Po I pasaulinio karo baterijas perėmė (tiksliau kas iš jų liko) estai, per II pasaulinį karą - atitinkamai, rusai, vokiečiai ir vėl rusai. Tarybiniais metais vietiniai gyventojai buvo iškeldinti ir čia buvo įrengtas jurinių minų fabrikas. Be abejo, visiems karo reikalams buvo įrengtas siaurukas. Taigi, plaukiame čia:

Laivas Monica, kuris vykdo reguliarus reisus tik savaitgaliais ir tik vasaros sezono metu.



Saloje yra keletas vietinių gyventojų ir vasara veikia svečių namai. O pats siaurukas prasideda jau Naissaar uoste :

[udrius]

Šiuo metu yra išlikęs tik tarybinis tinklas, kurio bendras ilgis - 40 km (pati sala - tik 13 km ilgio).

Vaizdas pro mašinos langą:



Bendram supratimui - carinių baterijų kompleksas:

Stebėjimo - koregavimo bokštas



Pietinė baterija:



Taigi, kam buvo naujamas tarybiniais metais siaurukas ? Saloje buvo įkurtos 52 jūros minų aikštelės, jose laikomos beviek parengtos jūrinės minos. Esant reikalui, jos aktyvuojamos įsukant sprogdiklius.

Iki visų minų aikštelės bei fabrikų ir buvo išvedžiotas geležinkelis.

Taip atrodo minų aikštelė:



Minų parengimo fabrikas:



Buvęs siauruko depas:



Tai, kas liko iš vieno šilumvežio:



Na o šiuo metu keleivius vežioja toks aparatas (naudojama gal 2 km iš viso kelio)



Tęsinys (iš ankstesnių kelionių) bus vėliau

[udrius]

Taigi, turiu šiek tiek laisvo laiko, sumetu keletą foto:

Planuota, kad gal būt bus važinėjama šiuo aparatu:



Ir senesnė technika:





Ankščiau bėgiai prasidėdavo pačiame uoste, tačiau dabar ši dalis užpilta smėliu. Senesnė foot



Tad Jums tiek užteks foot, sakysite spaminu arba trolinu

[Romas]

Na aš, aišku, siūlyčiau šią temą skaldyti

Kadangi atsirado daugiau nuotraukų ir iš Estijos siaurųjų geležinkelių, galima išaugusią temą skaidyti.

Tad Jums tiek užteks foto, sakysite spaminu arba trolinu

Labai įdomios nuotraukos. Gal bus dar?

[railman]

Lavassaare:

Ernest Bondarenko

[udrius]

Grįžtam šiek tiek prie Estijos siaurukų... 2006 metų foto. Mano kataloguose šis durpynas buvo pavadintas Turba/Nurme/Lehetu. Tais metais siaurukas jau buvo miręs, buvo likę tik keli riedmenys. Vėliau šie aparatai išvažiavo į Lavasarės durpyną...

vagonas valgykla:



MD-54-4, numerio nežinau, jų numerius labai sunku indentifikuoti...



Ir klasikinis TU6a-2503

[udrius]

Dar vienas siaurukas - Ulila, turintis gan įdomią istoriją. Toje vietoje buvo viena iš seniausių elektrinių Estijoje, tam ir buvo pastatytas siaurukas. Įspūdingi iškasti laukai... Keletą kadrų iš ten...



2008 metai:





Siaurukas baigė gyvavimą 2011 metais....

[udrius]

Savo laiku buvo lužęs kompo diskas, tad kai kurios foto liko tik internete... Viena iš jų - muziejinis siaurukas Avinurme. Labai trumpai apie šį siauruką. Kažkada Avinurme buvo gūdus kraštas, takd susisiekimui su pasauliu buvo per miškus paklotas siaurukas. Vis tik ankščiau ar vėliau miestelį pasiekė normalus kelias ir siaurukas buvo išardytas. Kai kurie riedmenys buvo papraščiausiai pamiršti. Vienas iš šių riedmenų - motovežis MUZ4 (dar vadinamas Oneženec). Kaimo bendruomenės dėka motovežis buvo atrastas ir pilnai atrestauruotas. Taip pat ir atstatytas 800 metrų kelias. Beje, visą šį darbą žmonės atliko iš savo lėšų, jokios paramos negavo... Motovežis veikiantis, stovi originalus ZIS benzininis variklis...

2006 metų foto