[NL] Roterdamo viešasis transportas

[Kosovo]

Roterdame veikia tramvajų, metro ir autobusų linijos. Pagrindinė kompanija - RET (Rotterdamse Elektrische Tram), valdo 37 autobusų, 9 tramvajų ir 5-as metro ir light rail linijas
www.ret.nl.
Šaip kainos gana nemažos: 3 EUR valandai arba 7 EUR dienai, ir tai tik su transporto kortele, ji kainuoja 3,5 EUR.
Pradžiai - RET autobusai mano gatvėje:



Po savaitgalio bus daugiau...

[Haiku]

O gal žinai kiek kainuoja mėnesiui?

[Kosovo]

O gal žinai kiek kainuoja mėnesiui?

Čia tau ne SSRS, maksimaliai gali bilietą nusipirkti 3 dienom už 14 eurų arba įsigyti elektroninį, apie jį - https://www.ov-chipkaart.nl

[Mørtã]

Standartinis menesinis kainuoja - 256.95 EUR

[sleader]

Čia tau ne SSRS, maksimaliai gali bilietą nusipirkti 3 dienom už 14 eurų arba įsigyti elektroninį, apie jį - https://www.ov-chipkaart.nl

Prie ko čia SSRS. Nemažoje dalyje V.Europos šalių galima bilietą netgi metams, ar pusei metų nusipirkti, nekalbant jau apie mėnesiui.

[Mørtã]

...galima bilietą netgi metams, ar pusei metų nusipirkti, nekalbant jau apie mėnesiui.

Standartinis metinis kainuoja - 1206 EUR

[Vilnietizz]

Standartinis menesinis kainuoja - 256.95 EUR

Oho, tikrai labai brangu, net ir Vakarų Europai.

[Al1]

Čia turbūt su visomis zonoms ir visoms VT rūšims. Paprastai vienai ar kelioms centrinėms zonoms ir (arba) ne visoms VT rūšims yra gerokai pigiau.

[Mørtã]

Taip, as parasiau standartine (brangiausia) kaina, su visom transporto rusim, per visas zonas, bet kokia diena/laika...
O pigiau.... kaip ir pas mus, studentai, zonos, atskiri marsrutai, konkrecios dienos... ir t.t.

[Kosovo]

Alstom Citadis 302 priešpaskutinėje stotelėje. Visi tramvajų maršrutai, kurie eina į priemiesčius, prasideda numeriu 2x, jų yra berods 3.


Tramvajus išvažiuoja iš "žiedo"...


Ir iškart į jį nuo keleivių išlaipinimo aikštelės prisistato kitas


Tas pats tramvajus iš kitos gatvės pusės (norėjau nufotografuoti iš arčiau, bet prie pat žiedo nebuvo dviračių tako)


Įdomumo dėlei: pirma iš dešinės gatvė yra automobilių, antra - tik autobusų, dviračių takas, viršuje - priemiestinių traukinių stotelė ir... (daug kur, ten kur eismas intensyvus, autobusai turi atskiras gatves arba bent jau juostas)


... dešinėje - autobusų žiedas.


Roterdame yra dvi VT kompanijos, t.y. RET ir Qbuzz, pirmoji valdo visus tramvajus ir metropoliteną bei nemažai autobusų linijų, antroji - visas autobusų linijas, išskyrus kurių maršrutai nuo 30 iki 90, šias valdo RET, autobusai daugmaž abiejų kompanijų vienodi, dominuoja MB Citaro, vieną kartą mačiau Volvo

Ir kol kas pabaigai - C metro linijos stotis "Vijfsluizen".


P.S. Pastebėjau, kad autobusai dažniausiai "vežioja orą", bet eismas gana intensyvus (5 - 20 min, priklauso nuo paros laiko), priekinių durų tvarka, švieslentės rodo tikslų autobuso atvykimo laiką, nors yra ir grafikai, nes dėl kamščių ar dar ko nors autobusai dažnai grafiko nesugeba laikytis, stotelės ne centre, bet urbanizuotame rajone - maždaug kas 150 - 250 metrų, nors pravažiavęs pro kokias 10 stotelių per jas visas autobuso laukiančių pamatai vos 2-3 žmones, šiaip vietiniai nelabai mėgsta VT, važinėja dažniausiai tik jaunimas, emigrantai ir pensininkai (tuo panašūs į mus), tramvajai ir tie keleivius pilni veža tik centre, bet kompanijos kažkaip gyvena. Įdomu, kame čia reikalas?
Bus daugiau...