ar kur nors pasaulyje egzistuoja veikiantis elektrifikuotas siaurasis geležinkelis?
-
Gruzijoje toksai yra, vadinasi Boržomi - Bukuriani siaurasis geležinkelis. Nuotraukų galima pamatyti čia. -
Parašė Al1 Rodyti pranešimąParašė robertas Rodyti pranešimą
1967 metais buvo užbaigta visų Gruzijos geležinkelių elektrifikacija, įskaitant ir siaurąjį Boržomi - Bakuriani, kuriuo traukinukas "kukūška" bilda lig šiol, tiesa labai jau lėtai... Traukinuką sudaro du vagonai: turistinis ir paprastas. Žiemą, slidinėjimo sezono metu, traukinukas būna ilgesnis ir važiuoja kelis kartus per dieną. Vietomis traukinukas važiuoja per tokius tankumynus, kad ne tik neįmanoma per langus fotografuoti, bet šakos lenda per atvirus langus į vagono vidų.
Nuotraukose - keletas epizodų iš keliones į Boržomį...
.Paskutinis taisė railman; 2011.11.13, 07:03. -
Boržomi-Bakuriani
Siaurasis geležinkelis Boržomis-Bakurianis
Vėžės plotis 900 mm, geležinkelio ilgis 37, 2 km, geležinkelis elektrifikuotas, reguliarus eismas vyksta nuo 1902 metų (šiuo metu tik keleivinis).
Statyti geležinkelį buvo nuspręsta XIX a. antroje pusėje caro šeimai priklausiusiose valdose. Iš penkių trasos variantų pasirinkta Boržomi-Cagveri-Bakuriani. Geležinkelis pasiteisino tik po išaugusio turistų srauto.
1966 metais elektrifikuotas (nuolatinė 1,5 kV srovė).
Nuo Sakočavio stoties yra liniją į andezito šachtą (uždaryta), siauruke stovi daug nenaudojamų krovininių vagonų (pagrinde pusvagonius teko matyti.
Septintajame dešimtmetyje buvo planai siauruko vėžę "persiūti" į plačiąją, bet dėl netinkamų salygų to atsisakyta. Aukšio skirtumas linijoje 1200 metrų.
Stotys ir stotelės:
Boržomi-Prek.
Daba (stotelė)
Cagveri
Cemi
Tba (stotelė)
Libani
Patari-Cemi (stotelė)
Sakočavi
Bakuriani
Pagrindiniai riedmenys yra 1966 m. Čekoslovakijoje pagaminti elektrovežiai ČS-11 ir Demichovo (Rusija) gamybos keleiviniai vagonai (dalis modernizuota Gruzijoje). Krovininiai vagonai taip pat šioje gamykloje pagaminti.
Šaltinis: http://narrow.parovoz.com/emb/index.php?ID=58
Anonsinė nuotrauka
2011 09Comment
-
Pirmiausia nuotraukos iš depo ir krovininės stoties (ribos tarp depo ir stoties kelių nelabai įžvelgiau, tai viskas bus krūvoje).
Elektrovežiai ČS11. Tokios kapotinės komponuotės traukos riedmenys paplitę kalnakasybos pramonėje.
Pirmasis
Comment
-
Techninės charakteristikos
Comment
-
Elektrovežio kabinoje
Valdymo pultas
Šitas prietaisas fiksuoja greitį ir kitus parametrus
Stabdžių sistemos manometrai
Stabdžių čiaupai
Oro sistemos schema
Comment
-
Vaizdas per priekinius (galinius) langus
Comment
-
Sako, kad carinis vagonas
Pusvagoniai. Labai geras klimatas, stovi nenaudojami du dešimtmečius, o atrodo, kad tik metus ar kelis
Yra ir laisvų keleivinių vagonų
Pusvagonis su metalo laužu
Dengtasis vagonas
Dengtaisiais turbūt buvo gabenami plataus profilio kroviniai į Bakurianį, o pusvagoniais ir akmens anglis šildymui.Comment
-
Originalus ir modernizuotas keleiviniai vagonai
Krovinių aikštelė
Apžiūros kanalas
Modernizuotas vagonas
Kampe matosi elektrinio šildymo kabelis (šildymas nuo elektrovežio).Comment
-
Keleiviniai vagonai
Vagonas ceche
Aširačiai
Comment
-
Depas nuo perono pusės
Keleivinis traukinys prieš išvykstant iš Boržomio
Comment
-
Originalaus vagono salonas
Modernizuoto
Detalės
Sanitarinis mazgas
Comment
-
Priešlavininė galerija netoli Boržomio
Kelias į Bakurianį
Comment
-
Nepamenu kokia apleista stotis, galbūt Daba, dabar stotelė
Įvažiuojam į Cagveri stotį
Paskutinis taisė Eimantas; 2013.09.26, 01:12.Comment
-
Nuniokotas šilumvežis TU7, vagonai pritaikyti kontaktinio tinklo remontui. Kažkada važinėjo toks spec. traukinys. Kiek senesnėse nuotraukose šilumvežis visiškai normalios būklės.
Depas, tarnybinis pastatas, dirbtuvės gal dr, šalia jo matytas šilumvežis stovi.
Comment
-
Visur prikaišiota nenaudojamų krovininių vagonų
Comment
-
Artėjam prie Cemi stoties. Į kadrą papuolė ir apleisti šviesoforai. Anksčiau buvo turbūt pusiau automatinė blokuotė, o dabar eismas vykdomas rašytiniais leidimais. Kiekvienoje stotyje budėtojas paduodavo lapelį mašinistui.
Taip pat atkreipkite dėmesį į pliką lopą kalno šlaite, vietinis vienas sakė, kad tai rusai per tą trumpąjį karą specialiai padegė iš oro, kad sunaikinti Boržomio mineralinius šaltinius ar kažkas panašaus. Užgesinti padėjo turkai su sraigtasparniais. Kiek tame tiesos nežinau.
Vėl krovininiai vagonai.
Ūkiniai pastatai
Stoties pastatas
Comment
-
Vietiniai keleiviai ir pasilenkęs mašinistas. Anksčiau Boržomyje buvo nuolatinis manevrinis (išvežiojamasis) šilumvežis ČME3 ir jis su juo dirbo, kai panaikino žmogui teko pereiti į "kukušką" dirbti.
Budėtojas ir mašinistas
Cemi stoties Budėtojas
Nenupjaustė masiškai hidrokolonėlių, skirtingai nei pas mus
Ganyklos
Comment
-
Karvės ten beveik kaip Indijoj visur, važiuojant automobiliu reikia jas turėti omenyje.
Tba stotelės tarpstotyje Cemi-Libani
Kažkokia bevardė platforma miške
Tarpstotis Cemi-Libani
Comment
-
Pastatas Libani stotyje
Stoties pastatas
Budėtojas
Atšaka
Comment
Comment