[VNO] Tarptautinis Vilniaus oro uostas

[Ametistas]

Perkant 6 mėn. prieš kelionę, galima įsigyti ir už 1Lt bet kuria kryptimi iš Kauno. Čia be mokesčių kaina.

[Vaidas]

Būtų labai gerai, jeigu galėčiau 6 mėnesius į priekį keliones planuot

[Ametistas]

Būtų labai gerai, jeigu galėčiau 6 mėnesius į priekį keliones planuot

Na tai todėl ir tenka brangiau mokėti Tokia avalinijų rinkodara

[Vaidas]

Tiesa, tačiau tai pirma vasara, kai skrydžiai kainuoja taip brangiai, nors juos visada užsisakinėdavau panašiu laiku. Kalba ėjo apie tai, kad nebeliko, atrodytų, populiarių skrydžių iš UK į VNO, o VNO direktoriaus pažadai apie vasarą atsirasiantį tiesioginį skrydį į Londoną, dėl kurių aš ir delsiau anksčiau užsisakinėti savo bilietus, taip ir liko pažadais

[Vaidas]

Na, aš žiūriu iš Manchesterio, tai SAS už 1000-1200 Lt skraidina, priklausomai nuo dienos. Iš Londono turėtų būti ir pigesnių variantų.

[arsiakas]

Radau pigiausiai su Czech Airlines uz ~£180. Visgi net tai man yra per brangu... ne kiek per brangu apskritai, kiek palyginus bilieto kaina, pvz., i Kuala Lumpura (~£350). Na tiesiog sirdis neleidzia pirkti bilieto i Vilniu, kai uz 1,5 karto didesne kaina galiu buti ten, kur noriu buti kur kas labiau . Panasu, kad siemet teks Vilniu arba pamirsti arba ieskotis alternatyviu transporto budu.

Na kiek teko skraidyti į UK ir Airiją, visais atvejais Ryanair bilietai į Rygą buvo gerokai pigesni nei į Kauną. Tad kodėl nepasirinkus Rygos, kur iš RIX į Vilnių ar Kauną važinėja ekspresai?

[Aleksio]

Na tai todėl ir tenka brangiau mokėti Tokia avalinijų rinkodara

Iš Londono su Eurostaru iki Briuselio už 51 svarą, po to iki Berlino už 39 eurus, toliau iki Varšuvos už 29 Eurus, iš ten iki Lietuvos glima jau už 30 Lt nuvažiuoti. Su savimi galima turėti iki 35 kg nemokamo bagažo.
Galima už tokia kaina vos ne prieš 4 dienas nupirkti.

[alm]

Iš Londono su Eurostaru iki Briuselio už 51 svarą, po to iki Berlino už 39 eurus, toliau iki Varšuvos už 29 Eurus, iš ten iki Lietuvos glima jau už 30 Lt nuvažiuoti. Su savimi galima turėti iki 35 kg nemokamo bagažo.
Galima už tokia kaina vos ne prieš 4 dienas nupirkti.

Tarp Londono ir Briuselio geriau autobusas, galima gaut už 10 svarų/eurų jei prieš 30 dienų
Ir įdomiau, kai visas autobusas traukiniu tuneliu važiuoja

Na, aš žiūriu iš Manchesterio, tai SAS už 1000-1200 Lt skraidina, priklausomai nuo dienos. Iš Londono turėtų būti ir pigesnių variantų.

Dar yra puslapiai kaip www.skyscanner.net, kurie leidžia rast variantus tipo Leeds-Praha su www.jet2.com, Praha-Vilnius su www.click4sky.com (pastarieji pažiūrėt verta visur kur čekų avialinijos skraidina).

O Ryanair dar iš Liverpulio ir Birmingemo yra (į Rygą ir iš East Midlands ir Prestviko), nereik vien Stanstedą žiūrėt.

[praetor]

Tiesa, gali buti, kad teks taip ir daryti, nes geresniu variantu nesisviecia...

O gal pastvert tiesiog kokį Bumerį su vairu dešinėj pusėj ir parlėkt?

[Gator]

O Ryanair dar iš Liverpulio ir Birmingemo yra (į Rygą ir iš East Midlands ir Prestviko), nereik vien Stanstedą žiūrėt.

Butina ziureti is birmingemo netgi. Tingiu visas datas permest tai atsitiktine data paemiau Is birmingemo i Kauna 15 liepos - 39.99GBP +27.13GBP is viso 67GBP (cia aisku tik su rankiniu bagazu)
Bet esme, kad is birmingemo daug pigiau veik visada buna nei is Londono uostu. O londonas - birmingemas netoli ir nebrangu.
Ir cia atsitiktine diena paemiau, prisedus ilgiau galima geresniu net rasti.. Is Liverpulio net ir dar pigiau

[praetor]

Negaliu šimtu procentų užtikrint, bet vakar nuo Verkių rūmų regyklos mačiau skrendantį 757 žalia uodega. Tai turėtų būt Airbaltic'o vienetas, bet kurių galų jis čia? Negi tiek daug keleivių? Ar pritrūko propelerinių mažųjų?

[Perfect]

Negaliu šimtu procentų užtikrint, bet vakar nuo Verkių rūmų regyklos mačiau skrendantį 757 žalia uodega. Tai turėtų būt Airbaltic'o vienetas, bet kurių galų jis čia? Negi tiek daug keleivių? Ar pritrūko propelerinių mažųjų?

Nieko nuostabaus
Aš pats iš Rygos į Vilnių esu skridęs Airbaltic'o 757. Buvo pilnutėlis.

[Meier]

Matosi airBaltic niekšeliai buvo teisūs - tiesioginiai skrydžiai iš Vilniaus nutraukti į daugelį miestų dėl katastrofiškos Lietuvos ekonominės padėties )

Įdomu, kiek jie taip temps. Bent vieną negerbėją jie tikrai Lietuvoje turi - kiek teko pastaruoju metu skristi, visada tyčia rinkausi ne airBaltic - gal 50 ar 100 Lt brangiau, bet bent neprisidėt prie tų banditėlių verslo.

[kaskas]

Geriausia skristi su Ryanair is Kauno ir viskas, pigiausia ir gerai.

[Ametistas]

Matosi airBaltic niekšeliai buvo teisūs - tiesioginiai skrydžiai iš Vilniaus nutraukti į daugelį miestų dėl katastrofiškos Lietuvos ekonominės padėties )

Įdomu, kiek jie taip temps. Bent vieną negerbėją jie tikrai Lietuvoje turi - kiek teko pastaruoju metu skristi, visada tyčia rinkausi ne airBaltic - gal 50 ar 100 Lt brangiau, bet bent neprisidėt prie tų banditėlių verslo.

Pateikėte tris neargumentuotus teiginius. Argumentuok arba nesišvaistyk apkalbomis.

[Meier]

Pateikėte tris neargumentuotus teiginius. Argumentuok arba nesišvaistyk apkalbomis.

Kalbama, jog airBaltic korupciniais ryšiais susijęs su LV valdžia, konkrečiai - jog Flickers ir Šlesers, būdami skirtingose barikadų pusėse, dirba į vieną kišenę. Nepaslaptis, jog savo laiku Latvija iš esmės neleistina forma subsidijavo airBaltic (Ryanair ir Charleroi atvejis tiems, kas tanke), ko pasekoje šie turėjo galimybę tam tikru laikotarpiu dempinguoti kainas Lietuvoje, taip prasivalydami rinką. Priminsiu, jog dempingas yra viena nesąžiningos konkurencijos priemonių.

O dėl ekonominės padėties tai tiems, kas tanke, nesiruošiu pasakoti kelių mėnesių senumo istorijų apie tai, kaip airBaltic argumentavo savo išėjimą iš Lietuvos rinkos. (patys pagalvokite, ar išeidama kompanija paleidžia 757 į katastrofiškos ekonomikos šalį ir dar turbūt ne kartą per dieną)

[praetor]

Pateikėte tris neargumentuotus teiginius. Argumentuok arba nesišvaistyk apkalbomis.

Toks vaizdas, kad, kolega, per greit išminčium sumąstėte patapt
Jei jau demonstruojate tokį kritišką žvilgsnį, tai gal paaiškintumėte kodėl iš "jūs" išsivystė "tu", ar šiaip nervas paėmė?

[alm]

(Ryanair ir Charleroi atvejis tiems, kas tanke)

Smarkiai nesiplėsiu, bet teismas nusprendė, kad su Ryanair ir Charleroi viskas buvo gerai (Ryanair apskundė EK ir laimėjo).
Su kitais teiginiais irgi nesutinku.

[smb]

Dėl to 757 - tai nereikia per daug suabsoliutinti, greičiausiai koks pavienis atvejis dėl šoktelėjusio keleivių srauto arba tiesiog pritrūko lėktuvų ir dėl mažesnių nuostolių į Vilnių pasiuntė didesnį.

Taip, Ryga dabar yra populiariausia kryptis iš Vilniaus, ši kryptis sparčiai auga ir balandį srautas pasiekė 15 tūkst. keleivių. Tačiau 15 tūkst. keleivių reiškia 500 keleivių per dieną, vyksta po 6 skrydžius į abi puses, taigi viename reise vidutiniškai sėdi 42 keleiviai. Jeigu po reisus keleiviai pasiskirstytų tolygiai, tai visada tilptų į "Fokker 50".

Dėl to "pilni skraidantys 757", bent jau kol kas, yra labai reta išimtis.

[Ametistas]

Toks vaizdas, kad, kolega, per greit išminčium sumąstėte patapt
Jei jau demonstruojate tokį kritišką žvilgsnį, tai gal paaiškintumėte kodėl iš "jūs" išsivystė "tu", ar šiaip nervas paėmė?

Kaltas neatidumas. To nesureikšminu. Išminčiumi savęs nelaikau, esu koks buvau - paprastas žmogus. Bet kritikos negailiu ir tai nereiškia, kad esu tobulas - mėgstu ir kritiką, nukreiptą į mane.